Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Сафшафан 117]

А мы этим летом летали в Уфу с семьей, туда летели на Ту-154, и было очень страшно, так как весь полет сопровождался скрипом и скрежетом, как будто сейчас самолет развалится. Хорошо что детям не было с чем сравнивать, только повеселили совковые обои в салоне, но зато обратно летели на Боинге, и тут предела не было их восторгам, постоянно спрашивали: "Почему туда не летели на этом - таком красивом и удобном самолете". Хотя надо отметить, что на Тушке кормили лучше, а на Боинге горячего не подали, а была холодная курица копченая и колбаса, мы ничего не съели кроме пирожных. Так что все познается в сравнении.

 

То что скрипит в полете - это не детали планера, а части внутренней декоративной обшивки самолета . Она всегда испокон веков шумела, скрипела и кряхтела. Это неотъемлемый признак советской техники, скажем так Судя по Вашему описанию, летели Вы на самой молодой хавошной тушке - UK-85764 , 1994 года рождения.

[dima99 43]

То что скрипит в полете - это не детали планера, а части внутренней декоративной обшивки самолета . Она всегда испокон веков шумела, скрипела и кряхтела. Это неотъемлемый признак советской техники, скажем так Судя по Вашему описанию, летели Вы на самой молодой хавошной тушке - UK-85764 , 1994 года рождения.

 

Осталось по манере самолётовождения определить Командира

[Сафшафан 117]

Осталось по манере самолётовождения определить Командира

 

Дело в том что серо-голубые "обои" именно совкового вида стоят на 85764.

[diabolos 0]

Вот все говорят про полеты на ТУ-154, Боинги... а кто скажет что с новыми А320, вроде как говорили что будет 10 самолетов этого типа (источник сайт gazeta.uz), 6 в этом году а остальные 4 в следущем, но точно известно что пока из А320 - только 2 самолета, а год уже кончается...?

И еще... летал на А320... там есть экраны... но за все время полета показали только как самолет летит, но ни кино ни музыки нет - как на других самолетах западного производства, кто скажет причину?

Edited 01.12.2010 15:41 by diabolos

[TAURUS 51 622]

а кто скажет что с новыми А320

 

Я не знаю, что с ними, но я с удовольствием пролетелся на одном из них. Вот что значит новый самолет. А вы в каком направлении летали? По поводу развлечений на борту, насколько я помню, их никогда не было на ближних направлениях.

[Марина 462]

Кто летал в Киев, на каких авиалиниях лучше?

[Jarust 32]

Летал в Киев в октябре нашим Хаво Йуллари. Самолет был боинг, прямой рейс. Давали горячее питание, вино, водку, пассажиры просили коньяк, сказали за доп.плату. Были другие рейсы Российских авиалиний, но они через Домодедово, и по времени долговато, и по цене дороговато. Оптимальная цена была у УХЙ. Летал на боинге впервые, понравилось.

Edited 03.12.2010 01:18 by Jarust

[Ташкент-2009 14 516]

а на рейсе в Бухару есть питание ?

Лететь там - только 40-45 минут...

2 года назад билет "туда-обратно" стоил около 80000 Сум (? точно не помню, но не мало) - за эти деньги дали 1 стакан минералки (спрайта) и маааленькую булочку.

Лучше бы НИЧЕГО не давали - час без еды лететь не сложно, а с ценой что-нить сделали...

Но, пока "маленький генерал" у руля нашей НАК - изменений вообще, и к лучшему в частности - ожидать не приходится. :(

[st.alex 379]

Кто летал в Киев, на каких авиалиниях лучше?

Лучше нашими, мы с женой летели на "средиземноморских авиалиниях", это их авиакампашка, так мало того что нам дали не тот самолет который был заявлен, ,так мы еще и в Донецке на заправку садились. ТАк что нашими лучше!!!

[Mrs.Smith 2 500]

пару месяцев назад хаво наконец-то дотумкали до того, что при наличии билета бизнес-класса выпускать пассажиров оного класса через СИП-зал. до этого такого не было.

что правда? Алилуйя. а то тупость была какая-то платить бизнесу дополнительно за выход через СИП.

[serterver 258]

что правда? Алилуйя. а то тупость была какая-то платить бизнесу дополнительно за выход через СИП.

 

правда. крайний раз по прилету так и выходил. и было мне щтасте...

 

ЗЫ еще бы курить в общем зале СИПа запретили бы...

[Улугбек 1 070]

Уважаемые форумчане! Кто знает про рейс Ташкент-Урумчи-Ташкент или какие нибудь альтернативы? Обещали в октябре открыть но до сих пор не открыли. Плюс к тому вроде бы представительство УХЙ в Урумчи закрыто. Сколько бабла утекает в сторону.

[Летчик 6 283]

Не будет рейсов в Урумчи, забудьте это направление

летайте через Шымкент

[DIM 109]

 В Урумчи, да через Шымкент,до Шымкента чартером на ИЛ114 с Ташкента,а потом казахами до Урумчи,вроде AL-BUSINESS фирма называется которая организовывает данный тур,ну или сейчас Air Astana открыла рейсы до Алматы,можно так через Алмату

 

а до Киева либо Хаво Йуллари,либо сейчас Аэросвит украинский начал летать на Boeing737

 

 

[Ташкент-2009 14 516]

Уважаемые форумчане! Кто знает про рейс Ташкент-Урумчи-Ташкент или какие нибудь альтернативы? Обещали в октябре открыть но до сих пор не открыли. Плюс к тому вроде бы представительство УХЙ в Урумчи закрыто. Сколько бабла утекает в сторону.

Кому "бабло утекает", а кому ВЫГОДА...

Очень серьезные люди против того, чтобы дешевый товар из Урумчи попад напрямую в аэропорт Ташкента. Только - "завод Пекин" + рынок Ебаолу...

А через Шымкент или через Алматы = контрабасом, на ишачках через границу, договариваясь с Черняевкой и пр... Большой объем груза провезти проблематично...

А раз убрали представительство НАК, то ждать возобновления рейсов проблематично...

1 шансик - если китайцы сами, "продавят", свой прямой рейс или регулярные "туристические" чарты Урумчи-Ташкент-Урумчи...

Такое вот административное регулирование мест закупки ширпотреба...

[diabolos 0]

Я не знаю, что с ними, но я с удовольствием пролетелся на одном из них. Вот что значит новый самолет. А вы в каком направлении летали? По поводу развлечений на борту, насколько я помню, их никогда не было на ближних направлениях.

 

 

да здесь по переферии...(может быть и поэтому не включали ничего)... а может быть и нет ничего...

[Марина 462]

Узнавала насчет билетов в Киев, летают прямыми рейсами только наши и аэросвит, но в аэросвите очень маленький самолет эмбраер195 или 95,с дальностью полета меньше 3000км,неужели между нами и Украиной такое маленькое расстояние? или он где-то садится на дозаправку?

[DOS 45 281]

Узнавала насчет билетов в Киев, летают прямыми рейсами только наши и аэросвит, но в аэросвите очень маленький самолет эмбраер195 или 95,с дальностью полета меньше 3000км,неужели между нами и Украиной такое маленькое расстояние? или он где-то садится на дозаправку?

Аэросвит будет оперировать на 737 или Эмбраере, в зависимости от загрузки. В любом случае, наши Боинги по-лучше будут, новее. Другое дело - цена. Аэросвит, на скока я слышал, планирует позиционироваться как "лоу кост". Минимум цена - минимум сервиса, вкл. бесплатный лимит багажа. Вопчем как Эйр Балтик. Плюс коннекшины в Европу удобные.

 

еще бы курить в общем зале СИПа запретили бы...

Так там и висит табличка "Не Курить". Но нашим ведь поф и пох всякие там таблички. Они же типо крутые, в бизнес-классе летают. А потом сидят в СИПе и ждут свой багаж ДОЛЬШЕ, чем в обычном прилете. Невдомек им, что ВЕСЬ багаж с борта привозят в багажный приемник общего зала и там уже сортируют: общий зал, ВИП/СИП и транзит. Естеснно, багаж общего зала сразу оказывается на ленте. А СИП/ВИПный багаж обратно грузят в грузовики и везут в разные концы здания. И тележок нет почти в СИПе. И в туалет надо через таможню проходить. И таможенник всего один там.

Edited 04.12.2010 16:23 by DOS

[serterver 258]

Так там и висит табличка "Не Курить". Но нашим ведь поф и пох всякие там таблички. Они же типо крутые, в бизнес-классе летают. А потом сидят в СИПе и ждут свой багаж ДОЛЬШЕ, чем в обычном прилете. Невдомек им, что ВЕСЬ багаж с борта привозят в багажный приемник общего зала и там уже сортируют: общий зал, ВИП/СИП и транзит. Естеснно, багаж общего зала сразу оказывается на ленте. А СИП/ВИПный багаж обратно грузят в грузовики и везут в разные концы здания. И тележок нет почти в СИПе. И в туалет надо через таможню проходить. И таможенник всего один там.

 

не видел я там этой таблички...

 

насчет туалета за таможней - ага, есть такое дело... только никогда ниразу не возникало проблем со "сходить, по..ать"... )

 

а насчет багажа - это известно... только лучше (ИМХО, ессесно) посидеть на мягком диване, попивая минералку и ожидая багаж, чем утром в субботу толпиться на мордоконтроле, теряя нервы... крайний раз по прилете багаж ждал 45минут. ниразунивапрос... зато спокойно и не нервничая..

[DOS 45 281]

только лучше (ИМХО, ессесно) посидеть на мягком диване, попивая минералку и ожидая багаж,

С этим трудно не согласиться. Но вот именно в СИПе, в дни больших нагрузок, просто невыносимо находиться. Дым - столбом, хоть кетмень вешай. Жара такая, что сигареты даже прикуривать не надо. А зал маленький, народу валом, вентиляции никакой. Погранцы иногда вынуждены двери нараспашку держать, хотя нельзя.

Такие дни:

Среда / Суббота - Утро

Вторник / Пятница - Днем

Понедельник / Четверг - Вечер

Но в общем зале конечно же ещё веселее.

НЕ расчитан наш аэропорт на такое количество рейсов, прилетающих друг за другом, в короткий промежуток времени. Грузчиков и погранцов не хватает. Особенно, то ЧТО творится в среду утром, начиная где-то с 3:30 утра и до 8:00, это - НЕЧТО. Вавилон, Валькирия, Вакханалия, Содом и Гоморра... Очереди за билетом на индийские фильмы в Совке - просто отдыхают

Edited 05.12.2010 12:32 by DOS

[Ger977 0]

Летал как-то рейсом Хаво в Москву бизнес-классом. Заказал куринную ножку, подошла стюардесса и сказала, что кончились... Был очень удивлен... Хотя летал авиакомпаниями 8 разных стран- лучше всего кормили Хаво и Астана. Поляки (LOT) вообще не кормят.

[DOS 45 281]

авиакомпаниями 8 разных стран- лучше всего кормили Хаво и Астана. Поляки (LOT) вообще не кормят.

А какие это страны были, что УХЙ и Эйр Астана были лучше них? Мне, например, Эмирейтс, Катар Эйр и Сингапур Эйрлайнс нравятся. А из "советских" - Аэрофлот и Наши. Аэрофлот особенно на Евро-рейсах хорош.

[Ger977 0]

А какие это страны были, что УХЙ и Эйр Астана были лучше них? Мне, например, Эмирейтс, Катар Эйр и Сингапур Эйрлайнс нравятся. А из "советских" - Аэрофлот и Наши. Аэрофлот особенно на Евро-рейсах хорош.

Все перечислять не буду. RIAN, Малев и т.п. Азиатскими компаниями не летал - не знаю (СНГ-Азия не в счет). Аэрофлотом летал в Париж - полный отстой!

[DOS 45 281]

Азиатскими компаниями не летал - не знаю. Аэрофлотом летал в Париж - полный отстой!

Шаз как-раз таки Азиаты и рулят: Эмирейтс, Этихад, Катар, Сингапур, Тай Эйр, обе Корейских линий.

А я Аэрофлотом из Парижа летел. Понравилось. А из Москвы летел в Брюссель. Тоже понравилось. Лосось очень вкусный и мороженое московское вкусное.

[Ташкент-2009 14 516]

Все перечислять не буду. RIAN, Малев и т.п. Азиатскими компаниями не летал - не знаю (СНГ-Азия не в счет). Аэрофлотом летал в Париж - полный отстой!

Малев летел в Будапешт - нормально, но, АЭРОФЛОТ (обратный рейс) - просто СУПЕР!

Взлет-посадка, кормежка и сервис = на уровне.

Летал Аэрофлотом в Германию - оччччень хорошо.

А Люфтганза из Москвы в Мюнхен - слегка разочаровала... Особенно стиль посадки... такой "ковбойский" - страшновато и некомфортно было.

 

Наш аэропорт не только 3 "волшебных" дня в неделю неудобный.

Он неудобный для пассажиров - ВСЕГДА!

На вылете (особенно в жару и в непогоду... + наличие багажа) - кошмарно...особенно мраморная крутая на подъем, лестница наверх (зимой и в дождь мокрая и скользкая.) Навязчивая "упаковка багажа" Именно по упаковке багажа в аэропорту Франкфурта и вычислят "наших" пассажиров. :P

 

А на прилете - неторопливость, такая, показная... (кроме тех редких случаев, когда в Ташкенте проводился "ШОС" и пр. мероприятия, прилетают к нам высокие гости - тогда скорость выхода с багажом из аэропорта - 10-20 минут на все!), в любое другое время = отсутствие улыбок на лицах погранцов-таможенников... навязчивые таксисты на выходе, отсутствие общественного транспорта в аэропорту... бред полный.

Но, сразу понятно - прилетел ДОМОЙ. Сразу в аэропорту дают недвусмысленно понять - "ТЫ ДОМА!"

 

Жаль иностранцев, особенно притевших впервые к нам в страну. Впечатление формируется о стране, еще в аэропорту...