Posted 17.06.2019 09:04 6 минут назад, Candid сказал: Зачем столько много бормотухи везли, если не секрет? В некоторых кругах это слово употребляется в значении...вещи...скарб...барахло. собственно что и имелось ввиду. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 09:06 Думал на продажу в Россию везли, там наша бормотуха в почёте. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 09:11 4 минуты назад, Candid сказал: Думал на продажу в Россию везли, там наша бормотуха в почёте. Я тут, в РФ, дважды встретил вино от ташвина, которого не видел никогда в Таше. Вроде не экспортное даже. Хз как так... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 09:25 1 час назад, mechanic_cat сказал: Это особенно заметно для ДГУ дизель-генераторных установок, работающих в помещении. Особенно в жарких странах, когда работает большой генератор, и помещение небольшое, то становится довольно жарко внутри. Я забыл теплопроводность указать. Для разных сплавов она разная. В сумме там нехилая прибавка к охлаждению получается. На разницу с вырабатываемым теплом рассчитывается мощность вентилятора. Ну и плюс там жидкостное охлаждение вносит свои коррективы. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 09:33 Вот почему в своё время был против самовольной установки защитки для движка. Это, возможно, не проблема ни разу на севере, но в нашем климате, существенное сокращение свободной площади двигателя может значительно повлиять на естественное рассеивание тепла. Насколько - это могут показать только расчёты и тесты от производителя. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 09:42 6 минут назад, Немой сказал: но в нашем климате, существенное сокращение свободной площади двигателя может значительно повлиять на естественное рассеивание тепла У нас может как экран от асфальта работать.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 09:48 18 минут назад, Немой сказал: В сумме там нехилая прибавка к охлаждению получается. В плане тепловых потерь в ЦПГ нет никакой разницы что рассеивает тепло...главное - сколько энергии не превратилось в механическую работу, а просто сгорело.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:02 1 час назад, Candid сказал: Думал на продажу в Россию везли, там наша бормотуха в почёте. Раньше ее туда поставляли в трехлитровых баллонах. Когда первый раз увидел - был впечатлен. Думал виноградный сок, оказалась - Чашма. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:06 16 часов назад, D.L. сказал: Много интересного понаписали. Имхо. Слишком много для простого пользователя авто, без "вытяжки" для пополнения полезной базы данных. Если "простой пользователь" усвоил курс физики в объеме советской средней школы - то вполне доступно и понятно. В дебри термодинамики, механики и сопромата - пока не лезли. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:07 Только что, Волговод сказал: Если "простой пользователь" усвоил курс физики в объеме советской средней школы - то вполне доступно и понятно. В дебри термодинамики, механики и сопромата - пока не лезли. тот, кто усвоил школьный курс не отрубает печку на лето 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:24 17 минут назад, D.L. сказал: тот, кто усвоил школьный курс не отрубает печку на лето Это еще и мазохист если... Я так в свое время обкатывал перебранный двиг на ГАЗ69, в самую чиллю. С тех пор шерсть на ногах - почти не растет! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:27 Только что, Волговод сказал: Это еще и мазохист если... Я так в свое время обкатывал перебранный двиг на ГАЗ69, в самую чиллю. С тех пор шерсть на ногах - почти не растет! капот поднял, окно смотровое в нем вырезал и на обкатку 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:36 25 minutes ago, Волговод said: Если "простой пользователь" усвоил курс физики в объеме советской средней школы - то вполне доступно и понятно. В дебри термодинамики, механики и сопромата - пока не лезли. В некоторых случаях, высшее образование ТАДИ даже вредит делу. Я же ведь прояндексил тему снятия головки цилиндров с УАЗа-буханки. Там вся проблема - штанга-толкатель клапана с четвертого цилиндра не выходит, упирается в пол кабины. Что делают УАЗоводы, не отягощенные ВО, ... правильно - вырезают дырку в кабине. . Тогда вообще можно в два часа уложится. На нескольких форумах прочитал. Это же УАЗ, одной дыркой больше...никаких проблем. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:38 7 минут назад, mechanic_cat сказал: Что делают УАЗоводы, не отягощенные ВО, ... правильно - вырезают дырку в кабине. Самый простой выход из ситуации. 17 минут назад, D.L. сказал: капот поднял, окно смотровое в нем вырезал и на обкатку Двиг запорешь Парусность большая будет. Лучче - просто капот снять. И ездить по ночам, когда прохладно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:41 57 минут назад, ШивОлег сказал: У нас может как экран от асфальта работать.. 51 минуту назад, ШивОлег сказал: В плане тепловых потерь в ЦПГ нет никакой разницы что рассеивает тепло...главное - сколько энергии не превратилось в механическую работу, а просто сгорело.. ШивОлег, я уже говорил, что за ДВС не скажу. Полагаю, если мне покажут в цыфрах разницу между рассеиванием тепла с защиткой и без, то мои сомнения рассеятся. А пока я - за сток. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:44 Кстати, про ГАЗ. Намедни в славном городке Нанае встретил Шишигу, в весьма приличном состоянии. Зверская машина, хоть и древняя. Даже беглого взгляда на это авто достаточно чтобы понять его брутальность и проходимость. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:45 3 минуты назад, Волговод сказал: Двиг запорешь Парусность большая будет. Лучче - просто капот снять. И ездить по ночам, когда прохладно. по ночам ездить на газ 69 со снятым капотом? Могут принять за машину-призрак и проклянуть во веки веков 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:47 6 минут назад, D.L. сказал: по ночам ездить на газ 69 со снятым капотом? Могут принять за машину-призрак и проклянуть во веки веков Кстати, в горных кишлаках до сих пор много живых экземпляров Г69. Тоже весьма и весьма утилитарная и надежная машинка. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 10:49 (edited) 17 минут назад, Волговод сказал: Кстати, про ГАЗ. Намедни в славном городке Нанае встретил Шишигу, в весьма приличном состоянии. Зверская машина, хоть и древняя. Даже беглого взгляда на это авто достаточно чтобы понять его брутальность и проходимость. мой товарищ делал проект "охот шишиги". Получилось весьма и весьма. Но на газ переводить не стали дабы массу не увеличивать. А так я ту шишигу сам заводил после многолетнего простоя. С баклаги в карб брызнули и олга крутить. А она поздним зажиганием в обратку хлопнула... Немного рука погорела и все:) , трамблер в ноль выставили и завели. Правда сначала все шланги и патрубки сгнившие поменяли на скоряк и 200сотую батарейку притаранили. Машина была с пробегом емнип 140км, стояла на отв. хранении. В ту машину было вложено души и средств немааало. Доводили до ума все по крупинке, внутри почти полная автономия, красили несколько раз пока в цвет попали. Делали около полугода. Edited 17.06.2019 11:03 by D.L. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:12 22 минуты назад, D.L. сказал: В ту машину было вложено души и средств немааало. Кунг типовой, доработанный? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:18 Только что, Волговод сказал: Кунг типовой, доработанный? кунг типовой, но ободран до нуля и обшит с новья, обвес доработан, калитка запаски доработана, трап, рундуки вкруг с нуля, кровати в 2 яруса откидные, мойка, газплита, прихожка с раздевалкой, дизельная встроенная печка-кулер с опупенным кпд (грела нас в кунге сутки на степном морозе и спалила всего 100гр соляры), окна стеклопакеты....да много чего было сделано. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:25 11 минут назад, D.L. сказал: (грела нас в кунге сутки на степном морозе и спалила всего 100гр соляры), Офигеть! Теплоизоляция в три слоя поди, в кунге?. А приточная вентиляция - как? с нагревом поступающего воздуха? 12 минут назад, D.L. сказал: обвес доработан, калитка запаски доработана, трап, На крыше площадка или просто багажник? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:29 1 минуту назад, Волговод сказал: Офигеть! Теплоизоляция в три слоя поди, в кунге?. А приточная вентиляция - как? с нагревом поступающего воздуха? На крыше площадка или просто багажник? я не присутствовал при работах внутри кунга, только смотрел и обсуждал наметки по материалам и эскизы по исполнению с товарищами. Вентиляция...должна была быть, раз грели воздух непрерывно, печка находилась на стыке кунг-кабина. На крыше багажник на всякий:) Вот ручку мкпп так и не переделали, а она на шишиге ошенама своеобразно расположена 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:32 22 минуты назад, mechanic_cat сказал: В некоторых случаях, высшее образование ТАДИ даже вредит делу. Я же ведь прояндексил тему снятия головки цилиндров с УАЗа-буханки. Там вся проблема - штанга-толкатель клапана с четвертого цилиндра не выходит, упирается в пол кабины. Что делают УАЗоводы, не отягощенные ВО, ... правильно - вырезают дырку в кабине. . Тогда вообще можно в два часа уложится. На нескольких форумах прочитал. Это же УАЗ, одной дыркой больше...никаких проблем. Какому интересно делу вредит ВО- это дырки вырезать ? Вы не отягощены ВО вот и вырезайте дырки кстати(дырка это термин горе механиков, для остальных-отверстие), где прийдется, надо или не надо. ШТАНГА-ТОЛКАТЕЛЬ УПИРАЕТСЯ В ПОЛ !!! И не стыдно такое писать ? Точно в яндексе ваш соратник писал не иначе, или версия от себя.Вот вы как то писали, поставили болт креплеия коромысла, что ли , (фотка была ) под вашим наблюдением, при помощи дин. ключа- то же механиками- как вы пишете неграми, а он возьми да и на по пополам ,вердикт-излом УСТАЛОСТНЫЙ. Вот вам точно образования и не хватает.Точно вы и ваша команда (негров ) и есть один в один как в формуле -1, трубки привариваете, дырки режете и тд. Я не спорю вы специалист по стационарным дизелям весом в 6,5тн. а в остальном переписываете статьи с инета , порой сомнительных авторов и выдаете это как должное. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2019 11:35 44 минуты назад, D.L. сказал: мой товарищ делал проект "охот шишиги". Получилось весьма и весьма. Идеальный вариант! 0 Share this post Link to post Share on other sites
