Posted 18.01.2022 07:24 On 1/18/2022 at 07:20, D.L. said: Про какие народные авто речь? Если про тазы, то я бы их и за деньги разбирать не стал. Потом не соберёшь всё по местам однозначно. Корейцев и китайцев. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.01.2022 07:27 On 1/18/2022 at 07:24, Немой said: Корейцев и китайцев. А что, Китай начал делать свои хорошие автомобили? Посмотри обзор их "тундры" на этом канале, всё сам поймёшь 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.02.2022 13:24 Вчера покатался на 300 Крузаке, движок 3.5 турбо, я еще на таком резвом сарае не ездил, отваливает как из пушки... 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.04.2022 12:51 On 2/3/2022 at 13:24, Дмитрий Белый said: Вчера покатался на 300 Крузаке, движок 3.5 турбо, я еще на таком резвом сарае не ездил, отваливает как из пушки... Не катался на Крузаке 300, но первый резвый сарай на котором прокатился это Патрол, тоже очень шустрый. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 03.04.2025 05:13 https://auto.mail.ru/article/103933-toyota-otzyivaet-land-cruiser-300-v-rossii-dlya-zamenyi-dvigatelej/?from=swap&swap=3 Toyota отзывает Land Cruiser 300 в России для замены двигателей Компания «Тойота Мотор» объявила о начале отзывной кампании, в которой участвуют внедорожники Land Cruiser 300 Программа отзыва согласована с Росстандартом. Причиной отзыва стала вероятность отказа двигателя, требуется его замена, сообщили в пресс-службе компании. Источник: Toyota Отозванные Land Cruiser 300 оснащены специфическим двигателем V35A, который содержит коренные подшипники коленчатого вала, позволяющие ему вращаться в блоке мотора во время работы. Есть вероятность того, что в течение определенного периода производства остатки механической обработки двигателя не были удалены из агрегата во время производства и впоследствии загрязнили мотор в сборе, объяснили в «Тойота Мотор». Из-за особенностей конфигурации этих двигателей давление на коренные подшипники таково, что если остатки механической обработки прилипают к подшипникам и мотор продолжает работать при повышенных нагрузках, то со временем может произойти отказ подшипников. «Это может привести к возможным стукам в двигателе, неравномерной работе двигателя, невозможности запуска двигателя и/или его остановке. В рассматриваемых транспортных средствах остановка двигателя во время движения приводит к потере мощности. При возникновении такой ситуации при движении повышается риск возникновения аварийной ситуации», — заявили в компании. 0 Share this post Link to post Share on other sites
