Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Дмитрий Белый 15 733]

В Бангкок какой летает, в расписании 757, проверяю наличие мест на сайте, пишет 764.

У нас же вроде только 763?

[Enigma 6 393]

Помню летел в Куала Лумпур, борт не знаю какой. Но сиденье не складывалось, так и летел с поднятым сиденьем у окна. Пересесть некуда - перед новым годом был полный. Так ещё вместо мониторов были элт телики кажись, их бортпроводница вручную опускала. А вот обратно уже свежий борт был.

[PAVEL TAS 13 587]

В Бангкок какой летает, в расписании 757, проверяю наличие мест на сайте, пишет 764.

У нас же вроде только 763?

есть и 763 и 764

 

Помню летел в Куала Лумпур, борт не знаю какой. Но сиденье не складывалось, так и летел с поднятым сиденьем у окна. Пересесть некуда - перед новым годом был полный. Так ещё вместо мониторов были элт телики кажись, их бортпроводница вручную опускала. А вот обратно уже свежий борт был.

опускающиеся мониторы были только на А310

[nutya 17]

Здравствуйте. Лечу в первый раз. В Москву. Распишите, пожалуйста, порядок действий в нашем аэропорту по шагам, чтобы мне не тупить. Спасибо заранее)

[Mbox 1 884]

Здравствуйте. Лечу в первый раз. В Москву. Распишите, пожалуйста, порядок действий в нашем аэропорту по шагам, чтобы мне не тупить. Спасибо заранее)

Приезжаете в аэропорт, после стоянки на улице есть КПП, показываете мильтонам паспорт и если есть билет

Поднимаетесь на 2-ой этаж, на входе в аэропорт тоже показываете паспорт, билет, вещи через сканер.

Смотрите на какой стойке регистрация на Ваш рейс - регистрируетесь

Заполняете таможенную декларацию, можно одну. Денег без документов можно 2 тыс баксов.

Идёте на таможню, предъявляете все вещи, т.е ручную кладь. - Приготовьтесь к бесформенной очереди, где непонятно кто за кем.

Могут отправить на ЛД, личный досмотр, сходите в комнатку (покажут где) - выверните карманы ))

Потом погранцы, покажете паспорт и посадочный талон. Тут, на вылете, очередь цивильная. Перед погранцами может подвалить овировец, спросить паспорт. Если у вас узбекский, проблем не будет.

Потом досмотр (безопасность), ставите печать на посадочный талон, вещи в ящик, обувь тоже, на ноги бахиллы. Предъявите ручную кладь для досмотра(сканер) могут попросить открыть - посмотреть. Жидкости по 100 грамм упаковочки, не более. Если что-то напр зубная паста на 125 грамм, в теории могут прикопаться.

Ну а потом зал ожидания, он теперь большой и просторный, смотрите на какой выход на посадку и когда.

Счастливого полёта ))

В Москве идёте на паспортный контроль, вам заполнят миграционку. Потом получение багажа и таможня. Заполнять ничего не надо, смотрите где зелёный коридор и гордо подняв голову проходите его не останавливаясь - Вы в Москве ))

Edited 04.07.2016 14:02 by Mbox

[_ks_ 102]

Иммиграционный контроль еще вроде как есть перед регистрацией на рейс.

 

Ну и советую декларацию по форме Т6 распечатать заранее и заполнить чтоб не бегать в порту (и пару с собой прихватить на обратный пусть)

Edited 04.07.2016 13:53 by _ks_

[nutya 17]

Спасибо огромное, Mbox. А багаж когда сдавать?

Edited 04.07.2016 13:54 by nutya

[mechanic_cat 12 480]

когда проходите регистрацию, то сдаете багаж. так что он уже должен быть закрыт на замок.

когда пишите таможенную декларацию, не забудте указать всю наличную валюту. в ОБЩЕЙ сумме не больше 2000 долларов.

нельзя например везти 2000 долларов и еще 10000 российскими.

[TAURUS 51 705]

А 2 тыс. баксов и 10 тыс. сумов?

[Mbox 1 884]

Сумы не входят в подсчёт валюты. Можно и сумы и 2 тыс долларов.

Edited 04.07.2016 14:03 by Mbox

[Немой 34 827]

Приезжаете в аэропорт...

1. КПП - паспорт, билет (если есть на руках, а если электронный, то надо об этом так и сказать). Затем там же ручной сканер в руках у милиционера.

2. После КПП идём прямо, до лестницы с эскалатором, поднимаемся на второй этаж. Заматываем багаж плёнкой, если надо.

3. На входе в аэропорт показываем паспорт, кидаем вещи на сканер, проходим через рамку. Таких входов два, второй на 30 метров дальше.

4. После входа ищем и находим стойки регистрации на свой рейс. Регистрируем себя и багаж, получаем посадочный талон.

5. Заполняем таможенную декларацию. Отвечать нужно на все пункты. Хватит и одного экземпляра. Если нужно что-то привезти, например, второй ноут при наличии первого с собой, заполняем 2 экземпляра.

6. Проходим таможню. Сначала отдаём паспорт и декларацию, можно и посадочный, чтобы он отметил рейс. Затем Кладём ручную кладь на ленту сканера. Второй экземпляр, если есть, получаетет обратно, можно попросить таможенника его проштамповать. Затем идём в ЛД, если туда послали. После - мини-пост перед паспортным, где вас могут спросить о количестве валюты с собой. Отвечаем честно, до 2 тысяч уев или эквивалент без справок. и идём на паспортный.

7. На паспортном отдаём паспорт с посадочным. Отвечаем про цель визита.

8. Ещё один пост, безопасность, где сверяют посадочный с паспортом. Ставят штампик, и идёте на сканер.

9. Перед сканером снимаете обувь, выкладываете ноуты или планшеты из ручной клади в ящик, снимаете ремень, всё металлическое, верхнюю одежду типа куртки или пиджака, надеваете бахилы, кладёте всё это на сканер и топаете через рамку. Зажигалку у вас могут отобрать, это нормально.

10. Вошли в зал ожидания, нашли расписание полётов, высвеченное на телеке под потолком, узнали свой гейт, нашли свой гейт, и дальше ожидаете посадки.

Удачного полёта!

Edited 04.07.2016 14:06 by Немой

[Летчик 6 283]

Вы лучше расскажите как в Москве действовать...

[Нодир 141]

Из ручной клади уберите остро-режущие предметы.

Напр., ножницы для ногтей будут изъяты.

[DOS 45 307]

И самое главное - проверь наличие круглой гербовой печати на штампе прописки. Если нет, завернут обратно.

 

И приезжай пораньше, за три часа. На Москву снова стали овербукинги появляться. На той неделе 7-8 пассов не улетели на Аэрофлоте. На наших рейсах вроде так же.

Edited 04.07.2016 14:30 by DOS

[nutya 17]

Всем спасибки

[TAURUS 51 705]

И самое главное

 

И самое главное - не волноваться, не нервничать, не бояться, вести себя уверенно!

[mr.brembo 219]

А 2 тыс. баксов и 10 тыс. сумов?

вроде в декларации написано, что Сумы надо декларировать если их больше чем 5 минималок. А вот максимальное количество Сумов это вопрос. Тем более при наличии 2000 у.е. в кармане

Edited 04.07.2016 16:48 by mr.brembo

[Smik 804]

это точно связано с приятными путешествиями?

Прямо побег из шоушенка...

ещё бывает много блатных летит, можно на рейс не попасть, так что приезжайте пораньше

Edited 04.07.2016 17:01 by Smik

[добрый самаритянин 20]

Ежели следуете в США, лучше замками не пользоваться. И повяжите свой саквояж каким либо цветастым пояском, что бы легче отыскать в толпе себе подобных.Некоторые используют цвета радуги. Не советую, поймут не правильно, хуже того , за своего принять могут.

[Немой 34 827]

ещё бывает много блатных летит, можно на рейс не попасть, так что приезжайте пораньше

Обычно это нормальная практика в мире, но у нас порой приводит к плачевным результатам, поскольку неявка на рейс у нас околонулевая. Хотя, чаще всего за бортом остаются люди с билетом с открытой датой.

 

Ежели следуете в США, лучше замками не пользоваться.

Если вылетаете от нас в ЛЮБОМ направлении - лучше вообще никакими замками не пользоваться. Иначе потеряете замок и чемодан вам попортят.

 

Это наша безопасность так старается.

[ramon64 87]

первому Б-757,который 75700, в этом году исполняется 20 лет, и 67001 пришел одновременно с этим бортом ,67002 пришел через полгода

Если обратили внимание, то речь шла не о борте с двумя нулями, а о простых бортах.

А что касается борта 67001 и 67002: в то время я работал в одной из находящихся в аэропорту служб и встречал все новые борты, начиная от первого А310 в 1993г. и заканчивая этими 757 в 1997г. Кстати, 67001 стал таким совсем недавно, тогда он имел регистрационный номер VP-BUA, a 67002 - VP-BUZ.

Это уже потом, в 2003 поступил третий 767 (сейчас он стал 67007), в 2004 - четвертый, а потом еще по два 767 поступили в 2012 и 2013гг. (67003, 67004, 67005 и 67006). Итого у хавошки сейчас 9 шт. 767: один спецборт, шесть пассажирских и два грузовых. И еще 6 шт. 757: один спецборт, 5 пассажирских.

 

Тут японцы появились?

 

А во Франкфурт который летает?, А то тут поездка намечается, стремно, однако!

Во Франкфурт летает Боинг-767, раньше иногда летал А-310, но этот тип уже снят с регулярных рейсов, редко-редко их ставят на чартеры. Так что, не волнуйся, самому старому из этих только 13 лет, а если повезет, попадешь на совсем новый борт от 2013г.

[PAVEL TAS 13 587]

Если обратили внимание, то речь шла не о борте с двумя нулями, а о простых бортах.

простые борта 757 пришли в 98 и 99 годах, в 2001 взяли в сухой лизинг у TWA еще три борта

 

все эти борта и RJ-85 встречал и обслуживал(ремонтировал)

[tehnik 31 383]

нельзя например везти 2000 долларов и еще 10000 российскими.

А если позаботиться заранее, сходить в банк, отдать им под справку 3000$, а на следующий день забрать и в Аэропорт, тогда 2000(или в рублях по курсу) просто так + 3000 по справке и сумы если надо. Edited 04.07.2016 17:45 by tehnik

[DIM 109]

Если обратили внимание, то речь шла не о борте с двумя нулями, а о простых бортах.

А что касается борта 67001 и 67002: в то время я работал в одной из находящихся в аэропорту служб и встречал все новые борты, начиная от первого А310 в 1993г. и заканчивая этими 757 в 1997г. Кстати, 67001 стал таким совсем недавно, тогда он имел регистрационный номер VP-BUA, a 67002 - VP-BUZ.

Это уже потом, в 2003 поступил третий 767 (сейчас он стал 67007), в 2004 - четвертый, а потом еще по два 767 поступили в 2012 и 2013гг. (67003, 67004, 67005 и 67006). Итого у хавошки сейчас 9 шт. 767: один спецборт, шесть пассажирских и два грузовых. И еще 6 шт. 757: один спецборт, 5 пассажирских.

 

 

Во Франкфурт летает Боинг-767, раньше иногда летал А-310, но этот тип уже снят с регулярных рейсов, редко-редко их ставят на чартеры. Так что, не волнуйся, самому старому из этих только 13 лет, а если повезет, попадешь на совсем новый борт от 2013г.

А310 уже совсем сняты с эксплуатации и никуда не летают года 2 или 3 уже, а стоят законсервированными на заводе

 

есть и 763 и 764

 

опускающиеся мониторы были только на А310

 

763 и 764 это условные обозначения разной компоновки кресел для внутреннего пользования в Хаво ,

но никак не официальные модификации 767-300 и 764-400 , в Хаво все 767-300

[Имхотеп 7 564]

Жесть как сильно подорожали билеты на внутренние рейсы Нукус-Ташкент, Ташкент-Нукус 330 000 сум Сегодня встречал родственницу, самолёт прилетел почти пустой, всего 8 человек. Теперь многие поездом или на такси ездят. И думаю чем гонять самолёт пустым, лучше бы снизили цену до 200 тыс сум тогда прибыль была бы на много больше от количества пассажиров, те кто перемещается на такси или поездом наверно не пожелели бы немного доплатить и лететь самолётом, сразу бы повысилась загрузка и можно было бы открыть доп рейс.