Daewoo Gentra(Lacetti 2013)

[jamshid-r 23]

У кого пробег больше 2000 км. Делитесь впечатлениями. Расход топлива, плюси и минуси, сравните передушим авто! Особенно со старым модификацией Лося.

[1050960 13]

АС "Хумо", 1-я поза Лося. Салон очень адекватен и информативен, также никаких шапок, телегрейек и пальто нет.

Там недавно проверка шла, салон был закрить, уже открыли???

Edited 03.04.2014 06:42 by 1050960

[доктор 335]

Пошли наши лоси в казахстан, теперь время ожидания наших лосей увеличится...нам не повезло...

[Southron 149]

Пошли наши лоси в казахстан, теперь время ожидания наших лосей увеличится...нам не повезло...

3 позиция на АКПП продается за 15 300 у.е., интересно, как долго будет такая цена в Казахстане.

[Igpark 69]

3 позиция на АКПП продается за 15 300 у.е., интересно, как долго будет такая цена в Казахстане.

Если поднимется то не на много, т.к. не будут брать за дорого, выбор там очень большой, а Жентра берет своей низкой ценой.

[Немой 34 827]

... а Жентра берет своей низкой ценой.

Насчёт Гентры не скажу, но раньше у лося были и другие достоинства.

[jamshid-r 23]

Обновленный Лассети (Жентра) однозначно лучше Лося старой модификации! Это очевидно по всем позициям. Кто та скажет мол вот мотор быль мощнее 1,8 (122 лошадей). Но согласитесь, никто эту машину никогда ставил в ряд гоночных или выше С-класса. По всему миру все переходят на Евро-5. и на моторов на эконом класса. И еще в мотор Жентры ставили цеп вместо зубчатого ремня. 3-позиция вообще класс, все ест даже обогрев сидении.

[доктор 335]

у кого как продвигается очередь на 1-2 позиции?

[jamshid-r 23]

у кого как продвигается очередь на 1-2 позиции?

Когда на договор получил? Августовские договора на 1-позиции получили уже в марте.

Насчет 2-позиции не буду угадывать. 3-позиция вроде без проблем от силы максимум месяц или два говорят.

Edited 03.04.2014 18:25 by jamshid-r

[Немой 34 827]

Обновленный Лассети (Жентра) однозначно лучше Лося старой модификации!

Сейчас даже Матиз лучше лося нормальной модификации. Потому как Матиз на конвейере есть, а лося нету.

 

 

...Но согласитесь, никто эту машину никогда ставил в ряд гоночных или выше С-класса.

Если бы я хотел этот движок, я бы выбрал кобальт. Он меньше весит, резвее, дешевле и мягче. И также нет АБС на первой позе или скольких там ещё. Да, и у него оптика современнее. Жаль владельцев кобальтов. Будут теперь нервничать, пока недолоси перед ними по дороге ковыляют. Нуачо, неспортивная ведь 1.5 автомат на класс С, даже бюджетный - до этого вроде даже Киа не додумалась. Эти туфтогоны постыдились и поставили 1.6 на свою серату/форту. А она поменьше лося весит, ИМХО.

 

 

...И еще в мотор Жентры ставили цеп вместо зубчатого ремня.

Странно, что в комплекте нет ручки для ручного завода. Это ведь так прогрессивно.

 

 

...По всему миру все переходят на Евро-5. и на моторов на эконом класса.

Как ни странно, при этом им также доступна модификация типа SS, с движком V8, 6 литров. Есть варианты с турбонаддувом, где те же 1.5, 1.4 выдают уже за 200 лошадей. Про дизели совсем молчу.

А у нашей гентры, не подскажешь, насколько длинна линейка движителей?

 

 

...все ест даже обогрев сидении.

Я думаю, что прибавка в цена на 7.5 тысяч баксов немного неадекватна за яйцегрейку, в которой я лично не вижу ничего хорошего или полезного.

Автор, с нетерпением жду от тебя ещё комментариев про это чудо нашей инженерной мысли. В смысле, начудили здорово и планово, если вспомнить, как кобальту скачком статус прибавили в ценнике.

Edited 03.04.2014 20:28 by Немой

[Муха 2 878]

И еще в мотор Жентры ставили цеп вместо зубчатого ремня.

От этого мотор станет вАще "безшумно" работать и есть вероятность уснуть за рулём. Будь осторожнее. Edited 04.04.2014 01:10 by Муха

[seikoser 2 831]

Обновленный Лассети (Жентра) однозначно лучше Лося старой модификации!

Заплатил за Джентру что ли?

[Tima_7472 138]

От этого мотор станет вАще "безшумно" работать

цепной грм не шумный вовсе. Двиг у джентры работает также на холостых как на кобальте, но при разгоне есть приятный рык басовитый, на 1.8 звук двига не таким был

 

Edited 04.04.2014 04:21 by Tima_7472

[taitov 30]

Когда на договор получил? Августовские договора на 1-позиции получили уже в марте.

Насчет 2-позиции не буду угадывать. 3-позиция вроде без проблем от силы максимум месяц или два говорят.

Я и двое моих знакомых заплатили в августе за первую позицию,все разного цвета (белый,мокрый асфальт,дельфин) пока что не один из нас не получил и думаю еще не скоро, так как в салоне говорят в июне получишь. Во так вот.

[Tima_7472 138]

насчет динамики джентры то в городе вполне хватает.... не обязательно давить педаль впол можно ездить спокойно и при этом машина резво набирает скорость ну как эт обычно происходит 1я-20 2я-40-45 и т.д в этом плане разницы с 1.8 не заметил. т.е спокойно можно ехать в общем потоке не сильно нажимая на газ.

Скажу так, разница с 1.8 заметна тогда когда когда стрелка уходит за 4.5 тыщ оборотов вот тут лосю 1.8 нет равных.

[Akim358 25 451]

но при разгоне есть приятный рык,

в смысле "натуженный рык"? Естественно, движку меньшего объема приходится сильнее раскручиваться для обеспечения адекватного разгона, следовательно и рычать сильнее.

[Jupiter 2 525]

в смысле "натуженный рык"?

Нет, мотор вкупе с идеально подобранной коробкой не напрягается особо, а вот звук у него реально благородный! Это еще не V8 но, пилять и 1,5 там не пахнет! Звук очень приятный.

[Tima_7472 138]

в смысле "натуженный рык"?

не рык скорее всего такая особенность. ведь 1.8 1.6 1.5 все по разному звучат... а при разгоне никакой потери динамики или натуженности нет. с места тапка впол разгоняется очень резво

 

по динамике джентр схожа с лосями 1.6(оптра) с ОАЭ. и то на мой взгяд джентра шустрей. кто ездил,поймет

[Akim358 25 451]

скорее всего такая особенность

ну звук не только от двигателя зависит, но еще и от конструкции системы выхлопа.

 

Нет, мотор вкупе с идеально подобранной коробкой не напрягается особо

только ручку чаще дергать надо, чем на движке бОльшего объема. Идеально подобранная коробка в данном случае означает всего лишь более короткие передачи.

[EKS 141]

всего лишь более короткие передачи.

наверно все-таки главная пара, которая на жентре стоит как 4,5 в то время у Лося главная пара 3,72. Но так и так более высокая главная пара подразумевает более частые переключения и соотв-но обороты выше должны быть.

Edited 04.04.2014 05:24 by EKS

[Немой 34 827]

не рык скорее всего такая особенность. ведь 1.8 1.6 1.5 все по разному звучат... а при разгоне никакой потери динамики или натуженности нет. с места тапка впол разгоняется очень резво

Насчёт современного движка для кобальта гентры. Расход автомата сравним с расходом Камри АТ, которая класс Д и имеет движок в 2,5 литра, потребляет в городе 11 литров (я видел даже и 10.1 л) и имеет несравнимо лучшую динамику.

1,5 литра с АТ - это извращение для класса С.

Edited 04.04.2014 07:18 by Немой

[Jupiter 2 525]

1,5 литра с АТ - это извращение для класса С.

Немой, пока я не поездил я тоже так думал. Потом поездил и мнение свое изменил.

 

класса С

А эта вшивая классификация таки вообще фигня полнейшая. По ней почему-то Жентра класс С а Кобальт класс В++, хотя машины по размерам и моторам абсолютно идентичны, короче фигня

[Madiyar 640]

А эта вшивая классификация таки вообще фигня полнейшая.

да а мерсовская В-шка нифига не В класс

[Немой 34 827]

Немой, пока я не поездил я тоже так думал. Потом поездил и мнение свое изменил.

Ты не понял. Между движком в 1.5 литра и движком поболее при одинаковом расходе топлива, несомненно, лучше тот, который размером побольше, поскольку у него динамика получше. В этом смысле, выбор 1.5 л обусловлен не ТХК, а совершенно иными причинами, мне, по большому счёту, неинтересными.

Edited 04.04.2014 07:54 by Немой

[Tima_7472 138]

То: Немой. по вашему мнению какой двиг должен быть на джентре какой мощности и сколько бенза потреблять...???

Еще раз напомню джентра не какой то там представительский класс... а бюджетное авто к сожелению не у нас для других рынков ценник которой начинается от 13 тыщ...