Моя история организации бизнеса

[ШивОлег 15 037]

А вышеописанная схема - барыжничество.

Называется красивым словом- коммерция.

[Немой 34 827]

Называется красивым словом- коммерция.

Коммерция - это тоговля. Вполне себе достойное занятие. И довольно сложно и хлопотное, на мой взгляд.

Так что название не в тему.

[LEXUS 254]

 

 

 

Правда что-ли? которые ты выкладывал на тут на форуме - из той же категории.

конеееечно!!!по крайне мере они работают

[Немой 34 827]

конеееечно!!!по крайне мере они работают

Твои грехи - твои проблемы. Только других на это не подбивай.

Лёгких денег не существует. За всё платишь, так или иначе.

[LEXUS 254]

понял,простите если вас задело .

[Evtanazia 2 258]

Это барыжничество, а не бизнес. И прибыль эта - грязная, харом.

Бизнес - это просто красивое слово. А барыжничество - это суть бизнеса.

[Немой 34 827]

Бизнес - это просто красивое слово. А барыжничество - это суть бизнеса.

Это не так. Попробую донести свою мысль. Бизнес создаёт всё, чем вы пользуетесь. А барыги вас этого лишают, так или иначе.

Была где-то неофициальная стата, что свыше 80 % машин покупается перекупами именно для этих целей. За оставшиеся 20% люди бьются смертным боем воз ворот автосалона. Да и ждут годами. Дефицит во многом создаётся именно барыгами ради взвинчивания цен. И наоборот, взвинченные цены привлекают вот таких вот. Ценовой пузырь, котороче.

Кста, народ, особенно, те, кто минусовал меня неистово. Торговля - это очень важный и серьёзный бизнес, основанный на логистике. И правильная логистика делает приобретение товаров и услуг дешевле и удобнее, нежели бы вы купили у производителя.

Не надо его с широко распространённым у нас пизнесом путать. Да и у нас всё ещё есть люди, которые этим занимаются.

Edited 11.12.2013 16:30 by Немой

[Evtanazia 2 258]

Это не так. Попробую донести свою мысль. Бизнес создаёт всё, чем вы пользуетесь. А барыги вас этого лишают, так или иначе.

Была где-то неофициальная стата, что свыше 80 % машин покупается перекупами именно для этих целей. За оставшиеся 20% люди бьются смертным боем воз ворот автосалона. Да и ждут годами. Дефицит во многом создаётся именно барыгами ради взвинчивания цен. И наоборот, взвинченные цены привлекают вот таких вот. Ценовой пузырь, котороче.

Кста, народ, особенно, те, кто минусовал меня неистово. Торговля - это очень важный и серьёзный бизнес, основанный на логистике. И правильная логистика делает приобретение товаров и услуг дешевле и удобнее, нежели бы вы купили у производителя.

Не надо его с широко распространённым у нас пизнесом путать. Да и у нас всё ещё есть люди, которые этим занимаются.

Прекрасно понятна твоя мысль. Но тут просто разные мнения-определения, а не правота-неправота. Ты почему -то считаешь, что "или то, или это". Я считаю, что бизнес это и то, что ты описываешь, и барыжничество(простое купи-продай). Весь финансовый рынок - это барыжничество(купи-продайство ценных бумаг, активов).

[oksus 35]

Но тут просто разные мнения-определения, а не правота-неправота.

Не согласен. Во всех сферах деятельности человеческой есть свои правила морали-этики выкованные столетиями разумной жизни. Что есть хорошо и что есть плохо - к этим понятиям приходили через опыт экперимент так сказать через тумаки и страдания:) В бизнесе тоже, причем они самые главные человеческие правила - Правила ведения бизнеса. В данном случае низя пользоваться исскуственно созданной ситуацией на рынке авто.

Я например знавал таких деляг-аптешников которые имея информацию о будущих поступлениях (то есть не-поступлениях) того или иного редкого/нередкого лекарства, закупали весь объем на рынке прям через аптеки ходоками и потом ставили 50% сверху и торговали типа узбекские каупервуды и наплевать на закон о 20%макс. наценке, впрочем как и всем кто в этом бизнесе работает:) Сам се создал ситуевину и качает прибыль немерянно... Или это тоже для вас облико морале?

 

Жаль конечно что ТС решил закругляться. Я уже поп корну запасся. Хотя, естественно, детального описания приключений ждать было напрасно.

 

Бизнес - это когда создаёшь что-то новое, что хотят приобрести люди. А вышеописанная схема - барыжничество.

 

+100500

Edited 12.12.2013 17:19 by oksus

[Listok 5 684]

Несколько раз пробовал в Узбекистане заняться сельским хозяйством. Точнее два раза и оба раза было неудачно. В первый раз на 28 гектарах посеял бобовые, людей нанял, во второй раз вошёл в долю, землю оплатил я- с партнёра работа. В итоге полностью разочаровался в дехканах, вороватые мне попались.

И вот в этом году, в связи с тем что из нашей страны нельзя вывозить не жаренные семечки в соседней стране с местным посеяли на пробу семечки сорта "джалолобод". Я и мой партнёр семечки выращиваем в первый раз, да и в местности в которой мы посадили их никто раньше семечки не сажал и вообще там это новинка. Скоро уже будет сбор урожая.

В планах организовать жаренные семечки в упаковке. Там это новинка будет.

Edited 30.06.2014 07:34 by Listok

[khayrullomirzaev 20]

Это не так. Попробую донести свою мысль. Бизнес создаёт всё, чем вы пользуетесь. А барыги вас этого лишают, так или иначе.

Была где-то неофициальная стата, что свыше % машин покупается перекупами именно для этих целей. За оставшиеся 20% люди бьются смертным боем воз ворот автосалона. Да и ждут годами. Дефицит во многом создаётся именно барыгами ради взвинчивания цен. И наоборот, взвинченные цены привлекают вот таких вот. Ценовой пузырь, котороче.

Кста, народ, особенно, те, кто минусовал меня неистово. Торговля - это очень важный и серьёзный бизнес, основанный на логистике. И правильная логистика делает приобретение товаров и услуг дешевле и удобнее, нежели бы вы купили у производителя.

Не надо его с широко распространённым у нас пизнесом путать. Да и у нас всё ещё есть люди, которые этим занимаются.

Большое спасибо вам за такие золотые слова, Я искренне рад услышать такое правильное мнение, а то в моем окружении Бизнес- это делать деньги, не останавливаясь для этого не перед чем. Я уже с несколькими разругался даже.

[Listok 5 684]

10 июля появилась идея бизнеса и партнёр. 11 июля объединяем капиталы начинаем дело. 12 июля покупаем 50+тонн товара, чистим пакуем.13 июля товар дешевеет на 700 сом за кг. 14 июля товар готов, почищен и упакован.

Итого: Если продать его сейчас то убыток 500 сом с кг.

[Real Root 7 740]

Не повезло.

Сочувствую.

Но не сбухты-барахты все у вас вышло? 10 июля идея, а 12 покупка товара???

ИМХО вас очень качественно подставили. Скорее всего партнер в доли вашего контрагента и о падении стоимости было известно заранее.

 

P.S> А каков был бизнес-план?

Edited 14.07.2014 22:34 by Real Root

[Listok 5 684]

P.S> А каков был бизнес-план?

1)Покупка товара среднего качества

2)Доведение качества товара до высшего путём обработки его на уникальном оборудовании

3)Продажа товара

"высший"-"средний"= 300 сом/кг. расходы - 100 сом/кг

[ZZX 3 377]

С нашей "стабильностью" лучше ничего не затевать. Ситуация за 3 дня поменялась.

[Gegi4 695]

товара

что за товар?

[Platinum 1 200]

Не грецкие орехи случайно?

[Listok 5 684]

Нет

Не грецкие орехи случайно?

Нет, с грецкими орехами я связался в прошлом году

Заготавливал по заказу иностранного клиента, им требовалось целые половинки белого цвета, то есть самый лучший грецкий орех. Что бы этого добиться , орехи собирают зелёными в начале сезона, вынимают оттуда ядра (неспелые они белые) и сушат в спец сушилках. Стоил такой продукт 20-21 к сом за кг. С середины августа начинается сезон. Чем дальше сбор орехов, тем они желтее и дешевле. А красные ядра совсем не ценятся, хотя на вкус лучше.

 

что за товар?

товар связан с сельским хозяйством.

[HOBBIT 15 476]

что за товар?

Сахар

[Torontonian 2 694]

Была где-то неофициальная стата, что свыше <img src='http://www.tforum.uz/public/style_emoticons/default/mega_shok.gif' class='bbc_emoticon' alt='80' /> % машин покупается перекупами именно для этих целей. За оставшиеся 20% люди бьются смертным боем воз ворот автосалона. Да и ждут годами. Дефицит во многом создаётся именно барыгами ради взвинчивания цен. И наоборот, взвинченные цены привлекают вот таких вот. Ценовой пузырь, котороче.

Спекулянты - санитары бизнеса. Если есть достаточное предложение соразмерно спросу то никакие спекулятивные схемы не принесут баснословный доход.

Проблема в авто не в том что 80%, предназначеннного для реализации внутри страны, скупают барыги. Проблема в том что количество авто выделяемых внутреннему рынку далек до удовлетворения спроса внутри страны.

И это делается не потому что на зарубежных рынках потребность в экспортируемых авто такая же бешеная как и внутри страны.

Во первых, Автопром увеличивая экспорт, помогает "рисовать" цифры подтверждающих правильный курс на импортозамещение и экспортоориентацию. Что не совсем правильно по моему мнению.

Во вторых, неутоленный внутренний спрос на авто, это резерв на черный день. Если завтра конъюнктура на зарубежных рынках ухудшаться то излишки легко можно слить внутри страны.

В третьих, это своеобразное внутреннее субсидирование, для поддержки разницы в ценах между экспортными авто и внутренними не в пользу жителей Узбекистана.

И самое главное, это тарифные методы защиты рынка. Не удовлетворяя внутренний спрос государство не дает возможность импорта других авто.

Последние две причины полностью противоречат правилам ВТО, поэтому Узбекистан туда и не торопиться.

И сводить проблему нехватки авто к банальному барыжничеству это попытки "банализировать" проблему в то время как эта проблема намного более комплексная.

Edited 16.07.2014 00:50 by Torontonian

[Немой 34 827]

Спекулянты - санитары бизнеса. Если есть достаточное предложение соразмерно спросу то никакие спекулятивные схемы не принесут баснословный доход.

Шер, то, что ты говоришь - это рыночная экономика, с "невидимой" рукой и прочими прелестями. И которая никогда не существовала в природе.

Дефицит во многом искусственный. Проблема уже даже не в ненасыщенности рынка. Барыжничество и коррупция давно уже перетекли из следствия в причину.

[Torontonian 2 694]

Шер, то, что ты говоришь - это рыночная экономика, с "невидимой" рукой и прочими прелестями.

Ну так уточнять нужно "специфику". Мне показалось ты давал негативную оценку роли спекулянтов вообще а не только в Узбекистане.

И которая никогда не существовала в природе.

Первая пятилетка. Самое что ни на есть либеральное развитие было

Дефицит во многом искусственный. Проблема уже даже не в ненасыщенности рынка. Барыжничество и коррупция давно уже перетекли из следствия в причину.

То что он исскусственный это понятно. Как и доля рынка за Авторпомом в Узбекистане. Но цель к наживе - является движущим мотивом в капитализме любой страны включая Узбекистан. И включать моральные оценки "харом" "не харом" при оценке бизнеса не приемлиме. Бизнес при современном капитализме оценивается как 1. Прибыльный-не прибыльный 2.Законный-не законный.

Переводить спекуляцию из серой зоны в черную - не решение проблемы а наоборот ее усугубление

Edited 16.07.2014 05:15 by Torontonian

[Немой 34 827]

И включать моральные оценки "харом" "не харом" при оценке бизнеса не приемлиме.

Разве? А я слышал, что среди нормальных западных бизнесменов нарушение закона считается морально низким, признаком плохого бизнесмена Чем не харом?

[polyglot 18 290]

нормальных западных бизнесменов

ключевые слова подчеркнуты - думаю наши кривые, позволяющие различные трактовки законы одна из причин проблемы.

[BUBUKA 20 845]

Нет

товар связан с сельским хозяйством.

 

 

это случайно не греческое оборудование и цех находится в поселке Ик н а тер-и заброшенного завода?