Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[MONACO 84]

возможные обломки наши на юге индийского океана, утром по евроньсю сообщили.

[MONACO 84]

В Индийском океане обнаружены объекты, которые возможно являются обломками пропавшего «Боинга» -- премьер-министр Австралии Edited 20.03.2014 05:55 by MONACO

[Ташкент-2009 14 555]

возможные обломки наши на юге индийского океана, утром по евроньсю сообщили.

Пока нет индификации - это просто обломки. Набираемся терпения.

А близким погибших - смирения..

[Тристан 1 552]

Как попадают люди в этот "Новый зал"? Пёхом топают с чумаданами...фиг знает откуда...

По-моему люди сдают "чумаданы" гораздо раньше на регистрации, после чего не торопясь, размеренным шагом мимо шопов следуют к своим гейтам.

Вот я попал так попал с Аэрофлотом - только узнал, что у них багаж принимается поштучно вне зависимости от веса. Т.е. Один человек - один штук багажа. У меня нет перевеса, просто хотел хрупкий груз упаковать отдельно в коробку, нельзя говорят. Ну что за млятство, теперь шоколад придется пихать в общую сумку с вещами. Был выбор между ТХЙ и Аэрофлотом, купился на выгодное расписание транзита и относительную дешевизну билетов. У турков хоть вес багажа и ручной клади больше и без разницы, сколько по количеству, главное что бы перевеса не было. Больше не буду летать этим оператором.

Edited 20.03.2014 07:34 by Тристан

[Ташкент-2009 14 555]

По-моему люди сдают "чумаданы" гораздо раньше на регистрации, после чего не торопясь, размеренным шагом мимо шопов следуют к своим гейтам.

Ты серьёзно не понял?

От автомобиля до просто входа в аэропорт с тяжеленными сумками-баулами и пр...они что? парят в воздухе что ли?

В дождь, в снег, под палящим солнцем и на холодном ветру - топают до двери (хоть эскалатор поставили, раньше по мраморной лестнице ходили) - это как по твоему?

Про аэрофлот...

Перед покупкой билета (в процессе выбора) надо внимательно сайт прочитать... и всё. нет проблем.

[TAURUS 51 818]

А самолет до сих пор не нашли...

　

　

Вот мнение одного из экспертов:

 

Самолет Boeing 777 Malaysia Airlines могла угнать группа профессионалов с целью потребовать выкуп у правительств ряда стран, в том числе РФ, считает российский эксперт в области авиационной безопасности.

Самолет, летевший из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа, включая одного пассажира из России, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта, не подав никаких сигналов о неполадках на борту или других проблемах. В момент последнего контакта он находился в 220 километрах от восточного побережья Малайзии.

Не катастрофа, а угон?

«Отсутствие каких-либо подтвержденных данных об обломках самолета в течение продолжительного времени, при том, что в поисках задействованы спецподразделения 26 стран, свидетельствуют, что Boeing 777 не потерпел катастрофу», — заявил эксперт РИА Новости.

Напротив, подтвержденные данные об изменении курса, обнаружение самодельного авиатренажера дома у пилота пропавшего самолета со стертыми программами симуляции захода на посадку «косвенно говорят о том, что пилот отрабатывал дома варианты маршрута, не предусмотренные полетным заданием».

По его мнению, угон лайнера с пассажирами на борту может являться частью уникальной многоходовой комбинации, тщательно спланированной и осуществленной некоей «группой специально подготовленных профессионалов».

Если фрагменты самолета в ближайшее время не будут обнаружены в каком-либо труднодоступном месте, есть все основания полагать, что «проводится спецоперация, последствия которой миру предстоит осознать позже», считает эксперт.

«Не будет удивительным, если самолет обнаружится на заброшенной взлетно-посадочной полосе какой-либо из стран третьего мира, а затем угонщики объявят об условиях освобождения выживших пассажиров правительствам 14 стран, в том числе и России», — заключил собеседник агентства.

Новый вызов безопасности?

Как в свою очередь сказал руководитель аналитической службы отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, бесследное исчезновение самолета с маршрута и отсутствие подтвержденных данных об обнаружении обломков действительно не дает оснований подтвердить, что произошла авиакатастрофа.

«Поиски фрагментов важно продолжать в пока неохваченных районах. Вместе с тем, с точки зрения авиационной безопасности, важно понять, что произошло, чтобы исключить повторения подобных происшествий в будущем», — заявил собеседник агентства.

Он не исключает, что «появился новый вызов, поэтому необходимо иметь такие системы позиционирования воздушного судна, которые невозможно было отключить или перенастроить с борта самолета».

Кроме того, необходимо, чтобы данные о работе систем самолета транслировались наземным службам не раз в полчаса, а чаще и в большем объеме параметров, считает специалист.

[TAURUS 51 818]

Пропавший Boeing разбился в Индийском океане

 

А где доказательства? Где обломки? Я тоже вначале сказал, что его там искать надо. Спутниковые эксперты пришли к такому выводу. А еще британские эксперты...Меня терзают смутные сомнения.

Edited 24.03.2014 15:10 by TAURUS

[TAURUS 51 818]

Малайзийские авиалинии сообщили родственникам о том, что самолет разбился в Индийском океане, через текстовое сообщение.

 

Меня терзают смутные сомнения!

[Дмитрий Белый 15 796]

Меня терзают смутные сомнения.

Меня терзают смутные сомнения!

@TAURUS, ты накурился штоле и на измены присел?

[TAURUS 51 818]

TAURUS, ты накурился штоле и на измены присел?

 

К чему такой коммент? Ты хочешь обсудить это?

[Дмитрий Белый 15 796]

Ты хочешь обсудить это?

Траву обсуждать нельзя...

[TAURUS 51 818]

Траву обсуждать нельзя...

 

А что еще остается в этой ситуации делать? Откуда-то появились британские эксперты и сделали выводы, по каким-то никогда неиспользованным калькуляциям. Понятно, что с 90% вероятностью он упал где-то. Но ни обломок, ничего не нашли еще столько самолетов и кораблей.

[seikoser 2 841]

Откуда-то появились британские эксперты и сделали выводы, по каким-то никогда неиспользованным калькуляциям.

Просто уже неприлично тянуть с пропажей......решили закрыть дело с привлечением других независимых экспертов.

[Ташкент-2009 14 555]

решили закрыть дело с привлечением других независимых экспертов.

Концы в воду?

Ясно, что "район падения" глубоководен..., что ящики не найдут... Позориться дальше - неприлично.

Назревают изменения в авиации - думаю, теперь пилот не сможет отключать системы оповещения, радар и пр...

Раз такая пьянка пошла... Такие случаи могут и повторяться.

[Муха 2 878]

Назревают изменения в авиации - думаю, теперь пилот не сможет отключать системы оповещения, радар и пр...

Если сильно захочет, то отключит по-любому. Накрайняк - выкинет блок этот в окно

[Jupiter 2 525]

Накрайняк - выкинет блок этот в окно

моя :) плакаль... Долго же ты в бане томился если потом такое выдал

 

- Ты за что сидишь?

- На работе форточку открыл.

- А где ты работаешь?

- На подводной лодке!

[Ташкент-2009 14 555]

Если сильно захочет, то отключит по-любому. Накрайняк - выкинет блок этот в окно

Попытаюсь угадать....мм... - этот блок сбоку к панели приборов привинчен? или это флешка, которую вытащил и усё?

Что за бред? На скорости 800км/ч "форточку" открывать... мдя....повеселил честно.

Это не спидометр в автомобиле - тросик или предохранитель вытащить.

[Tankist 5 636]

один сотрудник летал в командировку - так его попросили окно закрыть - дует видите ли

[Tankist 5 636]

новые факты? http://www.daokedao.ru/2014/03/21/konets-letuchego-malajtsa/

[Azazello 2 836]

Это не спидометр в автомобиле - тросик или предохранитель вытащить.

При желании спокойно можно отключить любой блок

[Женя 124]

В принципе, всё, что потребляет на борту электричество, может выключаться, ибо может создавать помехи, вызывать короткие замыкания итп., что может отрицательно сказаться на безопасности полёта.

 

Поэтому всё оборудование на борту имеет кнопку выключения или выключается через предохранитель.

 

К примеру, ответчик. Если он выходит из строя, он может вызвать помехи или нарушение работы всей системы УВД в близлежащем к аэропорту районе. Были случаи, когда сломанный ответчик работал просто "глушилкой".

Были случаи, когда пилотов специально просили выключить ответчик, чтобы восстановить работу вторичной радиолокации.

Edited 25.03.2014 11:16 by Женя

[Azazello 2 836]

Были случаи, когда сломанный ответчик работал просто "глушилкой".

Очень часто кстати, когда один борт из-за неисправного ответчика глушил всю частоту вышки. И как ты заметил решается предохранителем в крайнем случае.

И иногда пилоты сами стирают данные с самописца, чтобы потом не отвечать за косяки во время полета.

[DOS 45 375]

При желании спокойно можно отключить любой блок

Но не в окно же выкинуть

[Муха 2 878]

Но не в окно же выкинуть

А почему бы и нет, если пилот решил таким образом покончить с жизнью.

 

Что за бред? На скорости 800км/ч "форточку" открывать... мдя....повеселил честно.

Это не спидометр в автомобиле - тросик или предохранитель вытащить.

Ты забыл написать, что на высоте в 10 000 метров

 

И иногда пилоты сами стирают данные с самописца, чтобы потом не отвечать за косяки во время полета.

После приземления под углом в 90 градусов в океан (любой). Edited 25.03.2014 11:55 by Муха

[TAURUS 51 818]

новые факты?

 

Мутная история.

 

А обломки до сих пор не нашли. Главное, пассажирские самолет видел, спутники видят, а столько поисковых самолетов и кораблей до сих пор не нашли.

 

Такое ощущение, что эти обломки недавно там появились. Столько бабла потратили на поиски не понятно где. И до сих пор неизвестно, принадлежат ли эти объекты Боингу 777. В том месте свалка. Мало ли, какой мусор там плавает.