Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[DOS 45 505]

On 14.02.2021 at 19:13, Ташкент-2009 said:

и полетим

Не полетишь. Рейсы для вывоза застрявших там и для "нужных людей" тут  

[PAVEL TAS 13 587]

1 час назад, DOS сказал:

Не полетишь. Рейсы для вывоза застрявших там и для "нужных людей" тут  

вроде как с марта запускают регулярку 2 раза в месяц,писали в СМИ

[NEO_KADAM 5 352]

4 часа назад, PAVEL TAS сказал:

вроде как с марта запускают регулярку 2 раза в месяц,писали в СМИ

https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/11/germany/

https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/16/frankfurt/

https://kun.uz/ru/news/2021/02/16/uzbekistan-airways-obyavila-o-vozobnovlenii-aviasoobshcheniya-s-germaniyey

Авиакомпания Uzbekistan Airways сообщила о возобновлении регулярного сообщения по маршруту Ташкент — Франкфурт — Ташкент.

Ближайшие рейсы будут выполняться 4 и 18 марта согласно расписанию:

• Ташкент-Франкфурт — 06:15 / 09:05.
• Франкфурт-Ташкент — 11:05 / 21:20.

На сайте компании билет в одну сторону стоил от 3,8−4,2 млн сумов до 19,8 млн сумов в зависимости от класса (цены актуальны на момент публикации).

[Panama 35 541]

Мне бы до Москвы... Кто чё слышал? Когда откроют регулярку?

[PAVEL TAS 13 587]

4 часа назад, Panama сказал:

Мне бы до Москвы... Кто чё слышал? Когда откроют регулярку?

Росавиация пока не дает добро, наши давно на старте

[Ташкент-2009 14 775]

20 часов назад, PAVEL TAS сказал:

Росавиация пока не дает добро, наши давно на старте

Скажи "кремль"... нас так ласково к ЕАЭС подталкивают... ненавязчиво.

[DOS 45 505]

46 minutes ago, Ташкент-2009 said:

Скажи "кремль"... нас так ласково к ЕАЭС подталкивают... ненавязчиво.

И хулит за непокупку спутникаВи в больших объёмах  Наши в основном индийскую и китайскую вроде купили  

[spy_cam 30 401]

2 часа назад, DOS сказал:

 Наши в основном индийскую и китайскую вроде купили  

Которые еще даже не сертифицировали у нас.. в отличии от Спутника..

[NEO_KADAM 5 352]

1 час назад, spy_cam сказал:

Которые еще даже не сертифицировали у нас.. в отличии от Спутника..

Переговоры ведут, партнерство нарабатывают

https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/17/co-partner/

https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/17/sputnik-v/

https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/15/vaccine/

 

Edited 18.02.2021 17:01 by NEO_KADAM

[freshman 2 136]

Новый правительственный Аирбас 320 в свежой ливрее

Edited 18.02.2021 20:07 by freshman

[Ташкент-2009 14 775]

7 часов назад, freshman сказал:

Новый правительственный Аирбас 320 в свежой ливрее

Такая ливрея будет только у БОРТ №1-2? Или всех перекрасят?

Зачем?

[PAVEL TAS 13 587]

6 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

Такая ливрея будет только у БОРТ №1-2? Или всех перекрасят?

Зачем?

это только эти борта, на пассажирских остается пока старая

[NEO_KADAM 5 352]

17 минут назад, PAVEL TAS сказал:

это только эти борта, на пассажирских остается пока старая

Ввиду прибытия Б-787 (дальнемагистральный) и А 320(среднемагистральный, не НЕО вроде?) - наверное имеет смысл реализовать текущие Б-767и А-320, также как и в свое время продали Б-757 и RJ-85/

6 часов назад, Ташкент-2009 сказал:

Такая ливрея будет только у БОРТ №1-2?

Там, если заметили, надпись "Uzbekistan" (название нашего государства, это тоже было несколько лет назад темой для обсуждения в сети) поверх иллюминаторов написали - что уже хорошо  

14 часов назад, freshman сказал:

Новый правительственный Аирбас 320 в свежой ливрее

 

Тоже заметили да? Вчера на сайте главы государства в новости об его отбытии в Наманган сразу было видно, что борт новый!

[NEO_KADAM 5 352]

10 минут назад, NEO_KADAM сказал:

Тоже заметили да? Вчера на сайте главы государства в новости об его отбытии в Наманган сразу было видно, что борт новый!

14 февраля на одном из телеграм каналов было опубликовано фото его облета
https://t.me/in4avia/366
 

[Akim358 26 135]

15 минут назад, NEO_KADAM сказал:

надпись "Uzbekistan"

имхо вообще странно ее наличие, т.к. в основном там пишется наименование авиакомпании, а не государства... хотя конечно для 1го борта может быть иначе.. но чет меленькая она какая-то имхо

Кстати, а че такой скромный самолет то?

Edited 19.02.2021 10:32 by Akim358

[Mbox 1 915]

Только что, Akim358 сказал:

имхо вообще странно ее наличие, т.к. в основном там пишется наименование авиакомпании, а не государства... хотя конечно для 1го борта может быть иначе.. но чет меленькая она какая-то имхо

Как раз будет странно, если на борту президента государства, будет название авиакомпании, а не государства)) 

4 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

Такая ливрея будет только у БОРТ №1-2? Или всех перекрасят?

Зачем?

До этого, первые борта тоже имели свою ливрею, отличную от авиакомпании.

[Akim358 26 135]

42 минуты назад, Mbox сказал:

Как раз будет странно

Да, я чет не заметил, что это "борт №1"... но имхо для этого чет совсем самолетик скромный

[Timofeus 4 032]

27 минут назад, Akim358 сказал:

но имхо для этого чет совсем самолетик скромный

А какой должен быть, для одного лица-то? Тут бы и обычный бизнес-джет сгодился, чем пассажирскому без толку простаивать.

[NEO_KADAM 5 352]

1 час назад, Akim358 сказал:

Да, я чет не заметил, что это "борт №1"... но имхо для этого чет совсем самолетик скромный

Снаружи он может быть как обычный выглядеть, разве что есть система спутниковой связи.
А вот внутри, начинка может различаться. В основном она наверное для посещения регионов и ЦА.

[DOS 45 505]

19 hours ago, freshman said:

Новый правительственный Аирбас 320 

На 319й скорее похож

 

4 hours ago, Akim358 said:

1. в основном там пишется наименование авиакомпании, а не государства
2. а че такой скромный самолет то?

1. Борт №1 во всем мире обозначается страной, а не авиакомпанией
2. А Нурсултан в чимкент, атырау и москву на чем летал? На А-380 или Б-777??? 

Для полётов внутри УЗа и ВСЕГО СНГ этого арбуза для первого лица более чем достаточно. Для дальних полётов уже есть Дрим  

Edited 19.02.2021 15:14 by DOS

[Ташкент-2009 14 775]

17 часов назад, Akim358 сказал:

Кстати, а че такой скромный самолет то?

Их два - В787 и А320 NEO 

17 часов назад, Mbox сказал:

До этого, первые борта тоже имели свою ливрею, отличную от авиакомпании.

Только киль (хвост) отличались. Но новый дизайн как по мне требует привыкания... очень аляповатым мне сначала показался... привыкнем.

[Ташкент-2009 14 775]

Короткий ролик о подвиге экипажа Ил62

https://zen.yandex.ru/media/gorkinapravda/geroicheskii-postupok-ekipaja-samoleta-il62-60280a66331cb76352de1b9a

[PAVEL TAS 13 587]

20 часов назад, Akim358 сказал:

 

Кстати, а че такой скромный самолет то?

этот тольуо по республике летать,на дальние расстояния есть ераплан побольше, да и в горы кататься есть вертушки AIRBUS

[Ташкент-2009 14 775]

Неужели мы дожили??? https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/22/airways/ 

Uzbekistan Airways с 1 марта внедряет услугу онлайн-регистрации на свои рейсы.

[NEO_KADAM 5 352]

В 17.02.2021 в 12:21, PAVEL TAS сказал:

вроде как с марта запускают регулярку 2 раза в месяц,писали в СМИ

Uzbekistan Airways возобновляет регулярные рейсы между Ташкентом и Дели

Узбекистан, Ташкент — АН Podrobno.uz. Uzbekistan Airways объявила о возобновлении регулярных рейсов по маршруту Ташкент — Дели — Ташкент, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

С 5 марта рейсы будут выполняться 2 раза в неделю по вторникам и пятницам:

Ташкент — Дели вылет в 02:35, прибытие в 06:05.

Дели — Ташкент вылет в 09:00, прибытие в 11:30.

На момент написания статьи стоимость самого дешевого билета из Ташкента в Дели составляла 2,9 миллиона сумов.

https://news.mail.ru/economics/45313882/

3 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

Неужели мы дожили??? https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/22/airways/ 

Uzbekistan Airways с 1 марта внедряет услугу онлайн-регистрации на свои рейсы.

За этой новостью есть ещё одна, гораздо лучше, дающая надежду на улучшение сервиса в аэропортах (иначе с развитием туризма будет швах)

https://www.gazeta.uz/ru/2021/02/22/airways-airports/

 

Председателем правления компании Uzbekistan Airports стала Рано Фрунзевна Джураева. В понедельник премьер-министр Абдулла Арипов представил её назначение, подтвердил источник «Газеты.uz» в Кабинете министров.

После окончания Московского авиационного института и аспирантуры в 1986 году Рано Джураева защитила кандидатскую диссертацию, посвященную расчетам динамики полета беспилотных летательных аппаратов. Изучала международные экономические отношения во Всероссийской академии внешней торговли. В Гарвардской бизнес-школе изучала стратегии финансового менеджмента.

Работала в ГосНИИ «Аэронавигация» руководителем проекта. С 1996 по 2005 годы на должности директора по развитию бизнеса в Airport Management Company Ltd занималась реализацией проектов по развитию аэропортового комплекса Домодедово и его неавиационной деятельности. В последующие годы работала управляющим директором в COALCO Ltd, генеральным директором ООО «Группа Синтез», возглавляла Авиационный сектор в «Базовом элементе». Работала генеральным директором «Аэропорт Системс Девелопмент», президентом Инновационного центра гражданской авиации", генеральным директором ООО «ТранИнфоТех», исполнительным директором Международной ассоциации аэропортов.

Кроме того, Рано Джураева также возглавляла Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (предприятие Роскосмоса). С 31 марта 2019 года по март 2020 года работала генеральным директором ООО «C7 космические транспортные системы» (S7 Space).

 

Edited 22.02.2021 15:01 by NEO_KADAM