Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[des 25 402]

И мне подобные особи тоже.

Не, это бесполезно, таких особей - не вылечить ничем, даже экономией двух тысяч сум Как пример - наши многочисленные базары, например, строительный на Джами, можно заехать внутрь, и это будет бесплатно и не надо ничего нарушать, а можно бросать машину как угодно по этой улице, вплоть до почти полного паралича движения сквозного. И всё это под знаки. Угадайте, как поступают наши люди. Угадали? Правильно, в два ряда паркуются на дороге и третий ряд, кто "таксисты" или "остановился ненадолго и скоро уедет"

 

В общем, идей, как улучшить ситуацию на входе - масса. Говорить к огромному сожалению не с кем.

Должность директора аэропорта уже упразднили?

 

Вчера в 2 часа ночи заезд на стоянку с большим хвостом, хвост на мосту торчал

Раньше два шлагбаума работали а сейчас один

Хвост не по этой причине, там иногда физически не хватает мест под машины, стоянка то маленькая.

Edited 25.10.2015 04:42 by des

[С е р ж 921]

Хвост не по этой причине, там иногда физически не хватает мест под машины, стоянка то маленькая.

Место как раз было дофига, затор был из-за того что работал один шлагбаум о один страж порядка полусонный нехотя смотрел багажники.

 

лучше изучите откуда ноги растут

И как-где это это изучить?

Edited 25.10.2015 13:46 by С е р ж

[AlCruel 176]

Хотя да,как тут изучить)шито—крыто

[mr.brembo 219]

Место как раз было дофига, затор был из-за того что работал один шлагбаум о один страж порядка полусонный нехотя смотрел багажники.

мне всегда интересно...что там можно увидеть? зачем нужна процедура открытия багажника?

[ШивОлег 15 100]

мне всегда интересно...что там можно увидеть? зачем нужна процедура открытия багажника?

Инструкция! Возможно второй "психолог" и следит за реакцией..

[des 25 402]

мне всегда интересно...что там можно увидеть? зачем нужна процедура открытия багажника?

А зачем нужна процедура проверок сумок в том виде, как она сейчас практикуется при входе в метро?

[С е р ж 921]

В метро понятно более или менее, сумка какая она не была она маленькая по сравнению с чемоданом, по любому там хоть что нибудь можно увидеть. А в чемодане что увидешь? Ну открыли багажник. Посматрел страж в багажник и увидел чемодан и ВСЁ! Что там в чемодане он же дальше не смотрит. И какой спрашевается смысл во всём этом?

[Tankist 5 636]

А зачем нужна процедура проверок сумок в том виде, как она сейчас практикуется при входе в метро?

 

создание рабочих мест и размножение зеленых миньонов - народ же платит ...

[ГрОм В ШтАнАх 877]

Интересно, а кто нибудь пробовал официально обращаться в дирекцию аэропорта, указывать на это и просить письменно ответить? Вижу умные мысли говорят, но почему только здесь?

Я конечно понимаю, что щас будет масса ответов, в стиле "это все знают, никому не надо"

[Аргумент 4 200]

@ГрОм В ШтАнАх, уверен, они и сами все знают. Но не чешутся по принципу "инициатива наказуема".

[des 25 402]

И какой спрашевается смысл во всём этом?

Посматрел страж в багажник и увидел чемодан и ВСЁ!

[DIM 109]

зимнее расписание в действии , а на сайте старое, да и калькулятор тарифов не работает,

когда уже нормальный сайт запустят то

[Peter Griffin 554]

Сегодня вечером встречал гостей в порту. Стоял в хвосте очереди почти в центре круга на заезд на стоянку.

 

Пошел по привычке старой под навес, но прилетающие теперь выходя из зала идут направо вдоль протянутой длинной красно-белой ленты и выходят там......где заходят. Там просто два канала вход и выход. Вроде разгрузилось пространство под навесом и легче выходить стало. Хотя там тоже неудобно , чемоданы надо переносить через бордюры и лавировать между машин.

[Ташкент-2009 14 369]

Пошел по привычке старой под навес, но прилетающие теперь выходя из зала идут направо вдоль протянутой длинной красно-белой ленты и выходят там......где заходят.

Там просто два канала вход и выход. Вроде разгрузилось пространство под навесом и легче выходить стало.

Хотя там тоже неудобно , чемоданы надо переносить через бордюры и лавировать между машин.

Эти "два канала"....видимо для того, чтобы на видео контролировать тех, кто выходит?

Ну, а про НЕУДОБНО - неудивительно... сделали навес и теперь встречающим надо идти направо...

все - как всегда.

[limonka 4 425]

Искренние соболезнования родным, близким, друзьям, знакомым..погибших в А321. Очень жаль что такие случаи участились..а ведь у многих жизнь только начиналась. Земля Вам пухом, память о вас будет жить. Очень надеюсь, что установят истинную причину катастрофы..

[Имхотеп 7 564]

Так же соболезную родным и близким! Очень грустно и страшно про это слышать, а ещё страшней подумать, что чувствовали эти несчастные люди за секунды до катастрофы. Пусть земля Вам будет пухом!

И немного о частных авиакомпаниях. Я только недавно писал, что частные авиакомпании ненадёжные и небезопасные, а теперь это подтверждают и обсуждают эксперты по телеку, то что ради экономии многие из них закрывают глаза на некоторые нюансы которые впоследствии оборачиваются вот в такие страшные происшествия. И вот к чему привела экономия Когалымавиа, а таких компаний как они ещё очень много и дай Бог, чтобы у других компаний открылись глаза и такого никогда бы не случалось.

[Аргумент 4 200]

@Имхотеп, в нормальных странах частные авиакомпании можно засудить до ее банкротства. Поэтому они не будут доводить состояние своих самолетов до плачевного и выпускать их в рейс. Любая негативная информация также влияет на их акции. Невыгодно короче.

[чужой 1 686]

Что мешает сделать заезд на эстакаду, скажем, официальным "таксям" типа Citytaxi, и им подобным, да вообще всем официальным шашечкам?

Отсутствие мозгов и желания, а может и то, и другое. Не зря же наш аэропорт попал в десятку наихудших в мире

 

http://m.ria.ru/world/20141017/1028850866.html

 

Опубликован рейтинг лучших и худших в мире аэропортов

[des 25 402]

Так же соболезную родным и близким! Очень грустно и страшно про это слышать, а ещё страшней подумать, что чувствовали эти несчастные люди за секунды до катастрофы. Пусть земля Вам будет пухом!

И немного о частных авиакомпаниях. Я только недавно писал, что частные авиакомпании ненадёжные и небезопасные, а теперь это подтверждают и обсуждают эксперты по телеку, то что ради экономии многие из них закрывают глаза на некоторые нюансы которые впоследствии оборачиваются вот в такие страшные происшествия. И вот к чему привела экономия Когалымавиа, а таких компаний как они ещё очень много и дай Бог, чтобы у других компаний открылись глаза и такого никогда бы не случалось.

То есть, ты уже, раньше экспертов сделал выводы и понял, что виновата именно "КогалымАвиа"? Какой ты быстрый.

[Имхотеп 7 564]

То есть, ты уже, раньше экспертов сделал выводы и понял, что виновата именно "КогалымАвиа"? Какой ты быстрый.

Нет я выводов не делал, а просто писал, что частные авиакомпании недобросовестные по сравнению с гос.

[des 25 402]

Нет я выводов не делал, а просто писал, что частные авиакомпании недобросовестные по сравнению с гос.

Это, если честно, не соответствует действительности в большинстве случаев.

[Имхотеп 7 564]

Это, если честно, не соответствует действительности в большинстве случаев.

Может быть и так, но моё мнение такое как я думаю. И я и моя семья лучше будем летать Хавошками где не такое супер пупер обслуживание и питание как на частных, зато безопасность у них на высшем уровне и самолёты новые.

[des 25 402]

Может быть и так, но моё мнение такое как я думаю. И я и моя семья лучше будем летать Хавошками где не такое супер пупер обслуживание и питание как на частных, зато безопасность у них на высшем уровне и самолёты новые.

Вот тут согласен полностью, но проблема не в компаниях, а в государственном регулирующем органе, работает ли он должным образом или нет.

[Lioness 17 648]

И я и моя семья лучше будем летать Хавошками где не такое супер пупер обслуживание и питание как на частных, зато безопасность у них на высшем уровне и самолёты новые.

Я тоже так думаю и довольна Хавошкой в целом, но наши самолеты летают не по всему миру и чтоб добраться до некоторых пунктов, приходится летать другими а/компаниями.

[Имхотеп 7 564]

Вот тут согласен полностью, но проблема не в компаниях, а в государственном регулирующем органе, работает ли он должным образом или нет.

Не знаю как они работают эти органы но догадаться не сложно, что где то они недорабатывают.

 

Я тоже так думаю и довольна Хавошкой в целом, но наши самолеты летают не по всему миру и чтоб добраться до некоторых пунктов, приходится летать другими а/компаниями.

Это да, летают они не везде но в основные точки на них долететь можно. Но думаю, что в ближайшем будущем РФ позакрывают все мелкие компании которые на всём экономят и оставят только несколько крупных, такие как Трансаэро и Аэрофлот и это будет нормально.

Edited 04.11.2015 07:13 by Имхотеп