Posted 10.06.2020 17:06 1 час назад, freshman сказал: Сосед имел горький опыт. Покупал тюксон в 2010м за 42тыс помоему.Через 2,5 года ему предложили только 18. Сейчас он на шевролет. 10й и 12ые годы - совсем другое было... тогда "нескромная" машина вызывала вопросы самзнаешького.... да Туксон сейчас, спустя 10 лет намного интереснее прежнего...это не нексия... изменения видны. А вот СантаФе какой красавец........ обалдеть 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2020 17:31 22 минуты назад, Ташкент-2009 сказал: 10й и 12ые годы - совсем другое было... тогда "нескромная" машина вызывала вопросы самзнаешького.... да Туксон сейчас, спустя 10 лет намного интереснее прежнего...это не нексия... изменения видны. А вот СантаФе какой красавец........ обалдеть Это все таки не GLS, люди покупающие хюндай все таки считают свои потери, я думаю, при продаже, а потери большие по сравнению с gm. А выше человек уже упоминул насчет обслуживания, запчастей итд. Дорого очень. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2020 18:14 29 minutes ago, freshman said: Это все таки не GLS, люди покупающие хюндай все таки считают свои потери, я думаю, при продаже, а потери большие по сравнению с gm. А выше человек уже упоминул насчет обслуживания, запчастей итд. Дорого очень. Покупка хоть какой новый иномарки у нас, всегда была попадалово при продаже в будущем, если это конечно не Toyota...там у меня при продаже обоих Крузеров в цене только плюс был Продал свой w213, за 10месяцов владения (из которых четыре месяца машина была на продаже) минус 7000 от моей покупной цены. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2020 18:16 42 минуты назад, freshman сказал: А выше человек уже упоминул насчет обслуживания, запчастей итд. Дорого очень. Ну, покупая тачку за 50 косарей нужно понимать, что обслуга будет не дешевая. Особенно для иномарок. Нет у нас развитого рынка автомобилей и всего, что с ним связано. За 30 лет пора бы к этому привыкнуть 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 09:54 Был сейчас в АС Хундай (мимо проезжал, просто зашел) Обещают повышение цены с 1 августа. СантаФе в наличии. Есть TDI движком и на таможне стоят с более простым движком. Машины с большими движком будут осенью. Машину с 5местным салоном заказать нельзя, т.к. минимальная партия на заказ с завода 30шт (!)....... Заказали и продают только 7местные варианты. Машина зачетная. Эквинокс курит в стороне. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 10:44 17 hours ago, DodikUz said: Наверное с 1 августа цены на Хундай и Ваз подрастут...из-за утилизационный сбора... На Хюндай сильно не должны поднимать - акциз то уберут. На ВАЗы возможно и скажется. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 10:56 10 minutes ago, Dynamo said: На Хюндай сильно не должны поднимать - акциз то уберут. На ВАЗы возможно и скажется. Так ведь Хёндэ завозят автомобили с льготами, правда квота на этот год 5к а\м. В данный момент при ввозе они оплачивают 2% акциз и 15% НДС, с введением утиля стоимость непременно изменится. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 12:58 3 hours ago, Ташкент-2009 said: СантаФе в наличии. Есть TDI движком и на таможне стоят с более простым движком. Не GDI, случайно? В прайсе только MPI и GDI (непосредственный впрыск, более капризные, говорят). TDI - дизель же. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 13:22 22 минуты назад, Semen сказал: Не GDI, случайно? В прайсе только MPI и GDI (непосредственный впрыск, более капризные, говорят).TDI - дизель же. Опечатался... GDI в наличии - ему 92 и выше... MPI на таможне и ему и 91й подойдет... TDI - дизель ты прав и его к нам никогда поставлять не будут 2 часа назад, Dynamo сказал: На Хюндай сильно не должны поднимать - акциз то уберут.На ВАЗы возможно и скажется. на 18% - от 47000USd - это "сильно" поднимут или нет? там нехило так выкатывается цифра 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 13:33 9 minutes ago, Ташкент-2009 said: Опечатался... GDI в наличии - ему 92 и выше... MPI на таможне и ему и 91й подойдет... TDI - дизель ты прав и его к нам никогда поставлять не будут на 18% - от 47000USd - это "сильно" поднимут или нет? там нехило так выкатывается цифра Хюндай к нам ввозит все свои модели (Крета, Туксон, Санта Фе, Аксент и т.п.) с СПТ-1 (произведено в РФ или КЗ)? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2020 19:36 8 hours ago, mix said: Так ведь Хёндэ завозят автомобили с льготами, правда квота на этот год 5к а\м. В данный момент при ввозе они оплачивают 2% акциз и 15% НДС, с введением утиля стоимость непременно изменится. А почему они такой акциз платят(ли)? Есть российский сертификат происхождения? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2020 05:14 9 hours ago, Friday said: А почему они такой акциз платят(ли)? Есть российский сертификат происхождения? Скорее всего имеются договоренности между КЗ и УЗБ, отсюда и квота в 5к автомобилей в год. Сертификата скорее всего нет, так как по полному циклу в РФ производится только Солярис, а остальные это прямой импорт из Кореи в КЗ. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2020 05:27 12 минут назад, mix сказал: прямой импорт из Кореи в КЗ т.е. та же Крета не производится в СПБ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2020 05:38 (edited) 12 minutes ago, Akim358 said: т.е. та же Крета не производится в СПБ? На счет Креты не уверен, но солярис точно производится и уровень локализации выше 60%. В любом случае, существуют договоренности между правительствами, в противном случае все производимые и локализованные автомобили из РФ заполонили бы наш рынок, тем самым заметно отъев долю у GM. P.S. На питерском заводе вместе с солярисом на одном конвейере стоит и Киа Рио. Edited 12.06.2020 05:39 by mix 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2020 19:08 13 часов назад, mix сказал: На счет Креты не уверен, но солярис точно производится и уровень локализации выше 60%. В любом случае, существуют договоренности между правительствами, в противном случае все производимые и локализованные автомобили из РФ заполонили бы наш рынок, тем самым заметно отъев долю у GM. P.S. На питерском заводе вместе с солярисом на одном конвейере стоит и Киа Рио. Лада возит без ограничений, но продажи так себе. Скорее всего, это в обмен на разрешение собирать Равоны в Костанае, КЗ наши разрешили по льготу продовать реэкспорт хюндая из Казахстана. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2020 19:25 Нет там 60% локализации. У них какая то особая формула, по которой завод Хюндаи в Питере может экспортировать только в страны таможенного союза. Иначе бы во все страны СНГ поставляли. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.06.2020 04:30 В 12.06.2020 в 10:38, mix сказал: существуют договоренности между правительствами ну это как бы не законно. Закон гласит, что если уровень локализации авто более 50%, то оно считается произведенным в этой стране и на него может быть выдан СПТ. В РФ есть иномарки с уровнем локализации более 50%, но наши очень сильно брыкаются, нарушая международные договоренности. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.06.2020 17:43 (edited) В 6/15/2020 в 09:30, Akim358 сказал: ну это как бы не законно. Закон гласит, что если уровень локализации авто более 50%, то оно считается произведенным в этой стране и на него может быть выдан СПТ. В РФ есть иномарки с уровнем локализации более 50%, но наши очень сильно брыкаются, нарушая международные договоренности. Нету. Ладу сюда возят без ограничений, потому что там реально больше 50% локализации. На другие машины такого нет, какието запчасти производят в Беларуси, какие то в России. Поэтому уровень считают по зоне Таможенного союза, а не в РФ. Соответственно, Узбекистан не разрешает. И правильно, российские хуюндаи поставляются исключительно в страны Таможенного Союза. Значит, другие страны СНГ тоже не признают. Edited 16.06.2020 17:43 by freshman 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30.07.2020 13:10 Новый СантаФЕ - круто смотрится. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30.07.2020 21:40 Вот расценки на ТО. Неужели действиельно такие уж и заоблачные? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2020 07:13 Новинка от ХУНДАЙ https://yandex.ru/turbo/h/pnzdrive.ru/news/16851/koncern-hyundai-anonsiroval-obnovlennyj-flagman-palisade-dlya-rf-i-knr?promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com размером с 200ку крузер... симпотичный 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2020 10:27 В 7/31/2020 в 02:40, sasha_ts сказал: Вот расценки на ТО. Неужели действиельно такие уж и заоблачные? что там они меняют? Корейское масло самое дешевое, за что еще платить 750тыс за первое ТО? Пишут что запчасти отдельно оплачиваются. Они совсем акуели. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2020 10:41 Тут со мной спорили, что запчасти хоть и дорогие, но типо едят долго. Ответьте мне, что за машина такая, что при 42тыс км расходы на 200 у.е.? В моем кобалте пробег 66тыс, ничего кроме масла и колодок не менял. Но учтите, стоимость колодок не входит в цену ТО. Что, кто нибудь хочет поспорить насчет дороговизни обслуживания hyundai? И получается не так уж долго эти запчасти ходят. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2020 10:44 В 31.07.2020 в 02:40, sasha_ts сказал: Вот расценки на ТО. Неужели действиельно такие уж и заоблачные? Читаешь, и хочется сказать спасибо родному ЖМ.. Народ думал, хенде придет, Фольксваген придет..и начнется арзонство.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.08.2020 10:46 (edited) Допустим (не дай Бог), что у меня самый бюджетный hyundai accent. К моему пробегу, как в кобальте 66тыс, я уже потратил бы 940 долларов только за ТО. Акуеть. Edited 01.08.2020 10:48 by freshman 0 Share this post Link to post Share on other sites
