Posted 09.03.2016 15:38 Лось намного лучше Малибу) Я тоже так думал пока не пересел на малибу 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.03.2016 15:52 Лось намного лучше Малибу) не, не лучше, малибу очень хорошая машина, просто наши ее не оценили.это как на матизе катаешься и думаешь, что вот она машина, пересаживаешься в спарк и понимаешь, что ты сильно ошибался, разница в шаг, но шаг вверх) 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.03.2016 16:23 (edited) не, не лучше, малибу очень хорошая машина, просто наши ее не оценили. Как же не оценили?? Все бывшие Эпикаводы на нее пересели, да и те кто подкопил деньжат и продал Лося) После авто нашей сборки, в Малибу чувствуется безопасность когда в ней находишься. Хотя быть может - всего лишь ощущение Edited 09.03.2016 16:25 by Faralive 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.03.2016 21:51 Так кто знает размер ламп противотуманок? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2016 16:13 Добрый вечер, кто, где и почем покупал свечи для малибу? Че то с утра с первого раза машина не заводится( 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2016 16:17 Добрый вечер, кто, где и почем покупал свечи для малибу? Че то с утра с первого раза машина не заводится( почти все машины не заводятся с утра. проблема в бензине. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2016 16:58 почти все машины не заводятся с утра. проблема в бензине. У меня раньше заводилась... 19300 пробег... Хз, свеча вроде черная (одна, в сервисе открутили). Сказал чел с сервиса менять надо, потом ушел куда то.. Пришел обратно и говорит - не, не надо менять, зачем зря тратиться, хотя можно диагностику сделать Пойми этих усто 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 10:20 Проблема в бензине не парьтесь 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 10:22 Добрый вечер, кто, где и почем покупал свечи для малибу? Че то с утра с первого раза машина не заводится( На 95 с уго не заводится с1 раза, оттуда же 91 с1 раха заводиться ну чуток с трудностью. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 12:51 На 95 с уго заводится с 3 раза и расход в 1.5 раза больше 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 13:09 Спасибо, добрые люди... А так свечи че то черные на кончике... Жалко, хорошая машина и такая лажа 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 13:23 Меняй свечи каждые 10.000 и все. Хорошей машине хорошие свечи. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 16:47 Свечи не причем!!! Бензин плохой в особенности так называемые 95 и 91!!! Это тот же 80 только с присадками, причем очень не качественными. Свечи "засираются" именно этими присадками. Машины и так прочипованны под наш 80 бензин. Езжу на 80 клапана не стучат. Был у спецов Шерзод -ака (эксперт GM), Руслан и Фирдавс (племянники) с полевой они настоятельно рекомендовали ездить строго на 80, а то каждые 5000 км придеться менять свечи. У них каждый день от клиентов полное ведро таких свечей выходит. Указанные мастера сами еще и гонщики т.е. машины сами готовят к гонкам и уж наверное неплохо разбираются в машинках особенно GM Uzbekistan. Желаю всем добра, меньше заездов к мастерам... Вопросик с автоколлегам. Кто какие фильтры ставил в салон и воздушный. Мановский офигенно дорогой и визуально странно выглядит. На мой взгляд немцы так не делают. Был в магазине Люки Моли (не доезжая до Сергели) посмотрел и оболдел (Воздушник 114 тыс. сум, салонный 162 тыс. сум). Как так фильтр в картонной коробке, но не целлофане??? Китайский SRR (воздушник) и то в целлофане да еще и края ровные (резинка, которая окаймляет гармошку). Одним словом не хватает информации... Просьба подсказать что реально целесообразно ставить??? Заранее благодарю за помощь 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:16 Машины и так прочипованны под наш 80 бензин тоже те мастера сказали? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:22 тоже те мастера сказали? скорее всего, у моего знакомого 2 поза, заливает 80-й, когда был лось грит пальцы стучали, с малибу все отлично, переваривает лучше лося... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:33 если не слышите стука не значит что его нет, малибу у нас только 4 колеса прикручивают, а корейцы, которые поставляют малибу в узб даже не знают что есть 80й бенз существует в природе, малибу только 95 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:40 Свечи не причем!!! Бензин плохой в особенности так называемые 95 и 91!!! Это тот же 80 только с присадками, причем очень не качественными. Свечи "засираются" именно этими присадками. Машины и так прочипованны под наш 80 бензин. Езжу на 80 клапана не стучат. Был у спецов Шерзод -ака (эксперт GM), Руслан и Фирдавс (племянники) с полевой они настоятельно рекомендовали ездить строго на 80, а то каждые 5000 км придеться менять свечи. У них каждый день от клиентов полное ведро таких свечей выходит. Указанные мастера сами еще и гонщики т.е. машины сами готовят к гонкам и уж наверное неплохо разбираются в машинках особенно GM Uzbekistan. Желаю всем добра, меньше заездов к мастерам... Вопросик с автоколлегам. Кто какие фильтры ставил в салон и воздушный. Мановский офигенно дорогой и визуально странно выглядит. На мой взгляд немцы так не делают. Был в магазине Люки Моли (не доезжая до Сергели) посмотрел и оболдел (Воздушник 114 тыс. сум, салонный 162 тыс. сум). Как так фильтр в картонной коробке, но не целлофане??? Китайский SRR (воздушник) и то в целлофане да еще и края ровные (резинка, которая окаймляет гармошку). Одним словом не хватает информации... Просьба подсказать что реально целесообразно ставить??? Заранее благодарю за помощь У меня вторая поза малибу, на 80 стучит. А если еще и вверх в горку на второй передаче кошмар и разочарование.. На 95м одна беда заводится со 2 раза но зато хоть на 2 скорости начинай езду, не стучат. И мурлыкание матора приятное. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:48 (edited) если не слышите стука не значит что его нет, малибу у нас только 4 колеса прикручивают, а корейцы, которые поставляют малибу в узб даже не знают что есть 80й бенз существует в природе, малибу только 95 при чем тут сборка... начальным корейским ксюхам тоже только колесы прикручивали и тем не менее прошиты они были под 80-й Edited 15.03.2016 17:51 by kem 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:54 У меня вторая поза малибу, на 80 стучит. А если еще и вверх в горку на второй передаче кошмар и разочарование.. На 95м одна беда заводится со 2 раза но зато хоть на 2 скорости начинай езду, не стучат. И мурлыкание матора приятное. правильно, у малибу хорошая шумоизоляция и на ровной дороге не слышно, так как двиг не загружен, но стоит нажать педальку или в горку, когда двиг уже повышает обороты от детонации никуда не убежать - степень сжатия 10.5 - физику не обмануть или лить хороший бенз или как вариант гбо ставить - тогда и машина будет служить долго, верой и правдой 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 17:56 (edited) У меня вторая поза малибу, на 80 стучит. А если еще и вверх в горку на второй передаче кошмар и разочарование.. На 95м одна беда заводится со 2 раза но зато хоть на 2 скорости начинай езду, не стучат. И мурлыкание матора приятное. может на вашей шумоизоляция плохая, что все слышите.. у сына капа-3, все время только 80-й заливает...ничего не стучит... правильно, у малибу хорошая шумоизоляция и на ровной дороге не слышно, так как двиг не загружен, но стоит нажать педальку или в горку, когда двиг уже повышает обороты от детонации никуда не убежать - степень сжатия 10.5 - физику не обмануть или лить хороший бенз или как вариант гбо ставить - тогда и машина будет служить долго, верой и правдой и педальку жали и в горку ехали, детонации не слышали...хотя м,б, у всех проблема со слухом... Edited 15.03.2016 18:00 by kem 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 18:06 либо как вариант изменить угол зажигания под 80 бенз, но забыть про динамику, но двиг проживет намного дольше гонять на 80том бензе на малибу - прямой ускоренный путь к капиталке двигателя на автоцентре есть фото двигателя, проехал вроде 7 тыщ всего - окна закрыл, музыку погромче, тапка в пол = двигатель в хлам http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode=inject&url=http%3A%2F%2Fautocenter.uz%2Fforum%2Findex.php%3Fshowtopic%3D10800&tld=ru〈=ru&la=1456257024&tm=1458064785&text=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%83&l10n=ru&mime=html&sign=3146a96c7d4855c0405734184c98977a&keyno=0 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 18:06 Или плавнее на газ нажимать... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 18:15 Свечи не причем!!! Бензин плохой в особенности так называемые 95 и 91!!! Это тот же 80 только с присадками, причем очень не качественными. Свечи "засираются" именно этими присадками. 30 тысяч проездил на родных свечах исключительно на 91-м бензине. Вообще проблем не было, ттт. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 18:19 у меня знакомый 60 проехал, на 91-95 заливал как повезет 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2016 18:44 (edited) может на вашей шумоизоляция плохая, что все слышите.. у сына капа-3, все время только 80-й заливает...ничего не стучит... и педальку жали и в горку ехали, детонации не слышали...хотя м,б, у всех проблема со слухом... А что тут спорить??? малибу не предназначен для 80 бензина.. Вот что написанно в руководстве по эксплуатации. О 91и м 95м бензине.. На самой первой странице в книжке по руководству, огромными буквами написанно использовать бензин не ниже 91го. А наиболее эконом режим на 95м. Шах и мат. Edited 15.03.2016 18:45 by Yurrup 2 Share this post Link to post Share on other sites
