Lada Vesta

[AlexII 2 528]

 

вот только показатель чего?

как минимум в единицах:)

[Snapper 17 769]

вот только показатель чего?

От покупательской способности населения, до конкурентоспособности с одноклассниками

 

+ объем продаж. 1000 самых лысых грант, по бабкам перебьют самый навороченный ягуар

[spy_cam 29 369]

Че там про ролсройс...

Вот, на 25 см длиннее...

https://touch.auto.mail.ru/article/61250-lada_vesta_signature_pervyi_obzor_vesty_dlya_bogatyh/

[a_12384 635]

 

 

+ объем продаж. 1000 самых лысых грант, по бабкам перебьют самый навороченный ягуар

отсюда вывод. выбирать стоит Матиз если сравнивать с Вестой:)

[Akim358 25 569]

вывод очевиден. нет?

Абсолютно. Эти цифры - именно количество проданных машин - говорят лишь об одном - о востребованности данной марки или модели на рынке. А как считаешь ты - это из разряда упражнений для нерадивых, но изворотливых продажников.. игры цифрами.. вот под таким углом посмотрим - конкурент продал 1000 единиц, а мы всего 50. Аудитория: ура конкурентам, фи нам. А теперь другой угол зрения - у конкурентов это 50% плана продаж, а у нас 100%. Аудитория: позор конкурентам, ура нам! Главное - красиво нарисованная отчетность, а что не заработали нифига - уже вторично.

Edited 05.07.2016 13:06 by Akim358

[a_12384 635]

попробую объяснить по другому, Ладу Весту хотят купить 1000 человек. покупают 1000 машин еще 1000 остается на складе.

Равон Р" хотят купить 2 000 человек, но их всего 100, покупают 100 на складе 0. еще 1 900 ждут своей очереди.

и какая машина после этого востребована больше?

[AlexII 2 528]

попробую объяснить по другому, Ладу Весту хотят купить 1000 человек. покупают 1000 машин еще 1000 остается на складе.

Равон Р" хотят купить 2 000 человек, но их всего 100, покупают 100 на складе 0. еще 1 900 ждут своей очереди.

и какая машина после этого востребована больше?

вы случаем не маркетолог?))) это игра слов и цифр. И условия задачи очень предвзятые. Если уберем условие что на складе осталось не купленными 1000 вест то равон в яме. И даже из ваших условий видим что производитель не может удовлетворить спрос и 1900 человек стоят в очереди теребя в руках шапки)) и сколько из них купит в итоге 1000 свободных вест на складе лады? И кто выиграл из производителей? Edited 06.07.2016 07:35 by AlexII

[a_12384 635]

вы случаем не маркетолог?))) это игра слов и цифр. И условия задачи очень предвзятые. Если уберем условие что на складе осталось не купленными 1000 вест то равон в яме. И даже из ваших условий видим что производитель не может удовлетворить спрос и 1900 человек стоят в очереди теребя в руках шапки)) и сколько из них купит в итоге 1000 свободных вест на складе лады? И кто выиграл из производителей?

конечно тот, который не имеет остатка на складе. и тот на чей товар больше спроса.

или у вас другое мнение?)

 

это про производителя.

но тут мы разговаривали за востребованность авто. и раз очереди за Равоном, значит он больше востребован так?

[AlexII 2 528]

 

конечно тот, который не имеет остатка на складе. и тот на чей товар больше спроса.

или у вас другое мнение?)

 

это про производителя.

но тут мы разговаривали за востребованность авто. и раз очереди за Равоном, значит он больше востребован так?

очереди за вестами то же присутствуют судя по форуму веста клуб. И живых машин у дилеров нет в свободной продаже. И если такие " равные" условия то продажа 1000 машин против 100 это говорит о востребовании авто одной марки. так как очередь это документально подтверждения не имеет ( не думаю что тот де избалованный российский покупатель после того как начитался форумов и зная о задержки на полтора месяца выдачи полностью оплаченных машин - понесет свои кровные даже 15-20 тысяч и встанет в очередь с перспективой ожидания месяцами). И даже такая востребованная машина будет продаваться по факту и только так как имидж подпорчен ( пока только продавцов). В принципе мы тут занимаемся словоблудием пытаясь из бабушки дедушку сделать без операции.

А выигрыш производителя это объем продаж и полученные средства и даже остаток на складе можно использовать до кредита и тем самым пополнять оборотные средства. И с 1000 проданных машин денег будет больше. Ради этого по сути производство и налаживают верно? А вот красивые слова " мы продали 100% автомобилей и склад пуст" при объеме в 100 машин ни как на расчетном счете не отражаются с тем же позитивом...

Кстати что и показывает история с банкротством дилеров равон...

[Тристан 1 552]

очереди за вестами то же присутствуют

Какие очереди за Вестой, во сне что ли увидел. Если очереди и есть, то только там, где салон накидывает минимальную маржу. Даже в кредит предлагают под 7,5% без первоначального взноса в Москве.

[AlexII 2 528]

Какие очереди за Вестой, во сне что ли увидел. Если очереди и есть, то только там, где салон накидывает минимальную маржу. Даже в кредит предлагают под 7,5% без первоначального взноса в Москве.

салон у Ашота? Там есть все)

Я говорю о покупки у официального дилера. По заводской цене без всяких допов.

Edited 06.07.2016 12:27 by AlexII

[a_12384 635]

 

А выигрыш производителя это объем продаж и полученные средства и даже остаток на складе можно использовать до кредита и тем самым пополнять оборотные средства. И с 1000 проданных машин денег будет больше. Ради этого по сути производство и налаживают верно? А вот красивые слова " мы продали 100% автомобилей и склад пуст" при объеме в 100 машин ни как на расчетном счете не отражаются с тем же позитивом...

Кстати что и показывает история с банкротством дилеров равон...

основной, главный и по сути единственный гемор, у любого производителя- это ОСТАТОК на арендуемом складе.

вы затронули банкротство, так вот Равону и не снились такие убытки какие терпит Лада.

а красивые слова типа " мы продали 1000 авто, в то время как Равон продал 100 авто" . Так надо понимать, что их больше и они доступнее для гражданина России. и это никак не отражение спроса. отражение спроса и востребованности авто- это как раз таки очереди за Равонами в 2-3 месяца при предоплате в 100 %. и 4-5 месяцев, при оплате в 10- 50 тыщ в зависимости от региона.

[AlexII 2 528]

 

основной, главный и по сути единственный гемор, у любого производителя- это ОСТАТОК на арендуемом складе.

вы затронули банкротство, так вот Равону и не снились такие убытки какие терпит Лада.

а красивые слова типа " мы продали 1000 авто, в то время как Равон продал 100 авто" . Так надо понимать, что их больше и они доступнее для гражданина России. и это никак не отражение спроса. отражение спроса и востребованности авто- это как раз таки очереди за Равонами в 2-3 месяца при предоплате в 100 %. и 4-5 месяцев, при оплате в 10- 50 тыщ в зависимости от региона.

нас рассудит итоги продаж.. За полгода пока рано но позже думаю тенденция будет ясна. Про убытки равона ( точнее уз джиэм) нам нечего не известно. Так что говорить о них сложно.

Основной главный и самый нерешаемый гемор у производителя это недопроизводство. Когда выпустив 100 машин ты должен содержать завод который рассчитан на выпуск 1000. Еще больше геморрой у дилера который не может продавать авто так как ему не поставляют его но должен содержать и центр и персонал и обслуживать кредиты. И когда банк подает на банкротством и кошмарит дилера которого " кинул" производитель.

[a_12384 635]

нас рассудит итоги продаж.. За полгода пока рано но позже думаю тенденция будет ясна. Про убытки равона ( точнее уз джиэм) нам нечего не известно. Так что говорить о них сложно.

Основной главный и самый нерешаемый гемор у производителя это недопроизводство. Когда выпустив 100 машин ты должен содержать завод который рассчитан на выпуск 1000. Еще больше геморрой у дилера который не может продавать авто так как ему не поставляют его но должен содержать и центр и персонал и обслуживать кредиты. И когда банк подает на банкротством и кошмарит дилера которого " кинул" производитель.

итог продаж нас не рассудит, т.к. не логично сравнивать продажу семечек с продажей шоколадок.

уверен, что завод ГМ не страдает проблемами реализации рассчитанной, выпускаемой продукции.

а проблемы логистики, только подчеркивают преимущество востребованность авто.

[AlexII 2 528]

 

итог продаж нас не рассудит, т.к. не логично сравнивать продажу семечек с продажей шоколадок.

уверен, что завод ГМ не страдает проблемами реализации рассчитанной, выпускаемой продукции.

а проблемы логистики, только подчеркивают преимущество востребованность авто.

мы продажи авто сравниваем)

АвтоВАЗ тем более не страдает от проблем с реализацией... Не видел что то складов забитых вазами. И реэкспортом он не занимается своей продукции.

Проблемы с логистикой как сами в равон утверждали это из за того что с поднятием цены ( а транзит в долларах по жд) они не укладываются в цену а дороже брать не будут.

 

Наверно надо определиться с тем какой рынок сравнивать и какие модели.

Edited 06.07.2016 13:27 by AlexII

[Akim358 25 569]

завод ГМ не страдает проблемами реализации

видимо именно от отсутствия проблем с реализацией своих авто на рынке РФ в автосалонах Узбекистана предлагаются экспортные комплектации авто , да еще и выдают машины 14го-15го годов (тоже наверно от их жуткой востребованности в РФ, что такие остатки на складах).. что-то я не помню раньше такие аукционы щедрости, когда продукция асакинского завода действительно пользовалась спросом на некоторых экспортных рынках

 

как раз таки очереди за Равонами в 2-3 месяца

давай будем уточнять - за которыми. За Спарками - может быть, ибо подобных авто за подобную цену на рынке РФ не так уж и много. За Джентрами есть очереди? Или все же при наличии большого числа конкутентов в В-классе они мало кому там нужны? Про прблемы с отгрузками Джентр кто-нибудь слышал? Не? Так какого тогда Джентр продано 1000 штук к примеру в апреле (она вроде как дешевле и по мнению некоторых лучше), а Вест почти 5000 продано? А Солярисов аж 9000... странные россияне, берут машины хуже и дороже

Edited 06.07.2016 13:58 by Akim358

[Тристан 1 552]

салон у Ашота? Там есть все)

Я говорю о покупки у официального дилера. По заводской цене без всяких допов.

Ты предсказуемый донельзя Я говорю конкретно о Гермесе и конкретно о сегодня, а так официальных дилеров более 150. У каждого свои +/-. Оставь свои предположения для домашнего общения.

[AlexII 2 528]

Ты предсказуемый донельзя Я говорю конкретно о Гермесе и конкретно о сегодня, а так официальных дилеров более 150. У каждого свои +/-. Оставь свои предположения для домашнего общения.

тогда о чем говорить? Если все мои слова известны...

Заказал весту серого цвета. В гермесе. Люкс на механике цена 669 тысяч. Менеджер взял телефон и ищет по салонам и складам. Обещал вере 20 мин перезвонить. Ищу с птс что бы забрать завтра. Вроде задача не сложная.

Пс. Что значит ",домашнее общение"?

[AlexII 2 528]

Отзвонились с Гермеса.в наличии по моему запросу две машины. С птсами. По цене завода изготовителя. Беру свои слова обратно так как читая форум веста клуба понял что есть очереди. Извинения в пиве принимаете?

[Тристан 1 552]

Отзвонились с Гермеса.в наличии по моему запросу две машины. С птсами. По цене завода изготовителя. Беру свои слова обратно так как читая форум веста клуба понял что есть очереди. Извинения в пиве принимаете?

Мое почтение за мудрость признать неправоту. Хотя некоторым молящимся на Весту на этой ветке это покажется за слабость.

[AlexII 2 528]

Мое почтение за мудрость признать неправоту. Хотя некоторым молящимся на Весту на этой ветке это покажется за слабость.

если не прав то слабостью не считаю.. Спасибо за информацию еще скажу. Я уж тем более не молюсь) даже наоборот очень надеюсь что в личном пользовании не будет никогда ваза больше.

Добавлю о очередях я сам лично спрашивал в марте примерно а о том что авто нет в салонах читал на веста клубе.. Но думаю теперь это не важно.

Пс. Про пиво или чем то другим сказать " извини и спасибо не отказываюсь. Жму руку

Edited 06.07.2016 19:03 by AlexII

[a_12384 635]

 

 

За Джентрами есть очереди? Или все же при наличии большого числа конкутентов в В-классе они мало кому там нужны? Про прблемы с отгрузками Джентр кто-нибудь слышал? Не? Так какого тогда Джентр продано 1000 штук к примеру в апреле (она вроде как дешевле и по мнению некоторых лучше), а Вест почти 5000 продано? А Солярисов аж 9000... странные россияне, берут машины хуже и дороже

в июне месяце Гентр не было, может и нет, в свободной продаже ни в одном: ни сером, ни белом салоне Москвы.

поэтому и говорю, что Гентр продано 100% Вазов 50% а Солярисов 90%

[AlexII 2 528]

 

в июне месяце Гентр не было, может и нет, в свободной продаже ни в одном: ни сером, ни белом салоне Москвы.

поэтому и говорю, что Гентр продано 100% Вазов 50% а Солярисов 90%

ну значит и с джентрами та же беда с логистикой.. А до этого продавали 15 год.

[Bayram 3 722]

попробую объяснить по другому, Ладу Весту хотят купить 1000 человек. покупают 1000 машин еще 1000 остается на складе.

Равон Р" хотят купить 2 000 человек, но их всего 100, покупают 100 на складе 0. еще 1 900 ждут своей очереди.

и какая машина после этого востребована больше?

Понимаешь, бро, русские не узбеки, если не получат вовремя эти 2000 Равонов, поднимут хай-вай, покажут в какой нибудь первой передаче и репутация нашего фаравона будет испорчена лет на 10. Сейчас в нашем автопроме происходят те же процессы, которые были в советском. Пройдёт 10 лет и наши машины нигде за бугром покупать не будут. А потом у нас начнётся перестройка и дикий капитализм. Выражение есть - храбрый умирает сразу, а трус 1000 раз. Наша экономика и автопром в том числе 1 большой трус, который будет сдыхать 1000 раз.

 

в июне месяце Гентр не было, может и нет, в свободной продаже ни в одном: ни сером, ни белом салоне Москвы.

поэтому и говорю, что Гентр продано 100% Вазов 50% а Солярисов 90%

В России эта схемка ещё со времён когда БАБ сбежал перестала работать. А наши всё пытаются)) Оптимисты)) Это как с фруктовой ярмаркой))

[a_12384 635]

Понимаешь, бро, русские не узбеки, если не получат вовремя эти 2000 Равонов, поднимут хай-вай, покажут в какой нибудь первой передаче и репутация нашего фаравона будет испорчена лет на 10. ....

так и есть. не получили во время, подняли хай вай, ( может поэтому и пошли аресты у нас) . но как ни странно очереди не ушли, кто то конечно забрал свои деньги. но от этого, в свободное продаже, Спарки не появились. они как были по предоплате так и продаются. и больше 1 дня в салоне не задерживаются.

вывод: авто на самом деле востребовано, несмотря на все другие косяки.