ЕАЭС - центр притяжения Узбекистана

[MART 2 214]

3 минуты назад, Немой сказал:

Дилерская сеть с таким же успехом может и другие авто продавать.

Если переобучить, а это не быстро, быстрее сеть развалится

[Panama 35 180]

1 минуту назад, Немой сказал:

Если не будет монополии, а будет вполне себе рынок, то случится 3 вещи минимум:

1. Машины будут доступнее

2. Машины будут качественнее

3. Машин будет больше.

Сильно-сильно сомневаюсь. Особенно во втором п.

Будет как в Киргизии - навезли барахла и старья, которое ломается. Зато по цене доступно.

[Немой 34 827]

2 минуты назад, MART сказал:

Если переобучить, а это не быстро, быстрее сеть развалится

В любом случае, эта сфера не сожмётся.

[MART 2 214]

2 минуты назад, Немой сказал:

Если не будет монополии, а будет вполне себе рынок, то случится 3 вещи минимум:

1. Машины будут доступнее

2. Машины будут качественнее

3. Машин будет больше.

Дилерские услуги, так или иначе, будут либо в бОльшем, либо, на худой член, в таком же объёме.

А минусы как же?

1. минус 100 тысяч рабочих мест.

2. минус доходы государству с закрытых компаний снабжавших завод.

3. всплеск криминала из-за потери молодыми дохода.

[Panama 35 180]

2 минуты назад, MART сказал:

А минусы как же?

1. минус 100 тысяч рабочих мест.

2. минус доходы государству с закрытых компаний снабжавших завод.

3. всплеск криминала из-за потери молодыми дохода.

минус потери экспортных поступлений...той самой валюты, за которую Немой ратует.

[MART 2 214]

7 минут назад, Panama сказал:

минус потери экспортных поступлений...той самой валюты, за которую Немой ратует.

Но монополию надо убирать и естественно не закрытием завода или снижением заградительных ставок.

Эх, сюда бы хёнду, киа и грейт воллы всякие и завод сам поймет либо он сдохнет, либо надо будет крутиться. 

[aol 4 734]

Только что, MART сказал:

Эх, сюда бы хёнду, киа и грейт воллы всякие и завод сам поймет либо он сдохнет, либо надо будет крутиться. 

Для маленькой страны, да еще не входящий ни в какие союзы, производство многих марок - нерентабельно. 

[topuz 1 339]

Дело не в конкуренции или монополии. А в производственной жилке и менталитете. Убери, уничтожь у нас завод в Асаке, и все рухнет, и больше не появится нового завода.

После 2МВ уничтожили у немцев авто заводы, но они взяли кредит и построили новые заводы.

Завод в Асаке построили в надежде что местные цеховики сами подтянуться и потихоньку с маленьких запчастей будут делать запчасти. Как такое было в Японии, Ю.Кореи, Китае.  

То есть задумка была что появятся свои местные умельцы и кулибины, в своих гаражах начнут свое первое производство.  

 

 

[AlexeyRylov 1 544]

11 минут назад, topuz сказал:

Завод в Асаке построили в надежде что местные цеховики сами подтянуться и потихоньку с маленьких запчастей будут делать запчасти. Как такое было в Японии, Ю.Кореи, Китае.  

То есть задумка была что появятся свои местные умельцы и кулибины, в своих гаражах начнут свое первое производство.  

В таком случае, сделали все ровно наоборот.

[topuz 1 339]

1 минуту назад, AlexeyRylov сказал:

В таком случае, сделали все ровно наоборот.

это как? 

[AlexeyRylov 1 544]

Только что, topuz сказал:

это как? 

Можно очень много рассказать про автопром, если Вы в теме. Но самое главное производство в гараже и цеховики имеют нулевые шансы пролезть на конвейер, более того даже у довольно крупных компаний производителей мало шансов пролезть на конвейер, есть много нюансов и это не только цена.

Второе у маленьких кустарных производств, которые производят десяток наименований и объем их ограничен сотней тысяч деталей в год, нет никаких шансов перед мировыми производителями - миллиардами производяших сотни тысяч наименований. Вариант только один закрытая экономика, поставка на внутренний рынок, что мы имеем.

Много чего еще, сколько пунктов хотите?

[AlexeyRylov 1 544]

5 минут назад, topuz сказал:

это как? 

А вот то, что Вы сказали про разитие, это был шанс встроиться в мировую систему автопрома, стать производителем не локальным и дорогим, а что-то производить для всех, но это практически утопия.

[topuz 1 339]

1 минуту назад, AlexeyRylov сказал:

Можно очень много рассказать про автопром, если Вы в теме. Но самое главное производство в гараже и цеховики имеют нулевые шансы пролезть на конвейер, более того даже у довольно крупных компаний производителей мало шансов пролезть на конвейер, есть много нюансов и это не только цена.

В конвейер может пролезть и проблема, но делать запчасти кто запретит? Вон даже в советское время кооперативы клепали запчасти для автоваза.  А запчасти много китайского, хотя на его месте мог быть местный цеховик.  

Есть у меня знакомый пролез в Асаку и поставляет свою продукцию, жесткие требования по срокам и количеством. Не каждый может справиться.  

[AlexeyRylov 1 544]

1 минуту назад, topuz сказал:

Есть у меня знакомый пролез в Асаку и поставляет свою продукцию, жесткие требования по срокам и количеством. Не каждый может справиться.  

Жесткие требования по срокам, количествам, фиксированные цены на два три года поставок, независимо от мировых цен, там много чего.

Но опять таки повторю, корейцы и китайцы сделают то же самое в два раза дешевле, это работает потому-что рынок все еще закрыт.

[topuz 1 339]

1 час назад, AlexeyRylov сказал:

Жесткие требования по срокам, количествам, фиксированные цены на два три года поставок, независимо от мировых цен, там много чего.

 корейцы и китайцы сделают то же самое в два раза дешевле

Да  понятно что заниматься производство еще тот геморой, а конкурентные низкие цены китайцев в конец убивают желание начать этим заниматься. Но если мы сами не захотим поднять производство, разве придут японско-корейские гиганты нам помогут?  Придут и "Помогут" только для того чтобы вывести валюту.

В итоге получиться, что лучше покупать готовую продукцию, или импорт и ипродажу автомобилей полностью отдать частному бизнесу. 

А может, деньги на строительство автомобильного гиганта, лучше, было потратить на строительства текстильных фабрик?  

Кто знает, что лучше. Но кажется что УзДЭУ не оправдал тех надежд, возложенных на него.  

    

[Panama 35 180]

1 час назад, MART сказал:

Но монополию надо убирать и естественно не закрытием завода или снижением заградительных ставок.

Согласен. 

[Panama 35 180]

1 час назад, topuz сказал:

А запчасти много китайского, хотя на его месте мог быть местный цеховик.  

Выгоднее привезти готовое и перепродать, чем самому корячится. Всё что местное - входит почему то дороже. И государство здесь не при чём. Толи карма такая, толи местность. Даже если совсем убрать налоги и рабочих за тарелЬку супа - то и тогда будет дороже. Лично проверял несколько раз.

[AlexeyRylov 1 544]

Только что, Panama сказал:

Даже если совсем убрать налоги и рабочих за тарелЬку супа - то и тогда будет дороже. Лично проверял несколько раз.

Объемы производства это фактор номер один. Одно дело производить на весь мир и совсем другое на одну не самую большую страну, поэтому будем проигрывать даже российским производителям.

[Алех 2 524]

18 минут назад, Panama сказал:

Всё что местное - входит почему то дороже. И государство здесь не при чём. Толи карма такая, толи местность. Даже если совсем убрать налоги и рабочих за тарелЬку супа - то и тогда будет дороже. Лично проверял несколько раз.

не по мерная жадность...однако

[Panama 35 180]

23 минуты назад, Алех сказал:

не по мерная жадность...однако

Не в жадности дело. Курс доллара такой.

[Немой 34 827]

3 часа назад, MART сказал:

А минусы как же?

Mля, народ, смотрю на ваши аргументы, и понимаю, что вы я не адекватен, меня не поняли.

1. Свободная экономика лучше, чем несвободная. И если отрасль может существовать только в виде монополии и запретительных пошлин- на кол такую отрасль.

2. Свободная экономика создаст куда больше рабочих мест, нежели несвободная. 
3. Потеря рабочих мест, если она произошла в результате либерализации экономики, окупится многократно. Хватает примеров.

4. Всё это - фантастика у нас.

[freshman 2 136]

3 часа назад, MART сказал:

Эх, сюда бы хёнду, киа и грейт воллы всякие и завод сам поймет либо он сдохнет, либо надо будет крутиться. 

Вон Киа завозит без пошлины, при этом цены дороже, а работает там вместе с охраной человек 30 и все. Надо убрать от них льготы либо ставить условие нарастить здесь производство. Думаю после выборов начнут. 

11 минут назад, Немой сказал:

Mля, народ, смотрю на ваши аргументы, и понимаю, что вы я не адекватен, меня не поняли.

1. Свободная экономика лучше, чем несвободная. И если отрасль может существовать только в виде монополии и запретительных пошлин- на кол такую отрасль.

2. Свободная экономика создаст куда больше рабочих мест, нежели несвободная. 
3. Потеря рабочих мест, если она произошла в результате либерализации экономики, окупится многократно. Хватает примеров.

4. Всё это - фантастика у нас.

Таджики с киргизами с их свободной экономикой ничего не построили. Треть ВВП это переводы мигрантов. 

[well 17 441]

3 часа назад, Panama сказал:

Сильно-сильно сомневаюсь. Особенно во втором п.

Будет как в Киргизии - навезли барахла и старья, которое ломается. Зато по цене доступно.

В Киргизии только Тойот уровня 30-40 кило и выше больше чем тут Каптосов, Матлюб и всяких Эквиноксов вместе взятых. В дремучем Караколе их больше чем в Таше.

Плюс доступное по цене барахло и старье....

[Panama 35 180]

45 минут назад, well сказал:

В Киргизии только Тойот уровня 30-40 кило и выше больше чем тут Каптосов, Матлюб и всяких Эквиноксов вместе взятых. В дремучем Караколе их больше чем в Таше.

Плюс доступное по цене барахло и старье....

Разбогатели ... Лет 10 назад начальник токтогульского РОВД ездил на задрипанном фольке , где правая дверь закрывалась наматыванием проволочки.

[Panama 35 180]

1 час назад, Немой сказал:

2. Свободная экономика создаст куда больше рабочих мест, нежели несвободная. 

3. Потеря рабочих мест, если она произошла в результате либерализации экономики, окупится многократно

Немой, эти все "освободившиеся " разом ломануться в Россию. Потому как здесь им никто рабочие места создавать не намерен. Заводы-фабрики частный бизнес строит с большой неохотой. И под кредиты государства. Потому что у нас дешевле и проще привезти и перепродать, чем производить своё.  

Хлопковая страна, а своих комбайнов нет. Где там частник со своими капиталами? Высокая рождаемость, куча детей, а своей игрушечной фабрики нет. Где частник? И так по всем позициям. Дай волю - насвай завозить будут, чем свой делать.

Более-менее дышит только то, что под патронажем государства.