Ситуация на дороге-OLD

[freshman 2 136]

Где то 18.00 на улице от саккокий до бешкарягача м...к, (иначе не назовешь), там дорога на узких двух полос. Так 2102 едет на 2, матиз на 1 полосе чуть сзади жигули. Вдруг этот урод резко дает на право, на первую полосу. Бедный матиз тормазнул до упора. но немного вырулил вправо чтобы не ударить этого ... но попал в арык, вся правая часть. Этот урод даже не остановился ехал дальше. Ну я его конечно догнал и высказал "слова уважения".

Edited 28.07.2015 16:43 by freshman

[shurik2004 19 002]

А как вам этот?)))

С одной стороны понять можно. Эта легковушка за 20-40 тыщ довезет груз куда тебе надо. Грузовые дороже и намного. Имхо

[vikarij 6 063]

Докатились

Бедолага, ему плохо не стало от запаха бахчевых?

[Nickolas 8 729]

Утром иду в гараж, метров 800 от дома. Так вот всю дорогу сигналят и спрашивают такси надо.

Поверь это намного лучше чем стоять часами на жаре и безуспешно пытаться поймать такси, которые поедут только за тройную цену. Edited 28.07.2015 20:38 by Nickolas

[Sinwon 38]

Поверь это намного лучше чем стоять часами на жаре и безуспешно пытаться поймать такси, которые поедут только за тройную цену.

 

А где это надо часами такси ловить на жаре? в африканской саванне чтоли? Оо

[polyglot 18 292]

Поверь это намного лучше чем

у тебя вообще богатый жизненный опыт

[spy_cam 29 301]

 

у тебя вообще богатый жизненный опыт

Личинки растут... Edited 29.07.2015 04:25 by spy_cam

[Real Root 7 757]

А где это надо часами такси ловить на жаре? в африканской саванне чтоли? Оо

Ну например в России. Бомбилы там реально раза в 2-3 больше просят. Ночью чтоб с Невского в Питере уехать надо 1500 рублей готовить. А официальное такси 600-700 берет. Но его ждать иногда по 25 минут надо.

[Akim358 25 469]

А где это надо часами такси ловить на жаре?

а это он наверное вспомнил годы советской власти. Тогда и впрямь не так много было такси, и все они естественно были государственными - частных таксопарков не было. Бомбилы конечно тоже были, но естественно не в таких количествах, как сейчас. Только с моей точки зрения это говорит лишь о том, что в те годы куда лучше, чем сейчас, ходил общественный транспорт, да и люди могли вполне заработать другими способами нежели извозом.

[polyglot 18 292]

в те годы куда лучше, чем сейчас,

так сравнение не совсем честное: сравнивать банановую хлопковую республику с Империей.

[Bublik 16 864]

а это он наверное вспомнил годы советской власти. Тогда и впрямь не так много было такси, и все они естественно были государственными - частных таксопарков не было. Бомбилы конечно тоже были, но естественно не в таких количествах, как сейчас. Только с моей точки зрения это говорит лишь о том, что в те годы куда лучше, чем сейчас, ходил общественный транспорт, да и люди могли вполне заработать другими способами нежели извозом.

про такси я лишь помню, что ехал не туда куда тебе надо, а туда куда надо таксисту. и если ваши желания не совпадали то надо было ловить следующего таксиста. пока ваши желания не совпадут. а еще помню у меня дядя был таксист. очень крутой. дядя. быть таксистом тогда было очень круто. типа врача стоматолога. а еще у него был кожанный куртафан. во.

Edited 29.07.2015 04:42 by Bublik

[Akim 87]

Да про таксистов можно отдельную ветку выделить и байки травить . Подвозил меня как то один дядька вообще параноик на спарке цвета ганишер всё просил не хлопать дверьми (не отрегулироваными ) и закрывал за нами как швейцар . В итоге на план подъезда ко двору по хорошей дороге (дальше) либо по плохой (ближе) выбрав естественно (правильно второе ) стоял минут пять гад причитая и плача как будто дочка за нарика замуж выходит .

[Akim358 25 469]

ехал не туда куда тебе надо, а туда куда надо таксисту

имхо было 3 причины этому: 1) таксист работал по "рыбным" местам и не имел желания ехать в какую-нибудь тьму-таракань, откуда есть вероятность возвращаться пустым, 2) подсадка (т.е. в такси уже есть пассажир, если по пути - то можно было взять еще клиента), 3) такси работало по вызову, т.е. клиент подбирался, если опять же по пути таксисту было. Такси действительно было не много, но и пользовались им намного реже (моя семья в основном в аэропорт, на вокзал или наоборот оттуда домой, очень редко в гости/из гостей), потому как проезд в такси по сравнению с общественным транспортом был в разы дороже. Т.е. сейчас иногда семьей на такси по деньгам равнозначно с общественным транспортом, особенно если с пересадкой ехать. Тогда такой вариант не канал - например в тот же аэропорт на общественном транспорте на 4 человека - 20 копеек автобус, 16 копеек троллейбус, 40 копеек автобус-экспресс, а такси от нашего дома - более 2х рублей по счетчику.

[des 25 402]

Вчера вечером была какая-то непонятная авария в туннеле возле "Ганги", большой китайский грузовик груженный щебнем, и матизка, который стоял сильно позади него и справа, развернутый как-то боком по направлению движения, а его бампер был перед передними колесами грузовика, на матиз больно смотреть , как так смогли?

[polyglot 18 292]

Да про таксистов можно отдельную ветку выделить и байки травить

В советское время, до середины 80х, многим частникам, таксовать было, как сказали бы сейчас - западло .

[Akim358 25 469]

непонятная авария в туннеле возле "Ганги"

может грузовик по касательной сбоку зацепил Матизку? в итоге развернул его и бампер сорвал. Эти китайские грузовики носятся не хуже легковушек и смело на обгон ходят.

[des 25 402]

может грузовик по касательной сбоку зацепил Матизку? в итоге развернул его и бампер сорвал. Эти китайские грузовики носятся не хуже легковушек и смело на обгон ходят.

У Матизки почти полностью отсутствовала "морда лица" и была замята бочина.

[Nickolas 8 729]

А где это надо часами такси ловить на жаре? в африканской саванне чтоли? Оо

При СССР такое было. В Аммане с этим столкнлуся относительно недавно, там таксисты очень редко останавливают, можно ловить такси часами. Отснавливаются говоришь куда, если далеко то отказываются ехать. Сразу с теплотой вспоминаешь наших таксистов.

[polyglot 18 292]

Сразу с теплотой вспоминаешь наших таксистов.

В Дубаи - такая же ситуация.

[Nickolas 8 729]

Только с моей точки зрения это говорит лишь о том, что в те годы куда лучше, чем сейчас, ходил общественный транспорт, да и люди могли вполне заработать другими способами нежели извозом.

машин просто мало было в частном пользовании, да и ментал другой был, если подвозили то бесплатно. Edited 29.07.2015 05:09 by Nickolas

[Akim358 25 469]

отсутствовала "морда лица"

могло после зацепа Матизку затянуть под колесо, грузовик просто переехал капот

очень часто бывает так - смотришь на аварию и нифига не понимаешь как так могло получиться

[des 25 402]

Вот и я не понял, все едут в одном направлении и такая непонятная авария.

[Nickolas 8 729]

В Дубаи - такая же ситуация.

В Дубаи в таком случае надо просто записать номер лицензии который у него в кабине и он сразу повезет туда куда нужно.

[Akim358 25 469]

машин просто мало было.

это тоже одна из причин, polyglot верно еще одну озвучил, плюс частный извоз - это как бы нетрудовые доходы были, ведь патентов/лицензий в те годы попросту не было, а с нетрудовыми доходами государство боролось и легализовать частный извоз возможности не было. Видимо рисковать хотели не многие.

[polyglot 18 292]

могло после зацепа Матизку затянуть под колесо, грузовик просто переехал капот

Идентичная ситуация - стою на светофоре, подъезжает Урал-техничка автобусного парка, у него, у Матиза, крыша на уровне колеса Урал - у Матизоида - глаза были круглые-прекруглые...