Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Муха 2 878]

на хаво и аэрофлоте цены могут снизиться.

Запросто, вот как только гастрабайтеры перестанут на заработки летать, так сразу и снизятся цены (маловероятно), а скорее всего количество рейсов уменьшат.

[Mbox 1 842]

Запросто, вот как только гастрабайтеры перестанут на заработки летать, так сразу и снизятся цены (маловероятно), а скорее всего количество рейсов уменьшат.

Как кризис грянул, количество гастров резко упало. Билеты были совершенно свободны. Я хорошо помню, что в 15-ом году, билеты на Москву можно было и за сотню взять, а потом потихоньку-потихоньку, опять потянулись и сейчас опять проблемы с билетами. За 2-4 дня до вылета, на Москву в лучшем случае купите за 250 баксов в одну сторону. Раньше таких цен не было. А если учесть, что и топливо подешевело, так вообще нынешние цены - обдираловка.

Так что если гастры будут летать через Жуковский на бюджетниках, вполне вероятно, что цены просядут. Другое дело, решится ли хаво выдать дополнительные разрешения на рейсы.

Edited 24.10.2016 10:57 by Mbox

[Ташкент-2009 14 358]

Давно пора, соответственно на хаво и аэрофлоте цены могут снизиться.

Это не наш метод! (с)

 

Как кризис грянул, количество гастров резко упало.

Другое дело, решится ли хаво выдать дополнительные разрешения на рейсы.

Уже выдано разрешение...читайте статью.

[Муха 2 878]

За 2-4 дня до вылета, на Москву в лучшем случае купите за 250 баксов в одну сторону.

В конце июня улетал за 2 500 000 сумов на Хавошке. За три дня брал до вылета. Билетов не было. Полетел бизнесом. Короче, поживём - увидим.

[Летчик 6 283]

Это не наш метод! (с)

 

 

Уже выдано разрешение...читайте статью.

 

Где там написано про Хаво?

[Mbox 1 842]

Это не наш метод! (с)

 

Уже выдано разрешение...читайте статью.

Наш, не наш, если билеты будут свободно в продаже, никуда не денутся, конкуренция на этом маршруте имеется. И прошедшее время это подтверждает.

Разрешения выданы в России, Узбекистан также должен выдать слоты, а вот сколько, кому и на какое направление, это пока не известно.

 

В конце июня улетал за 2 500 000 сумов на Хавошке. За три дня брал до вылета. Билетов не было. Полетел бизнесом. Короче, поживём - увидим.

Так я и написал "в лучшем случае"

Последний раз, брал через знакомую, вышло 270. А как Вы за сумы на Москву-то взяли?

Edited 24.10.2016 12:22 by Mbox

[Ташкент-2009 14 358]

Где там написано про Хаво?

Разрешение на полеты (слоты) выдает разве НАК?

Узаэронавигация или что то в этом роде?

Не?

В статье написано, что два фактически Лоукостера договорились о полетах в 3 города Узбекистана.

За что взял - за то отдал.

Если "Договорились", значит разрешение получили...

 

мне в Жуковский СОВСЕМ неудобно, не по своим личным делам (мне в "Шарик" удобнее),

не по работе (ДМД удобнее выезжать из центра города с Павелецкого)

[Mbox 1 842]

Разрешение на полеты (слоты) выдает разве НАК?

Узаэронавигация или что то в этом роде?

Не?

Навигация, один из кирпичиков-придатков НАКа. Что им скажут, то и делают.

В плане выдачи слотов чужакам, тут рулят коммерсанты нака.

Edited 24.10.2016 13:54 by Mbox

[Летчик 6 283]

Разрешение на полеты (слоты) выдает разве НАК?

 

Насколько я знаю, этим должен заниматься ГАН. Но он делегировал свои права на регулярку и чартеры НАКу.

 

Если "Договорились", значит разрешение получили...

 

От Росавиации. Подали форму Р и получили.

[Муха 2 878]

А как Вы за сумы на Москву-то взяли?

Инвалид 2 гр.

[Ташкент-2009 14 358]

Обещают второй Dreamliner до конца октября прилетит в Ташкент?

Кто в курсе?

 

Разные инет-источники по разному пишут.

[SKYDRIVE 7]

Как кризис грянул, количество гастров резко упало. Билеты были совершенно свободны. Я хорошо помню, что в 15-ом году, билеты на Москву можно было и за сотню взять, а потом потихоньку-потихоньку, опять потянулись и сейчас опять проблемы с билетами. За 2-4 дня до вылета, на Москву в лучшем случае купите за 250 баксов в одну сторону. Раньше таких цен не было. А если учесть, что и топливо подешевело, так вообще нынешние цены - обдираловка.

Так что если гастры будут летать через Жуковский на бюджетниках, вполне вероятно, что цены просядут. Другое дело, решится ли хаво выдать дополнительные разрешения на рейсы.

И где же Вы цены такие нашли (250)?????? адресок дайте.......

[DodikUz 5 141]

жене брал в Питер (как командировка с работ) 2300 000 сум...если наликом -15% и того 295$ туда и обратно

[Ташкент-2009 14 358]

И где же Вы цены такие нашли (250)?????? адресок дайте.......

https://www.kayak.ru/flights/MOW-TAS/2016-10-30/2016-12-21

410Дол туда-обратно.

или тут смотри https://avia.yandex.ru/routes/mow/tas/moskva-tashkent?from=aviawizard_pp〈=ru

[DOS 45 082]

Весь внешний периметр портового забора в Файзабаде зачистили от любой растительности. Там неплохие фазенды были у пиплов тамошних (махалля за глиссадой, перед поворотом к ГАИ). Теперь там пустырь. Со стороны ГАИ тоже все обчикрыжили

[Ташкент-2009 14 358]

Весь внешний периметр портового забора в Файзабаде зачистили от любой растительности.

Со стороны ГАИ тоже все обчикрыжили

У меня старший ребенок сдает на права в декабре (может в начале января) - успеет до СЛОМА файзиабадского ГАИ?

[DOS 45 082]

успеет до СЛОМА файзиабадского ГАИ?

Я ваще не в курсе, шо его точно будут ломать

 

Не вижу никакой целесобразности ломать Файзабадскую округу ради нового Терминала. Нигде же в мире не строят здания аэровокзала по линии ВПП. Вдоль - пожалста, а по линии - нет.

[Mbox 1 842]

Я ваще не в курсе, шо его точно будут ломать

 

Не вижу никакой целесобразности ломать Файзабадскую округу ради нового Терминала. Нигде же в мире не строят здания аэровокзала по линии ВПП. Вдоль - пожалста, а по линии - нет.

Так ГАИ и не стоит в торце ВПП, как раз сбоку.

[z1983 0]

По поводу расположения нового терминала Ташкент-4, из официального ролика видно, он будет располагаться рядом с третьим. В сети даже есть предложение человека соединить терминал с Северным вокзалом линией трамвая, которую уже демонтировали

 

[DOS 45 082]

Так ГАИ и не стоит в торце ВПП, как раз сбоку.

Я про гаи и не говорил. Я про махаллю аккурат позади глиссады. Слухи идут, что их хекнут. Хотя вполне возможно, что это обс.

[Ташкент-2009 14 358]

Я про гаи и не говорил. Я про махаллю аккурат позади глиссады.

Слухи идут, что их хекнут. Хотя вполне возможно, что это обс.

Если хекнут, то можно длину ВПП увеличить на 100-150м.

А старое ГАИ по боком у "нового" порта - нонсенс.

[Mbox 1 842]

Если хекнут, то можно длину ВПП увеличить на 100-150м.

 

Это трындец как дорого, те более, что у нас длины полосы хватает за глаза))

 

Я про гаи и не говорил. Я про махаллю аккурат позади глиссады. Слухи идут, что их хекнут. Хотя вполне возможно, что это обс.

Просто у меня с Файзабадом одна ассоциация - ГАИ )).

Edited 29.10.2016 12:21 by Mbox

[DOS 45 082]

У нас ВПП и так номанная. Любой, абсолютно любой борт может принять.

[Tankist 5 636]

Если уж Мрию смог принять то остальные семечки

[DIM 109]

Дримлайнер второй когда будет и в расписание когда их поставят на регулярку,

а то все на разных рейсах мотается и все не очень далеко?

 

Если уж Мрию смог принять то остальные семечки

Мрию то да , а вот A380 не знаю