Киа в Узбекистане

[Snapper 17 989]

  On 3/18/2023 at 21:17, Serega_uz said:

Кажись в Киа сервисе нельзя со своим приезжать. 

В Хёнде также?

[Serega_uz 5 542]

  On 3/20/2023 at 07:29, Snapper said:

В Хёнде также?

Не знаю. Не спрашивал. 

Скорее всего да. 

Сервис центры на этом хорошо зарабатывают. Так что кто откажется от возможности доп прибыли 

[Snapper 17 989]

  On 3/20/2023 at 09:04, Serega_uz said:

Сервис центры на этом хорошо зарабатывают.

Ну Руделовский сервис центр по ВАЗам масло не пропихивал. Друг всегда со своим маслом ездит, уже много лет.

[Serega_uz 5 542]

  On 3/20/2023 at 11:47, Snapper said:

Ну Руделовский сервис центр по ВАЗам масло не пропихивал. Друг всегда со своим маслом ездит, уже много лет.

Ну ты сравнил. Лада Веста и Корейский автопром . Ещё бы не хватало что бы на Весту такие требования были. 

Ее дорабатывать и дорабатывать, а с маслом там ваще беда особенно у моторов 1.8

[Bshmel 1 278]

  On 3/20/2023 at 12:59, Serega_uz said:

Ну ты сравнил. Лада Веста и Корейский автопром . Ещё бы не хватало что бы на Весту такие требования были. 

Ее дорабатывать и дорабатывать, а с маслом там ваще беда особенно у моторов 1.8

Корейцы тоже не смогли доработать свой двигатель ))

[guilt 1 010]

  On 3/20/2023 at 14:12, Bshmel said:

Корейцы тоже не смогли доработать свой двигатель ))

А что с ним не так? Конкретно с текущей модификацией G4NL

Edited 20.03.2023 14:18 by guilt

[Bshmel 1 278]

  On 3/20/2023 at 14:17, guilt said:

А что с ним не так? Конкретно с текущей модификацией G4NL

Погуглите отличия G4NL от G4NA, кардинального изменения в шорт-блоке и поршневой нет, чтобы исключить проблемы с задирами

[Serega_uz 5 542]

  On 3/20/2023 at 14:12, Bshmel said:

Корейцы тоже не смогли доработать свой двигатель ))

Вот поэтому в сторону корейских авто не смотрю как  вариант приобретения. 

 

[guilt 1 010]

  On 3/20/2023 at 14:55, Bshmel said:

Погуглите отличия G4NL от G4NA, кардинального изменения в шорт-блоке и поршневой нет, чтобы исключить проблемы с задирами

Да уже оскомину набили эти задиры. Ни у кого из моих знакомых (владельцев 2-литровых тушканов и спортэйджей) не было и нет задиров. Они обслуживают свои авто вовремя и не экономят (но и без фанатизма). Следят за уровнем масла и антифриза. Есть данные конкретных людей, у кого движок с задирами, как и где они обслуживали свои авто? Если нет, то не надо кошмарить историями из Интернета.

Edited 20.03.2023 20:33 by guilt

[Mutya 763]

  On 3/20/2023 at 15:27, Serega_uz said:

Вот поэтому в сторону корейских авто не смотрю как  вариант приобретения. 

 

Могу вставить свои «5 копеек» со стороны пользователя корейских авто Киа, сам с февраля 2019 года являюсь обладателем К3 модели (Церато) , объем 1.6 , пробег на сегодня 86 тыс, кроме замены масла каждые 6 тыс км ничего существенного не делал, а и в прошлую замену масла, поменял тормозные колодки задние и масло в вариаторе , хотя мастера рекомендовали поменять на 100-110 тыс пробега, просто себя обезопасить решил, полет хороший, менять не собираюсь. 
Машина «шурина» к5 (Оптима) 2012 г.в 2.0 объем (G4KD кажется), пробег за 220 тыс км, машинка ездит по сей день) без капиталки и прочего фанатизма, сейчас юзает ее племянник. Я к тому, что эксплуатация тоже имеет огромное значение, стиль вождения и прочее, можно ведь и немецкий премиум «положить» безутешно нажимая на газ и абсолютно не щадя авто…

 

[Ceasar 1 525]

Походил по салонам, Хундай договора будут не раньше конца апреля. 

Зашел в Кия, оплатил за спортаж, дали 50% рассрочку на 2 года. Но машина придёт только в конце июля, такими темпами наш родной GM догонят по очередям

  On 3/20/2023 at 14:55, Bshmel said:

Погуглите отличия G4NL от G4NA, кардинального изменения в шорт-блоке и поршневой нет, чтобы исключить проблемы с задирами

 Зачем гуглить. Есть реальная крета, пробег 105 тысяч, никаких проблем с движком не было. Лей хорошее масло и бензин и будет всё нормально. А так любой мотор можно угрохать, заливая наш 80-й

[guilt 1 010]

  On 3/21/2023 at 03:35, Ceasar said:

 Зачем гуглить. Есть реальная крета, пробег 105 тысяч, никаких проблем с движком не было. Лей хорошее масло и бензин и будет всё нормально. А так любой мотор можно угрохать, заливая наш 80-й

Я периодически листаю местную группу Селтоса. Там водятлы друг с другом обсуждают возможность заливать 80-й. Кто-то говорит, что разок можно, кто-то  только "компот". Случись что с движком, будут не себя винить.

 

Edited 21.03.2023 06:03 by guilt

[HOBBIT 15 862]

  On 3/21/2023 at 05:57, guilt said:

Я периодически листаю местную группу Селтоса. Там водятлы друг с другом обсуждают возможность заливать 80-й. Кто-то говорит, что разок можно, кто-то  только "компот". Случись что с движком, будут не себя винить.

 

Вчера чуть резво тронулся со светофора, рядом стоящий водитель селтоса воспринял как вызов и вдавил педаль в пол, я офигел от детонации… так что заливают еще как аи80

[guilt 1 010]

  On 3/21/2023 at 06:40, HOBBIT said:

Вчера чуть резво тронулся со светофора, рядом стоящий водитель селтоса воспринял как вызов и вдавил педаль в пол, я офигел от детонации… так что заливают еще как аи80

Да кто бы сомневался. Главное салон алькантарой обшить, "музыку" сделать, руль мерс-шмерс. А на бензин и обслугу денег не осталось )

Я поэтому тачки с рук не беру. 

Edited 21.03.2023 06:46 by guilt

[Real Root 8 191]

  On 3/15/2023 at 16:14, Faralive said:

А че так Трэилблейзер людям не зашел?

Вместительная, безопасная, атмосферная... 

Очень стремная на вид, имхо. И она прямо пахнет древностью. Жемткая. Даже джентра после неё мягкой кажется. Там вот все на столько плохо. 

[Bshmel 1 278]

  On 3/20/2023 at 20:30, guilt said:

Да уже оскомину набили эти задиры. Ни у кого из моих знакомых (владельцев 2-литровых тушканов и спортэйджей) не было и нет задиров. Они обслуживают свои авто вовремя и не экономят (но и без фанатизма). Следят за уровнем масла и антифриза.

Ваши знакомые лазили с эндоскопом, чтобы так утверждать??

  On 3/21/2023 at 03:35, Ceasar said:

Лей хорошее масло и бензин и будет всё нормально. А так любой мотор можно угрохать, заливая наш 80-й

Никто не запрещает же, постоянно иcкать хорошее масло, хороший бензин, следить за уровнем масла, делать ревизию охлаждающей системы, удалять катализатор - любые капризы за ваши деньги
Каждый сам выбирает - что получить от нового кроссовера за 38 или паркетника за 35 килогрин

[guilt 1 010]

  On 3/21/2023 at 09:18, Bshmel said:

Ваши знакомые лазили с эндоскопом, чтобы так утверждать??

Почти все проверяли после сотни пробега эндоскопом, они все с РФ. Один сосед по гаражу возможно ездит с задирами. Тачка 2011 года, 170 тыс пробег. Масло не поджирает.

 

[DOS 45 753]

  On 3/20/2023 at 07:29, Snapper said:

В Хёнде также?

В любых номанных салонах так же. Если нужна гарантия - юзай тока их товар.  И ниипет, что у них и товар и услуги дороже 

  On 3/21/2023 at 01:13, Mutya said:

замены масла каждые 6 тыс км

На хорошем масле и бензе можно смело 10тыш ездить. 

[D.L. 16 034]

  On 3/23/2023 at 05:50, DOS said:

На хорошем масле и бензе можно смело 10тыш ездить. 

ты сервисную гарантийную книжку KIA читал? За 2019г у меня есть в пдф такая от Росс официального дилера. Так вот, после 10 000км пробега, в поддоне масла может не оказаться вообще! Так как масложор в 600-1000гр на 1000км не гарантийный случай их автомобилей

зы. Владельцы КИА, проверяйте свои сервисные книжки. . .

[HOBBIT 15 862]

У тойоты тоже видел такое в книжке.

[D.L. 16 034]

  On 3/23/2023 at 10:59, HOBBIT said:

У тойоты тоже видел такое в книжке.

Вполне возможно. Нужно уточнить, для какой модели (гаммы движков)?

[HOBBIT 15 862]

  On 3/23/2023 at 11:11, D.L. said:

Вполне возможно. Нужно уточнить, для какой модели (гаммы движков)?

Видел в книжке Camry 2,5 и Prado 150 (2.7)

У камри точно помню было указано литр на 1000км, у прадика не помню точную цифру.

[D.L. 16 034]

  On 3/23/2023 at 11:15, HOBBIT said:

Видел в книжке Camry 2,5 и Prado 150 (2.7)

У камри точно помню было указано литр на 1000км, у прадика не помню точную цифру.

У 2.5 Камри - да, до 1л на 1000км. У Прадо 2.7 2TR-FE до 300гр на 1000км, емнип.

[Bshmel 1 278]

На ютубе будет видео из серии 'битва кроссоверов' от алматинского блогера, там должно быть сравнение 2 литровых корейцев (Спортэйджа и Тушкана) с китайцами, на легком грунтовом бездорожье.
В каком-то из видео, 1-е место у Эквинокса (предыдущей генерации), 2-е у Туссана, 3,4е - у Рав4 и Мазда СX-5.
На другом видео, 2.5 литровый Спортэйдж - достаточно годный аппарат выезда на природу, трогается в горку с диагонального вывешивания

[D.L. 16 034]

  On 3/23/2023 at 16:32, Bshmel said:

трогается в горку с диагонального вывешивания

это шаманство нового уровня?