Posted 05.04.2016 04:08 Нога на педале (полунажатом) состтонии небыло всётаки за рулём с14 ти лет стаж почти 25 лет. Скорее всего корзина была бракованной, потому что после 10тыс км уже был какойто шум особенно когда переключался с 1 ого но 2ую передачу. И пару раз воняло в пробках. может тогда надо было обратиться по гарантии в сервис.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 06:12 И пару раз воняло в пробках. Накладки горели.Значит даже на холостом ходу проскальзывал диск . 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 07:20 Кто нибудь пробовал зажигать Дхо на "азиатке"? Самому реально разобраться или в сервис надо? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 09:35 Кто нибудь пробовал зажигать Дхо на "азиатке"? Зачем париться......включай ближний и вперёд. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 10:47 Зачем париться......включай ближний и вперёд. Галогенки эконимит, правильно делает, лампочи ДХО копейки, хорошая галогенка 50 енотов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 11:23 Галогенки эконимит, правильно делает, лампочи ДХО копейки, хорошая галогенка 50 енотов Seikoser имел ввиду габариты (наверное) =) Многие говорят, что гентра намного мягче лося, почти как колобок, но вот незадача, у меня не так, может местные лачетти отличаются от экспортных жентр ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 11:27 Родные конти менял? Давление не перекачиваешь? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 11:35 1.Многие говорят, что гентра намного мягче лося, почти как колобок 2. может местные лачетти отличаются от экспортных жентр ? 1.Брешут жестоко брешут 2.по ходовой идентичны З.ы слышал такую версию, что из-за того что 1,5 литровый двигл жентры легче потому и мягче, убежден что это бред... По ходовой все одинаково во всяком случае что отвечает за "мягкость" пружины, аморы и тд. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 11:44 (edited) Родные конти менял? Давление не перекачиваешь? Да, конти менял на Кумхо 195\65\15, не заметил разницы.Давление по 2ке перед - зад. Не, я не к тому, что жестко, просто на колобке намного мягче это раз и недавно подвез знакомого у него лачетти старого образца и гентра, так он сказал, что у меня как у него на лаче, на гентре типо мягче, ближе к колобку. З.ы слышал такую версию, что из-за того что 1,5 литровый двигл жентры легче потому и мягче, убежден что это бред... По ходовой все одинаково во всяком случае что отвечает за "мягкость" пружины, аморы и тд. Блин, чего только наши бездельники не придумают, лиж бы придумать какой нибудь + машине)Я думал, может аморы разные ставят на местные и на экспорт... =) Edited 05.04.2016 11:44 by tamerL2N 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 11:45 Да, конти менял на Кумхо 195\65\15, не заметил разницы. Давление по 2ке перед - зад. Не, я не к тому, что жестко, просто на колобке намного мягче это раз и недавно подвез знакомого у него лачетти старого образца гентра, так он сказал, что у меня как у него на лаче, на гентре типо мягче, ближе к колобку. Блин, чего только наши бездельники не придумают, лиж бы придумать какой нибудь + машине) Я думал, может аморы разные ставят на местные и на экспорт... =) Ну на колобке ходовая другая, не такая же как на лачуге... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.04.2016 12:13 Чем машина жестче, тем жестче кузов, а это плюс. Мне по началу после нексии тоже жесткой казалась, щас привык. Особенно в поворотах чувствуется, что машина как бы "собранная", а это лучше чем когда машина "расхлябанная" и кренится, имхо. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.04.2016 11:07 Зачем париться......включай ближний и вперёд. Обидно, лампы есть, а включить не могу. Не порядок! Хочу иметь возможность использовать все в своей машине! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.04.2016 11:32 Обидно, лампы есть, а включить не могу. Не порядок! Хочу иметь возможность использовать все в своей машине! Когда одна будет постоянно перегорать, вернете все как было?) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.04.2016 11:32 (edited) Себе устанавливал туманки + дхо у ребят на полевой , подключили как на заводе : при включении фар - дхо гаснут. Edited 06.04.2016 11:38 by ShPioN 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.04.2016 12:29 Когда одна будет постоянно перегорать, вернете все как было?) С января 14 года, один раз менял лампочки ДХО, если честно без надобности, поставил а-ля синеватые 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.04.2016 14:34 С января 14 года, один раз менял лампочки ДХО, если честно без надобности, поставил а-ля синеватые Какой пробег у Вас? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.04.2016 15:04 Пробег 25 тыс, лампы менял 3 раза. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 10:22 хорошая галогенка 50 енотов Нормальная галогенка 10000 сум.Корейская.Осенью за 8000 брал вообще нет проблем,считайте,что родная. Хочу иметь возможность использовать все в своей машине! Оно тебе нужно?Лишнее потребление энергии,нагрузка на генератор....аккум недозаряд,повышенный расход топлива ,расход лампочек и т.д.... 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 10:39 Появился стук (разовый) при трогании (вперед / назад / останове) в районе левого колеса. По ощущениям, как-будто разболталось. 10 тыс. пробег. Поеду на ТО. В общем недоехал до сервиса позавчера, на повороте (со светофора), что-то хрустнуло окончательно и пошла вибрация от мотора. Надеясь на лучшее, тихо-тихо доплёлся до СТО. Итог: начисто срезанных 2 болта из 3-х на креплении коробки акпп к кронштейну с левой стороны. Срезанные болты смогли выкрутить только при помощи сварки старых на месте разлома. Чтоб подобраться к ним, много что было разобрано под капотом. Очень долго искали эти болты по всему городу. Еле нашли 2 б.у. со старых машин и 1 новый. Провозились целый день. Коробка в порядке. Сказали, что такое случается после глубоких ям. Хотя таких ударов не было. Пробег 10 тыс, ТО проходил на 7 тыс. Вот такие делы. Прислушивайтесь к звукам и не пренебрегайте лишним тех.осмотром всех креплений! Чуть коробку по дороге не потерял. Двумя днями ранее только с трассы вернулся. Боюсь представить, чтобы было бы, случись это на скорости. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 10:50 У официалов решил вопрос? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 11:22 Да. За целый день возни, толкания машины к сварщику, поиска ими болтов (мотания по городу) - отдал 100 тыс. Отдельно - плановое ТО с печатью в сервис.книжке (3 мес) и поменяли свечи. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 11:26 Да. За целый день возни, толкания машины к сварщику, поиска ими болтов (мотания по городу) - отдал 100 тыс. Отдельно - плановое ТО с печатью в сервис.книжке (3 мес) и поменяли свечи. Свечи тоже приехали?У меня начались небольшие провалы, надо тоже заехать на диагностику... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 11:30 Пока ждали болты, выкрутили свечи. С виду - очень закопченые, черные. Сказали, что накрылись из-за 91-го. Спорить не стал, хотя провалов вроде не было. Советуют лить 80-й и не париться. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 13:20 Какой пробег у Вас? 40.тыщ с хвостиком 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.04.2016 13:33 40.тыщ с хвостиком Ну как видите повезло Вам, это наша болячка) 0 Share this post Link to post Share on other sites
