ATI

Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

19 298 posts in this topic

7 минут назад, DOS сказал:

Единственная кофейня у порта - Жум. Но она на ВИП-стоянке 

тогда друзья Немого кофе привозили с собой :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Походу он про мост над малой кольцевой. В аэропорту эстакада :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дофига же стоянок в порту сейчас. Чего мудрить? Тарифы доступные. Дороже чем в городе конечно...но стоит ли сильно заморачиваться?

С тех пор, как прилет и вылет разделили, вообще никаких проблем с парковкой не вижу. Хз, может мне просто везёт. Встречаю и провожаю регулярно. А везение регулярным не бывает:)

За ВИП не скажу, у меня пассы обычно обычные.

 

Edited by T3571
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, trew сказал:

Походу он про мост над малой кольцевой. В аэропорту эстакада :)

Над МКАД тоже эстакада. :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Дмитрий Белый сказал:

Над МКАД тоже эстакада. :facepalme:

А мосты тогда только над Анхором и Бозсу? :)

Думаю, что теперь Немой с метками на гугл-карте выложит пост :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 hours ago, trew said:

В аэропорту эстакада 

По идее да. Но некотрые называют - мост

 

15 hours ago, trew said:

Думаю, что теперь Немой с метками на гугл-карте выложит пост 

Не выложит. Он сам не знает, где они стоят :smekh: Вполне возможно, что стоят перед портовым мостом, у Полимера после Яккарасай РОДВ :D

15 hours ago, T3571 said:

Дофига же стоянок в порту сейчас. Чего мудрить? Тарифы доступные

Да, стоянок много. Но мостов и кофеен мало :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, DOS сказал:

Не выложит. Он сам не знает, где они стоят 

Перед мостом на МКАДом.

И это было до введения нового терминала на прибытие. Тогда парковок было штуки две, и обе - полные.

Устроили вы тут. Какая разница, где стоять, если в минутной досягаемости до аэропорта?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minutes ago, Немой said:

Какая разница, где стоять, если в минутной досягаемости до аэропорта?

Чисто прагматичное любопытство. Многим понадобится, если вариант действительно удобный

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

возле Джума как раньше нельзя нынче стоять? Последний раз в 2018-м встречал, тогда перед парковкой встали, потому что очередь из машин была на въезде на стоянку, а человек уже вышел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 minutes ago, Sirinius said:

возле Джума как раньше нельзя нынче стоять? 

Если нет литера и гайцев кругом, то можно не надолго

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, DOS сказал:

Если нет литера и гайцев кругом, то можно не надолго

стоянка теперь не для всех, получается?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Sirinius said:

стоянка теперь не для всех, получается?

Стоянка для всех. А ВИП-стоянка не для всех

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 minutes ago, PAVEL TAS said:

всех причасных с 30-и летием Uzbekistan Airways!!

С проф-праздником, Павел!!! Надо и братишке звякнуть. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.yapfiles.ru/files/2671471/68533709a71a8e26f70de9f16c7a2e32.mp4?token=MDI2NzE0NzEtMTY0MzUzNTE5MQ

Китайский грузовой В747-400 в пятницу приземлился в заснеженном порту Чикаго... и немного подмял/перемолол багажные тележки...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.12.2021 в 11:27, skull-xx сказал:

Сначала пусть движки купят. (фото от 8 декабря)

 

 

В 14.12.2021 в 22:40, Wanderer сказал:

Движки ещё не повесили, на другом заводе /в другой стране собираются патамушта

 

В 14.12.2021 в 18:21, NEO_KADAM сказал:

Либо их там финишно собирают - тестируют все системы, потом СУ и прочее.

Уже повесили и начали тестовые полеты

Цитата

#ЗнаетеЛиВыЧто.. Сегодня прошли первые наземные испытания нового самолёта а-321 NEO, UK32101 (msn 10507)  для узбекской авиакомпании "Uzbekistan airways" на ВПП завода концерна "Airbus" в г. Гамбург, Германия.

Фото - Tobias_Gudat

Наш канал - @Tashkent_SkyNews 

 

 

IMG_20220201_214348_951.jpg

IMG_20220201_214351_118.jpg

IMG_20220201_214352_727.jpg

IMG_20220201_214354_766.jpg

Edited by NEO_KADAM
4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Катарская авиакомпания сцепилась с АЙРБАСом в судебном споре

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/order-gestrichen-airbus-verweigert-qatar-airways-grossauftrag-fuer-50-a321neo-maschinen-a-8e2eae6e-d19e-43c3-967d-4ce8c481f6d2 

Катарцы остались недовольными покраской А-350 (партии), а Айрбас отказал им в покупке 50шт A321NEO!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итоги MRO Middle East 2022 в Дубае

2022 23 февраля

 

«Uzbekistan Airways Technics», являющееся структурным подразделением АО «Uzbekistan Airways, продемонстрировало на выставке MRO Middle East 2022 свои возможности по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов Airbus и Boeing, включая Dreamliner.

А также, в рамках участия с компанией IAI (Авиационная промышленность Израиля) было достигнуто соглашение по развитию партнерских отношений в части совместного создания на производственных площадях Uzbekistan Airways Technics линии по конвертации пассажирских самолетов Boeing 767 в грузовую конфигурацию, что на сегодняшний день востребовано на мировом рынке.

Команда провела ряд B2B встреч и установила контакт с передовыми компаниями - поставщиками запасных частей, которые также заинтересованы в сотрудничестве с Узбекистаном.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, PAVEL TAS сказал:

А также, в рамках участия с компанией IAI (Авиационная промышленность Израиля) было достигнуто соглашение по развитию партнерских отношений в части совместного создания на производственных площадях Uzbekistan Airways Technics линии по конвертации пассажирских самолетов Boeing 767 в грузовую конфигурацию, что на сегодняшний день востребовано на мировом рынке.

 

Судя по новостям в профильных телеграм-каналах  два 767-х борта (UK67007,UK67008) планируют переконвертировать в BCF, а прежние два грузовых  (UK67001, 67002) продать или передать. Вдобавок думают о 747-200.

Источник: https://t.me/AviaSpotter/2681

Edited by NEO_KADAM
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, NEO_KADAM сказал:

Судя по новостям в профильных телеграм-каналах  два 767-х борта (UK67007,UK67008) планируют переконвертировать в BCF, а прежние два грузовых  (UK67001, 67002) продать или передать. Вдобавок думают о 747-200.

Источник: https://t.me/AviaSpotter/2681

67001 и 002 да,хотели продать,но вроде передумали 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас УАТ и новая структура Узэйрпортс на ножах. УАТ предоставлял техников для встречи-выпуска иностранных бортов, а Узэйрпортс отнимает у них эти функции.

А соответственно денежки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Mbox сказал:

а Узэйрпортс отнимает у них эти функции.

Им для этого нужно отнять у УАТ сертифицированных спецов, как минимум.:crazy: А так, после очередной "трансформации" - пока бардак и много конфликтов через это.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Mbox сказал:

Сейчас УАТ и новая структура Узэйрпортс на ножах. УАТ предоставлял техников для встречи-выпуска иностранных бортов, а Узэйрпортс отнимает у них эти функции.

 

Раньше 243-й завод занимался ремонтом и ТО ВС по регламенту, на оперативном обслуживании рейсов не работал.
АТБ занимался облуживанием на перроне. Потом их объединили, лет 15 назад вроде.

1 час назад, Волговод сказал:

Им для этого нужно отнять у УАТ сертифицированных спецов, как минимум.

Возможно предложат з/п повыше, некоторые могут перейти.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.02.2022 в 07:24, Волговод сказал:

Им для этого нужно отнять у УАТ сертифицированных спецов, как минимум.:crazy: А так, после очередной "трансформации" - пока бардак и много конфликтов через это.

Тут ещё другая проблемка, в случае, если у самолёта какая-то неполадка, УАТ присылает инженера, который смотрит, могут ли они оперативно устранить или вообще что сделать. Но после расторжения договора с УАТ, инженер уже не придёт, а в АО их нет и не будет.  Сейчас Узэйрпортс требует перезаключение договоров. УАТ уже им написал, что по договорам, они должны предупредить заказчика за месяц о расторжении, и АО сказало ок, месяц подождём. 

В общем, госпожа Джураева кругом все связи рвёт и что из этого выйдет непонятно. Уже сейчас большинство чартерных перевозчиков мучаются из-за оплат, дурацких требований итд.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Mbox сказал:

Сейчас Узэйрпортс требует перезаключение договоров.

Кстати да. Меня это тоже коснулось. Половина подразделений осталась на старом договоре, половину вывели за его рамки и говорят что нужно перезаключаться на них отдельно.  Говорю: ОК, давайте обсудим... второй месяц уже говорю, в ответ - тишина. При этом услуги продолжают оказываться,"под карандаш".  Бардак, короче 

4 часа назад, Mbox сказал:

В общем, госпожа Джураева кругом все связи рвёт и что из этого выйдет непонятно.

Надеюсь - у нее есть внятный план.

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.