Posted 13.04.2016 07:25 Предсказуемый ответ, потому что пропитан неуместным ура-патриотизмом, вредящим экономике. Любой продукт производства всегда изначально нацелен на экспорт. Сам то чьих будешь? тут как раз больше экономики чем патриотизма) ну или по крайней мере патриотизм не вредит экономике) причем в зависимости от ответа на вопрос " ты чьих будешь" мало что зависит... Авто вазу не интересен пока рынок Узбекистана так чтоб он пришел сюда всерьез . Нет таких продаж. Пока они развивают рынок в снг где продажи больше ( в частности в станах ТС где нет никаких административных проблем. И нет проблем с конвертацией ) пока продажи несколько тысяч это и для производителя не интересно и для местного автозавода не станет проблемой ( надеюсь). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 07:37 При долгах более 74 млрд и ежедневных переговорах с поставщиками об отсрочках платежей за поставленный товар...тогда что нужно ВАЗу? Щаз Бублик тебе расскажет, что на самом деле нужно ВАЗу, а мы то и не знали долги авто ваза это проблемы кредиторов.( есть такая поговорка. Когда ты должен банку 50 тысяч$ ты заемщик а когда 50 миллионов то ты партнер )да и покрыть их за счет продаж на экспорт не так уж легко. Что до поставщиков... Они согласятся по любому... Вариантов у них нет. .. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 09:14 насинг персонал джаст бизнес. наш рынок никому не интересен и наивно думать что все спят и видят как сюда попасть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 10:20 1.эта фича уже с завода )) а вы тут типа хвалитесь. 2.вазу не интересен наш рынок 1. Этим я свазал что это не наворот, вобщето 2.а нашему рынку интересен ВАЗ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 10:26 1. Этим я свазал что это не наворот, вобщето 2.а нашему рынку интересен ВАЗ? нашему рынку интересен не ваз, как таковой, а цена. которая здесь на ваз невменяемая. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 10:47 1.им интересен внутренний рынок в первую очередь, 2.а наши - это так ошмётки с барского стола, с малым выхлопом, неплатежеспособным населением и дикими условиями работы. 3.авторынок РФ - крупнейший в Европе. ну так к слову. потому я сомневаюсь что они там спят и видят как бы зайти на наш рынок :) 4.почему ты думаешь гентры пихают по ценам ниже шести штук? да потому что если они там будут стоить как тут - на них никто не взглянет. 1. На своем рынке автоваз, не лидер и даже не в тройке лидеров, выживающий в основном за счет дотаций, вкусных кредитных льгот и программы утилизации старых авто. 2. Барин то кто? Зачем тогда задницу рвать и заходить к нам на рынок, открывать автосалоны, платить людям? А насчет неплатежеспособного населения, сам себе противоречишь, утверждая что по тем ценам которые у нас жентры там брать не будут, а мы покупем да дороже, и редко в кредит, сразу приносим 85% налом и если надо в зелени и еще докинем если вдруг подорожание-это чтоли не платежеспособное население.. 3. С этим согласен, особенно щас учитываю курсову разницу пол европы затариваются в россии, киргизы,казахи с таджиками в14-15 годах всю рухлядь у них скупили, ибо россияне не могли кредиты закрыть... И знаешь они покупали далеко не автоваз, но были и такие. Было и у нас както засиле ларгусов, их гастеры по дешевке покупали затаривали по самые яйца и гнали к нами, а почему ларгусы (?) потому что ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ он, новый и дешёвый на тот момент. 4. Может быть, ну раз пихают выгодно значить! Не датационное же как Автоваз, валюту приносит государству, че плохого? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 11:34 у них нет дикой погони за баксами и суровым заграничным демпингом, когда гентра чуть больше пяти штук стоит. Гентра в России стоит больше 6500 самая простая. а если в кредит( как покупают большинство россиян), то простушка выходит дороже Весты в максимальной комплектации.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 11:57 кто и когда оценивал рынок в Узбекистане для лад в 30 тысяч? Максимально что продали был вроде 2009 год тогда продали 9 тысяч машин. Если у вас есть данные пожалуйста поделитесь. Если потенциал рынка такой как вы говорите то это плохо в первую очередь для узбекского производителя. допустим АвтоВАЗу захочется прийти на рынок. Естественно будут ставить барьеры административные ( сами понимаем что это удар по национальному производителю) в итоге начнется экономическая война где будут ставить условия жесткие . И тут выбор у властей. Или терять рынок ТС или терпеть конкурента... Как думаете что выберут? Думай шапки тогда увеличатся еще больше:) пс. Еще раз повторюсь нет у АвтоВАЗа проблем со сбытом Весты. Другие модели не так популярны даже если цены снизят. Пс. Кстати при экспорте в страны снг юр лицо может вернуть ндс:) пс еще)..Чита новость что автоваз всерьез подумываю вернутся на рынок Европы . Представьте за 10000 евро авто с полным набором опций. В той же германии минимальная цена за авто такого класса от 12000. А в Европе нет пошлин и климатических сертификатов. В Европе уже представлен АвтоВАЗ, покупают в основном Нивы. Ладу Весту нужно загонять в странах со слабой экономикой, у нас она то же смотрится солидно и ново, дело за малым за ее ценой... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 12:02 1. На своем рынке автоваз, не лидер и даже не в тройке лидеров, выживающий в основном за счет дотаций, вкусных кредитных льгот и программы утилизации старых авто. 2. Барин то кто? Зачем тогда задницу рвать и заходить к нам на рынок, открывать автосалоны, платить людям? А насчет неплатежеспособного населения, сам себе противоречишь, утверждая что по тем ценам которые у нас жентры там брать не будут, а мы покупем да дороже, и редко в кредит, сразу приносим 85% налом и если надо в зелени и еще докинем если вдруг подорожание-это чтоли не платежеспособное население.. 3. С этим согласен, особенно щас учитываю курсову разницу пол европы затариваются в россии, киргизы,казахи с таджиками в14-15 годах всю рухлядь у них скупили, ибо россияне не могли кредиты закрыть... И знаешь они покупали далеко не автоваз, но были и такие. Было и у нас както засиле ларгусов, их гастеры по дешевке покупали затаривали по самые яйца и гнали к нами, а почему ларгусы (?) потому что ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ он, новый и дешёвый на тот момент. 4. Может быть, ну раз пихают выгодно значить! Не датационное же как Автоваз, валюту приносит государству, че плохого? 1. Наверно прежде чем заявлять о том что АвтоВАЗ не лидер можно посмотреть статистику) кстати программа утилизации и вкусные кредита распространяются на все автомобили выпущенные в рф и не дороже миллиона ( может чуть больше) там список из 15 марок и 50 моделей. 2. Разве АвтоВАЗ сам заходит на рынок Узбекистана? Есть представительство? или это частные конторы которые заключили дилерские контракты. ( автоваз был официально в Узбекистане кажется до 2009 года. Потом " качели" с конвертацией и сегодняшние схемы с оплатой МКП - где в любой момент могут прийти и навешать штрафов за несоблюдение правил продаж) 3. То что выгодно покупать сейчас в рф этотверно. Знакомый скупает джипы дорогие и перегоняет в Европу. А то что народ скидывал это было... Только вот не из за кредитов а покупали новые на распродажах) хотя те кто из за кредитов тоже бывает...4. Еще раз только добавлю что не стоит задача заработать валюту. Ее приходит больше чем уходит с большим запасом. Стоит задача продать. И кстати продавая за рубеж ТС еще и государство теряет на этом ( возврат ндс) В Европе уже представлен АвтоВАЗ, покупают в основном Нивы. Ладу Весту нужно загонять в странах со слабой экономикой, у нас она то же смотрится солидно и ново, дело за малым за ее ценой... так Европа не только германия и Франция ( кстати верно сказали именно в этих странах продают больше нив) а с учетом того что АвтоВАЗ это концерн Рено ниссан то вполне реально продавать ту же весту как например Рено веста используя дилерскую сеть Рено... Внутренняя конкуренция будет только с логаном ( там продается как дачия) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 12:07 http://rg.ru/2016/01/15/germany-site-anons.html вот вам цифры, копеешные :) за то рост Кстати есть сеичас такая тема для АвтоВАЗа, уходит какой то европейский малый внедорожник и в этом сегменте останется только НИВА... ее начнут и в Британии продавать 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 12:07 http://rg.ru/2016/01/15/germany-site-anons.html вот вам цифры, копеешные :) за то рост там еще ниже есть новость посвежее от апреля месяца с ростов в 18% http://rg.ru/2016/04/12/v-germanii-spros-na-avtomobili-lada-vyros-na-18.html. Кстати и модели не только нива.. Кранту и кадину берут. И веста с х реем в 17 году пойдет.. Тут главное чтоб санкции не отменили и рубль не укреплялся ( сегодня доллар еле продал по 65.5) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 12:10 Плавающий курс валюты очень вреден для России, отпугивает инвесторов, т.к не кто не знает что будет завтра с курсом...ЦБ тупую политику ведет сеичас, девальвация бы очень помогла экономике, но ударит по людям ((( 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 13:41 Плавающий курс валюты очень вреден для России, отпугивает инвесторов, т.к не кто не знает что будет завтра с курсом...ЦБ тупую политику ведет сеичас, девальвация бы очень помогла экономике, но ударит по людям ((( так инвесторы заходят. Наоборот скупают все что есть. Начиная от банков и заканчивая мусорными свалками. Плавающий курс ( рыночный) с одной стороны вреден с другой обеспечивает рыночные отношения. ЦБ не лезет и хорошо ( очень многие хотели бы на западе чтоб для поддержки курса тратились бы деньги государства но понятно же что раскачивая биржи играя сотней миллионов можно поднимать и выше 100 за бакс)...девальвация за 2 года составила сколько? Куда еще больше. С другой стороны в рф нет жесткой привязки к доллару и цены не взлетали вслед за курсом...пока курс таки лада будет интересна если еще опустится никто не купит ... Зато рентабельность АвтоВАЗа поднимется:) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 13:53 (edited) С другой стороны в рф нет жесткой привязки к доллару и цены не взлетали вслед за курсом...пока курс таки лада будет интересна если еще опустится никто не купит ... Зато рентабельность АвтоВАЗа поднимется:) Здесь не поспоришь. Еслиб не такая зависимость от импорта, то вообще была бы сказака, как у китайцев... Ссори за оффтоп Edited 13.04.2016 13:53 by dalares 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 14:13 так инвесторы заходят. Наоборот скупают все что есть. Начиная от банков и заканчивая мусорными свалками. Плавающий курс ( рыночный) с одной стороны вреден с другой обеспечивает рыночные отношения. ЦБ не лезет и хорошо ( очень многие хотели бы на западе чтоб для поддержки курса тратились бы деньги государства но понятно же что раскачивая биржи играя сотней миллионов можно поднимать и выше 100 за бакс)...девальвация за 2 года составила сколько? Куда еще больше. С другой стороны в рф нет жесткой привязки к доллару и цены не взлетали вслед за курсом...пока курс таки лада будет интересна если еще опустится никто не купит ... Зато рентабельность АвтоВАЗа поднимется:) Цены порядочно взлетели на все, кто там что скупает? Я и не говорю выкидывать баксы я говорю опустить курс рубля с жестким регулирлванием, плавающий курс рубля интересен только спекулянтам, дешевый рубль может стать драйвером экспортной экономики, развивать промышленность, а не сырье... Весту ту же продавать... Но есть один важный минус весты малый процент локализации, с новым президентом компании они начнут использовать российские запчасти это должно удешивить, но явно снизит качество машин 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 14:25 Здесь не поспоришь. Еслиб не такая зависимость от импорта, то вообще была бы сказака, как у китайцев... Ссори за оффтоп так потихоньку и импортозамещение работает:)правда за 2 года только коров да свинок успели вырастить))кого знаю производственников ( стройматериалы в основном и машиностроители) даже говорят чтобы еще такое захватить чтоб еще бы пару тройку лет под санкциями))пс. В данный момент у шефа делегация из Эстонии и белорусом ( все блин евреи) но за ними немецкие банки. Так вот инвестируют в рф под санкциями)) вере белорусских инвесторов ( еще пару недель назад я смеялся долго а теперь реальность).. Китайцы в тот же Крым лезут со своей перевалкой контейнерной...с другой стороны кто зарабатывал на импорте хорошо провели но и в Китае тоже перепроизводство... И китайцы очень хорошо торгуются а некоторые даже и вперед отгружают ( очень редкое явление было пару лет назад) Сори за офф топ.. Цены порядочно взлетели на все, кто там что скупает? Я и не говорю выкидывать баксы я говорю опустить курс рубля с жестким регулирлванием, плавающий курс рубля интересен только спекулянтам, дешевый рубль может стать драйвером экспортной экономики, развивать промышленность, а не сырье... Весту ту же продавать... Но есть один важный минус весты малый процент локализации, с новым президентом компании они начнут использовать российские запчасти это должно удешивить, но явно снизит качество машин чуть выше отписал кто что скупает...жесткий курс мы видим к чему приводит на примере Узбекистана. Во вторых что он даст?, какой тока в рф взлёте в цене вслед за курсом??? Мне то не надо говорить о ценах в рф. Я тут живу)) кухоные разговоры сто все подорожало это одно ( тоже самое что в Узбекистане) но цифры это другое...нет товара что поднялся в да на в цене... Сейчас в рф авто стоит дешевле чем где либо. Та же тойота корола стоит 13000$. Нет такой цены негде в мире.. А она привозная ( пошлины и утилизационный сбор еще) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 14:28 так инвесторы заходят. Наоборот скупают все что есть. Хороший из тебя экономист однако. Экономика РФ на плаву за счет бедолаг-соседей, членов ЕАЭС, в первую очередь Казахстана, их население затаривается у вас, начиная от колбас и заканчивая автошками, но это может закончится весьма плачевно. Завтра они опомнятся(читай проснутся) и конец союзу неравноправных. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 14:48 (edited) Хороший из тебя экономист однако. Экономика РФ на плаву за счет бедолаг-соседей, членов ЕАЭС, в первую очередь Казахстана, их население затаривается у вас, начиная от колбас и заканчивая автошками, но это может закончится весьма плачевно. Завтра они опомнятся(читай проснутся) и конец союзу неравноправных. мы говорим не в той теме и не о том. Для справки население Казахстана 17 миллионов.(население рф 146 млн).. Они все скупают колбасу? Пс. Для справки.. Товарооборот между рф и Казахстаном в 15 году составил около 10 млрд с учетом личных трат. Экспорт рф всего за 15 год -330 млрд$ ( на каком месте Казахстан с 10?) и для справки импорт 170 млрд$. Предлагаю все же закрыть тут тему экспортной импорта РФ:) и да я экономист по одному из образований) Edited 13.04.2016 14:53 by AlexII 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 15:41 1. Наверно прежде чем заявлять о том что АвтоВАЗ не лидер можно посмотреть статистику) Ссори был не прав, спутал с другой таблицей 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 15:56 Ссори был не прав, спутал с другой таблицей замечу что верхние строчки занимают марки кто организовал сборку на территории РФ ( вот они инвестиции на примере автоиндустрии) с разной степени локализации но по закону для льгот от 30% . Лидеры уже больше 50 на ходовые модели. Вместе с ними приходят и производители комплектующих ( кстати китайцы ищут завод в центральной части России для производства авто компонентов как раз)... Пс. Все ждут когда ZF достроит свой завод под Калугой где будут делать акпп для АвтоВАЗа и других автозаводов 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 16:13 (edited) замечу что верхние строчки занимают марки кто организовал сборку на территории РФ ( вот они инвестиции на примере автоиндустрии) с разной степени локализации но по закону для льгот от 30% . Лидеры уже больше 50 на ходовые модели. Вместе с ними приходят и производители комплектующих ( кстати китайцы ищут завод в центральной части России для производства авто компонентов как раз)... Пс. Все ждут когда ZF достроит свой завод под Калугой где будут делать акпп для АвтоВАЗа и других автозаводов Это и правильное, отечественное всегда продаётся лучше, чем импорт. Насчёт завода зф обрадовал. Будут нормальные акпп у рос машин и тогда последнее преимущество наших машин там сойдёт на нет. Значит у нас отношение к покупателям улучшится или вообще завод этот обанкротится, что лично меня только обрадует. Edited 13.04.2016 16:13 by Bayram 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 16:24 вообще завод этот обанкротится, что лично меня только обрадует. В че так? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 16:53 1. На своем рынке автоваз, не лидер и даже не в тройке лидеров, выживающий в основном за счет дотаций, вкусных кредитных льгот и программы утилизации старых авто. это просто лол какой то. вы видели их продажи? если не ошибаюсь, ваз на первом месте по продажам. причем не первый год. остальное - частности. ему б освоить свой внутренний рынок сил хватило. а вы про нас. ага дада. Плавающий курс валюты очень вреден для России, отпугивает инвесторов, т.к не кто не знает что будет завтра с курсом...ЦБ тупую политику ведет сеичас, девальвация бы очень помогла экономике, но ударит по людям ((( да блин это засада. два месяца назад курс был за 80-т а ща 65. мазафака! а я то размечтался. Хороший из тебя экономист однако. Экономика РФ на плаву за счет бедолаг-соседей, членов ЕАЭС, в первую очередь Казахстана, их население затаривается у вас, начиная от колбас и заканчивая автошками, но это может закончится весьма плачевно. Завтра они опомнятся(читай проснутся) и конец союзу неравноправных. лол. россия в 5-ке экономик мира. а бедолаги соседи в 150-тку то хоть входят? тут бедолаг соседей не хватит на прокорм РФ. хорош уже. то автоваз дураки, то рф живет за счет киргизстана. вы уважаемый, опоздали лет на 25 это тогда было модно говорить, что проклятая россия живет за счет бедных и несчастных республик, выжимая из них все соки. щас ситуация, боюсь совершенно наоборот. ибо мы первыми ноги протянем, если рф вдруг откажется покупать наши прекрасные автомобили. Это и правильное, отечественное всегда продаётся лучше, чем импорт. Насчёт завода зф обрадовал. Будут нормальные акпп у рос машин и тогда последнее преимущество наших машин там сойдёт на нет. Значит у нас отношение к покупателям улучшится или вообще завод этот обанкротится, что лично меня только обрадует. чем тебе их роботы не нравятся? простые, как валенок, ремонтопрегодные, как садовая тачка, экономичные к тому же. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 18:27 и в этом сегменте останется только НИВА... ее начнут и в Британии продавать нива всю жизнь всегда продавалась в европе, даже в фильмах фроанцузских замечана под брендом LADA, за такую цену неприхотливый внедорожник не купить в европе, вот в немечине http://www.lada.de/startseite.html ситуация примерно такая же как у местпрома, только у наших потолок РФ, а АвтоВаз уже Европу окучивает а так вот список стран где офф дилеры АвтоВаза, местпром неврно курит в сторонке http://www.lada.ru/en/country/germany.html Ссори был не прав, спутал с другой таблицей ну слава богу, а то хотел такой пост написать 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.04.2016 18:50 ну слава богу, а то хотел такой пост написать Ох лешил тебя такой возможности....ладно где-нибудь в другой теме накасячу выскажешься Я попутал продажи непосредственно самой весты, которые кстати не очем, но не стал форточки искать...че уж там облажался ибо мы первыми ноги протянем, если рф вдруг откажется покупать наши прекрасные автомобили. Да ладно, ноги протянем, щас как продаем равоны? Ноги не протянули же, будет не айс, трагедию делать не надо 0 Share this post Link to post Share on other sites
