Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[Lioness 17 648]

Я думаю, что он этот вопрос не решает. Хотя могу ошибаться.

Тогда можно спросить у того, кто решает

[Ташкент-2009 14 351]

Вы в таком случае проясните хотя бы, с какими странами Вы сравниваете, а потом можно будет и за экономику тех стран поговорить

Например Тайланд.

Что у них там с Экономикой?

Туризм

Аграрная отрасль

небольшое машиностроение.

 

и тем не менее они делают все, чтобы больше привлечь туристов к себе.

в т.ч. пускают летать к себе межд.рейсы все авиакомпании. Лишь бы больше туристов привозили...

 

Тайцы берут регулярно новые самолеты. И часто обновляют свой парк самолетов.

 

Тогда можно спросить у того, кто решает

Многое - лично ТЯН В,Н.

немногое - некие "кураторы НАК".

 

но пока нашу авиакомпанию не отдадут вместе с портами в частные руки - толку не будет.

Конфликт интересов получается в Гос.авиакомпании.

читаем тут https://www.gov.uz/ru/news/view?id=8715

 

Верно?

[DOS 45 081]

Овербукинг спецон делают, чтобы борты гарантированно летали забитыми под завязку. Чтобы ни одно кресло не пустовало, даже если кто-то перебил даты.

 

[Savar 209]

Овербукинг спецон делают, чтобы борты гарантированно летали забитыми под завязку. Чтобы ни одно кресло не пустовало, даже если кто-то перебил даты.

Если кто то и перебил (позвонил и отменил, то у А/К хотя бы будет информация, что есть места свободные, и они могут открыть продажу перед вылетом.

[DOS 45 081]

Ты это им скажи, руководству Хайвон Йуллари:)

 

Продать место перед вылетом — это лотерея. Может и не получится, а место уйдет пустым. Такого эти обжоры ненасытные не могут допустить. Поэтому им проще заранее продать пять лишних билетов И так будет всегда, пока ак будет государственной. Но в порту говорят, что некий узбек—миллиардер уже купил 49% акций. Такшта, надеятся на перемены

[Ташкент-2009 14 351]

Ты это им скажи, руководству Хайвон Йуллари:) Поэтому им проще заранее продать пять лишних билетов И так будет всегда, пока ак будет государственной. Но в порту говорят, что некий узбек—миллиардер уже купил 49% акций. Такшта, надеятся на перемены

Если ты на Алишер Бурхановича намекаешь, то он никогда не купит бизнес который не сможет контролировать.

т.е. минимум 51% он купит и поставит свою команду управленцев.

а нынешних "засланцев" = на почетную пенсию.

 

Летуны у нас неплохие, порт ужасно организован

Строительство нового здания в Ташкенте - нафиг не нужно... Избыточный проект пытаемся переварить.

А зачем? Чтобы Бабло на строительстве "срубить",.. и частный Хужаин не позволит такие "фокусы".

 

и потом брать с долгами и не управлять?

неее.. Он - Умный Мужик. На такое "Разводилово" не пойдет никогда.

[DOS 45 081]

Летно—технический состав у нас один из лучших в мире. Система у нас ипанутая. Отсюда и все беды.

[Mbox 1 842]

 

Многое - лично ТЯН В,Н.

немногое - некие "кураторы НАК".

 

Ну Ташкент, чего там многое Тян решает? Вопросы зелёного коридора? Вопросы выдачи виз? Или вопросы конвертации, без которого туризм также будет стоять...

Тян не может даже решить вопрос зала прилёта, который просто чудовищен...

[Akim358 25 594]

но их не пустили на борт, мест нету...

имхо в этом плане раньше (в эпоху СССР) хорошая система была - в билете сразу место указывалось, а не как нынче - после регистрации в посадочном талоне. Может потому, что не боялись пустых мест... а может потому, что самолеты вечно забитые под завязку летали, не смотря на бОльшее количество рейсов

[Mbox 1 842]

имхо в этом плане раньше (в эпоху СССР) хорошая система была - в билете сразу место указывалось, а не как нынче - после регистрации в посадочном талоне. Может потому, что не боялись пустых мест... а может потому, что самолеты вечно забитые под завязку летали, не смотря на бОльшее количество рейсов

Раньше самолёты были стандартные, компоновки внутри лётных отрядов фактически не отличались. не было бизнеса. Но это вовсе не спасало от перепродаж, они были постоянно.

Помню, как с родителями брали самолёты на абордаж. Учёт был просто никакой. Оторвут талончиков и считают, а не ошиблись ли, а потом ой, лишних два оторвали и снимают с самолёта бедняг, которым места не хватило.

Бардак во время отпусков был неописуемый.

[des 25 402]

Раньше самолёты были стандартные, компоновки внутри лётных отрядов фактически не отличались. не было бизнеса. Но это вовсе не спасало от перепродаж, они были постоянно.

Помню, как с родителями брали самолёты на абордаж. Учёт был просто никакой. Оторвут талончиков и считают, а не ошиблись ли, а потом ой, лишних два оторвали и снимают с самолёта бедняг, которым места не хватило.

Бардак во время отпусков был неописуемый.

Бардак был потому, что бабки делали все, кассиры на перепродажах, агенты на досадках, и все остальные на "зайцах"

[Mbox 1 842]

Бардак был потому, что бабки делали все, кассиры на перепродажах, агенты на досадках, и все остальные на "зайцах"

Улыбнули)) Бардак был, прежде всего от отсутствия нормального учёта, который появился с приходом компьютеров и интернета. Каждый кассир, мог выписать всё, что угодно. Сейчас в нормальных компаниях, что выпишет кассир, если система говорит, мест нет? Чем больше влияние человеческого фактора, тем меньше порядка.

А выбор места, опять же, в норм компаниях зашли за сутки, зарегистрировались и взяли место, какое больше нравится.

[ttt 3 261]

Летно—технический состав у нас один из лучших в мире. Система у нас ипанутая. Отсюда и все беды.

Самое главное, не проипать и этот аспект... а то уедут в РФ....

 

У меня два кента уехали. Один был пилот, а второй диспечер. И учились оба за границей. Отработали контракты и были таковые.

[Nickolas 8 729]

Даже у лоукостера в кармашке переднего сиденья лежали эти злополучные пакетики,

Смею предположить, что у нас эти пакетики с собой уносят, вот и раздают в индивидуальном порядке

[Nickolas 8 729]

Но в порту говорят, что некий узбек—миллиардер уже купил 49% акций. Такшта, надеятся на перемены

Так он наверное и купил потому что здесь принцип ведения бизнеса другой, - создал искусственный дефицит и греби лопатой, ведь везде же так, что с машинами, что с билетами, что с бензином или валютой. Мне кажется, люди все равно будут летать, рисковать и покупать билеты, даже если будут не 5, а 25 лишних билетов продавать, будут приходить на регистрацию за сутки, выстраиваться в очередь километровую, скандалить между собой за место. Edited 04.01.2017 22:00 by Nickolas

[Akim358 25 594]

прежде всего от отсутствия нормального учёта, который появился с приходом компьютеров и интернета.

в 80е годы вполне себе был учет, была система у кассиров, были компы. Прежде чем продать билет, кассир сверялся с системой на наличие свободных мест. Были, конечно, и мелкие кассы окромя центральной (что напротив гост.Россия). Если компа не было в такой кассе, то кассир просто звонил в центральную, просил проверить наличие свободных мест на рейс и выписывал билет ессно с местом.

[Mbox 1 842]

в 80е годы вполне себе был учет, была система у кассиров, были компы. Прежде чем продать билет, кассир сверялся с системой на наличие свободных мест. Были, конечно, и мелкие кассы окромя центральной (что напротив гост.Россия). Если компа не было в такой кассе, то кассир просто звонил в центральную, просил проверить наличие свободных мест на рейс и выписывал билет ессно с местом.

Ну если Вам нравится та система.... Когда утерянный билет не восстанавливался, когда за ним надо было ехать в кассу и отстаивать очередь, а билеты в конкретной кассе кончились, а в другой кассе они ещё есть, но кассиру влом узнавать, ну чтож, Ваше право :)

Мне почему-то больше по душе, зайти в инет и купить билет, а за сутки получить место))

[Ташкент-2009 14 351]

Ну Ташкент, чего там многое Тян решает?

Вопросы зелёного коридора? Вопросы выдачи виз? Или вопросы конвертации, без которого туризм также будет стоять...

Тян не может даже решить вопрос зала прилёта, который просто чудовищен...

Если он "НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ" - то ему пора на пенсию.

На работе надо - работать. Занимать Активную Позицию. Бить в колокола и отстаивать изменения в прилете и отлете

 

Слава Богу Власть поменялась и про Зеленый коридор можно уже говорить уверенно (пока только для туристов)

А до этого? Чего ж он молчал?

 

Ну а проведение Тендеров и Закупок в НАК - это просто Horror! Мягко скажем... Фредди Крюгер нервно курит!

[Mbox 1 842]

Если он "НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ" - то ему пора на пенсию.

На работе надо - работать. Занимать Активную Позицию. Бить в колокола и отстаивать изменения в прилете и отлете

 

Слава Богу Власть поменялась и про Зеленый коридор можно уже говорить уверенно (пока только для туристов)

А до этого? Чего ж он молчал?

 

Ну а проведение Тендеров и Закупок в НАК - это просто Horror! Мягко скажем... Фредди Крюгер нервно курит!

Ну блин, Ташкент, ты как обычно шашкой машешь без разбору....

Да, про зелёный коридор заговорили, но это вопрос таможни и выше, Тян тут причём? Или таможня не знала про проблему, а Тян им не рассказал?

Про те же визы, тоже вроде появились подвижки, а Тян раньше что-то мог решить в вопросе, который в компетенции МИДа? Ну ты же серьёзный человек.

Edited 05.01.2017 12:25 by Mbox

[Ташкент-2009 14 351]

Ну блин, Ташкент, ты как обычно шашкой машешь без разбору... Ну ты же серьёзный человек.

дедуля по маминой линии был Казаком. :о)

А если серьезно - встречался я с "генералом"....

после того, как вышел от него понял, что ничего в НАКе ожидать не стоит, пока он там "высиживает"

Визы и пр... я понимаю.не его сфера... но все остальное?

 

То, что он палец-о-палец не стукнул, чтобы сделать пассам получше = для меня факт.

Если ты не в курсе, где-то раньше тут написали как в нашем порту появился долгожданный эскалатор для вылетающих.

 

и если без Окрика сверху он ничего не делает (сильно не замечаю, как пасс) - то ему пора на заслуженную пенсию

Дорогу - молодым!

Edited 05.01.2017 12:46 by Ташкент-2009

[Немой 34 827]

Но то, что он палец-о-палец не стукнул, чтобы сделать пассам получше = факт.

Ну почему же? Курилку продал Винстону. А через несколько месяцев там ещё и электрическая зажигалка появилась.

[Ташкент-2009 14 351]

Ну почему же? Курилку продал Винстону.

А через несколько месяцев там ещё и электрическая зажигалка появилась.

Браво НЕМОЙ!

Этот факт я как-то упустил...

 

можно даже написать своеобразный ЭПИГРАФ к его работе = "ЧТО НЕ СДЕЛАЛ ТЯН!"

[Sultana 2 259]

На ЕПИГУ внедрена новаяуслуга по заполнению и отправке пассажирской таможенной декларации

[Enigma 6 351]

На ЕПИГУ внедрена новаяуслуга по заполнению и отправке пассажирской таможенной декларации

Скоро любая скачка какого нибудь бланка будет являться услугой ЕПИГУ.

[TAURUS 51 443]

Ташкент, это для тебя на досуге. Напишу позже свой отзыв.

 

https://avia.tickets.ru/en/rating/SU/comments