Posted 26.07.2016 18:29 У кого как, поделитесь инфо. На фейсбуке торговали....зайди в водидели ташкента. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.07.2016 19:20 (edited) я себе вот такую хочу панельку Edited 26.07.2016 19:22 by *F.C.B* 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.07.2016 19:21 я бы себе вот такую хочу панельку ООО даа, зря показали. Теперь я тоже хочу)) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.07.2016 19:31 ООО даа, зря показали. Теперь я тоже хочу)) да, только торпедку тоже менять надо кажется 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.07.2016 20:01 (edited) да, только торпедку тоже менять надо кажется Гемморой получается...бъюик... Лучше тогда оптитрон... Edited 26.07.2016 20:01 by tamerL2N 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 05:36 Товарищи, а есть ли кто-нибудь из здесь присутствующих, кто обклеил двери, колесные арки, пороги защитной пленкой? Интересно как она ведет себя на нашей жаре... она наверняка вплавляется в метал и ЛКП меняет оттенок... да и вид как будто скотчем обклеена машина как то не очень... или я ошибаюсь? У ласетти как всем известно больное место этот низ задней двери и примыкающий к нему участок колесной арки. В общем стоит ли обклеивать? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 09:06 (edited) Товарищи, а есть ли кто-нибудь из здесь присутствующих, кто обклеил двери, колесные арки, пороги защитной пленкой? Интересно как она ведет себя на нашей жаре... она наверняка вплавляется в метал и ЛКП меняет оттенок... да и вид как будто скотчем обклеена машина как то не очень... или я ошибаюсь? У ласетти как всем известно больное место этот низ задней двери и примыкающий к нему участок колесной арки. В общем стоит ли обклеивать? Мне предлагали такую услугу, стоимость от 80-000 до 120 000 в зависимости от объёма. Я отказался, вместо этого поставил шторку на заднее лобовое (которая крутится внутрь). По мне такие наклейки пустая трата денег на ненужную вещь (через год по краям данный скотч начинает отклеиваться). Edited 27.07.2016 09:07 by sanjar037 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 09:45 (edited) Мне предлагали такую услугу, стоимость от 80-000 до 120 000 в зависимости от объёма. Я отказался, вместо этого поставил шторку на заднее лобовое (которая крутится внутрь). По мне такие наклейки пустая трата денег на ненужную вещь (через год по краям данный скотч начинает отклеиваться). А эта шторка как крепится? Потолок дырявили? А пленку наверно через год можно поменять... главное чтобы она не приплавилась к металлу Edited 27.07.2016 09:46 by Stark 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 09:56 А эта шторка как крепится? Потолок дырявили? Шторка стоит около 80 000. За работу взяли 20 000. Шторка устанавливается на заднюю полку (путем снятия и крепления саморезом). Верхняя часть крепиться на потолок (тоже на саморез). На стоянке на Фархадском предлагали закрепить без снятия задней полки (метод не надежный, но быстрый), я отказался. Устанавливали мастера, которые устанавливали пульт. Удобность состоит в том, что в любое время можно снять шторку. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 10:40 Товарищи, а есть ли кто-нибудь из здесь присутствующих, кто обклеил двери, колесные арки, пороги защитной пленкой? Интересно как она ведет себя на нашей жаре... она наверняка вплавляется в метал и ЛКП меняет оттенок... да и вид как будто скотчем обклеена машина как то не очень... или я ошибаюсь? У ласетти как всем известно больное место этот низ задней двери и примыкающий к нему участок колесной арки. В общем стоит ли обклеивать? Я так сделал, на Фархадке строительным феном залепили, вроде держится. Думаю, что стоит, по крайней мере, защита от мелких камней под упмяную вами арку, пороги тож не будут стираться... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 12:51 Эт всё для сохранения красоты для будущего владельца авто? Вот никогда не понимал этих телодвижений. Машина ведь - вещь. Вещь, эксплуатируемая на улице. Там о мелких сколах и потёртостях вообще надо забыть. Если не планируете эксплуатировать 20 лет, то можно не переживать о коррозии и т.д. Строго ИМХО. Зы. Больше переживать за удар надо. Любая покраска перечеркнёт все старания за внешний вид. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 13:26 Машина ведь - вещь. Вещь, эксплуатируемая на улице. Там о мелких сколах и потёртостях вообще надо забыть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 15:16 Шторка стоит около 80 000. За работу взяли 20 000. Шторка устанавливается на заднюю полку (путем снятия и крепления саморезом). Верхняя часть крепиться на потолок (тоже на саморез). а нафига это надо, саморезами ещё дырявить что-то, да ещё за работу по установке платить? Х.з. каждому своё конечно. Я купил шторку за 30 тыс. из чёрного бархата, смотрится очень неплохо, как тонировка. Из (+)плюсов - ничего дырявить не надо (она на гибком каркасе), защищает от прямых лучей солнца задних пассажиров и от выгорания задней части салона, ночью от ослепления фарами, снаружи смотрится красиво, лёгкая установка и снятие. Хорошое качество исполнения- за 2года как новая (не выгорела на солнце) Из (-) минусов - плохая обзорность, но быстро привыкаешь ориентироваться по боковым и камере заднего вида. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 15:46 И я точно так же подумал про сетку из бархата и купил обычную за 5 тысяч)) Изначально цвет был синим, теперь серый, но свою функцию выполняет и сзади ездущие, стоящие прекрасно видят что происходит впереди меня. Эффект небольшой тонировки присутствует. В общем у каждого Абрама своя программа)) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 16:03 (edited) да вообще с небольшой тонировкой было бы удобнее всем (речь именно о заднем ветровом), по сравнению с "глухой" шторкой. И водителю - обзорность лучше и защита УФ лучей и ослепления, и сзади едущему - просматривается лучше. В общем с небольшой тонировкой обзорность для всех лучше по сравнению с шторкой. Не понимаю я наших гаеров, почему небольшую тонировку заднего ветрового, через которую всё видно нельзя, а шторку через котор. ничего не видно, можно? Логике видать здесь не место. Edited 27.07.2016 16:07 by *F.C.B* 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 16:56 Я так сделал, на Фархадке строительным феном залепили, вроде держится. Я на предыдущей машине так делал.Перед продажей решил снять эту плё1нку потому ,что вид был не очень....она собака отрывалась вместе с краской местами....это капец что было....ну её нафиг.Может плёнки сейчас другие современные...но моя 10 лет на машине была.Пороги и арки по краям. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 19:29 (edited) Тонировка не запрещена Шторка поперечная за 120 тыщ я тоже поставил. Она в 100 раз лучше чем самоделка бархатная которая со временем выцветает и ещё хуже закрывает задний стоп сигнал Эта за 120 хоть выглядит солидно. Ну да дырявишь полку и обшивку сверху, но ведь она скручивается когда не нужна, опустил и всё. И через неё всё просматривается изнутри. Я ещё и боковые такие-же поставил. Правда их использую в основном для защиты от солнца и когда стою. При езде спускаю вниз. Выглядит всё отлично. Держатся они на панели двери на липучках. Сидят отлично. Не мешают Вот фото и описание процесса: https://www.drive2.ru/l/9731077/ Edited 27.07.2016 19:31 by Rainman 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 19:40 Тонировка не запрещена По новым правилам запрещена) 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 19:43 По новым правилам запрещена) Покажи это правило! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.07.2016 20:47 Она в 100 раз лучше чем самоделка бархатная которая со временем выцветает и ещё хуже закрывает задний стоп сигнал Бархатные тоже разного качества бывают, направление пошива и материал там разный. Я брал самую дорогую, за более чем 2 года, ничего не выгорело и не выцвело, доп. стоп сигнал тоже просматривается норм. Выглядит красиво, снаружи стекло чёрного цвета, как-будто тонировка. Ещё чистится легко от пыли, снял, пропылесосил и поставил. В общем мне нравится. А так я ж говорю, каждому своё или на вкус и цвет все фломастеры разные 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.07.2016 04:50 (edited) Покажи это правило! Раньше в законе писали, что можно тонировать при наличии двух боковых. С первого марта там написано, что можно тонировать только люк при наличии двух боковых. http://lex.uz/pages/...ct_id=2850457 Пункт 74 изложить в следующей редакции: «74. Светопропускание передних лобовых, боковых и задних стёкол на всех транспортных средствах должно составлять не менее 70%. Данные требования не применяются к стеклам люков, установленных на крыше автотранспортного средства. Допускается наличие занавесок, а также жалюзи и шторки на задних стёклах автотранспортных средств категории М1 при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Технического регламента. Не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом. Окрашенные в массе и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».». + есть еще письмо от МВД, что задние стёкла, это только заднее ветровое, боковые не считаются задними стёклами. многие которые сейчас ездят с тонировкой, показывают старую бумажку, там написано, что при наличии двух боковых , можно тонировать заднее стекло. просто в ГАИ аттестацию необходимо провести ) Edited 28.07.2016 04:48 by Happy end 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.07.2016 05:02 Шторка стоит около 80 000. За работу взяли 20 000. Шторка устанавливается на заднюю полку (путем снятия и крепления саморезом). Верхняя часть крепиться на потолок (тоже на саморез). На стоянке на Фархадском предлагали закрепить без снятия задней полки (метод не надежный, но быстрый), я отказался. Устанавливали мастера, которые устанавливали пульт. Удобность состоит в том, что в любое время можно снять шторку. Получается шторка крепится "навсегда", т.е. снять без следов не получится 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.07.2016 06:27 При повороте руля туда-сюда появился стук (как будто люфт). Пробег 15 тык. У друга такая же ерунда на 10 тык. Кто сталкивался? Насколько серьёзно по ремонту? На выходные планирую в сервис (по гарантии). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.07.2016 06:29 Эт всё для сохранения красоты для будущего владельца авто? Вот никогда не понимал этих телодвижений. Машина ведь - вещь. Вещь, эксплуатируемая на улице. Там о мелких сколах и потёртостях вообще надо забыть. Если не планируете эксплуатировать 20 лет, то можно не переживать о коррозии и т.д. Строго ИМХО. Зы. Больше переживать за удар надо. Любая покраска перечеркнёт все старания за внешний вид. Не знаю , меня мелкая царапина, скол тем более на новом авто будет коробить, плюс у меня еще мелкие детишки, все равно на пороги наступают. У каждого свои тараканы в общем) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.07.2016 07:05 У каждого свои тараканы в общем) Согласен. Это из категории, когда покупают S7 Edge, клеют по центру плёнку меньшего размера и вдевают в резиновый чехол. Вопрос: зачем Edge брал, если вся красота спрятана? Ответ: чтоб не побить и подороже продать. Не осуждаю, но просто не разделяю такой подход. Все мы - разные. Зы. Н-р, кто-то и мои приблуды в виде обшитого руля и недешовых чехлов - не поймёт. Ведь и без этого ездят. Но я объясняю это личным удовлетворением и желанием немного разбавить интерьер. Из экстерьера - только ветровики на двери, типа Maggi Даже номер просто на болты без подиумов присобачил. И сигнал писклявый оставил. 0 Share this post Link to post Share on other sites