Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Wanderer 4 471]

7 минут назад, DOS сказал:

матеря ВСЕХ рукводителей Хайвон Йуллари, что внесли свою непосильную лепту в создании такого графика

Насколько мне известно, НАК подстраивается под графики ведущих зарубежных аэропортов, куда он летает. А обычно там "окно" для таких неосновных направлений, как Ташкент, существует в неудобное для пассажиров время. Поэтому и попка случается в местном аэропорту.

[ruslan4ik 3 308]

В Нью-Йорке задержан рейс национальной авиакомпании до Ташкента

По данным пресс-службы компании, рейс задержан по техническим причинам.

[nerokes 948]

On 20.09.2017 at 8:55 AM, Ташкент-2009 said:

Лечу сегодня в Москву.

Посмотрим,как работа НАК и порта изменилась с приходом нового Руководителя.

 

On 20.09.2017 at 10:07 AM, vikarij said:

Обязательно ждем отчет!

Не долетел?

[trew 17 162]

1 час назад, nerokes сказал:

 

Не долетел?

Он где-то писал, что потом отпишется, когда прилетит.. 

[DodikUz 5 247]

20 hours ago, ruslan4ik said:

В Нью-Йорке задержан рейс национальной авиакомпании до Ташкента

По данным пресс-службы компании, рейс задержан по техническим причинам.

блин плохая тенденция...особенно,  если еще есть стыковочные рейсы...неустойку кто будет платить ....вообщем нет слов...

[Hold oN 434]

On 12.09.2017 at 2:19 PM, asdf said:

Неужели причина в этом?

http://telegra.ph/Usman-Haknazarov-Inoyatovshchina-pereshla-ot-sabotazha-k-shantazhu-protiv-iniciativ-Mirziyoeva--Narodnoe-Dvizhenie-Uzbekistana-09-12

Честно скажу.. Самолеты с Банкога ни раз такое случалось..бред полный

[Hold oN 434]

On 13.09.2017 at 9:53 PM, Deja_VU said:

А ты где белую-то видел? Двое суток рапортовать в Ташкент родственникам, что с погодными условиями невозможно вылететь (при ясной погоде)? Или что борт HY532 благополучно приземлился (хотя даже не вылетал к тому времени)??

А потом на третьи сутки удосужиться и официально извиниться на сайте, хотя пассажиров к тому времени также еще не вернули на родину?

Запись тел.разговора с представителем НАКа не слышал? Где на запрос номера Директора аэропорта, дамочка сказала, что у него, цитирую: "как у нормального человека, имейте ввиду, сейчас обеденное время...". А мы там, 220 человек, нелюди оказались.

Все что было с банкогским рейсом, это то что двигатель отказывал пару раз .. 

[Ташкент-2009 14 593]

В 20.09.2017 в 12:07, vikarij сказал:

Обязательно ждем отчет!

Всем привет!

Прилетел я в воскресенье днём. Понедельник был сумасшедшим (устал после полета и всего 7 дней после операции прошло) - и я не успел отписаться.

Итак по-порядку.

Приехал в порт за 3,5ч до вылета, чтобы не стоять в очереди на регистрацию и чтоб попытаться попасть на "нулевой ряд" в эконом-классе,т.к. вставать и садиться в кресло мне в моем состоянии было не очень. Не обошлось без переговоров со старшим смены,который БЕСПЛАТНО сделал мне резерв на этот ряд. Самолет в среду улетал А320й, был переполнен. Первым прошел регистрацию, сдал багаж, заполнил декларацию, быстро прошел таможню и погранцов,

затем, 10ка и попал в отстойник... затем прошел в самолет и за 4ре часа с хвостиком долетел до Москвы.

попались две девочки-стюардессы, которые были быстрыми, вежливыми и улыбчивыми. Написал им благодарность в книжке.

По прилету в ДМД отстоял жуткую очередь к погранцам, отпускники запоздалые возвращались из Греции и пр... вышел - уже багаж крутится (привет нашему порту!), дальше в машину к брату и...все ОК.

Вылетал утром в воскр. БЫЛ УДИВЛЕН отсутствием ТОЛПЫ (см.мои посты с фотографиями в этой теме) - конечно, назвать это очередью тоже можно было с трудом, но все вели себя пристойно,не орали и не толкались, быстро шла регистрация... также попросился в нулевой ряд, старший смены скривился, т.к. уловил, что бабло я ему не дам...(Самолет был В787)...ну дали мне во второй ряд (12й), а в 11й садили "правильных"...я не в обиде.

Еда из Москвы, как обычно была отвратительная...практически ничего не ел. Девочки были ОБЫЧНЫМИ,хмурыми и не быстрыми... (соответственно ничего им не написал в книжку)... полет прошел классно, Фамилию пилота не запомнил, зовут Иосиф. Классно летел и сел...

очередь к погранцам - как обычно медлительным, но вежливым...минут 15ть ожидание багажа(мне повезло).

Абсолютно адекватный и быстрый таможенный инспектор (Спасибо ему! Все бы такие были) и вышел от момента посадки всего через 55ть минут.

Быстро.

P>S> Что удивило.. обычно в ДМД в отстойнике наши устраивают цирк и прут с 4х сторон в самолет....(всегда ждал раньше, когда все нетерпеливые напихаются в самолет и заходил последним, спокойно, а тут....не  знаю как - но люди терпеливо стояли в очереди... и только пассы из Б-класса демонстративно прошли мимо очереди, вклинились перед мамашами с детьми и пошли в свой салон...(Бог им судья)

Особые перемены незаметны,но такого напряжения,как раньше (летаю 3-4-5 раз в году) не было.

19 часов назад, nerokes сказал:

Не долетел?

Долетел!

17 часов назад, trew сказал:

Он где-то писал, что потом отпишется, когда прилетит.. 

Уже отписался\.

[PAVEL TAS 13 587]

51 минуту назад, Ташкент-2009 сказал:

полет прошел классно, Фамилию пилота не запомнил, зовут Иосиф. Классно летел и сел...

 

это зам командира ЛО, пилот-инструктор Иосиф Зак

[Ташкент-2009 14 593]

2 часа назад, PAVEL TAS сказал:

это зам командира ЛО, пилот-инструктор Иосиф Зак

Точно! Короткая была фамилия и его машина на стоянке стояла рядом с моей (у него белая капа). Очень вежливый, за руку поздоровался (без высокомерия) и мою благодарность за хороший полет выслушал нормально. Полет действительно был хорошим и быстрым. В787!

[nerokes 948]

3 hours ago, Ташкент-2009 said:

Долетел!

Уф, отлегло

[Deja_VU 3 243]

8 hours ago, Hold oN said:

Честно скажу.. Самолеты с Банкога ни раз такое случалось..бред полный

На днях отпишусь, какую плюшку всучат.

Сегодня по почте пришло письмо, "придите в ГУП ГАВС - всё решим". Это на моё заявление через uzairways.com

[ruslan4ik 3 308]

Россия поможет вновь запустить авиапроизводство в Ташкенте

 

[stepakot 80]

На сайте одна цена на билеты,а приходишь в кассу, дороже чуть не на 50 процентов. А обещал цену не подымать....

 

[Enigma 6 398]

А вот интересно, глянул на сайте УХЙ, билет в Ургенч начал стоить по тарифу Y (это вроде и есть эконом) 462 тысячи, хотя вполне недавно стоил 400 с хвостиком тысяч. Зато появился какой то тариф О, я так понимаю это какой то акционный - и бац там как раз билет 402 тысячи.

Можно ли это понимать, что УХЙшники таким образом решили обойти Указ президента, где черным по белому было написано о недопущении роста цен из за роста курса? 

[Mbox 1 889]

1 hour ago, Enigma said:

А вот интересно, глянул на сайте УХЙ, билет в Ургенч начал стоить по тарифу Y (это вроде и есть эконом) 462 тысячи, хотя вполне недавно стоил 400 с хвостиком тысяч. Зато появился какой то тариф О, я так понимаю это какой то акционный - и бац там как раз билет 402 тысячи.

Можно ли это понимать, что УХЙшники таким образом решили обойти Указ президента, где черным по белому было написано о недопущении роста цен из за роста курса? 

Ну на самом деле тарифы подразделяются на много букв, Y обычно дорогой эконом. А если есть за 402 тыс, то почему обошли указ?

[Enigma 6 398]

2 минуты назад, Mbox сказал:

Ну на самом деле тарифы подразделяются на много букв, Y обычно дорогой эконом. А если есть за 402 тыс, то почему обошли указ?

Ну давайте тогда попробую расшифровать. На внутренних рейсах (а я часто летаю в Ургенч), всегда было два тарифа - Y - эконом, и С - бизнес. Это речь про обычные взрослые билеты. А потом УХЙ, запускал всякие акции - типа на 4,2% дешевле, тогда появлялись всякие О.

Указ обошли потому, что акционные билеты имеют свойство заканчиваться когда нибудь, то есть любая акцию или скидки заканчиваются. И бац билет оказывается уже в другую цену.

Хотите аналогию? Представьте сотовики вместо фиксации цен по 4210, как они сделали, сказали бы - акция, курс замораживается на месяц по 4210. А потом бац уже считают по другим ценам. Оказалось, что сотовики и интернет провайдеры более честные чем наш любимый трехбуквенный перевозчик. Понятно, что первых можно заставить, а второй сидит на шее государства и населения (привет кредитам на новые самолеты и фиг его знает какому менеджменту)

[Peter Griffin 554]

On 26/09/2017 at 2:44 PM, PAVEL TAS said:

это зам командира ЛО, пилот-инструктор Иосиф Зак

Часто летаю и часто командир Иосиф Зак. Респект и уважуха. Тьфу Тьфу

Побольше нам таких пилотов. Он кстати по английский говорит с небрежностью пилотов крупных компаний, не напрягаясь и без лишнего пафоса

[Mbox 1 889]

2 hours ago, Enigma said:

Ну давайте тогда попробую расшифровать. На внутренних рейсах (а я часто летаю в Ургенч), всегда было два тарифа - Y - эконом, и С - бизнес. Это речь про обычные взрослые билеты. А потом УХЙ, запускал всякие акции - типа на 4,2% дешевле, тогда появлялись всякие О.

Указ обошли потому, что акционные билеты имеют свойство заканчиваться когда нибудь, то есть любая акцию или скидки заканчиваются. И бац билет оказывается уже в другую цену.

Хотите аналогию? Представьте сотовики вместо фиксации цен по 4210, как они сделали, сказали бы - акция, курс замораживается на месяц по 4210. А потом бац уже считают по другим ценам. Оказалось, что сотовики и интернет провайдеры более честные чем наш любимый трехбуквенный перевозчик. Понятно, что первых можно заставить, а второй сидит на шее государства и населения (привет кредитам на новые самолеты и фиг его знает какому менеджменту)

Я в Ургенч не летаю, спорить конечно не буду, хотя странно, что только два тарифа. Но если доввели ещё один таким образом, то да, технично обошли указ))

[WarOFF 136]

12 часов назад, Enigma сказал:

Можно ли это понимать, что УХЙшники таким образом решили обойти Указ президента, где черным по белому было написано о недопущении роста цен из за роста курса? 

Летал летом в Фергану несколько раз - туда-обратно пару раз получалось чуть больше 100 тыс (18 евро в одну строну), еще один раз - последний чуть больше 200 тыс (20 или 22 евро в одну сторону). Билеты брал онлайн, за эти цены как раз были билеты класса Y. Это так называемые рекламные тарифы и действуют они где-то с начала июня.

Edited 29.09.2017 06:09 by WarOFF

[WarOFF 136]

В Ургенч тогда же в середине лета билеты на этот класс Y были 85 - 90 евро

[Enigma 6 398]

4 часа назад, WarOFF сказал:

В Ургенч тогда же в середине лета билеты на этот класс Y были 85 - 90 евро

Билет в Ургенч стоил 83 евро, безо всяких рекламных акций. 

Соответственно при фиксации цены на дату изменения курса это должно было быть 83х4966,88 = 412251,04. 

Это обычная цена. Но почему это цена теперь стало рекламной или акционной, а обычная цена выросла. Понятно, что не в два раза как курс, но все таки, кто то решил воспользоваться ростом курса для повышения цен.

[WarOFF 136]

«Узбекистон хаво йуллари» в очередной раз снизила цены - 27 Июня 2017, 09:35
 

Спойлер

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» снова снижает цены на билеты. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.

На этот раз снизились индивидуальные и групповые тарифы по маршруту Ташкент-Ургенч-Ташкент. Теперь итоговая стоимость перевозки по данному направлению в одну сторону составит 85 евро для индивидуальных пассажиров в одну сторону и 72 евро по групповому тарифу, включая сборы. Авиабилеты для граждан Узбекистана продаются в национальной валюте по курсу Центрального банка на день оформления перевозки.

Напомним, что «Узбекистон хаво йуллари» также ввела рекламные тарифы на некоторые внутренние рейсы. Итоговая стоимость полёта в Андижан, Фергану и Наманган составила 17 евро в одну сторону, включая сборы. А полёты из Ташкента в Бухару теперь стоят 50 евро в одну сторону, включая сборы.

К сожалению, не знаю, сколько было до этого. В предыдущие годы такого типа снижение цен было временным, потому и думал, что это рекламная акция.

Посмотрел сейчас цена в Ургенч в одну сторону:

Специальный промо эконом класс: класс тарифа О: 404 305 UZS

Регулярный Экономический класс: класс тарифа Y:   462 063 UZS

В любом случае эта цена - 400 тыс с конца июня и вряд ли связана с изменением курса

[Enigma 6 398]

9 минут назад, WarOFF сказал:

 

Посмотрел сейчас цена в Ургенч в одну сторону:

Специальный промо эконом класс: класс тарифа О: 404 305 UZS

Регулярный Экономический класс: класс тарифа Y:   462 063 UZS

В любом случае эта цена - 400 тыс с конца июня и вряд ли связана с изменением курса

Я так понял решил не читать что я написал?!

1 час назад, Enigma сказал:

Это обычная цена. Но почему это цена теперь стало рекламной или акционной, а обычная цена выросла

 

[WarOFF 136]

1 минуту назад, Enigma сказал:

Я так понял решил не читать что я написал?!

Я прочитал, старался даже внимательно В новости написано, что 85 евро в одну сторону - это промо цена. И на выход новости это было те самые 400 тыс. Если я что-то не понимаю, после объяснений готов признаться в своей неправоте.