Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[AlexII 2 611]

2 часа назад, Khudo сказал:

 

В Мосве она  еще раз делала тест?

И в распечатанном виде брали с собой в самолет? Где эту анкету смотрят? В Ташкенте или в Москве? Или и там и там?

Человек тоже летит в гости.

Еще раз спасибо за информацию! 

Гражданка Узбекистана не делала повторный тест в РФ . Только в Ташкенте .  Россияне первый уже сделали и завтра вроде второй должны делать. 

Анкеты брали с собой. Я так понял думали что им какой то штамп на них поставят. Но нечего не было . 

 

[Dynamo 1 453]

11 hours ago, Khudo said:

Спасибо! Возможно, это потому что Вы летели чартером. А по прибытии в  Москву что-то заполняли?

Только на паспортном контроле карточку для последующей регистрации по месту прибывания. Больше ничего не заполнял.

ПЦР тест проверяли только при регистрации на рейс в аэропорту Ташкента.

[Khudo 3 296]

1 час назад, AlexII сказал:

Гражданка Узбекистана не делала повторный тест в РФ . Только в Ташкенте .  Россияне первый уже сделали и завтра вроде второй должны делать. 

Анкеты брали с собой. Я так понял думали что им какой то штамп на них поставят. Но нечего не было . 

Спасибо!

3 минуты назад, Dynamo сказал:

Только на паспортном контроле карточку для последующей регистрации по месту прибывания.

Спасибо! Это - миграционная карта.

[Khudo 3 296]

4 часа назад, spy_cam сказал:

Никакой анкеты нет.. как я понял тупо твои данные грузят в госуслуги.. потом проверяешь на их сайте, если они там есть.. летишь спокойно.. эта инфа чисто для погранцов у них в базе, по прилету..

Анкета есть в интернете. Кто грузит данные на госуслуги? Не получается иностранному гражданину самостоятельно загрузить свои данные на госуслуги.

[NEO_KADAM 5 318]

В аэропорту Карши самолёт Royal Flight не смог вылететь из-за жары

https://www.gazeta.uz/ru/2021/06/06/qarshi/

Цитата

«Однако из-за аномальной жары (до 44 градусов), наблюдаемой в республике, главный и вспомогательный двигатели самолета отказали в работе. Неоднократные попытки со стороны экипажа сбросить настройки бортового компьютера и завести двигатели также потерпели неудачу из-за чрезмерного нагрева, что привело в том числе к отключению системы кондиционирования самолета», — отметили в министерстве.

Самолет Boeing-767−300 авиакомпании Royal Flight, выполнявший рейс Карши — Домодедово, после устранения всех неполадок вылетел в Москву 6 июня в 04:54 (вылет первоначально был запланирован на 5 июня в 15:30).

 

Возникает несколько вопросов:
1) российская АК не знала о климатических и погодных условиях в Узбекистане, Карши? Они же заранее получают метеосводку.
2) ни слова о компенсации пассажирам (задержка более 12 часов), предоставлении мест отдыха (гостиницы) и питания. 

Edited 07.06.2021 03:47 by NEO_KADAM

[Mbox 1 877]

В 07.06.2021 в 08:47, NEO_KADAM сказал:

В аэропорту Карши самолёт Royal Flight не смог вылететь из-за жары

https://www.gazeta.uz/ru/2021/06/06/qarshi/

Возникает несколько вопросов:
1) российская АК не знала о климатических и погодных условиях в Узбекистане, Карши? Они же заранее получают метеосводку.
2) ни слова о компенсации пассажирам (задержка более 12 часов), предоставлении мест отдыха (гостиницы) и питания. 

1 То есть им не надо было лететь, потому что жарко? Тогда все рейсы в Узбекистан надо отменить:) 

2 Питание и напитки точно предоставляли.

Интересно, если УХЙ задерживает рейс, как у них с компенсацией, отелями итд? ))

Edited 08.06.2021 09:26 by Mbox

[Ташкент-2009 14 514]

Очередной инцидент с В787 https://twitter.com/i/status/1401959161756372996

....

Новый Эмбраийер Е-190 сертифицирован в аэропорту Лондона... Компактный и весьма симпатичный.

Edited 08.06.2021 11:02 by Ташкент-2009

[NEO_KADAM 5 318]

4 часа назад, Mbox сказал:

1 То есть им не надо было лететь, потому что жарко? Тогда все рейсы в Узбекистан надо отменить:) 

 

Вернее их отмазка об очень жаркой аномальной жаре и внезапном отказе основных СУ и ВСУ

4 часа назад, Mbox сказал:

2 Питание и напитки точно предоставляли.

 

Об этом история умалчивает 

[Дмитрий Белый 15 633]

3 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

 

Новый Эмбраийер Е-190 сертифицирован в аэропорту Лондона... Компактный и весьма симпатичный.

Моторы огроменные...

[Mbox 1 877]

Только что, NEO_KADAM сказал:

Вернее их отмазка об очень жаркой аномальной жаре и внезапном отказе основных СУ и ВСУ

Об этом история умалчивает 

Не совсем понятно про отмазку, зачем им это? Они не смогли запуститься и перенесли вылет на ночь, когда прохладнее. Никаких техработ за это время не проводили.

Не история умалчивает, а статья просто из слухов, что услышали, то и написали))

[Волговод 48 566]

В 07.06.2021 в 08:47, NEO_KADAM сказал:

Возникает несколько вопросов:

3) Что мешало подогнать генератор или сразу высадить пассажиров из салона?  Зачем было издеваться над гражданами и создавать ненужные прецеденты? 

[NEO_KADAM 5 318]

12 часов назад, Mbox сказал:

Не совсем понятно про отмазку, зачем им это? Они не смогли запуститься и перенесли вылет на ночь, когда прохладнее. Никаких техработ за это время не проводили.

 

Если они знали что в Карши аномальная жара и есть большой риск не запуска АД и ВСУ, могли бы заранее людей на посадку не проводить, а перенести вылет - заранее. У них же на руках всё было, не первый раз летают. А так, как скот загнали, а потом когда произошел тех отказ, продержали в салоне, и лишь потом выпустили всех. Тут по большей части отношение к пассажирам / людям.

11 часов назад, Волговод сказал:

3) Что мешало подогнать генератор или сразу высадить пассажиров из салона? 

Думаю в АП Карши не так много спецтехники как в АТБ Ташкента, может из-за этого хотели своими силами запустить - без аэродромного источника питания. 
Либо жара, разреженный воздух - бедная смесь и всё это влияет на АД и ВСУ.

[Mbox 1 877]

1 час назад, NEO_KADAM сказал:

Если они знали что в Карши аномальная жара и есть большой риск не запуска АД и ВСУ, могли бы заранее людей на посадку не проводить, а перенести вылет - заранее. У них же на руках всё было, не первый раз летают. А так, как скот загнали, а потом когда произошел тех отказ, продержали в салоне, и лишь потом выпустили всех. Тут по большей части отношение к пассажирам / людям.

 

Это не узбекский борт, как самолёт сел, ВСУ работает всё время, пока они на земле. Она обеспечивает самолёт и электричеством и кондиционирование воздуха.

ВСУ нужна для запуска двигателей. Когда пассажиров сажают в салон, там всё ОК. А вот когда стали запускаться, то двигатели не запустились. Поймите, экипаж не может предвидеть, что что-то случится. Когда запускали движки, кондиционирование отключили, чтобы весь воздух пошёл в движки. Обычно, такое отключение СКВ пассажиры и не замечают. Здесь же двигатели не запустились, им пришлось перезагружать комп, там вылезла ещё какая-то бяка, в итоге всё встало. Потому экипаж и принял решение перенести вылет на ночь и высадить пассажиров

Говорить о скотском отношении к пассажирам, мягко говоря странно 

[NEO_KADAM 5 318]

2 часа назад, Mbox сказал:

Она обеспечивает самолёт и электричеством и кондиционирование воздуха.

ВСУ нужна для запуска двигателей.

Про это в курсе.
 

2 часа назад, Mbox сказал:

Говорить о скотском отношении к пассажирам, мягко говоря странно 

Просто надо было представителям АК всё разъяснить в виде пресс-релиза и принести свои извинения.
На сайте АК ничего об этом случае нет - https://www.royalflight.ru/ru/company/news/

[NEO_KADAM 5 318]

2 часа назад, Mbox сказал:

Поймите, экипаж не может предвидеть, что что-то случится.

Им за это платят, почему то таких инцидентов с ВС и экипажем НАК почти не слышно. Тут (ИМХО) типично наплевательское отношение к нашим пассажирам (возможно по большей части гастрам),попробовали такое вытворить в Европе или других странах, как миленькие извинились бы.

P.S.: Понимаю Вас - как человеку из авиационной отрасли вам обидно за "честь мундира" или своих коллег. Но с точки зрения обывателя, это всё равно их косяк, ссылаться на аномальную жару и отказ техники недальновидно и банально.

Edited 09.06.2021 09:14 by NEO_KADAM

[freshman 2 136]

В 6/7/2021 в 08:47, NEO_KADAM сказал:

В аэропорту Карши самолёт Royal Flight не смог вылететь из-за жары

https://www.gazeta.uz/ru/2021/06/06/qarshi/

Возникает несколько вопросов:
1) российская АК не знала о климатических и погодных условиях в Узбекистане, Карши? Они же заранее получают метеосводку.
2) ни слова о компенсации пассажирам (задержка более 12 часов), предоставлении мест отдыха (гостиницы) и питания. 

Старые самолеты гоняют, вот и проблемы. У Аэрофлота тоже часто так бывает с их а330, которого сюда посылают. 

[Timofeus 3 988]

6 часов назад, Mbox сказал:

Говорить о скотском отношении к пассажирам, мягко говоря странно 

Если бы речь шла о 30 минутах, это одно. Но 1.5 часа без кондиционирования это именно оно.

[Mbox 1 877]

9 часов назад, NEO_KADAM сказал:

Им за это платят, почему то таких инцидентов с ВС и экипажем НАК почти не слышно. Тут (ИМХО) типично наплевательское отношение к нашим пассажирам (возможно по большей части гастрам),попробовали такое вытворить в Европе или других странах, как миленькие извинились бы.

P.S.: Понимаю Вас - как человеку из авиационной отрасли вам обидно за "честь мундира" или своих коллег. Но с точки зрения обывателя, это всё равно их косяк,

ссылаться на аномальную жару и отказ техники недальновидно и банально.

Просто надо было представителям АК всё разъяснить в виде пресс-релиза и принести свои извинения.

Объясните, что значит ссылаться на отказ техники недальновидно? Вы можете предвидеть отказ техники? Тогда вам цены нет:)

Мундир здесь ни при чём. Просто я в этой области работаю и вижу сколько порой пишут ерунды не разбираясь. Меня точно также возмущают многие моменты, но нужно отделять зёрна от плевел.

А по поводу извиниться представителю... Это чартерный перевозчик, у него здесь нет представителя авиакомпании. Рейсы заказывают наши туркомпании, типа Панорама-Тур или Восток туризм или как то ещё.  Они полностью всё обеспечивают, даже в этом случае, питание, вода итд, это на их ответственности. 

Возможно вам будет интересно, в конце прошлого года, была череда скандалов. Эти компании продавали из России билеты таджикам и утверждали, что от аэропорта до границы с Таджикистаном будут автобусы, включённые в стоимость билета. Расчёт был, прилетят, поворчат и будут ловить тачку. Но просчитались, в Термезе, Самарканде доходило чуть ли не до пикетов, они собирались в здании аэровокзала и отказывались его покидать, пока не дадут автобус. Приезжал директор аэропорта и спускал собак на перевозчика, там, если не ошибаюсь, досталось Айфлаю и Нордстару. Вот так и складывается впечатление о компании. А она была вообще ни при чём. Потом разобрались, "туристам" пригрозили и это вроде закончилось. Но народ то остался в обиде на авиакомпанию. 

 

Edited 09.06.2021 20:17 by Mbox

[Mbox 1 877]

4 часа назад, Timofeus сказал:

Если бы речь шла о 30 минутах, это одно. Но 1.5 часа без кондиционирования это именно оно.

Честно скажу, я не знаю сколько они сидели в жаре. Но вы же тоже не знаете. Полтора часа, это однозначно фигня. За полтора часа, там все бы, извините сдохли и экипаж, неприспособленный к жаре, в первую очередь. В тени было официально 43-44, на солнцепёке самолёт нагреется очень быстро, так что уверен, с момента, как перестала работать СКВ, ну минут 20 прошло. У экипажа нет своей кондиционерной установки и они в такой же ситуации.  Возможно они и пробыли в самолёте с полтора часа, но он то сначала работал, пока рассаживались, готовились к вылету, всё было норм.

[NEO_KADAM 5 318]

7 часов назад, Mbox сказал:

Объясните, что значит ссылаться на отказ техники недальновидно? Вы можете предвидеть отказ техники? Тогда вам цены нет:)

 

Отказ техники никто не может предвидеть, разве что по регламенту MSG-3 (вроде последний он) и другим нормативам от производителя можно рассчитать наработку на отказ. Понимаете, если они говорят что СКВ, ВСУ или СУ отказали из-за жары в аэропорту Карши, значит они не принимали во внимание метеоусловия, климат, воздух и массу прочих составных полёта. И я как обыватель, и человек имеющий представление об авиации - буду заслуженно сомневаться в таком чартерном авиаперевозчике, который судя по информации на официальном веб-сайте компании обслуживает туроператоров.

7 часов назад, Mbox сказал:

А по поводу извиниться представителю... Это чартерный перевозчик, у него здесь нет представителя авиакомпании.

Могли на веб сайте сделать объявление об этом случае/инциденте - извиниться и прочее бла-бла... Все уважающие себя АК так делают, если у нас тут нет их представителя, хотя бы через масс медиа и соцсети. 

Edited 10.06.2021 03:50 by NEO_KADAM

[NEO_KADAM 5 318]

7 часов назад, Mbox сказал:

Вот так и складывается впечатление о компании. А она была вообще ни при чём. Потом разобрались, "туристам" пригрозили и это вроде закончилось. Но народ то остался в обиде на авиакомпанию. 

Ну так пусть подают в суд на туроператоров за урон репутации АК, возможно штрафные санкции и прочее прописаны в договорах на оказание услуг между субъектами.

[Mbox 1 877]

2 часа назад, NEO_KADAM сказал:

Ну так пусть подают в суд на туроператоров за урон репутации АК, возможно штрафные санкции и прочее прописаны в договорах на оказание услуг между субъектами.

Вы интересно, как это видите, по каждому такому инциденту в суд идти? В Узбекский, где авиакомпании скажут, а кто вы такие? В Российский, где скажут какой ещё Узбекский туроператор? В Лондонский, куда заплатить с 50 тысяч и тянуть тягомотину? Такие случаи сплошь и рядом. 

Кстати, тут аэропорт Ташкент разослал изменение оп ценам на топливо. Рассылка 7-го июня, что цены поднимают 28-го мая, нормально?

Авиакомпании продали билеты, перевезли пассажиров, сдали документы в бухгалтерию, а тут вам раз, доплатите по тысяче за рейс))  Узбекские реалии, сплошь и рядом. А вы да, идите в суд, чтобы директор аэропорта извинился, что наехал не разобравшись

Такое впечатление, Вы где-то в облаках летаете...

Edited 10.06.2021 08:56 by Mbox

[Ташкент-2009 14 514]

Дополнительные 2 регулярных рейса в Москву... в час по чайной ложке

https://news.mail.ru/economics/46670788/?frommail=1

[Mbox 1 877]

21 час назад, Timofeus сказал:

Если бы речь шла о 30 минутах, это одно. Но 1.5 часа без кондиционирования это именно оно.

Мне самому стало интересно, как там всё происходило, позвонил ребятам, которые непосредственно занимались этим рейсом

Так вот, когда начались проблемы, экипаж запросил GPU - наземное электропитание, также запросил наземную СКВ, то есть кондиционирование, чтобы пассы не зажарились, на что аэропорт Карши сказал, что у них НАЗЕМНОЙ СКВ НЕТ !!  Также экипаж запросил УВЗ, - установка воздушного запуска двигателей. Двигатели не запустились. Ну а потом уже стало совсем жарко и экипаж решил отложить до ночи.

Поэтому скажите спасибо МЕЖДУНАРОДНОМУ аэропорту за имеющееся оборудование.

 

Edited 10.06.2021 13:17 by Mbox

[NEO_KADAM 5 318]

6 минут назад, Mbox сказал:

экипаж запросил GPU - наземное электропитание, также запросил наземную СКВ, то есть кондиционирование, чтобы пассы не зажарились, на что аэропорт Карши сказал, что у них НАЗЕМНОЙ СКВ НЕТ !!

Это и предполагалось, что в аэропорту Карши этого нету.