Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[arteto 41 039]

19 минут назад, DOS сказал:

Пля, нафига? 

Города побратимы  Плюс надо ездить туда чтобы увидеть каким будет Ташкент через лет 20 

Только что, Akim358 сказал:

уподобиться окончательно.. 

Глина, камни, Бангладеш (с) Артето 

[DOS 45 294]

Я так думаю, как в случае с Дели-Амритсар, в основном эти рейсы будут обслуживать транзитников в Лондон итд Европу

[Ташкент-2009 14 519]

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/faa-opens-new-investigation-into-boeing-wsj-reports-2024-05-06/ 

по русски https://www.gazeta.uz/ru/2024/05/07/boeing/

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США начало новое расследование в отношении корпорации Boeing после того, как стало известно, что её сотрудники могли фальсифицировать техническую документацию, касающуюся самолёта 787 Dreamliner, сообщает Reuters. Регулятор, в частности, намерен выяснить, завершил ли Boeing инспекцию, чтобы подтвердить надлежащее соединение и заземление в местах соединения крыльев с фюзеляжем на некоторых самолётах 787 Dreamliner. Корпорация уже проводит повторную проверку всех лайнеров этой серии и разрабатывает план по устранению выявленных неисправностей в эксплуатируемом парке, добавили в FAA.

Ранее Boeing проинформировала FAA о том, что несколько её сотрудников «нарушали политику компании, не проведя требуемые испытания, но записывая работу как выполненную», пишет Reuters со ссылкой на письмо главы программы по производству 787 Dreamliner Скотта Стокера сотрудникам в Южной Каролине, где собираются эти самолёты

[DOS 45 294]

Началось в колхозе утро

 

[spy_cam 29 813]

Грузовой Boeing 767 приземлился в Стамбуле с невыпущенной передней стойкой шасси. Борт упёрся носом в землю.

Самолёт смог приземлиться только со второй попытки, экипаж не пострадал, пишут местные СМИ.

Ранее сообщалось, что Boeing проверяют на возможную подделку данных о самолётах. За последнее время произошло сразу несколько инцидентов с бортами Boeing

 

[Mbox 1 880]

23 минуты назад, spy_cam сказал:

Грузовой Boeing 767 приземлился в Стамбуле с невыпущенной передней стойкой шасси. Борт упёрся носом в землю.

Самолёт смог приземлиться только со второй попытки, экипаж не пострадал, пишут местные СМИ.

Ранее сообщалось, что Boeing проверяют на возможную подделку данных о самолётах. За последнее время произошло сразу несколько инцидентов с бортами Boeing

Боинг в какой-то мере даже жалко)) Сейчас любой инцидент списывают на изготовителя. Этому 767 небось лет 20, а винят производителя, отвалилось колесо, которые технари  меняют по миру тысячами, а виноват Боинг...

[spy_cam 29 813]

1 минуту назад, Mbox сказал:

 Сейчас любой инцидент списывают на изготовителя. Этому 767 небось лет 20, а винят производителя

Так в статье о том и речь что - "Boeing проверяют на возможную подделку данных о самолётах", иначе кого винить в этом..?

[Mbox 1 880]

1 минуту назад, spy_cam сказал:

Так в статье о том и речь что - "Boeing проверяют на возможную подделку данных о самолётах", иначе кого винить в этом..?

Это проверка касается Б-787, выше Ташкент написал об этом, а не старых самолётов. А статьи пишут так, что всё в одну кучу сваливают.

[Enigma 6 391]

4 часа назад, Mbox сказал:

Этому 767 небось лет 20, а винят производителя, отвалилось колесо, которые технари  меняют по миру тысячами, а виноват Боинг...

Согласен, небось много лет отлетал как пассажирский, потом как грузовой. 

[DOS 45 294]

5 hours ago, spy_cam said:

Так в статье о том и речь 

В статьях дофига чего пишут. Если борту лет 20, как и что можно проверять у проиводителя? Если у твоей Эпике на ходу отвалится колесо, кто будем в этом виноват - производитель?  После стоких лет эксплуатации и пиццот походов на сервис:)

Владельца конкретно этого Боинга пусть проверяют. Кто и как делал мейнтенанс борта

Edited 08.05.2024 15:03 by DOS

[NEO_KADAM 5 318]

2 минуты назад, DOS сказал:

В статьях дофига чего пишут.

1) иногда статьи пишутся не профессионалами, поверхностно
2) также имеет место когда они пишутся на заказ
3) в некоторых случаях их содержимое неверно интерпретируется

1 час назад, Enigma сказал:

Согласен, небось много лет отлетал как пассажирский, потом как грузовой. 

Нашим первым B-767-300, которые стали B-767-BCF им тоже уже 20-25 лет наверное, если не больше.

Те же грузовые Б-747 и Б-767, которые закупили местные АК "MyFreighter" и "FlyKhiva" тоже старички, отвечающие нормам летной годности

[spy_cam 29 813]

1 час назад, DOS сказал:

 Если у твоей Эпике на ходу отвалится колесо, кто будем в этом виноват - производитель?  

Хороший пример.. но..!

Пока у Эпики колесо отвалится.. к тому времени двиг Трахера в труху превратится..

[DOS 45 294]

18 minutes ago, spy_cam said:

к тому времени 

По существу сказать нечего? 

Пример с Эпикой видите ли не понравился. Да хрен с ним, пусть будет колесо Трахер, если это тебя успокоит, мнительный ты наш 

Если после 20ти лет вождения колесо Трахера отвалится, вопросы к ДжиэМ будут или кому?

[spy_cam 29 813]

1 минуту назад, DOS сказал:

По существу сказать нечего? 

Нэт..

[HOBBIT 15 673]

1 час назад, DOS сказал:

По существу сказать нечего? 

Пример с Эпикой видите ли не понравился. Да хрен с ним, пусть будет колесо Трахер, если это тебя успокоит, мнительный ты наш 

Если после 20ти лет вождения колесо Трахера отвалится, вопросы к ДжиэМ будут или кому?

Наверняка двигатели трахера надежнее чем двигатели эпики))

[D.L. 15 108]

10 часов назад, spy_cam сказал:

Так в статье о том и речь что - "Boeing проверяют на возможную подделку данных о самолётах", иначе кого винить в этом..?

Ты будешь удивлён, но мой одноклассник, выпускник КИГА купил ТУ-154. Собственный. Снял сидухи и грузил его черешней из Туракургана в Москву. 3$ тут 20$ там. Нанимал как положено весь экипаж, садились в Киргизии на небольшом аэродроме, загрузка, вылет. В белокаменной его борт прикормленные сразу ставили на разгрузку отдельно. И всё бы шло, как по маслу, пока регламент не заставил распрощаться с этим ВС. Чую, они его окупили, и не раз. Он просто оставил его в одном порту. . .

Edited 08.05.2024 19:34 by D.L.

[Дмитрий Белый 15 682]

9 часов назад, D.L. сказал:

КИГА

КиИГА.

Навалом народу из Ташкента там училось, у них представительство было на Гоголя, где сейчас посольство Китая.

[Panama 35 344]

36 минут назад, Дмитрий Белый сказал:

КиИГА.

Навалом народу из Ташкента там училось, 

На ТАПОиЧе были специальные курсы повышения квалификации для ИТР от этой конторы. Помнится я сам туда ходил где то полгода,даже диплом остался...

[Дмитрий Белый 15 682]

Емнип у них совместно с Политехом целый факультет был на Лабзаке.

[Panama 35 344]

4 минуты назад, Дмитрий Белый сказал:

Емнип у них совместно с Политехом целый факультет был на Лабзаке.

Там я и учился...около 10й школы. Сначала на факультете, а потом на курсах повышения.

[Mbox 1 880]

16 минут назад, Дмитрий Белый сказал:

Емнип у них совместно с Политехом целый факультет был на Лабзаке.

На Лабзаке был ССФ (самолётостроительный факультет)  ТашПИ, но к КиИГА он отношения не имел. Они даже принадлежность имели к разным министерствам МАП и МГА СССР.

10 минут назад, Panama сказал:

Там я и учился...около 10й школы. Сначала на факультете, а потом на курсах повышения.

На ССФ? А что за курсы повышения?

Edited 09.05.2024 07:47 by Mbox

[Panama 35 344]

20 минут назад, Mbox сказал:

На ССФ? А что за курсы повышения?

Нет. На ССФ я учился,на вечернем

А повышение квалификации было от КиИГА. В корочке написано "Киевский филиал кафедры технология авиастроения". Написано ректор Дегтерненко.

[Ташкент-2009 14 519]

https://t.me/infantmilitario/126232

[DOS 45 294]

А теперь и телегу притащил, с вайдоснёй про злосчастные Боинги. У тебя чо, Боинг поперек заднего прохода встал штоли? 

[Ташкент-2009 14 519]

2 часа назад, DOS сказал:

А теперь и телегу притащил, с вайдоснёй про злосчастные Боинги. У тебя чо, Боинг поперек заднего прохода встал штоли? 

по авиационной теме есть что возразить? или только ЛИЧНЯКом тут, будешь баловаться*?