komiluzb

Daewoo Gentra(Lacetti 2013)

10 793 posts in this topic

Ребята, всех приветствую. Появилась проблема, болтается/шатается корпус от правового бокового зеркала. Само зеркало не болтается, а только корпус. Как можно затянуть/устранить проблему? И где? Спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В сервис. Снимут полностью, раскрутив изнутри двери, потом раскрутят внешние болты и затянут внутренние.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ого так сложно. Какой сервис? Хочется к грамотному мастеру попасть. Спасибо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам можешь сорвать ресьбу с внешних болтов. Потом вытачивать придется.

В любой сервис можешь обратиться, где знают про эту проблему.

 

Там шурупы верней, а не болты. Хрупкие шляпки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, вчера заранее решил покупать рамки для новых номеров, так продаван говорит, что на передний бампер именно на джентру нужно еще покупать дополнительную вставку (рамку) чтобы не болтался номер...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, вчера заранее решил покупать рамки для новых номеров, так продаван говорит, что на передний бампер именно на джентру нужно еще покупать дополнительную вставку (рамку) чтобы не болтался номер...

Может на экспортных так.

Мне на местную прям так прикрутили ракмку на болты. Т.е. как обчно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот эта коричневая штука справа от фильтра катализатор? А то у меня азиатка, его ж вроде не должно быть?

57146f597027a.jpg

 

прикрутили ракмку на болты.

я тоже прям 10ые болтики вкрутил в пластмассу и все. :-/
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

его ж вроде не должно быть?

ну не сделают же они вместо него дыру :) на любой машине даже если нет катализатора, то вместо него ставят пламягаситель/стронгер.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот эта коричневая штука справа от фильтра катализатор? А то у меня азиатка, его ж вроде не должно быть?

Походу да, у меня кажется так же.

Как машина? Нравится?

 

Я недавно голову сломал, какую брать следующей, остановился на малибу, покатался, поговорил с владельцами, говорят не пойдет. Каптива большая... орландо только за кепон и ждать долго, а механику уже не хочу. Эпики старые. Покатался на гентре (лось 3поза) на автомате, переключения хорошие, но какого то драйва нет, только шум, оказывается у меня хорошая машина, нужно ценить что имеешь. Так что 1 поза азиатка это сбалансированный вариант без ничего лишнего.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дополнительную вставку (рамку) чтобы не болтался номер...

Может подиум?

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может подиум?

Вот не знаю, но не купил, решил, что продаван просто пропихнуть хочет)

 

Может на экспортных так.

Мне на местную прям так прикрутили ракмку на болты. Т.е. как обчно.

Да я тоже так же и сделаю...спереди норм держится не болтается номер?

 

 

Покатался на гентре (лось 3поза) на автомате, переключения хорошие, но какого то драйва нет, только шум, оказывается у меня хорошая машина, нужно ценить что имеешь. Так что 1 поза азиатка это сбалансированный вариант без ничего лишнего.

ТО есть по ощущениям, механика динамичнее чем автомат?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Вот не знаю, но не купил, решил, что продаван просто пропихнуть хочет)

 

Если подиум, то можно взять, имхо смотрится норм, кстати от лачи не подходит, только жентра

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И вперед и назад прикрепил без подиумов. Спереди - на родной метал. переходник.

 

С подиумом, как-то нагромождённо, имхо.

Главное с креплением - с болтами не промахнуться, чтоб через месяц ржаветь не стали.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И вперед и назад прикрепил без подиумов. Спереди - на родной метал. переходник.

 

С подиумом, как-то нагромождённо, имхо.

Главное с креплением - с болтами не промахнуться, чтоб через месяц ржаветь не стали.

Назад подиумов не видел, лично на болты не вешал, заклепал нахрен, теперь тоько высверливать :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как машина? Нравится?

Нормуль. Раньше на 1.8 ездил, эта чуть проваливается 1-2-3 скор., потом меньше, видимо рассчитана на высокооктановый бенз. В остальном лось как лось. Ездил на кобальте брата некоторое время... выбрал эту.Собрана тоже нормально, радует что вставки панелей в салоне теперь черные, а не сероватые как раньше, черные даже симпатичней той имитации под дерево, что было раньше. Их не жалко тюнинговать, если что.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

ТО есть по ощущениям, механика динамичнее чем автомат?

Ну мне так показалось, что на механике легче скорость набирать на 2ой скорости, на автомате быстрее переключаются передачи, но скорость так быстро не растет, сильнее заметно, что мотор не большой. Звук есть, переключения быстрые а в сидение вообще не вдавливает. Надеюсь понятно описал свои ачучения)

 

Нормуль. Раньше на 1.8 ездил, эта чуть проваливается 1-2-3 скор., потом меньше, видимо рассчитана на высокооктановый бенз. В остальном лось как лось. Ездил на кобальте брата некоторое время... выбрал эту.Собрана тоже нормально, радует что вставки панелей в салоне теперь черные, а не сероватые как раньше, черные даже симпатичней той имитации под дерево, что было раньше. Их не жалко тюнинговать, если что.

Так и будет, тут нужно привыкнуть к переключениям и педали газа и будет счастье. По началу мне тоже сильно нравились черные, они мне больше деревянных нравятся, но что то в последнее время начал заглядываться под карбоновую от оптры)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на автомате быстрее переключаются передачи, но скорость так быстро не растет

Ну так надо тапку пнуть на автомате, чтоб с 1 на 2-ю он переключился на 40км/ч, а со 2-й на 3-ю - на 65км/ч.

При слабом нажатии ты даешь понять автомату, чтоб переключаться на пониженных. А соот-но с 1.5 литровым мотором говорить о динамике на 2 тыс.об/мин. - не приходится.

 

И плюс, автомат 6-ти ступенчатый, что делает передачи более короткие по сравнению с механикой или старым автоматом (4ст.).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так надо тапку пнуть на автомате, чтоб с 1 на 2-ю он переключился на 40км/ч, а со 2-й на 3-ю - на 65км/ч.

При слабом нажатии ты даешь понять автомату, чтоб переключаться на пониженных. А соот-но с 1.5 литровым мотором говорить о динамике на 2 тыс.об/мин. - не приходится.

 

И плюс, автомат 6-ти ступенчатый, что делает передачи более короткие по сравнению с механикой или старым автоматом (4ст.).

Автомат на лосе это большое благо! Это бесспорно. Но я имел ввиду резкий старт. вобщем машина для приятной езды по городу и трассе.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну мне так показалось, что на механике легче скорость набирать на 2ой скорости, на автомате быстрее переключаются передачи, но скорость так быстро не растет, сильнее заметно, что мотор не большой. Звук есть, переключения быстрые а в сидение вообще не вдавливает. Надеюсь понятно описал свои ачучения)

Ой пока сам не сяду, не смогу эти ваши очучения представить:) А кстати, вроде брызговики идут в комплекте с салона, а вот подкрыльники?

Edited by Dastin
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но я имел ввиду резкий старт.

Ну с этим - да.

Букс получится только на гравии, или скользкой дороге :) Т.е., нельзя отпустить сцепуху на повышенных, как на механике. Набор скорости идет с полностью замкнутой коробкой и мотором с самых низких (холостых) оборотов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот подкрыльники?

У азиатки нету. У эропейцев мож.

 

тут нужно привыкнуть к переключениям и педали газа и будет счастье.

Да, больше на Нексию СОНС похожа работа педалью сцепления - сначала надо отпустить газ, потом отжимать сцепление во время 2-3-4 и после переключения газ чуть пораньше начать давить, иначе проваливается немного.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Если подиум, то можно взять, имхо смотрится норм, кстати от лачи не подходит, только жентра

Как раз вчера купил подиум себе, взял тонкий. До этого стоял от лося, тогда ещё не было под джентру. Как по мне то с подиумом лучше. Купил за 8 тыс

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Букс получится только на гравии, или скользкой дороге :)

Для АКПП оч вредно говорят, чето там прокручевается, вообщем не есть гуд, имхо... Может из серии бабака нашептала

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я читал что для робота очень вреден букс (типо как на весте), даже если в грязи завяз. Только на буксир.

Про автомат не слышал. В любом случае я имею ввиду непреднамеренны (гравий, лёд).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто может расписать комплектации на евро позиции и ценники?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.