Posted 11.04.2016 16:23 Для бюджетного авто, балка это скорее плюс. Меньше затрат на обслуживание и ремонт. Думаю решающей ролью популярности весты тут будет ее цена. На остальные технические аспекты покупатель закроет глаза. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 16:47 Для бюджетного авто, балка это скорее плюс. Меньше затрат на обслуживание и ремонт. Думаю решающей ролью популярности весты тут будет ее цена. На остальные технические аспекты покупатель закроет глаза. цена и еще " доступность" той же джентры как по цене так и по наличию.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 16:51 (edited) Лишних денег не бывает. Когда сам заработаешь эти самые 12-13 к. не нашими, покупать Весту вряд ли захочешь из-за цены прежде всего. Не тебе ли отец штукарь выделил на первый авто? В таких условиях тебе и Веста как мерин будет, без обид. А так Веста машина может быть и хорошая, не спорю, но насчет замечательная конечно перебор. Отец мне на первое авто (Жигули) выделял 200 долларов. Правда обошлась мне та машина в 1760 долларов. Такие цены были. Не советую переходить на личности уважаемый Тристан. Люди обычно переходят на личности, когда у них кончаются аргументы, когда понимают свою неправоту, но хочется вставить последнее слово. Лада Веста замечательная машина, и это моё мнение после близкого знакомства с ней. А что там для вас кажется замечательным меня не волнует. Edited 11.04.2016 16:57 by Bayram 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 17:06 (edited) И все эти разговоры, что сзади у Весты балка и барабаны, это попытка хоть как то доказать, что узбекские машины лучше. Типа выглядят хуже, как жигули на фоне Нексии, ну и что, зато толстый метал)) Нету АБс или бьет абс в ногу, нет подушки, нет многих систем, зато есть дисковые тормоза сзади, ах ох, зато люк есть, ах ох. Мне лично всё равно какие тормоза стоят, тормозной путь интересует и чтобы машина не летела с горки на скользкой дороге с заблокированными колёсами. . Edited 11.04.2016 17:08 by Bayram 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 18:56 Дисковые с барабанами надо сравнивать когда в машине 5 человек. Тогда не знаю каким барабанам хватит сил тягаться с дисковыми. Ну а так в целом для города я соглашусь с тазоводами что всякие плюшки для комфорта полезнее такой мелочи 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 19:22 (edited) . Лада Веста замечательная машина, и это моё мнение после близкого знакомства с ней. близкое знакомство с машиной-это пару лет поездить, имхо, а не 100 км на новой машине. У меня калина была с салона новая, 4 года на ней ездил, моя точка зрения-росс машины здесь брать не стоит, запчасти сложно найти, нормальных мастеров нет (помню к Володе надо было записываться в очередь), ликвидность хуже местных. Может в России стоит ее покупать, там этих проблем наверняка нет, но здесь лучше брать местные. Насколько я понимаю, многие активные сторонники весты сами являются владельцами местных марок, то есть когда выбор надо делать рублем (долларом), причем своим кровно заработанным, то его делают в пользу местных марок. Edited 11.04.2016 19:22 by err 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 19:45 Насколько я понимаю, многие активные сторонники весты сами являются владельцами местных марок, то есть когда выбор надо делать рублем (долларом), причем своим кровно заработанным, то его делают в пользу местных марок. тогда не было весты, то есть альтернативы по факту - щас за свои кровно заработанные народу уже именно выбирает, а не покупает то что есть, не все конечно, совсем малая часть, которые не думают при покупке авто как бы его потом продать, которые в принципе клали на мнение большинства и имеют свобственное мнение и мышление, те кому важен комфорт, современный дизайн, новые технические характеристики, личная безопастность в авто, мелкие ништяки типа подогрева попы и лобового, на местных то даже кондей считается наворотом и даже в обьявах о продаже подчеркивают что тачка не простая, а с кондеем 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 20:39 не все конечно, совсем малая часть, которые не думают при покупке авто как бы его потом продать, которые в принципе клали на мнение большинства и имеют свобственное мнение и мышление Мягонько так накакал на всех... 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.04.2016 20:45 но по факту же так - обязательно какой нить авторитет, дядя или ока-амаки-тога из местных таксорастов будет убеждать задумавшегося о "неместпроме" что местная машина самая четкая потому что жрет 80 бензин, запчасти стоят гроши и продать с наваром можно или с минимальной потерей? и сколько таких, процентов 95 наверное, не меньше 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 02:39 Можно спросить всех тех, кто предпочитает весту другим одноклассникам? Вы ее катали? Катали ее предшественника? Если да, сколько км.? А если нет, то чем Вам импонирует веста? Красочные обзоры, особенно щас когда надо ее по быстрому втюхать, мнение пропиаренных журналюг и блогеров... Смотрел один видеообзор хама и шовиниста Стилавина и его подручной бесхребетной проститутки Рустама, запомнилось то что это ИКС дизайн, который практически весь остался на бумаге, кнопка экстренной помощи глонасс и то что их весту ушатал выходец из СА. Я не защищаю и не расхваливаю отечественные машины, понимаю что вроде веста машина современная (хотя че там современного, реинкарнация рено, с инсталяцией российских/китайских "улучшений" которые французы побоялись пихать в серию у себя на родине), но практичность берет верх, наши машины проверены временем. Согласен, морально устаревшие жентры с колобками без "наворотов", какие навороты нужны в бюджетном авто? Климат контроль, который в весте ни как не могут настроить, датчик дождя и света, регулировка руля по вылету и наклону, супер навороты... Мужики без обид, имхо только Камаз в России делает конкурентные машины. Думаю, когда кто-нибудь покатает весту, хотя бы с полгодика, тыш 10-20, вот тогда можно спорить... З.ы. На моей древней темпре 96 года установлен климат, который до сих пор работает, ттт, в 96 это был наворот 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 02:51 что местная машина самая четкая потому что жрет 80 бензин, запчасти стоят гроши и продать с наваром можно или с минимальной потерей? и сколько таких, процентов 95 наверное, не меньше Ага. Я на спарке убедился, что нифига он не жрет 80ый бензин, а просто давится, за запчасти отдаешь хорошие деньги. А насчет продать с наваром - друг проспорил мне сотню зеленых, за то, что даже за свою цену не смог продать свою ксюшу. Хотя убеждал меня, что продаст с наваром... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 03:03 Ага. Я на спарке убедился, что нифига он не жрет 80ый бензин, а просто давится, за запчасти отдаешь хорошие деньги. А насчет продать с наваром - друг проспорил мне сотню зеленых, за то, что даже за свою цену не смог продать свою ксюшу. Хотя убеждал меня, что продаст с наваром... Продать машину с наваром это был вообще нонсенс которым мы пользовались! Эта типа бонуса было, за непомерно дорогие машины, кстати на Кубе тоже так бушные тачки стоят нереальных бабосов 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 03:15 Можно спросить всех тех, кто предпочитает весту другим одноклассникам? Вы ее катали? Катали ее предшественника? Катал и катался предшественников (калину, гранту). На весте пока только пассажиром. Мне, как высокому человеку, было удобно сидеть и в калине, и в гранте. Ноги не устают на педалях. На переднем сидении пассажира, что в калине, что в гранте, что в весте - я не запираю коленями бардачок. На наших машинах я перестаю запирать бардачок только начиная с жентры. какие навороты нужны в бюджетном авто? Климат контроль, который в весте ни как не могут настроить, датчик дождя и света, регулировка руля по вылету и наклону, Какие навороты нужны? Да все! Датчик света обязательно нужен - у нас почти 99% водителей габариты не включают при заезде под мост. И за это им частенько прилетает в попу. Иногда даже паровозиком. Регулировка руля по вылету и наклону. Во мне 197 см роста. У жены 160 см. Есть еще сомнения в нужности этой фичи? Или кто из нас не достоин видеть всю приборку и крутить руль наиболее комфортно? Система помощи при трогании с подъема - вообще супер фича. Особенно для новичков в вождении, Да и вообще хочется разнообразия на дороге. А Веста, как и Форза, в свое время, глоток свежего воздуха среди серебристых, черных, белых шевроле вкупе с дельфином... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 04:05 Дисковые с барабанами надо сравнивать когда в машине 5 человек. Тогда не знаю каким барабанам хватит сил тягаться с дисковыми. Ну а так в целом для города я соглашусь с тазоводами что всякие плюшки для комфорта полезнее такой мелочи Самая болезнь барабанов - прилипание зимой в минусовую температуру. Потом бегай ищи кипяток. Лужи противопоказаны. Знаю товарища, он так берег свою ласточку, что всегда в багажнике возил фен и удлинитель на 50 метров Вот это комфорт, я понимаю. Не советую переходить на личности уважаемый Тристан. Люди обычно переходят на личности, когда у них кончаются аргументы, когда понимают свою неправоту, но хочется вставить последнее слово. Я тебя услышал. На личности не переходил, ты сам спрашивал совета по покупке б/у иномарки, поэтому определись, где для тебя личность, а где общество. Надеюсь ты купишь Весту когда нибудь и выложишь здесь объективное мнение, а не восторг стороннего наблюдателя. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 04:15 (edited) Самая болезнь барабанов - прилипание зимой в минусовую температуру. Есть очень простой рецепт от нее - не юзать ручник в мороз, оставлять машину на скорости. И кипяток не нужен. Edited 12.04.2016 04:16 by Волговод 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 04:32 ... вроде веста машина современная (хотя че там современного особенно двиг 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 04:42 Есть очень простой рецепт от нее - не юзать ручник в мороз, оставлять машину на скорости. И кипяток не нужен. Ну для этого нужна как минимум ровная площадка. А как быть если роботизированная КПП? Читал, что нежелательно, может полететь моторчик актуатора. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 04:57 А как быть если роботизированная КПП? Читал, что нежелательно, может полететь моторчик актуатора. Тогда - кирпич 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 05:21 Ну для этого нужна как минимум ровная площадка. А как быть если роботизированная КПП? Читал, что нежелательно, может полететь моторчик актуатора. как владельцы нексий обходятся без кирпичей? или ровные площадки ищут:) не так часть такие морозы что тормоза прихватывают. а за ночь не успеют даже.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 05:23 По "Весте". Я так считаю - сейчас ломать копья смысла нет. Машина новая, количество в Таше небольшое, на Форуме - и того меньше, в отличии от продукции местного автопрома. Говорить предметно можно будет как минимум через год, когда у владельцев появится живой "опыт владения" - вылезут все "болячки", будет понятна картина с запчастями\сервисом. Тогда и можно будет сравнивать с местными машинами. как владельцы нексий обходятся без кирпичей? или ровные площадки ищут:) не так часть такие морозы что тормоза прихватывают. а за ночь не успеют даже.. Вопрос не про механику. как владельцы нексий обходятся без кирпичей? или ровные площадки ищут:) не так часть такие морозы что тормоза прихватывают. а за ночь не успеют даже.. При -10 барабаны за час прихватывают. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 05:34 Мужики без обид, имхо только Камаз в России делает конкурентные машины. Д Камаз занял свою нишу дешевых сельхоз и строительных машин.. рынок дальнобойной техники он потерял почти. Да и на тот же миксер или кран сложно найти водителей. хотя " новый" 5490 красавец) правда это мерседес аксор старый с эмблемой камаза и камазовским передним мостом) Катаясь много по областным дорогам камазы вижу в основном военные и с настройками разными. Дальнобойный камаз это почти всегда арбузтранс с кавказскими номерами) ПС. Фанат камаза и было несколько и сам поливал но время его ушло... По "Весте". Я так считаю - сейчас ломать копья смысла нет. Машина новая, количество в Таше небольшое, на Форуме - и того меньше, в отличии от продукции местного автопрома. Говорить предметно можно будет как минимум через год, когда у владельцев появится живой "опыт владения" - вылезут все "болячки", будет понятна картина с запчастями\сервисом. Тогда и можно будет сравнивать с местными машинами. Вопрос не про механику. При -10 барабаны за час прихватывают. и часто - 10 бывает? несколько дней за зиму ...если робот то можно и кирпич в багажнике повозить:) ПС. на поло иногда жена ставит ручник когда по катается. хотя автомат но их так учили) но НГ каникулы были сильные морозы думал то же прихватит.. не было даже намека когда трогался а морозы были за --20.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 05:38 Ну для этого нужна как минимум ровная площадка зачем ровная площадка, если оставляешь машину на скорости? единственный минус - про автозавод придется забыть При -10 барабаны за час прихватывают. вполне.. хотя я вот уже 17 лет катаюсь на машинах с задними барабанами и ни разу прихвата не было, потому как всегда машина остается на скорости, а не на ручнике. Прихват видел своими глазами - у соседки была Приора лет 7-8 назад, суровой зимой 2008 года утром она никак не могла тронуться. Но "раскачала" машину в итоге за 5 минут. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 05:40 и часто - 10 бывает? Достаточно. Эта зима была теплой. не спорю, а так - за городом ночью -10 - не редкость зимой. Прихват видел своими глазами - у соседки была Приора лет 7-8 назад, суровой зимой 2008 года утром она никак не могла тронуться. Но "раскачала" машину в итоге за 5 минут. Прихват бывает в случае плюсовых и соответственно луж днем и минуса ночью. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 05:50 Согласен что пока рано предметно говорить и сильно спорить) у одних и у других будет железный аргумент " это теория без практики"))) . Местный автопром "заточен" для своего покупателя который консервативен и не избалован и ценит надежность и простоту..Старые технологии с одной стороны надежные а с другой все же в современном мире проигрывают "китайским гаджетам" в авто. Итоги продаж видим на примере рынков ТС. Основные же покупатели авто в Узбекистане и для них это норма (почти для всех) и джентра с люком предел мечтаний миллионов пацанов (братишка все так же мечтал). А что веста... она создавалась для своего рынка в котором основной покупатель БЮДЖЕТНОГО автомобиля имеет выбор огромный как по дизайну так и по оснащению как технически так и опционально... Заметим то то же "не убиваемый" логан теряет популярность хоть и цены "вкусные" и слава таксиарбы у него проверенная...И тоже самое джентра на рынке РФ ... среднестатистическому покупателю авто ценой 10т$ (до 30 лет, не богатый, возможно только женился ) джентра с ее дизайном и "наворотами" будет в конце списка и из плюсов будет думаю - авто большего класса за меньшие деньги, проверенная конструкция и..все..Думаю по этому такой демпинг по ценам... по другому не продашь а без экспорта заводу тяжко (пример прошлый год)... Так что веста заточена под своего покупателя и джентра под своего. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.04.2016 06:34 ...И тоже самое джентра на рынке РФ ... среднестатистическому покупателю авто ценой 10т$ (до 30 лет, не богатый, возможно только женился ) джентра с ее дизайном и "наворотами" будет в конце списка и из плюсов будет думаю - авто большего класса за меньшие деньги, проверенная конструкция и..все..Думаю по этому такой демпинг по ценам... по другому не продашь а без экспорта заводу тяжко (пример прошлый год)... Так что веста заточена под своего покупателя и джентра под своего. Россияне не привыкли копить деньги (на машину по крайней мере) . и большинство авто покупаются в кредит. поэтому еще раз Гентра дороже Весты и Логана .. разве не видно? 0 Share this post Link to post Share on other sites
