ATI

Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

19 160 posts in this topic

Разрешенный багаж у меня на УХЙ 35 кг. Можно ли везти одной сумкой? Или надо делить на 2 сумки?

Если лезет в одну - конечно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Форумчане подскажите. Разрешенный багаж у меня на УХЙ 35 кг. Можно ли везти одной сумкой? Или надо делить на 2 сумки?

вообще то больше 32 кг в 1 сумке идет как негабаритный багаж и надо будет доплачивать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот почему я и задумался.. везде разная инфо. Одни говорят если спаренные рейсы то надо делить на 2 сумки, а если чисто хавошка,то можно одной везти.

 

Не хочется в аэропорту перекладывать вещи:rolleyes:

Edited by Kenzo1982
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Форумчане подскажите. Разрешенный багаж у меня на УХЙ 35 кг. Можно ли везти одной сумкой? Или надо делить на 2 сумки?

 

Я бы не советовал сумки делать больше 30 кг ... погрузка с ленты в грузовик и с грузовика в самолет производится в ручную... чем тяжелее багаж тем больше вероятность что его не так кинут или упадет ... а там ребята работают не самые сильные

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вообще то больше 32 кг в 1 сумке идет как негабаритный багаж и надо будет доплачивать

35 килограмм - это общий разрешённый вес багажа? Вместе с ручной кладью? Тогда 30 в багаж, 5 с собой...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

35 килограмм - это общий разрешённый вес багажа? Вместе с ручной кладью? Тогда 30 в багаж, 5 с собой...

35 багаж, и 5 кг.ручная кладь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брал сейчас на Аэрофлот, у них свои веса для багажа и ручной, складывать нельзя. Узнайте у компании на которую покупали билет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если лезет в одну - конечно

одно место багажа - не более 30кг... Надо делить 35кг на два места... и готовиться к оплате перегруза.

 

вообще то больше 32 кг в 1 сумке идет как негабаритный багаж и надо будет доплачивать

30кг!

Больше профсоюз не разрешает грузить... во Франкфурте мне именно так и сказали...

не габаритный груз - прежде всего по сумме высота-ширина-длина... вот там есть "Засада",..

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

одно место багажа - не более 30кг... Надо делить 35кг на два места... и готовиться к оплате перегруза.

30кг!

Больше профсоюз не разрешает грузить... во Франкфурте мне именно так и сказали...

не габаритный груз - прежде всего по сумме высота-ширина-длина... вот там есть "Засада",..

В билете прописано что багаж 35 кг.

 

В компании сказали можно не делить,в одной можно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

35 багаж, и 5 кг.ручная кладь

Не один раз забивали по разрешённому для багажа максимуму один чемодан. И никаких проблем. Правда раньше было 30+5..

Edited by Sirinius
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И никаких проблем.

В Аэрофлоте 23 - чемодан + 10-ручная кладь. Объединять нельзя.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реставрируют ТУ-144

В музее (Тушино или Монино?) его разве нет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тушино или Монино?)

Монино.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Путину показали модарнезированный ил 76,производство которого развернули в Ульяновске.

Но с дефектиком. Кто заметит дефектик, тому плюс. :)

https://www.youtube.com/watch?v=xi_inde4ONU

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Путину показали модарнезированный ил 76,производство которого развернули в Ульяновске.

Но с дефектиком. Кто заметит дефектик, тому плюс. :)

А лампочка под крылом должна была погаснуть при посадке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пусть хотя бы ещё несколько человек отпишутся,а потом раздадим плющек :) .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лампочка не должна была погаснуть.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но с дефектиком. :)

на шасси под крылом при касании моргали, а потом отказали фонари освещения :rolleyes:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообщем почти все правы. :) .При посадке фонарь на заднем шасси моргал,видимо контакт был плохой. И это показательный самолёт :facepalme: . Кто с гарантом рядом был понимающий,наверное в штаны наложили :D ..

 

А лампочка под крылом должна была погаснуть при посадке?

Конечно нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообщем почти все правы. :) .При посадке фонарь на заднем шасси моргал,видимо контакт был плохой. И это показательный самолёт :facepalme: . Кто с гарантом рядом был понимающий,наверное в штаны наложили :D ..

Он хоть летал. И это уже огромный плюс. Всё лучше, чем робот-диверсант с палкой за плечом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего страшного в этом нет. У нас самолеты тоже иногда страдают отключением посадочных фар на взлете.

Когда по этой стиральной доске под названием ВПП самолет бежит, ребра по порядку пересчитываются, не то, что лампы выключаются.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого есть опыт Ташкент -Рига - Нью-Йорке .. самолет как ? Кресло ? развлекательная система ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого есть опыт Ташкент -Рига - Нью-Йорке .. самолет как ? Кресло ? развлекательная система ?

 

Там 2 типа самолета, оба 767. Один старый, монитор 1 на 20-30 человек. Каждый раз крутят одни и те же фильмы. Второй более новый, там есть мониторчик сзади каждого кресла. Есть фильмы на узб, руском и на анг. Есть музыка, клипы.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member