Chevrolet Nexia 3 (R3)

[tehnik 30 921]

Девчонки красавицы, пиарщики марки не зря свой хлеб едят. стенд на выставке (он очень дорогой по деньгам) показывает что серьезно занялись продвижением.

Был в Оренбурге в Автомире в начале лета, нашёл отдел наших машин, пустой, только наклейки, само название УзДео и куча пыли на прилавках.

Самое главное для продвижения машин в суровых условиях РФ, это кузов, не просто покрашен, надо оцинкованный, а как есть на две зимы хватит.

Edited 26.08.2016 19:03 by tehnik

[Gregoriy 1 342]

Еще узГМ заводится зимой. У тазов с этим проблемы.

Тазы берут из-за цены на вторичке. Как у нас ГМ

[Bayram 3 722]

Обычно так комментируют кто ни разу не ездил как минимум на одном из вариантов

Но лучший выбор - это действительно китаец

+100500

 

РЕпортаж конечно заказной

Девчонки красавицы, пиарщики марки не зря свой хлеб едят. стенд на выставке (он очень дорогой по деньгам) показывает что серьезно занялись продвижением.

надеюсь все косяки с поставками пройдут. а покупатель сделает свой выбор. конечно успеха нексии (продажи под 50 тысяч в год) уже не будете (все же модели старые а покупатель не всегда согласен отказаться от современного авто и имидж то же играет важную роль) но своих покупателей найдет каждая модель.

Прочитал этот "репортаж", по моему парень и деньги взял и постебался над Равнами довольно сильно)) Я ему завидую)) Наши автопромщики главного не понимают, россияне за прошедшие 16 лет очень сильно улучшили своё благосостояние. Это уже не пост-совковые потребители, они по менталитету уже ближе к полякам или чехам. Им подавай качество и размер. Поэтому продажи не пойдут. В сегменте машин для алкоголиков, студентов, таксистов и пенсионеров есть ещё Автоваз и китайцы. Причём Автоваз как всегда берёт дешевизной обслуживания и патриотизмом, а китайцы размерами и схожестью с немецкими / японскими авто. Российские новые модели сейчас клепают из корейской стали, а наши из российской, которая гниёт в 2 раза быстрей, и красят наши автошки как попало.

[Snapper 17 739]

Еще узГМ заводится зимой. У тазов с этим проблемы.

Это миф

Вазы заводятся не хуже лосей и кобальтов однозначно Сам проверял в горах

[Bayram 3 722]

Россияне постоянно хотят чего то новенького, а если не новенького, то пускай и старенького, но удобного, не гниющего и надёжного. Удобными наши тазики назвать нельзя, за исключением Каптивы. Не гниющие - это точно не про Равон, надёжные - может быть, но например Матиз и Спарк входят в 10ку самых ненадёжных машин по исследованиям европейцев, в ту же 10ку входит и Рено Логан.

Вот если бы наши на экспорт в Россию поставляли бы Каптивы 4, продажи пошли бы.

 

Это миф

Вазы заводятся не хуже лосей и кобальтов однозначно Сам проверял в горах

Самое интересное, что у наших Шевролетов колодки в барабанах быстрее примерзают на морозе))

 

Ребята по тазам карбюраторным судят.

[Gregoriy 1 342]

 

Это миф

Вазы заводятся не хуже лосей и кобальтов однозначно Сам проверял в горах

Я был в России и на себе испытывал -30 и ниже.

 

Были проблемы у гранты приоры калины

Нексия без проблем. Матиз с пульта в такой мороз заводили.

 

[Akim358 25 524]

Только почему-то на форуме немало жалоб, что нашими далеко не холодными зимами Кобальты и Лоси заводятся со 2го-3го-4го раза. За новую Нексию поглядим, хотя... движок то тот же

[Gregoriy 1 342]

Кобальт лось возможно. Не было рядом

[vyuga 1 589]

что нашими далеко не холодными зимами Кобальты и Лоси заводятся со 2го-3го-4го раза.

нужно уточнить на 91,95 да ,а на 80 нормально заводится

[AlexII 2 509]

Чем проще машина тем легче ее завести. Хотя от много факторов зависит. Какой акум, топливо, масло, даже на ветру стояла или нет. Как давно стояла и т д . У меня древняя восьмерка в -33 заводилась с пол пинка. Лось с новым акумом в -20 не захотел.( сборка рф правда) рядом стоял трехлетний поло неделю завелся сразу. А гелик простоявший дней 5 не захотел. У меня у соседа по гаражу нива карбюраторная. Рядом стоянка и все знают если утром не завелся надо этому звонить он подъедет и заведет. Воопще проблем с моделями АвтоВАЗа не было ( не припомню) а вот иномарки иногда заставляли на метро гонять. Нексия заводилась вроде всегда но печка у нее не очень ( в плане оттаивания стекол) и масло в коробке долго разогревается.

Пс. Удивил Ситроен ему 3 года ездил в октябре последний раз. На новогодние каникулы решил завести- с пол пинка. Потом в марте) так же.

Edited 27.08.2016 09:59 by AlexII

[ryan 149]

нужно уточнить на 91,95 да ,а на 80 нормально заводится

Лью только 80 на кобальт! С пол пинка зимой!

[locomotivshik 206]

Лью только 80 на кобальт! С пол пинка зимой!

Подтверждаю на 80 3года заводилась всегда с пол пинка.

[Gregoriy 1 342]

Когда в Ташкенте последний раз была зима?

 

[Bshmel 1 260]

Я был в России и на себе испытывал -30 и ниже.

Были проблемы у гранты приоры калины

инструкция предусматривала надежный пуск двигателя до -25 градусов.

Когда в Ташкенте последний раз была зима?

Пару лет назад при -10 -15 по утрам, на автостоянке владельцы матизов и нексий пачками испытывали проблемы чтобы вовремя уехать на работу.

[vyuga 1 589]

Пару лет назад при -10 -15 по утрам

как раз пару лет назад у меня были матиз и нексия проблем не было,но видел, что лоси плохо заводились

[Akim358 25 524]

нужно уточнить на 91,95 да

Разве это нормально? Машина рассчитана на 92й минимум и не заводится на расчетном бензине.

Подытожив, имхо можно констатировать, что завод движка в первую очередь зависит от тех.состояния авто. Ну а фраза про лучше заводящихся "узбеков" является всего лишь рекламным слоганом и PR ходом, ведь популярной она стала благодаря именно рекламному ролику (с него она и пошла)

[HOBBIT 15 527]

На казахском 95 и 98 спарк заводится с полпинка в любую погоду.

[Улугбек Асад угли 1 289]

и не заводится на расчетном бензине.

Сначала нужно уточнить, соответствует ли бензин хотя бы его октановому числу .

[Akim358 25 524]

Ну так на еще меньшем октановом числе - 80м - проблем вроде нет? Почему на более высоком есть?

[Gregoriy 1 342]

 

 

Пару лет назад при -10 -15 по утрам, на автостоянке владельцы матизов и нексий пачками испытывали проблемы чтобы вовремя уехать на работу.

С нашим климатом вообще всем пофиг на машины. У нас и аккум до последнего бегает. И кузов никто не обрабатывает. И так и далее

Поэтому и насчет того как заводится всем пофиг. Зима не будет

[tehnik 30 921]

Ну а фраза про лучше заводящихся "узбеков" является всего лишь рекламным слоганом и PR ходом,

[mytube]147174[/mytube]

[AlexII 2 509]

 

С нашим климатом вообще всем пофиг на машины. У нас и аккум до последнего бегает. И кузов никто не обрабатывает. И так и далее

Поэтому и насчет того как заводится всем пофиг. Зима не будет

это да) хотя я умудрялся не завестись и под Ташкентом) из 2715.

А по теме ведь почти одинаковые авто идут в рф и если будут траблы с 1.5 движком то это быстро вылезет ( форумы) хотя вроде и джентра и кобальт нормально заводятся с этим движком в рф ( не слышал что есть проблемы).

[tehnik 30 921]

Зима не будет

Лет 5 назад уехал на дачу в январе до вечера, а тут морозец за 15* стукнул, так не смог завести машину, только днём когда потеплело, смог завести её. Оказывается бензин был разбавлен мочой, и замёрз бензопровод под днищем. Так что от качества бензина зависит заведёшь или нет зимой машину.

[maxxxi 15 451]

Господа, давайте таки обсуждать Нексию3

[KHurshid 12]

Господа, давайте таки обсуждать Нексию3

Ну давайте по теме. Смущает, безопасность машины. Наши её хоть доработали в плане качества металла и чего-то еще смотря на авео?

И думаю о покупке. Взять в аагусте или подождать сентября пока $ выростит. И есть как-бы опасение, что если не возьму до октября, то опять очереди и выпуск продлиться и еще что-то. Так что незнаю)) И хочу попробовать на пластик купить. Походу пока в узб на пластик еще пока никто еще машину не купил хотя в салонах объявы висят? Что скажите по этим вопросам))