Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Mbox 1 877]

10 часов назад, Дмитрий Белый сказал:

Ух ты, какие термины козырные, сразу понятно что ты в теме, но может мне не продвинутому объяснишь кто это по простому?

По простому, ну и для тех, кто пишет, что кормушка рушится и прочая хрень. Любой чартер, будь то бизджет или грузовик, осуществляющий разовый полёт куда-то, обращается в хендлинговую компанию, как обычный турист идёт в турфирму, если хочет лететь куда-то не знаю куда. 

Вот эти хендлеры и всё делают, присылают своего агента на встречу, делают визовую поддержку, бронируют отель для экипажа, отвозят, несут финответственность перед аэропортом за клиента итд, иными словами разовый представитель, вместо постоянного представительства, скажем у аэрофлота, который летает постоянно.

Так вот она разорвала все договора и все чартеры, вынуждены были платить нал в кассу, прилетали дяденьки с чемоданами денег, шли в кассу матерясь на чём свет стоит. И до сих пор, часть так и идёт через кассу, потому что она решила, что эти хендлеры наживаются на авиакомпаниях, при этом, сами авиакомпании то и не спросила. Если во всём мире, пытаются как-то привлечь клиентов, здесь стали ставить условия, хотите летать, заключайте прямой договор, делайте предоплату и без хендлеров.     А авиакомпании работают по постоплате с хендлерами, которые после рейса собирают все счета и выставляют со своим процентом, обычно около 4-6%.  А она вписала в договора, предоплату и 10 (ДЕСЯТЬ) процентов на счета третьих лиц.  На бизджеты подняла цены на 33%.  Пытается выдавить частных заправщиков, при том, что у аэропорта постоянно нехватка керосина. А сейчас его в аэропорту просто нет!!!

Потому и упал сейчас трафик транзитников, она устно просто запретила работать хендлерам с грузовиками и пассажирскими чартерами, оставив их без представителей. Проблема уже поднимается до самого верха, уже и ассоциация бизнесперевозчиков в минтранс телегу прислала, а ей всё пофиг. Уже ей и статистику рейсов давали, но что ей втемяшилось, то и правильно....

[Mbox 1 877]

8 часов назад, NEO_KADAM сказал:

А то, что договора пересматриваются ничего страшного. Любому руководителю/менеджеру которого наняли для трансформации надо дать полный карт-бланш.
Вон, АП UAT-овцы тоже потихоньку переходи в Узэирпортс на тех обслуживание ВС - раньше было ведь отдельное АТБ?

Когда пересматриваются, может и не страшно, а когда все, ВСЕ расторгаются и полгода ничего не заключается, это уже коллапс, просто не видимый обывателю.

УАТ подчиняется Хаво и к Узэйрпортс отношения не имеет.

[NEO_KADAM 5 314]

Только что, Mbox сказал:

УАТ подчиняется Хаво и к Узэйрпортс отношения не имеет.

Да, в курсе что УАТ в составе Узэйрвейс. Имел ввиду, что Узэйпортс берут наземное, оперативное обслуживание ВС на перроне на самих себя. И в этой аспекте приглашают спецов их УАТ, обещая платить более высокую з/п.

[Mbox 1 877]

11 минут назад, NEO_KADAM сказал:

Да, в курсе что УАТ в составе Узэйрвейс. Имел ввиду, что Узэйпортс берут наземное, оперативное обслуживание ВС на перроне на самих себя. И в этой аспекте приглашают спецов их УАТ, обещая платить более высокую з/п.

Да, переманивают, у них сейчас из-за этой истории отношения весьма натянутые, так как хотят и спецов к себе и работу отнять.

[trew 17 056]

41 минуту назад, Mbox сказал:

Когда пересматриваются, может и не страшно, а когда все, ВСЕ расторгаются и полгода ничего не заключается, это уже коллапс, просто не видимый обывателю.

 

Ну вот, наш форум читают

https://www.gazeta.uz/ru/2022/06/07/last-warning

 

[Дмитрий Белый 15 602]

26 минут назад, trew сказал:

Ну вот, наш форум читают

Ну все, теперь точно в ЮВА не скоро прямые рейсы запустят.

Цитата

до 1 июля начать практическую работу по привлечению лоукостеров для внутренних рейсов на условиях ГЧП

 

[DodikUz 5 141]

Да цены космос...у нас....и нету продвижения....

[DOS 45 208]

2 hours ago, DodikUz said:

и нету продвижения

И не будет. Ты бесплатно отдашь свой ляган плова первому попавшему челу?  Вот и они так

[ZTa 2 118]

В 07.06.2022 в 17:56, Mbox сказал:

А она вписала в договора, предоплату и 10 (ДЕСЯТЬ) процентов на счета третьих лиц. 

а так тоже можно было, что-ли ? 

или я неправильно понял? что за третьи лица, если не сложно? 

Edited 08.06.2022 13:38 by ZTa

[Дмитрий Белый 15 602]

Авиакомпания сообщила об участившихся обращениях и жалобах, поступающих от пассажиров в связи с отсутствием одноразовых наушников на борту воздушных судов.

Это все чем недовольны пассы и наша Хавошка это быстро порешает, а в остальном все тип топ, ну что за показуха и детский сад.

[NEO_KADAM 5 314]

«Дочка» лоукостера Wizz Air намерена начать полёты в Узбекистан осенью

Лоукостер Wizz Air Abu Dhabi получило разрешение на полёты в Узбекистан.
Осенью компания планирует запустить по четыре рейса в два города страны.

https://www.gazeta.uz/ru/2022/06/08/wizz-air-/

[Mbox 1 877]

2 часа назад, ZTa сказал:

а так тоже можно было, что-ли ? 

или я неправильно понял? что за третьи лица, если не сложно? 

При обслуживании самолёта, задействовано несколько организаций. Кетринг, навигация, уат итд. Бывает авиакомпания заключает договор только с аэропортом, а остальные, это третьи лица и они выставляют счета на аэропорт, а он в свою очередь, на них 10% и заказчику.

[Волговод 48 489]

58 минут назад, Mbox сказал:

Бывает авиакомпания заключает договор только с аэропортом, а остальные, это третьи лица и они выставляют счета на аэропорт,

УАТ и ЦУАН - давно сами по себе. С февраля 2022 функции  Порта поделили пополам. Инфраструктура - отдельно, сервисы - отдельно. Два хозсубьекта, раздельные счета. Ну, некий бардак пока, но в целом все  вроде работает.  

Edited 08.06.2022 17:18 by Волговод

[Mbox 1 877]

1 час назад, Волговод сказал:

УАТ и ЦУАН - давно сами по себе. С февраля 2022 функции  Порта поделили пополам. Инфраструктура - отдельно, сервисы - отдельно. Два хозсубьекта, раздельные счета. Ну, некий бардак пока, но в целом все  вроде работает.  

Вот потому, что они сами по себе, они и есть третьи лица.

[d-bek 346]

13 hours ago, NEO_KADAM said:

«Дочка» лоукостера Wizz Air намерена начать полёты в Узбекистан осенью

Лоукостер Wizz Air Abu Dhabi получило разрешение на полёты в Узбекистан.
Осенью компания планирует запустить по четыре рейса в два города страны.

https://www.gazeta.uz/ru/2022/06/08/wizz-air-/

Хорошая новость.. Будет выбор для людей. Позавчера, кажется, Президент дал указал минтранспорта работать с лоукостерами.. Вот и зашевелились.  Не понимаю, обязательно нужно ждать чтоб сам глава Узб. изучил и дал указ?..

Edited 09.06.2022 04:52 by d-bek

[mechanic_cat 12 425]

1 hour ago, d-bek said:

Не понимаю, обязательно нужно ждать чтоб сам глава Узб. изучил и дал указ?..

Думаю, все гораздо проще. Просто нашелся "племянник" на должность представителя, который будет собирать "долю малую" с этого лоукостера. 

[d-bek 346]

43 minutes ago, mechanic_cat said:

Думаю, все гораздо проще. Просто нашелся "племянник" на должность представителя, который будет собирать "долю малую" с этого лоукостера. 

Да пусть "собирают".. ставят "своих" - но народ же должен ощущать на своей шкуре удобство при перелетах, дешевизну.. Не должны же топтаться на месте?? 21 век на дворе.. Отремонтировали все Порты, сделали их международными, сделали зеленые коридоры, регистрации онлайн.. Решетки убрали, машины к порту подъезжают.. Самолеты новые закупили.. Нужно же дальше двигаться.. Вот о чем я.  

[MXD 611]

Подскажите пжлста, самолет в Россию тест ковид требуют счас? или сертификат?

[Khudo 3 277]

2 часа назад, MXD сказал:

Подскажите пжлста, самолет в Россию тест ковид требуют счас? или сертификат?

Россия с 14 июня снимет ограничения по COVID на въезд для иностранцев воздушным и морским транспортом.

[NEO_KADAM 5 314]

https://podrobno.uz/cat/obchestvo/airbus-pereoboruduet-devyat-samoletov-uzbekistan-airways-dlya-togo-chtoby-uvelichit-kolichestvo-pere/

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Uzbekistan Airways заключила контракт с Airbus Services для реконфигурации салона парка самолетов A320. В результате в салоне экономического класса девяти самолетов будут дополнительно установлены 24 кресла, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

 

Напомним, что сегодня Uzbekistan Airways оперирует парком из 13 самолетов A320neo последнего поколения и является одной из крупнейших авиакомпаний в регионе.  (Когда успели аж 13 шт А320 НЕО приобрести... их же всего 3 борта было, плюс в этом году 3 шт 321 NEO LR прибыло)

[Akim358 25 767]

5 минут назад, NEO_KADAM сказал:

В результате в салоне экономического класса девяти самолетов будут дополнительно установлены 24 кресла

т.е. авиакомпания в погоне за заработком "уплотнит" пассов в салонах, сократив расстояние между рядами кресел и лишив места для ног?  4 ряда добавить имхо не хухры-мухры

[NEO_KADAM 5 314]

2 часа назад, Akim358 сказал:

4 ряда добавить имхо не хухры-мухры

Их вместо 3-х рядов бизнес-класса поставят, т.е. будет только эконом класс. Шаг кресел и прочие параметры останутся такими же, как минимум.

2 часа назад, Akim358 сказал:

т.е. авиакомпания в погоне за заработком "уплотнит" пассов в салонах,

Нет, сейчас компоновка 12 (б)+138 (э), сделают 174 только эконом. Уже два борта летают, всё также нормально.

[DOS 45 208]

Без бизнес-класс (ипподром стайл) борты уже есть у нас. Номанные борты

[muhitsf 1 197]

 

[TAURUS 51 562]

Аэропорт в Самуи

https://youtu.be/oK_zbN9d3XA