komiluzb

Daewoo Gentra(Lacetti 2013)

10 795 posts in this topic

По большому счету и типтроник только для гор нужен. На трассе / в городе, для быстрого набора скорости вполне кикдауна хватает. Пнул до упора - сама переключилась на минимально возможную скорость и крутит до 6к об/мин каждую последущую передачу.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

учитывая нормальный расход топлива.

Сколько л. в городе?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не больше 11.

В зависимости от манеры езды.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без прошивки, кондёр можно и не включать в городе.

Так то и сгореть можно:). Я себе не прошивал, вроде норм, не тупит особо с кендеем, ттт.

 

 

Я беру механику поэтому она лучше! шутка:)

Согласен в сегодняшних реалиях АКПП лучше МКПП , учитывая пробки и другие факторы. Да типтроник это супер!

Самое главное АКПП, до безобразия удобная штука...особенно летом, когда любое движение в лом... А тут вкл кондер, воткнул и покатил не спеша...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а во сколько обошлась прошивка? там у них только один тип прошивки или предлагается несколько?

Когда я делал, у них была какая то акция и прошивка стоила 50.000 сум, а без акции 200.000 сум.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло в коробасе, АКПП, кто-нибудь менял? Если да, сколько проехали?

Edited by dalares
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает, где переделывают ласети в жентру и сколько это стоит?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает, где переделывают ласети в жентру и сколько это стоит?

Я знаю, где переделывают Джентру в Ласетти.

Шильдик оторвал - шильдик прилепил.

 

Тебе что конкретно переделать надо? :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тебе что конкретно переделать надо?

Видимо морду.

По-ходу там под замену идут 2 крыла, бампер, обрешетка, фары :icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

где переделывают ласети в жентру

На заводе... бампер, крылья , фары и капот под замену..и вуаля! Новая машина! Обзывай как хочешь и на рынок!)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда даю встречное объявление: "Меняю Джентру на Ласетти".

Отдам 2 крыла, бампер, обрешетку, фары. И в довесок, хочу решетку как на 2004г.в. :)

 

Вернее, как у Optra. Такую:

post-1207-0-84153900-1459530091_thumb.jpg

Edited by Deja_VU
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и капот

Капот зачем? Они разве не одинаковые? У нексии 1 и 2 - вроде бы одинаковые, хотя морды чуток отличаются. :icon_eek:

Edited by Snapper
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там капот с выпендром в довесок нужен...)

 

Капот зачем? Они разве не одинаковые? У нексии 1 и 2 - вроде бы одинаковые, хотя морды чуток отличаются. :icon_eek:

На фары гляньте...

 

У меня хетчбек)... знаю о чем говорю...)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера поменял корзину с диском сцепоения и выжимной подшипник. Пробег 25тыс, после пол часа езды педаль сцепления становился твёрдым аж ноге больно. нехотел нажимать на педаль. корзина и диск сцепления там от кобальта стоит 400тыс сум, выжимной от ласетти 170тыс.и работа 100тыс итого 670тыс.сум. зато теперь педаль мягкий и внизу.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

25 тыс. маловато для сцепления... Что Вы с ним делали?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Появился стук (разовый) при трогании (вперед / назад / останове) в районе левого колеса.

По ощущениям, как-будто разболталось.

10 тыс. пробег. Поеду на ТО.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

. Что Вы с ним делали?

Если девушка ездила,то запросто....
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если девушка ездила,то запросто....

А при каких воздействиях сцепление так быстро "приезжает"?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А при каких воздействиях сцепление так быстро "приезжает"?

мне вот тоже интересно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

при каких воздействиях сцепление так быстро "приезжает"?

Ну вот например....Сцепление. Еще одна нужная привычка в деле убийства авто – держать ногу на сцеплении. Всегда. Диск сцепления будет иметь тенденцию к скольжению, что в конечном счете приведет к преждевременному износу. Держать сцепление выжатым на светофоре тоже не самое плохое занятие. Подшипник сцепления придет в негодность уже через 15 тыс. километров.

 

Именно этим недостатком обладали знакомые мне девушки.Про последнюю не скажу.....на машине с автоматом ездит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полностью выжатым держать на светофоре можно, а вот чуть приспущенным - нехорошо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подшипник сцепления придет в негодность уже через 15 тыс. километров.

уже 90+ тысяч и 130+ тысяч км, нет проблем с подшипником

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

уже 90+ тысяч и 130+ тысяч км, нет проблем с подшипником

90+...это твоя.130+....знакомого?Там выше парень на 25 тысячах поменял всё в сборе и корзину,и подшипник.Надо бы чтобы он написал....как не нужно ездить.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

.знакомого?

брата

 

Надо бы чтобы он написал....как не нужно ездить

скорее всего сцепление буксовало, вот и педаль жесткая стала

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нога на педале (полунажатом) состтонии небыло всётаки за рулём с14 ти лет стаж почти 25 лет. Скорее всего корзина была бракованной, потому что после 10тыс км уже был какойто шум особенно когда переключался с 1 ого но 2ую передачу. И пару раз воняло в пробках.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.