ШивОлег

Холивар

3 210 posts in this topic

IMG_20250116_010041_395.jpg

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/15/2025 at 04:23, Strij said:

К сожалению, за последние несколько поколений общество деградировало

Не общество как таковое, а производственные отношения, все более тормозящие развитие производительных сил и развитие в целом, о чем писал ещё Маркс почти 200 лет назад  ;)

Edited by Farta
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/15/2025 at 05:42, Panama said:

А мне каким боком эти цены? Я не в газпроме, не в роснефти и даже не друг и знакомый Путина

Прямым,  вам будет больше что то оставаться  :rolleyes:

  On 1/15/2025 at 07:01, Panama said:

Не, техник, в Москве. В Сити..

Это же дополнительные инвестиции в экономику России  ;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/15/2025 at 16:46, spy_cam said:

Ну что там, экперты либераснявые, ваш выход..:happy:

Щас, только методичку подготовят, и снова понесется г. по трубам :rolleyes:

Edited by Farta
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/15/2025 at 16:46, spy_cam said:

Полная расшифровка переговоров пилотов разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний» с диспетчерами

 

:blink:И что ты там нового для себя выяснил?

Что там написано про обстановку в Грозном?:icon_eek:

И что это вдруг...:blink::icon_eek:

  Цитата

15 Января 2025
 

Анализируются переговоры диспетчеров Грозного, Махачкалы и Минеральных Вод с командиром воздушного судна. Назначена комплексная авиационно-техническая экспертиза. Изучается состояние всех систем воздушного судна, а также вещественные доказательства.

Для оценки действий должностных лиц диспетчерских служб, системы организации воздушного движения, ПВО назначена комплексная комиссионная организационно-техническая судебная экспертиза.

Следствием прорабатываются все возможные версии причин трагедии.

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 01:09, Farta said:

Щас, только методичку подготовят, и снова понесется г. по трубам :rolleyes:

:smekh:Так это же ваша свора г... по трубам погнала... на ровном месте..

И без этих переговоров было известно что самолёт потерял управление... по этому и пошли на равнинный Актау с самой высокой облачностью....:unknw:

 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 02:32, ШивОлег said:

:smekh:Так это же ваша свора г... по трубам погнала... на ровном месте..

И без этих переговоров было известно что самолёт потерял управление... по этому и пошли на равнинный Актау с самой высокой облачностью....:unknw:

 

Тут фишка в том, что до Казахстана как бы не близко, да ещё с "внешними повреждениями" :facepalme:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 02:23, ШивОлег said:

:blink:И что ты там нового для себя выяснил?

То, что это не власти РФ придумали и врали про птиц и взрыв баллона..

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:35, Игорь Весельчак said:

почему

Вот у меня те же вопросы были изначально...я ниразу не авиатор, хоть иногда рядом тусуюсь по долгу службы, но логичных ответов на эти вопросы  - так и не увидел. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 00:42, Farta said:

Не общество как таковое, а производственные отношения, все более тормозящие развитие производительных сил и развитие в целом, о чем писал ещё Маркс почти 200 лет назад  ;)

Маркс уиноват:D. И общество и сами производственные отношения. И культура производства в целом. Почему-то нет каких-то объективных критериев оценки качества реформ и изменений. Ни по медицине, ни по образованию, ни по уровню производства в разрезе по отраслям. В этом относительном мире можно было сравнить с советским периодом- ведь в свое время в СССР не стеснялись сравнивать уровень панельного домостроения с дореволюционным:D.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может запаниковал пилот.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:48, Волговод said:

Вот у меня те же вопросы были изначально...я ниразу не авиатор, хоть иногда рядом тусуюсь по долгу службы, но логичных ответов на эти вопросы  - так и не увидел. 

У меня опыт только в Вартандер и ещё одной игрухе. Но вопросы вот эти мне покоя не дают

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:49, shurik2004 said:

Может запаниковал пилот.

их там двое, плюс есть диспетчера.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:50, Волговод said:

их там двое, плюс есть диспетчера.

Хз тогда,  почему так произошло.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:50, Игорь Весельчак said:

У меня опыт только в Вартандер и ещё одной игрухе. Но вопросы вот эти мне покоя не дают

Ну все на поверхности же лежат... особенно с потерей управления. КАК можно пролететь 450 км и маневрировать на посадке на неуправляемом самолете? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:52, Волговод said:

Ну все на поверхности же лежат... особенно с потерей управления. КАК можно пролететь 450 км и маневрировать на посадке на неуправляемом самолете? 

Вот и я о том же

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:51, shurik2004 said:

Хз тогда,  почему так произошло.

вот и  я ХЗ. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

где Бух, уже на фронте?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:53, Игорь Весельчак said:

Вот и я о том же

Мое первое впечатление - что самолет "потерял" двигатели при заходе на посадку. В Казахстане, не в Грозном потерял. И на счет "ослепления самолета средствами РЭБ". РЭБ имеет весьма ограниченную зону "влияния" (иначе хер бы что летало на Украине и с Украины). Когда ВС выходит из этой зоны - все восстанавливается. Ну и опять же, если поверить в сказки для идиотов про "выжигание бортовой электроники" - КАК такой самолет смог маневрировать в Грозном, потом пролететь 450км и маневрировать уже в Актау перед крушением? Это ж не АН2, где пилоты могут "на глаз" управлять самолетом.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/15/2025 at 16:46, spy_cam said:

Из неё следует, что все решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку — и в результате лететь в Актау — экипаж «Азербайджанских авиалиний» принимал самостоятельно. ....Из записей также следует, что внешнее воздействие на самолёт было, хотя пилот не стал объявлять ЧС на борту

Значит, на момент принятия такого решения самолет был в достаточно работоспособном состоянии, чтобы не объявлять ЧС и лететь за полтыщи км.  О чем  я и говорил в самом начале. Что-то фатальное случилось уже в самом Актау.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 02:32, ШивОлег said:

И без этих переговоров было известно что самолёт потерял управление... по этому и пошли на равнинный Актау с самой высокой облачностью....:unknw:

здорово получается, потерял управление и полетел через 400км в другой аэропорт игнорируя ближайшие.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:57, maxxxi said:

где Бух, уже на фронте?

Задолбался он тут общаться. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 04:48, Волговод said:

Вот у меня те же вопросы были изначально...

Командир самолета был наверно ярый ненавистник РФ, матерый хохол в голове.

 

  On 1/16/2025 at 04:50, Волговод said:

их там двое, плюс есть диспетчера.

А что бакинские диспетчера советовали пилотам? В записях это есть?

 

  On 1/16/2025 at 05:00, Волговод said:

РЭБ имеет весьма ограниченную зону "влияния"

Направленную зону.

 

  On 1/16/2025 at 05:00, Волговод said:

про "выжигание бортовой электроники"

Ну тогда рухнул почти возле Грозного.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 1/16/2025 at 05:07, Волговод said:

Что-то фатальное случилось уже в самом Актау.

Алиев должен извиниться :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites