Posted 18.02.2020 14:51 19 минут назад, Panama сказал: 30 лет не дам. А которые в нулевых - гугли,ищи. Я помогу. Не нашел, тыкните пожалуйста. Кстати, в Штатах в 90е годы уже выпускали электромобили, серийно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2020 15:41 Все электромобиле которые выпускали до Тесла, были мусором! Поэтому о них без помощи гугла, никто и не знает 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2020 15:46 Очень хорошо проводится аналогия с Эпплом. До айфона была куча сенсорных коммуникаторов, таких как i-mate, hp, palm. Построены были в основном на глючной Windows Mobile, использовали их в основном гики, управлялось всё преимущественно стилусом. Эппл пришла на этот рынок, выпустила телефон с емкостным экраном, с "пальцеориентированным" интерфейсом, и по сути задала тренд на будущее. Та же история была с датчиком отпечатков. Всякие неизвестные pantech и т.д. давно баловались со сканером отпечатков, но хорошего продукта не добились, Эпл добавила эту функцию в свой телефон, допилив практически до безупречности - и опять же тренд задала, все начали копировать. То же самое и с Теслой. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2020 16:39 (edited) 56 minutes ago, HOBBIT said: Очень хорошо проводится аналогия с Эпплом. До айфона была куча сенсорных коммуникаторов, таких как i-mate, hp, palm. То что я и говорю. Джобс и Маск возможно и не изобрели в своих сферах велосипед с нуля первыми, но они точно изменили этот мир Edited 18.02.2020 16:42 by NeTrOn 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2020 17:13 (edited) У меня на работе китайская "грузовишка"..Кабинка на двоих и кузов 1,5Х3... Пацаны декорации возят, ну и материалы со склада в цех Пятый год работает.. Меняли только рессорные салентблоки (домасовские подходят, как родные) Тупо воткнули вилку в розетку... и ни каких больше проблем... Иногда "жгут" в покрышку втыкаем всесто шурупа, которые у нас везде валяются... ВСЁ... больше ни каких проблем за пять лет эксплуатации.. ни масла ни топлива.. ни чего не надо! Аккумуляторы обычные 12/65.., правда с резьбовыми клеммами.. Edited 18.02.2020 17:16 by ШивОлег 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2020 17:20 Это я к чему.. Дочке в Баварии на работе выдали СМАРТ..вместо проездного.. она тоже не парится.. на работу приехала, воткнула его на зарядку.. и вечером домой вернулась.. Удобно и в общем то не накладно.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2020 17:57 Интересно, о чем еще кроме китайских электромобилей мне тут поведают? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:22 13 часов назад, NeTrOn сказал: Все электромобиле которые выпускали до Тесла, были мусором Скажем так - не мусором, а некомплектными. Спорить не буду - Тесла задала некий стандарт.. До Маска каждый производитель воротил что хотел и как хотел. Это как с телефонными зарядками - каждый лепил на свой вкус и только лет пять-шесть тому назад зарядки привели к единому стандарту 5v. Где то читал, что первые электромобили так же имели разные зарядные переходники - китайцы лепили 18 вольт, яппы 24 вольта, европеи 36 вольт. 14 часов назад, HOBBIT сказал: Не нашел, тыкните пожалуйста BYD,как пример... У них было отдельное подразделение по производству мелких серий электромобилей ещё в 2003м году. кажется е3f. Е - обозначает электрический. Свою "нумерологию" они в порядок привели только лет пять назад, а до этого каша была. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:29 6 минут назад, Panama сказал: BYD,как пример... У них было отдельное подразделение по производству мелких серий электромобилей ещё в 2003м году. кажется е3f. Е - обозначает электрический. Свою "нумерологию" они в порядок привели только лет пять назад, а до этого каша была. Интернет не знает никакого E3F, был оказывается f3e, представленный в 2006г. но он серийно так никогда и не выпускался. Что и требовалось доказать. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:38 3 минуты назад, HOBBIT сказал: был оказывается f3e Ну может и так, я по памяти давал название,мог ошибиться. У них было целое подразделение, завод, по выпуску е-мобилей. Контора работает ещё с 96го года. А впервые - это означает, что впервые на международном салоне. И этот BYD был не одинок. Была ещё какая то контора в Шенчжене, которая производила городское такси на электричестве, типа смартов. Потом они переключились на выпуск электроскутеров . 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:39 1 минуту назад, Panama сказал: У них было целое подразделение, завод, по выпуску е-мобилей. Контора работает ещё с 96го года. А впервые - это означает, что впервые на международном салоне. Контора может хоть с 18 века работать. На деле, до второго десятилетия 21 века они никаких электромобилей не производили. Подхватили волну после Теслы. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:43 1 минуту назад, HOBBIT сказал: Контора может хоть с 18 века работать. На деле, до второго десятилетия 21 века они никаких электромобилей не производили. Подхватили волну после Теслы. У меня была куча ссылок на китайский электропром. Но к сожалению утеряна при переходе на "десятку". Попробую поискать. Но уверен, что были серийные электромобили до Теслы. Это без учёта электротранспорта советских времён, того же Балканкара. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:45 2 минуты назад, Panama сказал: У меня была куча ссылок на китайский электропром. Но к сожалению утеряна при переходе на "десятку". Попробую поискать. Но уверен, что были серийные электромобили до Теслы. Это без учёта электротранспорта советских времён, того же Балканкара. Сравнивать Балканкар и всякие китайские рикши с Теслой 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 05:47 1 минуту назад, HOBBIT сказал: Сравнивать Балканкар и всякие китайские рикши с Теслой Балканкар я не сравниваю, то была специализированная техника. Хотя принцип тот же. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2020 06:11 22 minutes ago, HOBBIT said: Сравнивать Балканкар и всякие китайские рикши с Теслой Ага и еще называть Теслу их поделкой HOBBIT забей, у Панамы свой мир 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.02.2020 18:28 BYD - не знаю по поводу электрокара, но на рынке бензина это машина конечно заняла самый низкую нишу. Разные модели, дизайны слизаны то у БМВ то у Тойота. Машина сыпется как новогодняя елка, короче уважающий китаец никогда не купит эту машины. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 03:08 8 hours ago, rat_plague said: BYD - не знаю по поводу электрокара, но на рынке бензина это машина конечно заняла самый низкую нишу. Разные модели, дизайны слизаны то у БМВ то у Тойота. Машина сыпется как новогодняя елка, короче уважающий китаец никогда не купит эту машины. вау, а китайцы и не знают наверно завод тайно продает свои машины, с левыми шильдиками и накрученной ценой 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 04:33 1 час назад, Бублик сказал: вау, а китайцы и не знают Видел и у нас одну такую китайскую подделку под БМВ. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 05:20 42 минуты назад, Немой сказал: Видел и у нас одну такую китайскую подделку под БМВ. А как ты определил, что именно под БМВ? Давно заметил тенденцию - все машины одного класса очень сильно похожи друг на друга. И на расстоянии в 100 метров уже довольно таки трудно определить бренд. Да даже в 3х метрах не определишь, пока шильдик не увидишь. Или надо быть ярым фанатом, что бы увидеть "любимое лицо". Вот то ли дело раньше - каждая модель узнаваема за километир. Особые силуэты, особые линии. А сейчас всё однотипное и унифицированное. Как смаотрфоны... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 05:22 47 minutes ago, Немой said: Видел и у нас одну такую китайскую подделку под БМВ. Под х5 й? Лет 10-12назад часто на Юнус-Абаде видел. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 05:47 24 минуты назад, NeTrOn сказал: Под х5 й? Лет 10-12назад часто на Юнус-Абаде видел. Нет, под пятёрку. Около 10-й школы часто стояла. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 06:21 Именно под х5 есть китаец у нас. На торге эта машина годами висела. Гомно-гомном...Панама, люди, кто профессионально в автобизнесе, не только машину определят с 10 метров, но и по звуку перегазовок что у неё под капотом, сколько горшков, сток или свап... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 06:27 3 минуты назад, D.L. сказал: .Панама, люди, кто профессионально в автобизнесе, не только машину определят с 10 метров, но и по звуку перегазовок что у неё под капотом, сколько горшков, сток или свап... Да я не о профессионалах . Для простого обывателя,которых подавляющее большинство, или рядового пользователя очень сложно определить модель автомобиля на расстоянии. Тем более определить бренд. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 06:32 5 минут назад, Panama сказал: Да я не о профессионалах . Для простого обывателя,которых подавляющее большинство, или рядового пользователя очень сложно определить модель автомобиля на расстоянии. Тем более определить бренд. Вот местный автопром определяешь ведь? И со скольки обывательских метров? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.02.2020 06:37 Только что, D.L. сказал: Вот местный автопром определяешь ведь? И со скольки обывательских метров? Кобальт от Нексии III с расстояния метров в 100 уже сложно определить, если не всматриваться. Или Каптиву 1 от Каптивы 2. Ласети1 от Ласети 2. Или Нексию 1 от Нексии 2. И то - это уже многолетняя привычка к привычным моделям... А если иномарки - то уже проблематично определить с расстояния, если ты не фанат. 0 Share this post Link to post Share on other sites
