HOBBIT

Chevy Cobalt VS ZAZ Forza

ZAZ Forza VS Chevrolet Cobalt   88 members have voted

  1. 1. Ваш выбор?

    • ZAZ Forza (Комплектация Luxury)
      49
    • Chevrolet Cobalt (1 позиции)
      25

Please sign in or register to vote in this poll.

274 posts in this topic

Посему вполне ожидаю повторение той ситуации с форцами.

это 100% правда.... Заз форзе не для местного пользования...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

точно такие же аргументы в пользу ВАЗовской модели приводились, главным аргументом, помню, были дешевая цена на фоне ДЭУ, наличие БК и 70% оцинковка кузова..Эйфории хватило на первый год юзания...Здесь будет тоже самое..

вазы перестали покупать потому что автоцентры закрылись, а не потому что спроса не было. вокруг посмотрите - калин, приор, пятнашек и семерок на наших дорогах катается огромное количество. Народу нравится. В России так вообще уровень продаж вазов нашему ГМу даже и не снился и это при том, что в России есть из чего выбирать поболее чем 2-3 бренда. Поэтому давайте не будем развивать эту параллель :) В ней GM однозначно в проигрыше. С Зазом еще может потягаться наверное

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вокруг посмотрите - калин, приор, пятнашек и семерок на наших дорогах катается огромное количество. Народу нравится.

не совсем так. я знаю таких людей (есть даже коллеги) кто очень хочет поменять калинку, приору на хоть какой нибудь шеви.

но они покупали эти тачки за 10-13штук. а щас за них дают почти пол цены. вот и ездят чем продавать по такой цене.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет ВАЗа,он у нас стоит намного дороже,чем в России,притом мы свои продаем по заниженным ценам,то-есть демпингуем...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это 100% правда.... Заз форзе не для местного пользования...

Зато сразу видно людей, у которых есть чувство вкуса и стиля :)

не совсем так. я знаю таких людей (есть даже коллеги) кто очень хочет поменять калинку, приору на хоть какой нибудь шеви.

но они покупали эти тачки за 10-13штук. а щас за них дают почти пол цены. вот и ездят чем продавать по такой цене.

Ты лучше спроси на какую модель шеви хотят поменять ;)

 

Что ни тема откроется по сравнению тачек, в итоге сводится к боданию Ваза и УзДжиЭма :wacko:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Что ни тема откроется по сравнению тачек, в итоге сводится к боданию Ваза и УзДжиЭма :wacko:

100%.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты лучше спроси на какую модель шеви хотят поменять ;)

один вообще экономить хочет. калинку на матиз хочет. я переубедил что это плохая идея.

друг нексию хотел, но нету в АС. на кобу и лося бюджет не позволяет. за спарком бегал, опять-так нет в АС. все оставил это дело, решил ездить на приорке.

Edited by Expect
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вазы перестали покупать потому что автоцентры закрылись, а не потому что спроса не было.

Не соглашусь. Если вы читали внимательно мое сообщение, я сказал, что в течении полугода избавились от "лад", т.е. автоцентры еще работали долго и упорно. И правильно сказали тут выше - если кто и ездит на калинах и пр. ладах, то только потому, что продать не может за желаемую цену.

Нынешнее ценовое преимущество ЗАЗа перед ДжиЭм закончится также - через год владельцы Форцы поймут, что им придется ездить на этом авто всю жизнь. Продать за полцены или и того меньше жаба замучает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как бы Форза не была привлекательна и внешне и по начинке и по цене, у нее, к сожалению есть один недостаток, который сводит на нет все ее достоинства по сравнению с Кобальтом - это ее неликвидность в плане дальнейшей продажи, в этом соглашусь со всеми отпИсавшимися выше. А жаль, машинка очень красива, особенно лифтбек.

Edited by Maktub
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чихал я на все ваши аргументы в пользу GM!

 

Форза рулит и пускай ездят и катаються на здоровье! А все кто скажет наборот те завистники! :P

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И правильно сказали тут выше - если кто и ездит на калинах и пр. ладах, то только потому, что продать не может за желаемую цену.

калинку на матиз хочет. я переубедил что это плохая идея.

друг нексию хотел, но нету в АС. на кобу и лося бюджет не позволяет. за спарком бегал, опять-так нет в АС. все оставил это дело, решил ездить на приорке.

:P

через год владельцы Форцы поймут, что им придется ездить на этом авто всю жизнь. Продать за полцены или и того меньше жаба замучает.

красота требует жертв (с) :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:P

 

красота требует жертв (с) :)

Все это субъективности, батенька, для кого то Кобальт уродец, а кому и красавец писанный. А вот ликвидность это как раз объективная сторона покупки. Кстати, сам на Эпике, но когда на перекрестке рядом Кобальт встанет, неуютненько чувствую себя, уж больно он свысока на всех смотрит..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как бы Форза не была привлекательна и внешне и по начинке и по цене, у нее, к сожалению есть один недостаток, который сводит на нет все ее достоинства по сравнению с Кобальтом - это ее неликвидность в плане дальнейшей продажи, в этом соглашусь со всеми отпИсавшимися выше. А жаль, машинка очень красива, особенно лифтбек.

 

ну это еще только догадки и предположения только. я например дочке бы своей подрастающей с удовольствием отдал бы, как раз через 5 лет до "водительского" возраста дорастет. ну или жене, ей тоже очень нравится. подруге что купила форцу тоже очень нравится, ей уже тоже предлагали за неё 14к уёв, но она после нексии не нарадуется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобальт уродец, а кому и красавец писанный

 

Ну да и Новодворская для кого то секси леди. Тока жаль почему то их... Уж простите.

 

В основном корейцы, а кобальт вообще бразилец

 

У Бразильского дизайн приятнее.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

один вообще экономить хочет. калинку на матиз хочет. я переубедил что это плохая идея.

друг нексию хотел, но нету в АС. на кобу и лося бюджет не позволяет. за спарком бегал, опять-так нет в АС. все оставил это дело, решил ездить на приорке.

Ну вот-как минимум смена калины на моть-идея не очень.Дай Бог,чтобы у твоего друга все удалось.Посмотрим,что через год владения новой ксюхи скажет...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

но они покупали эти тачки за 10-13штук. а щас за них дают почти пол цены. вот и ездят чем продавать по такой цене.

И правильно сказали тут выше - если кто и ездит на калинах и пр. ладах, то только потому, что продать не может за желаемую цену.

 

Для справки-калина с немаленьким пробегом,но до 100000 стоит,порядка 8000-8400.И это машины 2007,2008 годов.приора порядка 10000.а приора с пробегом до 30000 под 12 кило баксов.Это к вопросу цены.Естесственно,продать с наваром не прокатит.Кто брал б/у ваще шняга.продаст дороже,чем взял.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для справки-калина с немаленьким пробегом,но до 100000 стоит,порядка 8000-8400.И это машины 2007,2008 годов.приора порядка 10000.а приора с пробегом до 30000 под 12 кило баксов.Это к вопросу цены.Естесственно,продать с наваром не прокатит.Кто брал б/у ваще шняга.продаст дороже,чем взял.

Угадаю с первого раза - цены из торга? Так это и есть тот самый случай, когда желаемое за действительное выдаем. Реально самую высокую цену на Приору в Сергелях видел 8300. Для примера свою нексию 2010 г.в.экспортный гибрид, СОНС, продал за 14500 в этом году. Брал за 10400. Как говорится почувствуй разницу в классе.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Угадаю с первого раза - цены из торга? Так это и есть тот самый случай, когда желаемое за действительное выдаем. Реально самую высокую цену на Приору в Сергелях видел 8300. Для примера свою нексию 2010 г.в.экспортный гибрид, СОНС, продал за 14500 в этом году. Брал за 10400. Как говорится почувствуй разницу в классе.

Не угадал.Хорош сочинять.регулярно на Сергели выезжаю.Был пунктик калину на приору махнуть.кстати,перекупы за мою 7500 давали.так что мал-мал в курсе.а ты с торга,с торга.за 8300 за самую высокую-в жисть не поверю.только если ухайдоканную.а за местпром...так я и не утверждал,что ваз с наваром уйдет(если взят был с салона).но...за разницу в классе...очень и очень опрометчиво сказано.тем более,что владел местпромом...

 

По сабжу:исходя из сегодняшних реалий,взял бы кобальт(при условии не смотреть на цену.причем самую дорогую позу.хоть более-менее по оснащению).Из-за неясности по гарантийному сервису и обслуги.Неясности обеспечения з/ч,и наличия грамотных спецов по обслуге.

Edited by sameelen
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

.

 

А пруфлинк можно?

 

распишитесь http://zaz-forza.autocentre.ua/ac/auto/automarafon/zaz-forza-narodnaya-modernizatsiya-19425.html http://zaz-forza.autocentre.ua/ac/auto/auto-biography/zaz-forza-mnenie-naroda-19380.html для нашего автопрома сделать такое это просто фантастика, что то невероятное

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tankist - дружище, не злитесь, те дядьки, которые с ваших слов ездют на матизках и при этом заныкивают для продажи пару авто в гараже в "цивилизованном мире", опять же с ваших слов, как минимум проворачивали бы крупные сделки на Уолл-стрит, играя на повышение или понижение. Для этого тоже нужен талант, не меньший, чем для написания полотна Джаконды. Не зря их называют акулами бизнеса, наши такие же, просто зубы помельче. Кстати, а что вы форсаводам не советуете удалять катализаторы, или у них они само совершенство на фоне ДжиЭмовских?

Edited by Тристан
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что вы форсаводам не советуете удалять катализаторы

если Вас РЕАЛЬНО интересует техническая сторона данного вопроса, то об этом можно почитать на украинском форуме форзаводов. Удаление катализатора, если он рабочий и не забитый практически бессмысленно, тем более без перепрошивки ЭБУ, а на данный момент это можно сделать только лишь отправив ЭБУ в Украину. А так украинские форзаводы и один кат из двух удаляют при перепрошивке, и шьются без удаления ката - все по желанию.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дристан, я спокоен удав и Эдгар, которому всё По. Каты на форце получше чем на Эрике, ты уж поверь. Насчет своей эпики и ката решай сам, и в соответствующей теме - флажок у тебя в руках, пушной зверек скорее всего тоже заглядывается на твою тачку. Про талант авто барыг ты конечно загнул, некоторые два слова связать по русски не могут, писать только мне умеют и я уверен они даже не слышали про WallStreet - это конечно талант. Ты явно спутал пиявку с акулой. Ты видимо тоже один из них раз так рьяно их защищаешь или чисто ментал? типа "все побежали и я побежал"

 

Сыр Хохланд :):):):)))

хохланд в основном плавленный сыр. к чему это? нашему автопрому до такой честности конечно еще расти и расти, они будут скромно стоять в сторонке наложив в штаны и спрашивать всех вокруг, а откуда это так воняет? Edited by Tankist
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да простят меня модераторы за флуд - не могу удержаться

Кстати, сам на Эпике, но когда на перекрестке рядом Кобальт встанет, неуютненько чувствую себя, уж больно он свысока на всех смотрит..

я представляю, как на нашей дороге неуютно и ущербно (да что там - буквально нищебродом!!) рядом с Кобальтом будет себя чувствовать водитель скажем.... Порше 911 (ну или BMW Z8). А че - машина небольшая, низенькая, дорожный просвет маленький и самое страшное - не Шеви.

-2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.