Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Немой 34 827]

1 час назад, mechanic_cat сказал:

Вот млийать, я из нашего аэропорта много больше сотни раз вылетал. Может 150 раз, хз.

Механик, понимаешь, если есть навык - это один тайминг. 

А вот если чел спрашивает, и, соответственно, навыка нет - то это совсем другой тайминг.

ЗЫ. Карточка - золотая 

[mechanic_cat 12 388]

45 minutes ago, Немой said:

ЗЫ. Карточка - золотая 

Ништяк. Мне чуть чуть пока не хватает. Компания сиволичи. Самый дешевый тариф закупает. У меня иногда только 25% миль засчитывается.

Бизнесом летаешь? Или корпоратифка?

[DodikUz 5 141]

у кого карта бриллиант?...  

[Khudo 3 256]

2 часа назад, mechanic_cat сказал:

Спрашивали за сколько приезжать на рейс в Стамбул. Т.е. из Ташкента. 

Я так думаю(с). 

Оказывается, 

В 6/22/2019 в 13:55, Rori сказал:

на рейсы в Стамбул и обратно

Так что, мы оба правы 

[Немой 34 827]

11 часов назад, mechanic_cat сказал:

Бизнесом летаешь? Или корпоратифка?

Просто часто летаю. И с транзитом.

[Дмитрий Белый 15 499]

Ни кто не в курсе когда Пакистан откроет свое воздушное пространство?

Сегодня встречаю самолет из Бангкока, все еще летают в обход, с задержкой 2 часа.

[hobbit89 5 456]

вроде же уже летают через Китай и Киргизию и по времени примерно так же получается. Вот в начале через Иран да, там был капец крюк с полётом почти в 8+ часов.

В конце апреля было время полета ~7:10 (это в Ташкент. В БКК и того быстрее)

[ZTa 2 118]

https://podrobno.uz/cat/economic/stroitelstvo-novogo-terminala-prileta-v-aeroportu-/

100 ярдов без тендера - это временное решение 

Еще раз – это временное решение. Да мы не делали тендер, не делали дизайн, он обошелся нам в 100 миллиардов сумов. Это 11-12 миллионов долларов со всем технологическим оборудованием", – рассказал Махкамов.

...

мое состояние очень точно описывает отрывок из любимой книги - "понюхал старик Ромуальдыч свою портянку и аж заколдобился"....

Edited 25.06.2019 06:45 by ZTa

[Дмитрий Белый 15 499]

1 час назад, hobbit89 сказал:

вроде же уже летают через Китай и Киргизию и по времени примерно так же получается

Туда опоздали на 2.5 часа, сегодня обратно, объявили задержку до 1500, т.е 2 часа.

[hobbit89 5 456]

блин, 2.5 это дофига.. учитывая что у многих там стык дальше...

ЗЫ, возможно сейчас задержка с чем то другим связана. Недавно покупал билеты по работе, в ГАВСе на кассах было объявление об отмене рейсов в БКК с ЕМНИП 25 или 26 июня и по 1-2 июля, и еще ряд рейсов. На сайте этой информации не нашел. 

Edited 25.06.2019 09:24 by hobbit89

[Дмитрий Белый 15 499]

3 часа назад, hobbit89 сказал:

возможно сейчас задержка с чем то другим связана.

Связано конкретно с закрытием Пакистаном своего воздушного пространства.

Прилетели с опозданием на 2.45 часа.

[Ташкент-2009 14 360]

Встретил утром Москву НАКовский рейс - прилетел вовремя выход без багажа - быстрый.

Новость

https://www.gazeta.ru/business/news/2019/06/29/n_13148413.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&updated

Минюст США заинтересовался сборкой Boeing 787 Dreamliner

После 737 MAX теперь следующий тип самолета

[mr.brembo 219]

On 29.06.2019 at 09:17, Ташкент-2009 said:

 

Минюст США заинтересовался сборкой Boeing 787 Dreamliner

После 737 MAX теперь следующий тип самолета

Принципиально другой самолет. Действительно верх инженерной мысли. Ничего общего с 737, кроме фирмы производителя. 

[Timofeus 3 962]

4 часа назад, mr.brembo сказал:

Ничего общего с 737, кроме фирмы производителя. 

Если производитель нарукожопил с 737, то логично проверить остальные.

[NEO_KADAM 5 306]

5 часов назад, mr.brembo сказал:

Принципиально другой самолет. Действительно верх инженерной мысли.

В отчетах EATON, которая поставляет кое-какие части, были релизы о том, что обнаруживались недоработки и отказы (в топливной системе ЕМНИП).
Дальше было дано решение об их устранении, были серии самолетов на которые было установлено то или иное оборудование.

 

[mr.brembo 219]

18 minutes ago, NEO_KADAM said:

В отчетах EATON, которая поставляет кое-какие части, были релизы о том, что обнаруживались недоработки и отказы (в топливной системе ЕМНИП).
Дальше было дано решение об их устранении, были серии самолетов на которые было установлено то или иное оборудование.

 

Независимо от типа самолета он постоянно дорабатывается. Некоторые узлы меняются на новые более совершенные. Это нормально. А топливная система так же надежна и проста как на 767 и 777, как и система управления. 737 это заложник успеха Боинга. 50 лет на крыле и очень много доработок, а такая принципиальная вещь как система управления не поменялась. 

[Ташкент-2009 14 360]

6 часов назад, mr.brembo сказал:

Принципиально другой самолет. Действительно верх инженерной мысли. Ничего общего с 737, кроме фирмы производителя. 

Да, но вчера смотрел CNN и они откопали, что Боинг сильно экономил на привлечении программистов для разработки новых опций ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ фирмы.

И 787 попал в список СЕРЬЕЗНОЙ ПРОВЕРКИ процесса подтверждения надежности.

Американские авиавласти пустили этот процесс на самтёк, фактически стандартные проверки от гос.авиа.властей были технично заменены на проверки Боинг! 

[Немой 34 827]

2 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

Американские авиавласти пустили этот процесс на самтёк, фактически стандартные проверки от гос.авиа.властей были технично заменены на проверки Боинг! 

В последние годы с менеджментом полный крах.

Экономят там, где вообще не должно быть экономии.

[Ташкент-2009 14 360]

49 минут назад, Немой сказал:

В последние годы с менеджментом полный крах.Экономят там, где вообще не должно быть экономии.

Они почувствовали, что проигрывают Аэробусу, а тут еще и китайцы спешат на рынок со своими разработками... и занервничали.

Такое в авиации приводит к катастрофам. Если на борту ЧС и экипаж (КВС) занервичали - шансов выкарабкаться практически нет.

Эмоции (любые) - только мешают включаться холодному рассчету, блокируют память и пр.

[Немой 34 827]

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

Они почувствовали, что проигрывают Аэробусу, а тут еще и китайцы спешат на рынок со своими разработками... и занервничали.

Ташкент, сейчас все так работают. Выкидываютсырые продукты на рынок, а потом допиливают.

Но беда не в этом.

Массово стали экономить на инжиниринге. А это может привести ( и приводит) к печальным последствиям.

[eugeen13 13 841]

2 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

Они почувствовали, что проигрывают Аэробусу, а тут еще и китайцы спешат на рынок со своими разработками...

Про бразильские имбраеры ещё напомню.

[Ташкент-2009 14 360]

5 часов назад, eugeen13 сказал:

Про бразильские имбраеры ещё напомню.

Ну, они не конкуренты... у бразильцев больших самолетов В777 и пр... нет

А вот чтобы улыбнуться https://zen.yandex.ru/media/holidex/10-samyh-neobychnyh-aviakompanii-mira-5d13032a7a7db000b0e8055d

прикольные вьетнамские авиалинии

[PAVEL TAS 13 583]

В 01.07.2019 в 13:34, eugeen13 сказал:

Про бразильские имбраеры ещё напомню.

ембраеры выкупил боинг, а аэрбас выкупил бомбардье линейку CS 300

[Peter Griffin 554]

рейс с сеула Кореин Эир, летел быстро, дали рукав быстро, паспортный контроль быстро, а вот багаж ждал 40 минут!

хуже чем Стамбул получилось

[Дмитрий Белый 15 499]

В 01.07.2019 в 18:43, Ташкент-2009 сказал:

прикольные вьетнамские авиалинии

Я на них летел, мне не повезло, были обычно одеты, больше пробовать не стану, а/к не понравилась.