Клуб любителей BMW.

[looker 0]

ничо что я по 2 поста подряд,просто мимо не смог пройти,инфа тут для любителей эмблем с пропеллером:

с гибридов(бенцин-газ,бенцин-электро) и после выхода на продажу электро-миников, баварцы решили создать свой электрокар, настоящий фубл...

ну и новый дизаен трешки:

Вот это натуральный секс,я о новой трёшке

[Старая дева 363]

А электрокар обязательно должен быть уродом???

[ГОГИ 830]

А электрокар обязательно должен быть уродом???

фубл он и есть фубл. руки бы поотрывать этому дезайнеру.

 

Вот это натуральный секс,я о новой трёшке :wacko:

наконец-то они начинают приходить в себя, появляется агрессия в дизайне.

[Старая дева 363]

фубл он и есть фубл. руки бы поотрывать этому дезайнеру.

Неужели БМВ смогут спустить такое с конвейера???

 

Также меня очень удивляет Смарт...

[Bublik 16 864]

Гоги. этот агрегат продается уже за 2800. засандалишь метан в его безразмерный багажник и будет расход меньше чем у тики.

[ГОГИ 830]

Гоги. этот агрегат продается уже за 2800. засандалишь метан в его безразмерный багажник и будет расход меньше чем у тики.

с ГБО - само сабой,первым же делом. Но единственно что мне нравиться в этой тачке 79гв кроме дизайна, это коробка-автомат. Правда в каком он состоянии?

[ГОГИ 830]

баварский броневик разгоняет тело до 100 за 6,2 сек. О как! Новая версия.

[Простак 273]

Люди.Кто знает толкового мастера(сервис) на старый БМВ?У меня уже много лет лежит модель 520 78 года.Вот надумал привести в порядок раритет.С кузовными делами мастера не проблема,а вот по двигателю,топливной системе,тормозами и электрикой как то не получается...то мастера какие то неуверенные,то намякивают на дефицит запчастей.Кое-что может придётся заменить на другое.Потому требуется мастер с "мозгами".Есть ли таковые?Всем спасибо.

 

эх,умерла классика давно.

Классика пока не умерла.У меня такая...старушка моя.

Тока здесь подголовников не видать,а так похожа.

Edited 28.09.2009 00:24 by Простак

[ГОГИ 830]

Люди.Кто знает толкового мастера(сервис) на старый БМВ?У меня уже много лет лежит модель 520 78 года.Вот надумал привести в порядок раритет.С кузовными делами мастера не проблема,а вот по двигателю,топливной системе,тормозами и электрикой как то не получается...то мастера какие то неуверенные,то намякивают на дефицит запчастей.Кое-что может придётся заменить на другое.Потому требуется мастер с "мозгами".Есть ли таковые?Всем спасибо.

Классика пока не умерла.У меня такая...старушка моя.

Тока здесь подголовников не видать,а так похожа.

запчасти вроде не проблема. Если чо есть номера кто занимается. Крайняк через Киргизию,доставка 4 дня.

А вот мастера..... у моей в принципе тока ходовка,тут просто грамотный ремонтник сойдёт.

[trew 16 946]

Люди.Кто знает толкового мастера(сервис) на старый БМВ?У меня уже много лет лежит модель 520 78 года.Вот надумал привести в порядок раритет.С кузовными делами мастера не проблема,а вот по двигателю,топливной системе,тормозами и электрикой как то не получается...то мастера какие то неуверенные,то намякивают на дефицит запчастей.Кое-что может придётся заменить на другое.Потому требуется мастер с "мозгами".Есть ли таковые?Всем спасибо.

тел в личке.

[Xsander 1]

запчасти вроде не проблема. Если чо есть номера кто занимается. Крайняк через Киргизию,доставка 4 дня.

А вот мастера..... у моей в принципе тока ходовка,тут просто грамотный ремонтник сойдёт.

Советую всё новое. В свою ставил абсолютно всё новое по ходовке начиная со всех сайлентблоков, заканчивая рычагами и тормозными дисками и колодками, и резинками на стабилизаторы ставил всё родное немецкое правда попал на копеечку , но оно того стоило теперь уверенность есть что когда уложишь стрелку спидометра и тахометра, то уж точно ничего не отвалится ^_^

А ремонт лучше делать у знакомых мастеров т.е. которые занимаются не из-за денег, а из-за любви к БМВ ^_^

либо просто у тех кто любит этим заниматься ^_^ грубо говоря тащится от этого

Edited 28.09.2009 10:24 by Xsander

[ГОГИ 830]

Советую всё новое. В свою ставил абсолютно всё новое по ходовке начиная со всех сайлентблоков, заканчивая рычагами и тормозными дисками и колодками, и резинками на стабилизаторы ставил всё родное немецкое правда попал на копеечку , но оно того стоило теперь уверенность есть что когда уложишь стрелку спидометра и тахометра, то уж точно ничего не отвалится ^_^

А ремонт лучше делать у знакомых мастеров т.е. которые занимаются не из-за денег, а из-за любви к БМВ ^_^

либо просто у тех кто любит этим заниматься ^_^ грубо говоря тащится от этого

кста, гранаты и передние опорные диски на 535 по чем не в курсе?

[Простак 273]

т.е. которые занимаются не из-за денег, а из-за любви к БМВ

Где ж таких взять?

[MAXIMUS320 3]

Добрый вечер всем бмв-водам, сам обожаю эти машины и ездию на БМВ 320. Она у меня уже 3 года. По ходовке и мотору есть такие чудо кулибины, мне самому всё собрали, да ещё и инжектор воткнули, кому интересно пишите, а вы вообще не думали организовать встречу клуба, и обсудить всё это. Я например ищу хорошего салонщика. Машина после капиталки, обвесил, покрасил, мотор раскачал, только салон сделать осталось и так собрать по мелочи. Да и если уж конечно собирать БМВ, то обязательно всё родное немецкое, а не ставить турецкие запчасти. Я всё из оригинала собирал

Вот она

Edited 28.09.2009 13:20 by MAXIMUS320

[ГОГИ 830]

а вы вообще не думали организовать встречу клуба, и обсудить всё это.

идея хорошая,но нельзя организовать встречу того чего нет. клуба нет. Есть разрозненные бээмвэводы. Вопрос даже не в том как юридически организовать и где тусоваться. Просто потянуться ли люди,или это станет очередная полумёртвая контора.

ЗЫ: приятно видеть ухоженный авто, кста,а чо за балоны такие узкие?

Edited 29.09.2009 04:37 by ГОГИ

[MAXIMUS320 3]

Ну можно хотя бы просто попробовать собраться вживую, а не заниматься демагогией на форуме и обсудить все интересующие темы. Например в России, Украине и Прибалтике именно всё так и проходит. Сайт bmwe30club.ru Они собираются по пятницам. Это будет интересно и объединит владельцев bmw, наверняка каждому есть что посоветовать и рассказать. Ну вообщем идеи такие предлагайте дальше, я думаю, что это будет интересно многим.

 

Спасибо за оценку машины,она пока ещё далеко не ухожена, всё в разработке. На счёт баллонов купил диски вместе с этой резиной, а она вообще не езженная и очень хорошая, откатаю её поставлю конечно же побольше

[ГОГИ 830]

а я чо,я только за! ради этого и открывал топик.

[well 17 441]

Ну можно хотя бы просто попробовать собраться вживую, а не заниматься демагогией на форуме и обсудить все интересующие темы.

 

Они собираются по пятницам.

 

Это будет интересно и объединит владельцев bmw, наверняка каждому есть что посоветовать и рассказать. Ну вообщем идеи такие предлагайте дальше, я думаю, что это будет интересно многим.

Вот и начните в эту пятницу тут , к примеру http://forum.torg.uz/index.php?showtopic=1...mp;#entry268988

Edited 29.09.2009 12:02 by well

[ГОГИ 830]

Вэлл, форум одно, бээмвешники - другое. Если собрались,то на тачках,если на тачках,зачем пить пиво????? Если пить пиво, зачем клуб? как тачки смотреть? на фото штоле?

[well 17 441]

Ааа..у вас и машины есть

Ну тогда вы долго собираться будете..., то гену прикрутить , то коробас , то дрыгатель , то салон шьют, то диски полируют. Удачи.

[MAXIMUS320 3]

Конечно если собираться, то только на тачках и без всякого пива!!! A что касается высказывания Well"a насчёт прикрутить да закрутить у хорошего хозяина всегда всё прикручено и закручено. Вообщем думайте уважаемые бмвэшники. Я ТОЛЬКО ЗА

[ГОГИ 830]

ну да, пиво с бензином не мешают. Я тоже за.Уже 2 человека.

[MAXIMUS320 3]

Давайте владельцы собирайтесь уже двое есть, ждём следующих заинтересованных

[Xsander 1]

кста, гранаты и передние опорные диски на 535 по чем не в курсе?

Гранат новых нету если только Б\У брать разобрать почистить, обойдутся около 100 долларов за пару, а может даже и дешевле.

Новые тормозные диски передние вентилируемые брал за 85 у.е. + 20 у.е. за тормозные диски безасбестовые ^_^ , но у меня Е28 , а на Е34 примерно такая же цена.

Сплошные тормозные диски стоят 60 у.е. все немецкое

 

Где ж таких взять?

Есть такие, но гарантию они дают если только всё новое втыкать , потому что если ставить старое то получится карточный домик, т.е. достаточно одного слбого звена и вся конструкция валится

особенно по мотору, лучше ставить всё сразу и качественное чтобы потом не лазать туда и не искать поломки ^_^

иначе поломки просто затрахают!!! а ходовка в принципе не дорогая

 

Давайте владельцы собирайтесь уже двое есть, ждём следующих заинтересованных

Уже трое

[Xsander 1]

Люди.Кто знает толкового мастера(сервис) на старый БМВ?У меня уже много лет лежит модель 520 78 года.Вот надумал привести в порядок раритет.С кузовными делами мастера не проблема,а вот по двигателю,топливной системе,тормозами и электрикой как то не получается...то мастера какие то неуверенные,то намякивают на дефицит запчастей.Кое-что может придётся заменить на другое.Потому требуется мастер с "мозгами".Есть ли таковые?Всем спасибо.

 

 

Классика пока не умерла.У меня такая...старушка моя.

Тока здесь подголовников не видать,а так похожа.

Классика бессмертна!!!