Полезные советы автолюбителям

[Boss 8 242]

В морозы, проверяйте состояние датчика закрытия двери. Не примерз ли, в зажатом состоянии?

А то заведете авто, выйдите из машины пока греется, что бы снежок почистить со стекол ... а сигналка вам двери и заблокирует автоматом

 

Edited 03.02.2014 10:28 by Boss

[msa69 333]

Можно если она под рукой, а не дома или в закрытом гараже

[shurik2004 19 100]

Так че, аккум лучше снять на эти дни или машину прогревать в определенное время?

[seikoser 2 839]

аккум лучше снять на эти дни или машину прогревать в определенное время?

Ни то.....ни другое.....у меня в такие холода по три недели машина стояла и ничего не было.Как потеплеет и аккумулятор тоже нагреется от окружающей среды.А просто так погреть машину,заводить мотор на холодную-это стресс для авто и интенсивный износ двигателя происходит именно в таких условиях.

[msa69 333]

А то заведете авто, выйдите из машины пока греется, что бы снежок почистить со стекол ... а сигналка вам двери и заблокирует автоматом

Дистанционный пуск двигателя с брелка нам в помощь, почистил, сел, отключил/завел и поехал.

[Волговод 48 544]

А он не лопнет от такого резкого перепада температуры?

Нет, не лопнет.

 

Да, еще туда- же: На авто с карбюраторными моторами полезно вытянуть "подсос" после постановки на длительную стоянку. Меньше конденсата будет и в карбе, и в коллекторе, и в "открытых" цилиндрах.

[Вик 3 618]

Простая подзарядка " советы бывалых" 226 диод буквы не помню, последовательно мосту лампочка на 220вольт 150-200 вт.все под картер сверху кусок жести чтобы вода не капнула на лампу. Зимой использовал на жигулях.

[aka11 134]

Машина с включёным кондиционером потребляет больше бензина

Это зависит от...

а так экономичнее, при движении до 60 км/ч - лучше с открытыми окнами, быстрее - с включенным кондиционером

[vikarij 6 063]

Ошибка! До запуска 12,8 В, а после 3 минуты 13,2, а после 15 минут зарядки 13,5 В.

Пожалуй повторюсь. Я напряжение аккумулятора не рассматриваю, это абсолютно не показатель его исправности. Дохлая батарея, которая еле крутит стартер покажет вам напряжение 14,5В практически сразу после пуска двигателя, потому, что она имеет малую емкость, то есть там заряжаться уже не чему, поэтому и напряжение высокое. Нормальной, исправной батарее для восстановления емкости нужно гораздо более продолжительное время подзаряда. А вот ПЛОТНОСТЬ электролита скажет о многом. И на исправном и заряженном аккумуляторе она должна быть в пределах 1,24-1,25, в нашем регионе этого достаточно. Но есть условие, чем ниже температура, тем выше должна быть плотность, в северных районах норма подходит к 1,28.

Не реле так настроен а генератор такое напряжение дает

Ошибка. Попробуйте во время работы двигателя отключить аккумулятор и померять напряжение, убедитесь в том, что генератор дает гораздо большее напряжение, порядка 20-28 вольт, которое как раз и регулирует реле регулятор, а при отключенном аккумуляторе оно(реле) не работает, можно спалить всю электронику, запросто, не говоря уже о лампах.

Вот это тоже ИМХО лишнее

Там только нужное выделено, если всё не так, то и делать этого не надо.

Умные таксисты на 3-5 минут не выключают мотор.

Так они знают чем грозят постоянные старт-стопы двигателя

среднее значение примерно 250А, но здесь нужны конкретные данные по стартеру, двигателю, температуре воздуха, аккумулятору ну и много чего ещё

Это про 500А

Какие? которые ночью на 15 минут?

1 раз не ловелас , разговор шел про именно частые запуски и малое время работы

Может, и наш исключение?

Всё может быть. На моей Ксюхе сроки работы аккумуляторов были такие 5-4-3-2 года. Но должен сказать, мне лень было таскать акум домой 300м со стоянки и заряжать его, может поэтому они и сдыхают раньше времени А если свой дом, машина в 5 метрах стоит, почему не снять его и не поставить на зарядку? Мой совет для тех у кого нет проблем с перемещением батареи домой и наличии зарядки. Ну, а у кого нет, то ребята держите карманы шире и готовьте бабки каждые 2-3 года, а то и раньше.

Много чего там не по узбекски написано

Самижон дорогой, извиняюсь не нашел на твоем родном языке, не серчай, ты на русском говоришь и пишешь нааамного лучше чем я по узбекски, мне за это минус, согласен.

Я вообще не понял!

Я из этого понял то, что наши необслуживаемые аккумуляторы никогда не заряжаются на 100%, так как нет повышенного напряжения. Не могу это ни подтвердить ни опровергнуть, нужен необслуживаемый акум, источник с регулируемым напряжением до примерно 17 вольт, нагрузка соответствующая номинальному току акума и ареометр для контроля плотности электролита. Да, и крышки придется у акума снимать для доступа к электролиту. Из всего этого могу предложить только зарядку с регулируемым напряжением от 5 до 17В и током нагрузки 30А. Вот только тогда могу сделать выводы а так просто информация для любознательных. Самижон, ты же знаешь в интернете столько всего, что сразу и не разберешь где правда, а где ложь. Но, я всё это преподнес исходя из собственного опыта и наличия подтверждающей информации в интернете. Вон ученые до сих пор не могут докопаться о правде Тунгусского метеорита, возможно это был и не метеорит, а просто опыт Николы Тесла по перемещению энергии, а мы тут развели теорию заряда аккумуляторов. А может они вообще по другим законам живут своей жизнью?

[ШивОлег 15 180]

Ошибка. Попробуйте во время работы двигателя отключить аккумулятор и померять напряжение, убедитесь в том, что генератор дает гораздо большее напряжение, порядка 20-28 вольт, которое как раз и регулирует реле регулятор, а при отключенном аккумуляторе оно(реле) не работает, можно спалить всю электронику, запросто, не говоря уже о лампах.

Это неверное утверждение!!

[Samigo 8 035]

Братан. Я Вас понял.

Просто, лучше было бы, давать советы, которые наверняка поможет новичкам.

[vikarij 6 063]

Это неверное утверждение

А вы попробуйте отключить плюсовую клемму и померять напряжение в бортовой сети. И погазуйте немного, а то на малых оборотах недостаточно будет напряжения для обмотки возбуждения генератора и движок может заглохнуть а так уже наверняка пыхнет, если защиты нет, если защита электроники есть, обойдется сгоревшими лампочками. Всего то делов, ключ на 10 и вперед . Но я бы не советовал

 

лучше было бы, давать советы, которые наверняка поможет новичкам

Я и посоветовал, лучше снять и домой, а не заводить всю ночь для разогрева. Тогда уж вообще не трогать, холодов то всего неделя, если акум живой, он им и будет, а полумертвый лучше в дом, иначе сядет в ноль и частые пуски и прогрев по 10 минут ситуацию не исправят, чисто самоуспокоение

[ШивОлег 15 180]

А вы попробуйте отключить плюсовую клемму и померять напряжение в бортовой сети.

Пробовал и не однократно (за 30 лет..) если есть сомнения, могу заключить пари на стоимость нового аккумулятора (у меня как раз 5й год пошёл) :p

[vikarij 6 063]

если есть сомнения

Никогда не трачу время на сомнительные эксперименты не зная с чем придется столкнуться, я тупо на амбразуру не бросаюсь и к подъ-бкам отношусь спокойно. :p Если денег не хватает на новый аккумулятор, скажите честно, я одолжу

[ШивОлег 15 180]

Никогда не трачу время на сомнительные эксперименты не зная с чем придется столкнуться,

Ну тогда и советы давать не стоит, раз сомневаешься!

Если денег не хватает на новый аккумулятор, скажите честно, я одолжу

Спасибо за предложение, но в долг не беру, тем более такую мелочь! :p

Edited 03.02.2014 17:03 by ШивОлег

[vikarij 6 063]

раз сомневаешься!

Да нет, без сомнений, советы только из личного жизненного опыта, не нравится не используй, никто не навязывает, прочитал и забыл.

тем более такую мелочь

А выиграть так захотелось , как в анекдоте, мелочь но приятно . А я не мелочусь, играть так играть. Пока. Удачи в спорах! Edited 03.02.2014 18:43 by vikarij

[ШивОлег 15 180]

А выиграть так захотелось , как в анекдоте, мелочь но приятно

Да не... просто свистеть за бесплатно многие горазды, а как под ответ.. сразу в форточку!

[msa69 333]

Если у вас передне-приводный автомобиль и не получается подняться в горку, развернитесь и попробуйте подняться задом.

С утра, как то ваша (в принципе конечно не ваша мысль) наводила на ответное предложение (времени на формулировку не хватало) если вы такой умный, и не можете подняться в горку, то задом вам точно не поможет ( в городе точно). Я иногда не понимаю, либо ты крут, либо ты ты мега крут, либо просто балалайка в интернете!

[Igoryok 517]

Но не из-за давления, а из-за большего относительного веса на ведущие колеса.

 

Это и есть давление на колёса) Я имел ввиду не давление в колёсах, а давление ведущих колёс на поверхность.

 

на "капоте машины"

 

Мы так как-то в горы на лысыватой всесезонке поднимались) Если машина встаёт, чутка за крыло подтягивали и запрыгивали на крылья)

 

Так че, аккум лучше снять на эти дни или машину прогревать в определенное время?

 

Я свой снял. Тебе тоже советую.

 

если вы такой умный, и не можете подняться в горку, то задом вам точно не поможет

 

А вы пробовали, дабы утверждать?

[Ташкент-2009 14 496]

Скажется ли такой метод на качестве стёкл или резиновых прокладок впоследствии? Все таки речь идет сейчас не о москвичах и РАФах.?

Не скажется.

Соленая вода - не портит стекла, а на резинки лить её не надо...аккуратно марлей нанести слой воды, чтобы сильно не текло не и капало куда попало. Но. очень удобно, когда стекла не потеют.

[Gegi4 695]

1. Если вы новичек, в такую погоду пользуйтесь услугами такси или общественного транспорта.

2. Если вы новичек, каждый день вечером после 20-00 выгоняйте машину на безопастный участок и тренируйтес на фигурках не менее 1 часа и сокращайте прохождение пути в фигурках. 10 баклажек наполненное щебнем, песком или водой вам в помощь.

3. Если надели цепи, немного приспустите давление, это поможет цепям "уходить" в резину если вы выйдете на голый асфальт.

4. Если у вас сохранился гараж и у вас есть навесные замки, удалите всю смазку (часик в духовке или минут 15 на открытом огне). Далее вырежте из баклажки кусок и натяните на висящий замок, чтобы снег или дождь не поподал на замок. Можно налить тормозной жидкости (тормозная жидкость агрессивна по отношению к металлу и летом может заржаветь).

5. Приготовте стакан воды и смешайте 3мя столовыми ложками поваренной соли. Смочите марлю, выжмите марлю и вытрите этой марлей стекла в авто с внутренней стороны. Повторять раз в неделю или по мере нужды. Это спасет от запотевания.

6. Если у вас экстренный случай и масло загустело на столько что на щупе "пластилин", налейте пол литра бензина/керосина в мотор и прокрутите стартером. Старайтесь ближайшее время поменять масло на менее вязкое.

7. Если у вас центральный замок на электрических толкателях, то там обычно масло который может превратиться в "пластилин", и если у вас заглугшены все отверстия для ключей - вам не вскрыть машину обычным путем.

8. Подогрев впускной трубы помогает легче испариться бензину и завестись. Это не относиться к авто с прямым впрыском топлива в цилиндры.

9. Если машина реально замерзла, а вам очень нужна машина, эвакуируйте авто кастоправам в бокс для сушки краски. Далее смените масло на легкоходное.

10. У антифриза есть срок годности.

11. У тормозной жидкости есть срок годности.

12. На гололеде не пытайтесь завести с толкоча. Легче одолжить аккум или прикурить. Купите новый аккум.

[morales 782]

Вспомнился старый анекдот.

Геологи застряли в тайге,в глуши.машина не заводится . Бесплодные многочасовые усилия не принесли результата.

Проходит мимо чукча и просит бутылку водки за совет .Геологи согласились-он выпивает всю сразу.

И чукча им советует-"Однако,тут трактор нужен"

[Samigo 8 035]

12. ...

Я бы 12 раз нажал!

[Life-BEC 10]

5. Приготовте стакан воды и смешайте 3мя столовыми ложками поваренной соли. Смочите марлю, выжмите марлю и вытрите этой марлей стекла в авто с внутренней стороны. Повторять раз в неделю или по мере нужды. Это спасет от запотевания.

Что все таки более подходит солевая вода или водка (спирт)?

[seikoser 2 839]

Что все таки более подходит солевая вода или водка

Более всего подходит включённый кондиционер.