АвтоТрёп

[Akim358 25 606]

2 часа назад, D.L. сказал:

150 неслись в ташобласти не встречал

не, не получилось нихрена... 130 пару раз вышло, потом упирался во впереди едущих 100-120..по левой полосе и не двигающихся

[Sirinius 20 390]

2 часа назад, D.L. сказал:

ну, таких, чтоб 150 неслись в ташобласти не встречал

Ташкент-Чимган  150-170

[Серж 2 734]

3 часа назад, NEO_KADAM сказал:

они дальше от Бахта и  Джизака топят

От Гулистана до Джизака, по М-39 можно вполне себе законно ехать со скоростью 115 км/ч, за исключением 2-х коротеньких участков с ограничением в 70 км/ч и одного блок-поста.

[Волговод 48 318]

36 минут назад, Sirinius сказал:

Ташкент-Чимган  150-170

Это не ты ли пассажиром в том Х6 был? 

[NEO_KADAM 5 306]

33 минуты назад, Серж сказал:

От Гулистана до Джизака, по М-39 можно вполне себе законно ехать со скоростью 115 км/ч, за исключением 2-х коротеньких участков с ограничением в 70 км/ч и одного блок-поста.

Там практические после Околтинского района (райцентр город Сардоба) до почти Галлаарала можно ехать быстро (если тумана нет).

[Серж 2 734]

1 минуту назад, NEO_KADAM сказал:

Там практические после Околтинского района (райцентр город Сардоба) до почти Галлаарала можно ехать быстро (если тумана нет).

Тот участок, про который я написал, там официально максималка 110 км/ч, плюс 5 км/ч на погрешность радара.

[D.L. 14 876]

38 минут назад, Sirinius сказал:

Ташкент-Чимган  150-170

ага, потом в кукурузе валяются.

[NEO_KADAM 5 306]

Только что, Серж сказал:

там официально максималка 110 км/ч, плюс 5 км/ч на погрешность радара.

Знаем, проходили, т.е. проезжали, но там не долго ехать. 

1 час назад, Akim358 сказал:

потом упирался во впереди едущих 100-120..по левой полосе и не двигающихся

Если бы ночью поехали упёрлись бы в грузовики Исузу (в основном с 80 региона)

[Sirinius 20 390]

7 минут назад, D.L. сказал:

ага, потом в кукурузе валяются.

не в курсе про это

[D.L. 14 876]

8 минут назад, NEO_KADAM сказал:

Если бы ночью поехали упёрлись бы в грузовики Исузу (в основном с 80 региона)

это му@ачьё только в левом ряду прётся. На моргиние фарами уступить - врубают левый поворотник и никуда не поворачивают.

Edited 19.01.2022 12:48 by D.L.

[NEO_KADAM 5 306]

Только что, D.L. сказал:

это червячье только в левом ряду прётся. На моргиние фарами уступить - врубают левый поворотник и никуда не поворачивают.

Крайне наглые тва*и

[mechanic_cat 12 388]

5 hours ago, rzg said:

2 года назад ездил на своей машине. Полтора часа Зарафшан - Навои и 

На кобальте, со средней скоростью 145 км?

Т.е. где 120 в НП, а где 170?

Верю! 

ЗЫ. Наверняка есть математическая вероятность такого события. 

[rzg 1 577]

7 минут назад, mechanic_cat сказал:

На кобальте, со средней скоростью 145 км?

Т.е. где 120 в НП, а где 170?

Верю! 

ЗЫ. Наверняка есть математическая вероятность такого события. 

Немного арифметики: от Зарафшана до Ташкента примерно 700 км, 200 до Навои + 500 до Ташкента. Средняя скорость до Навои - 133, там мало радаров. До Ташкента - 90, всего то. На cobalt вполне можно в таком гоночном режиме: сразу после НП на 3-й скорости до 100, потом 140-150 и 5-я передача. Не в гоночном режиме средняя скорость выходит 80 и 6 ч на Навои Ташкент. Там раньше каждую неделю ездил и помнил все радары

[Немой 34 827]

28 минут назад, rzg сказал:

потом 140-150

Это называется не «ездить», а «низко лететь» 

Видел последствия таких гонок.

[D.L. 14 876]

29 минут назад, rzg сказал:

Немного арифметики

сказочник.

[Немой 34 827]

На таких скоростях дорога должна быть прямой и идеальной. Малейший косяк - и вероятность инцидента почти стопроцентная. А выживаемость на изделиях гoвнопрома стремится к нулю.

[NEO_KADAM 5 306]

32 минуты назад, rzg сказал:

потом 140-150 и 5-я передача.

 

3 минуты назад, Немой сказал:

Это называется не «ездить», а «низко лететь» 

 

Постоянно ехать в таком режиме очень тяжко, выматывает. Один два раза чтобы дать машина про***ся можно. А также диапазон 90-120км/ч самый удобный

[D.L. 14 876]

1 минуту назад, Немой сказал:

На таких скоростях дорога должна быть прямой и идеальной. Малейший косяк - и вероятность инцидента почти стопроцентная. А выживаемость на изделиях гoвнопрома стремится к нулю.

Немой. Я работал в Навои, Самарканде, Окташе (Мирбазар) и тд. Я просто знаю, какой там трафик   по Дагбитской.

[Немой 34 827]

1 минуту назад, NEO_KADAM сказал:

 

Постоянно ехать в таком режиме очень тяжко, выматывает. Один два раза чтобы дать машина про***ся можно. А также диапазон 90-120км/ч самый удобный

Я ездил, но это было за бугром и на магистралях. И даже тогда кучу битых видел.

1 минуту назад, D.L. сказал:

Немой. Я работал в Навои, Самарканде, Окташе (Мирбазар) и тд. Я просто знаю, какой там трафик   по Дагбитской.

Я тоже в своё время по Узу помотался, да ещё и на таксо. Инстинкт самосохранения там напрочь выключен. 

[Немой 34 827]

10 минут назад, NEO_KADAM сказал:

 

Постоянно ехать в таком режиме очень тяжко, выматывает. Один два раза чтобы дать машина про***ся можно. А также диапазон 90-120км/ч самый удобный

Разогнаться до 150-170 км/ч - много ума не надо, этому и обезьяну научить можно.

А вот контролировать ситуацию на таких скоростях на наших дорогах - нереально.

[T3571 6 059]

16 минут назад, D.L. сказал:

сказочник.

Андерсен, не иначе!

[D.L. 14 876]

2 минуты назад, Немой сказал:

Я тоже в своё время по Узу помотался, да ещё и на таксо. Инстинкт самосохранения там напрочь выключен. 

не в инстинкте дело. Само качество дорожного покрытия и населенные пункты не позволят топить с такой скоростью весь путь. В былые безрадарные времена приезжал на Оптре из Самарканда за 2 часа 30 минут (295км). Это что то 110-120км/ч средняя? Но я очень рисковал и пёр от Джизака до Околтына 140-150. Далее после Сардобы 120-130 до Бахта. От Чиназа до Таша 100-120, здесь трафик был плотнее. Повторяю, очень изнуряющая поездка в таком режиме. Зато за 3,5 часа можно доехать, наслаждаясь дорогой

[Дмитрий Белый 15 507]

В 1998-2001 часто ездил в Самарканд на Нексии, где то +/- 2 часа выходило, ехал напрямую и машин было на порядок меньше, ночью штук 10 обгонов за весь путь.

[D.L. 14 876]

2 минуты назад, Дмитрий Белый сказал:

В 1998-2001 часто ездил в Самарканд на Нексии, где то +/- 2 часа выходило, ехал напрямую и машин было на порядок меньше, ночью штук 10 обгонов за весь путь.

Через казахию и короче км на 40-50 же было?

Там и вотка хорошая, рис, сахар тарился по пути

Edited 19.01.2022 15:30 by D.L.

[Дмитрий Белый 15 507]

Конечно напрямую короче, а насколько лень считать.