Posted 16.04.2016 18:44 Ребята, всех приветствую. Появилась проблема, болтается/шатается корпус от правового бокового зеркала. Само зеркало не болтается, а только корпус. Как можно затянуть/устранить проблему? И где? Спасибо! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.04.2016 18:47 В сервис. Снимут полностью, раскрутив изнутри двери, потом раскрутят внешние болты и затянут внутренние. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.04.2016 19:03 Ого так сложно. Какой сервис? Хочется к грамотному мастеру попасть. Спасибо 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.04.2016 19:19 Сам можешь сорвать ресьбу с внешних болтов. Потом вытачивать придется. В любой сервис можешь обратиться, где знают про эту проблему. Там шурупы верней, а не болты. Хрупкие шляпки. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 04:47 Ребята, вчера заранее решил покупать рамки для новых номеров, так продаван говорит, что на передний бампер именно на джентру нужно еще покупать дополнительную вставку (рамку) чтобы не болтался номер... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 05:02 Ребята, вчера заранее решил покупать рамки для новых номеров, так продаван говорит, что на передний бампер именно на джентру нужно еще покупать дополнительную вставку (рамку) чтобы не болтался номер... Может на экспортных так.Мне на местную прям так прикрутили ракмку на болты. Т.е. как обчно. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 05:24 Вот эта коричневая штука справа от фильтра катализатор? А то у меня азиатка, его ж вроде не должно быть? прикрутили ракмку на болты. я тоже прям 10ые болтики вкрутил в пластмассу и все. :-/ 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 05:30 его ж вроде не должно быть? ну не сделают же они вместо него дыру на любой машине даже если нет катализатора, то вместо него ставят пламягаситель/стронгер. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 05:35 Вот эта коричневая штука справа от фильтра катализатор? А то у меня азиатка, его ж вроде не должно быть? Походу да, у меня кажется так же. Как машина? Нравится? Я недавно голову сломал, какую брать следующей, остановился на малибу, покатался, поговорил с владельцами, говорят не пойдет. Каптива большая... орландо только за кепон и ждать долго, а механику уже не хочу. Эпики старые. Покатался на гентре (лось 3поза) на автомате, переключения хорошие, но какого то драйва нет, только шум, оказывается у меня хорошая машина, нужно ценить что имеешь. Так что 1 поза азиатка это сбалансированный вариант без ничего лишнего. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 05:56 дополнительную вставку (рамку) чтобы не болтался номер... Может подиум? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 06:03 Может подиум? Вот не знаю, но не купил, решил, что продаван просто пропихнуть хочет) Может на экспортных так. Мне на местную прям так прикрутили ракмку на болты. Т.е. как обчно. Да я тоже так же и сделаю...спереди норм держится не болтается номер? Покатался на гентре (лось 3поза) на автомате, переключения хорошие, но какого то драйва нет, только шум, оказывается у меня хорошая машина, нужно ценить что имеешь. Так что 1 поза азиатка это сбалансированный вариант без ничего лишнего. ТО есть по ощущениям, механика динамичнее чем автомат? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 06:12 Вот не знаю, но не купил, решил, что продаван просто пропихнуть хочет) Если подиум, то можно взять, имхо смотрится норм, кстати от лачи не подходит, только жентра 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 06:26 И вперед и назад прикрепил без подиумов. Спереди - на родной метал. переходник. С подиумом, как-то нагромождённо, имхо. Главное с креплением - с болтами не промахнуться, чтоб через месяц ржаветь не стали. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 08:05 И вперед и назад прикрепил без подиумов. Спереди - на родной метал. переходник. С подиумом, как-то нагромождённо, имхо. Главное с креплением - с болтами не промахнуться, чтоб через месяц ржаветь не стали. Назад подиумов не видел, лично на болты не вешал, заклепал нахрен, теперь тоько высверливать 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 09:04 Как машина? Нравится? Нормуль. Раньше на 1.8 ездил, эта чуть проваливается 1-2-3 скор., потом меньше, видимо рассчитана на высокооктановый бенз. В остальном лось как лось. Ездил на кобальте брата некоторое время... выбрал эту.Собрана тоже нормально, радует что вставки панелей в салоне теперь черные, а не сероватые как раньше, черные даже симпатичней той имитации под дерево, что было раньше. Их не жалко тюнинговать, если что. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 09:43 ТО есть по ощущениям, механика динамичнее чем автомат? Ну мне так показалось, что на механике легче скорость набирать на 2ой скорости, на автомате быстрее переключаются передачи, но скорость так быстро не растет, сильнее заметно, что мотор не большой. Звук есть, переключения быстрые а в сидение вообще не вдавливает. Надеюсь понятно описал свои ачучения) Нормуль. Раньше на 1.8 ездил, эта чуть проваливается 1-2-3 скор., потом меньше, видимо рассчитана на высокооктановый бенз. В остальном лось как лось. Ездил на кобальте брата некоторое время... выбрал эту.Собрана тоже нормально, радует что вставки панелей в салоне теперь черные, а не сероватые как раньше, черные даже симпатичней той имитации под дерево, что было раньше. Их не жалко тюнинговать, если что. Так и будет, тут нужно привыкнуть к переключениям и педали газа и будет счастье. По началу мне тоже сильно нравились черные, они мне больше деревянных нравятся, но что то в последнее время начал заглядываться под карбоновую от оптры) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 10:09 на автомате быстрее переключаются передачи, но скорость так быстро не растет Ну так надо тапку пнуть на автомате, чтоб с 1 на 2-ю он переключился на 40км/ч, а со 2-й на 3-ю - на 65км/ч. При слабом нажатии ты даешь понять автомату, чтоб переключаться на пониженных. А соот-но с 1.5 литровым мотором говорить о динамике на 2 тыс.об/мин. - не приходится. И плюс, автомат 6-ти ступенчатый, что делает передачи более короткие по сравнению с механикой или старым автоматом (4ст.). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 10:11 Ну так надо тапку пнуть на автомате, чтоб с 1 на 2-ю он переключился на 40км/ч, а со 2-й на 3-ю - на 65км/ч. При слабом нажатии ты даешь понять автомату, чтоб переключаться на пониженных. А соот-но с 1.5 литровым мотором говорить о динамике на 2 тыс.об/мин. - не приходится. И плюс, автомат 6-ти ступенчатый, что делает передачи более короткие по сравнению с механикой или старым автоматом (4ст.). Автомат на лосе это большое благо! Это бесспорно. Но я имел ввиду резкий старт. вобщем машина для приятной езды по городу и трассе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 10:19 (edited) Ну мне так показалось, что на механике легче скорость набирать на 2ой скорости, на автомате быстрее переключаются передачи, но скорость так быстро не растет, сильнее заметно, что мотор не большой. Звук есть, переключения быстрые а в сидение вообще не вдавливает. Надеюсь понятно описал свои ачучения) Ой пока сам не сяду, не смогу эти ваши очучения представить:) А кстати, вроде брызговики идут в комплекте с салона, а вот подкрыльники? Edited 18.04.2016 10:20 by Dastin 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 10:26 Но я имел ввиду резкий старт. Ну с этим - да. Букс получится только на гравии, или скользкой дороге Т.е., нельзя отпустить сцепуху на повышенных, как на механике. Набор скорости идет с полностью замкнутой коробкой и мотором с самых низких (холостых) оборотов. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 11:25 а вот подкрыльники? У азиатки нету. У эропейцев мож. тут нужно привыкнуть к переключениям и педали газа и будет счастье. Да, больше на Нексию СОНС похожа работа педалью сцепления - сначала надо отпустить газ, потом отжимать сцепление во время 2-3-4 и после переключения газ чуть пораньше начать давить, иначе проваливается немного. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 12:57 Если подиум, то можно взять, имхо смотрится норм, кстати от лачи не подходит, только жентра Как раз вчера купил подиум себе, взял тонкий. До этого стоял от лося, тогда ещё не было под джентру. Как по мне то с подиумом лучше. Купил за 8 тыс 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 13:04 Букс получится только на гравии, или скользкой дороге Для АКПП оч вредно говорят, чето там прокручевается, вообщем не есть гуд, имхо... Может из серии бабака нашептала 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 14:26 Я читал что для робота очень вреден букс (типо как на весте), даже если в грязи завяз. Только на буксир. Про автомат не слышал. В любом случае я имею ввиду непреднамеренны (гравий, лёд). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.04.2016 17:05 кто может расписать комплектации на евро позиции и ценники? 0 Share this post Link to post Share on other sites
