АвтоТрёп

[Nickolas 8 729]

http://fishki.net/1269675-kak-kopirovali-sovetskie-avtomobili.html

[scud-xx 1 627]

Dimond980 поставлялся по лендлизу

Автомобиль Diamond T поствлялся по лендлизу

А это ЗИЛ 150

Ээээ. Только лишь по дизайну? А по характеристикам? Локализация производства?

Агрегаты, сэр. Агрегаты в грузовике главное. Уже начиная с ЗИС-131 шли отечественные агрегаты.

 

Дизайн кабины. Брали за основу зарубежные машины - это да. С оглядкой на собственные возможности.

 

По-твоему получается, что Газ-51 это Студбеккер мини версия.

[Nickolas 8 729]

Ээээ. Только лишь по дизайну? А по характеристикам?

Да и на колесах рисунок протектора разный.

[

[scud-xx 1 627]

Да и на колесах рисунок протектора разный.

[

Ты про теплое, я про мягкое. Разговор ни о чем получается.

 

Зарубежный аналог Камаза нашел?

Ну и до кучи семейство Зил-135.

Nickolas. Я тебе могу еще десяток моделей накидать, аналогов которых нет за рубежом от слова совсем. И это будут серийные автомобили. А с экспериментальными счет моделям выйдет далеко за десяток только по разработкам Грачева.

 

И чтобы предотвратить холивар в будущем. Советский автопром, в большинстве своем был перекошен в сторону военных. Но это не значит, что мы просто тупо тырили или покупали. Достаточно посмотреть на первоначальный вариант оформления буханки.

[Nickolas 8 729]

Зарубежный аналог Камаза нашел?

Я и так много времени на поиски потратил по другим машинам. Про Камаз тоже было, но ща не могу найти. Ладно пусть Камаз останется родным.

Я тебе могу еще десяток моделей накидать, аналогов которых нет за рубежом от слова совсем.

Незапущенные в серию не канают, да я и не говорил что все копировали, что то было и свое может.

 

ы про теплое, я про мягкое. Разговор ни о чем получается.

Ну конечно по твоему если машина "скопирована", он должна быть скопирована до миллиметра что ли? Различия бывают даже у лицензинных моделей, например в Бразилии выпускают Фольскваген уже "100" лет, за это время внесли много изменений, но этот все равно копия, просто доработаная в мелочах.

 

Но это не значит, что мы просто тупо тырили или покупали.

А что возмодно только два варинта - тупо тырили и не тырили вообще? Что то было свое, но большиснтво все стырено.

 

И чтобы предотвратить холивар в будущем.

Кончится как всегда, обвинением меня в неуважении нашего прошлого, предательстве, ну и в таком духе ещё пара вариантов, обливание грязью Родины итд итп.

[Aston 1 288]

Краз, Камаз, МАЗ, ну ЗиЛ само собой, все это было слямзено у америкацев, неприятно, но факт.

Внешняя схожесть это не факт того, что слямзено. Дизайн это на первый взгляд только красота, на самом деле это функциональность и особенно экономичность. Кстати, все производители именно так и поступают: зачем изобретать новый велосипед, если можно положиться на имеющиеся образцы.

ЗЫ КамАЗ это сборная интернациональная модель, причем на основе реальных лицензий. Там и ЗИЛ 170 и Рено, и Дресслер и Либхер и еще куча компаний.

[Bayram 3 722]

Жигули и Горбатый Запор с Фиатов, первые Москвичи (400-407) с Опелей Кадетя и Рыкорда, Газ 24 с Опеля Рыкорда, Москвич 2141 с Симки (Крайслер 1300).

 

Но зато есть Зубило, которое похоже на японские машины и ни на что непохожий Луаз))

[scud-xx 1 627]

Ну конечно по твоему если машина "скопирована", он должна быть скопирована до миллиметра что ли?

Практически. Вот Ту-4 был откровенной копией Б-29, несмотря на собственный двигатель и вооружение. Даже фотоаппарат экипажа, оставленный в кабине, скопировали.

 

Формула 6*4 у Даймонда и 6*6 у Краза делает их уже ну вообще непохожими.

 

А схожесть обводов кабины тех же Dimond980 и КрАЗа-214 (и то неполностью - у Краза более прямолинейное расположение лобовых стекол) равно как и других автомобилей - это всего лишь веяние времени.

[Aston 1 288]

Практически. Вот Ту-4 был откровенной копией Б-29, несмотря на собственный двигатель и вооружение. Даже фотоаппарат экипажа, оставленный в кабине, скопировали.

Видел давно фильм об этом самолете. Действительно, союзник ни одного чертежа ни даже цельного самолета не предоставил. Все копировали с помощью линейки и штангенциркуля. И не плохо получилось.

[Nickolas 8 729]

Кстати, все производители именно так и поступают:

Кто все? Практически с дизайна начинается проект любого авто.

 

ни на что непохожий Луаз

Если первый квадратный, то да, непохож, це наше всё

у Краза более прямолинейное расположение лобовых стекол

И рисунок протекотора разный

 

Действительно, союзник ни одного чертежа ни даже цельного самолета не предоставил.

Как не предостваили??? Экпиаж сел по вынужденной где то на севере, экипаж отпустили в США, а самолет даже так и не отдали по моему. Все скопировали и вуаля Ту -4

 

Формула 6*4 у Даймонда и 6*6 у Краза делает их уже ну вообще непохожими.

Где 6x6?

 

Edited 21.05.2016 07:56 by Nickolas

[Aston 1 288]

Кто все? Практически с дизайна начинается проект любого авто.

Нет! Там еще и вес, и топливно-экономические с динамическими показателями важны. И комфортность не маловажна. Дизайн первоначально нужен как фактор обтекаемости.

[Nickolas 8 729]

равно как и других автомобилей - это всего лишь веяние времени.

Там дизель тоже был скопирован изначально.

[Tankist 5 636]

Да что там говорить, в послевоенные годы тупо копировали, примеров куча, тот же ли 2, Волга 21 и куча других вариантов техники нет ничего в этом плохого, потом как освоили копирование уже считай целая отрасль и начали свои разработки внедрять, тот же ваз это же фиат в самом оригинале, а ведь уже об этом никто не вспоминает

[Bayram 3 722]

Если первый квадратный, то да, непохож, це наше всё

 

Как не предостваили??? Экпиаж сел по вынужденной где то на севере, экипаж отпустили в США, а самолет даже так и не отдали по моему. Все скопировали и вуаля Ту -4

Именно он, хотя второй на мой взгляд не менее квадрадный)) Квадратиш, практиш, гуд (с)

 

Даже дырочку в крыле скопировали. На серийных правда заделали..

 

Да что там говорить, в послевоенные годы тупо копировали, примеров куча, тот же ли 2, Волга 21.

Танкист, я всё жду что ГМУз повторит судьбу Москвича (вот будет здорово(с). А ГАЗ 21 гораздо технологичней ГАЗ 24 на моё имхо. Потому шта ГАЗ 21 с настоящего американского авто копировали, а ГАЗ 24 со штамповки.

 

Дизайн первоначально нужен как фактор обтекаемости.

как фактор окупаемости)) Edited 21.05.2016 10:48 by Bayram

[polyglot 18 293]

У Краза прозвище Людоед - морально и физически убивает своих водителей, особенно на северах...

[Nickolas 8 729]

что за тачка угадайте?

 

Это ГАЗ 66 переделанный в Хаммер

[polyglot 18 293]

что за тачка угадайте?

Твоя?

Ах вот ты гагой (с)

[Mbox 1 842]

Вообще немного странно читать споры, скопировал - не скопировал. Весь мир, всегда, что-то у кого-то подсматривает. В каждое определённое время есть направление дизайна и говорить, а вот такая же была там-то, ну как-то странно.

Все машины всегда имеют что-то общее между собой, какие-то детали или стилистические / конструктивные решения и не всегда это означает, что это стырили.

Мы тырили у них, они тырили у нас, теперь что, спорить кто у кого больше натырил?

Особо помню период, когда вышел Ту-144. Ну просто каждый считал себя спецом и заявлял, что это стыренный конкорд. Было аж тошно.

[Nickolas 8 729]

Весь мир, всегда, что-то у кого-то подсматривает.

Например?

[Mbox 1 842]

Например?

Вопрос весьма странный. Даже термин есть, промышленный шпионаж.

Вы просто будете делать ремонт и у вас будут всплывать картинки, что вы интересного в этой области видели, т.е. где подсмотрели без всякого злого умысла. А кто занимается бизнесом делает это целенаправленно. Даже магазины посылают друг к другу агентов, посмотреть цены и ассортимент конкурентов и так везде и во всём.

Европейцы тырят технично, китайцы в открытую.

[Nickolas 8 729]

Вопрос весьма странный. Даже термин есть, промышленный шпионаж.

Вы просто будете делать ремонт и у вас будут всплывать картинки,

То есть это нормально и можно скопировать чью то модель, а потом этим гордится, а вот осужадть такое это не нормально? Танкист правильно сказад что для СССР это были тяжелые времена, они вынуждали копировать лендлизовскую технику, но заявлять это как достижение не стоит ИМХО. Edited 21.05.2016 16:41 by Nickolas

[Bayram 3 722]

Вообще немного странно читать споры, скопировал - не скопировал.

Вот именно, главное как скопировали) Если улучшили, то честь им и хвала.

[Mbox 1 842]

То есть это нормально и можно скопировать чью то модель, а потом этим гордится, а вот осужадть такое это не нормально? Танкист правильно сказад что для СССР это были тяжелые времена, они вынуждали копировать лендлизовскую технику, но заявлять это как достижение не стоит ИМХО.

Не нормально, но постоянные высказывания, не обязательно форумчан, что вот это украли и это украли, только потому что похоже, зачастую глупо.

Хотя ещё более глупо бывает поведение крупных корпораций. Например помню как Джип подал иск, точно не помню, кажется к Сангйонгу, за то, что те сделали решётку радиатора с 7-ю вертикальными прорезями. Вот с 6-ю или 8-ю можно, а если 7, то это типа фишка джипа и они украли у них столь блестящую идею. Слава богу в суде им показали хрен.

Edited 21.05.2016 18:19 by Mbox

[Aston 1 288]

Например?

Standard Vanguard

Автомобиль имел четырёхдверный рамный кузов «фастбэк» и внешне напоминал советскую «Победу» 1946 года — в отечественной литературе встречались утверждения о частичном заимствовании дизайна со стороны английских конструкторов, полностью исключить возможность чего нельзя, хотя более правдоподобно объяснение сходства ориентацией на одинаковые дизайнерские идеи.

Volvo PV444 — первое семейство массовых малолитражных автомобилей компании Volvo, которые производились с февраля 1947 года по октябрь 1965 года с кузовами седан-фастбэк.

[Вик 3 618]

Наш .