Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[D.L. 16 035]

  On 3/24/2025 at 20:45, Mbox said:

Но канал не технический, а ура-патриотический.

Во всех темах одно и то же. Смогём, победим, одолеем, можем повторить. Но, повторить былой размах авиапрома СССР, Россия увы не может. Слишком мощная кооперация в мировом авиапроме на данный момент. И, я уверен, что даже Китай не делает самолёты от и до у себя на стапелях. Что то заказывают у партнёров.

Зы. Что говорить о самолётах? Машину, автомобиль!, не в состоянии выпустить нормальный. Москвич у них-унылый китаец с шильдиком.

Edited 01.04.2025 04:46 by D.L.

[mechanic_cat 12 663]

  On 4/1/2025 at 04:32, Дмитрий Белый said:

Потому что даже несмотря на высокие цены на билеты, он был не рентабельный, летал для престижа, а тут еще и грохнулся.

Но, только катастрофа произошла не по вине тех.неисправности самолета или ошибки экипажа. 

Сторонний фактор - он при разгоне наехал на железяку отвалившуюся от другого самолета, которая пробила шину, которая в свою очередь пробила крыло и топливный бак. И это была единственная катастрофа с Конкордом, и при этом не по его вине.

А цену на билеты я заяндексил, $10-11 тыс. за перелет через Атлантику. При том что, бизнес-класс обычного самолета стоил $1,5-2 тыс. А по сравнению с обычным билетом разница была больше чем в 10 раз.

При таких ценах даже богатеи на нем летали как на аттракционе, раз в жизни для прикола. Именно, - он был нерентабельным абсолютно. 

Даже хранение этого самолета "на земле" стоило в несколько раз дороже обычного самолета. 

Сейчас все в самолетостроении направлено на топливную экономичность. А этот "сверхзвук" как раз наоборот. 

[mechanic_cat 12 663]

  On 4/1/2025 at 04:44, D.L. said:

Во всех темах одно и то же. Смогём, победим, одолеем, можем повторить. 

Про "повторить" никто не говорит, по моему. Никто не мечтает даже. Очевидно "повторить" сейчас - это невозможно. Я был в авиационном музее в Монино, Москва. 

Кто сможет повторить полностью титановый сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец, каспийский монстр и .т.д. ?

Сейчас речь идет о получение независимости в некоторых критичных сферах. Чтобы отдельные страны или группы стран не могли влиять на критически важные отрасли экономики страны. 

Речь идет о нескольких моделях самолетов. Это - реально. Этим и занимаются. 

[D.L. 16 035]

  On 4/1/2025 at 05:46, mechanic_cat said:

Это - реально.

Имхо-нет. Глобальные отрасли, такие, как самолётостроение стоятся на кооперации. Для примера "чисто" российский автомобиль Веста:

Edited 01.04.2025 06:24 by D.L.

[Ташкент-2009 15 104]

  On 4/1/2025 at 03:51, mechanic_cat said:

А почему тогда прекратились полеты Конкорда?

катастрофа в Париже https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_«Конкорда»

обычная полоска металла, которая отпала от самолета взлетавшего ДО Конкорда... убила 100пассов из Германии и экипаж + 2ч на земле

[Ташкент-2009 15 104]

  On 4/1/2025 at 06:21, D.L. said:

Глобальные отрасли, такие, как самолётостроение стоятся на кооперации. Для примера "чисто" российский автомобиль Веста:

Шины Конти = российского производства, сиденья СП тоже российского пр-ва, фары и оснастка - снова, радиатор и пр... очень многое российск0е

[mechanic_cat 12 663]

  On 4/1/2025 at 06:34, Ташкент-2009 said:

катастрофа в Париже 

Эксплуатация Конкорда закрылась через 3 года после этой катастрофы. 

И все знают, что никакой "вины" Конкорда в той катастрофе нет. 

Ты не согласен, что были причины закрытия полетов были 99% экономическими ?

[Ташкент-2009 15 104]

  On 4/1/2025 at 06:55, mechanic_cat said:

Эксплуатация Конкорда закрылась через 3 года после этой катастрофы. И все знают, что никакой "вины" Конкорда в той катастрофе нет. Ты не согласен, что были причины закрытия полетов были 99% экономическими ?

После катастрофы «Конкорда» все полёты сверхзвуковых авиалайнеров были запрещены. 12 самолётов стояли в Париже и Лондоне, ещё 1 оказался в Нью-Йорке. Специалисты Международной организации воздушных перевозчиков и американская Федеральная авиационная администрация (FAA) провели тщательное обследование технического состояния всех самолётов, которое продолжалось почти 2 месяца. Однако неисправностей и дефектов обнаружить не удалось, и запрет на полёты сверхзвуковых «Конкордов» сняли.

Эта катастрофа наряду с событиями 11 сентября 2001 года стала одной из причин резкого снижения популярности сверхзвуковых пассажирских авиаперевозок, эксплуатация самолётов начала приносить убытки, поэтому в конце октября 2003 года все «Конкорды» были выведены из эксплуатации и стали экспонатами авиамузеев.  

[mechanic_cat 12 663]

  On 4/1/2025 at 07:00, Ташкент-2009 said:

 и запрет на полёты сверхзвуковых «Конкордов» сняли.

Я спорю дерусь потому что спорю дерусь. ? (С)

[Ташкент-2009 15 104]

  On 4/1/2025 at 07:04, mechanic_cat said:

Я спорю дерусь потому что спорю дерусь. ? (С)

Привет

никакой спор ради спора

я написал что СТРАХ после  этой  катастрофы и 11.09... привело к падению спроса

[D.L. 16 035]

  On 4/1/2025 at 06:43, Ташкент-2009 said:

Шины Конти = российского производства, сиденья СП тоже российского пр-ва, фары и оснастка - снова, радиатор и пр... очень многое российск0е

с каких пор немецкая Continental AG вдруг стало росс производителем. Россияне просто провели ребрендинг и штампуют дальше шины Gislaved, как и ребрендинг Matodor. Может и ZF+AISIN коробки россияне научились делать и собирать на коленке?  Или Bosh Russia (эбуд) в подмосковье лавочка открылась?

Зы. привет, логика, ёпта

[Ташкент-2009 15 104]

  On 4/1/2025 at 08:06, D.L. said:

с каких пор немецкая Continental AG вдруг стало росс производителем.

Россияне просто провели ребрендинг и штампуют дальше шины Gislaved, как и ребрендинг Matodor. Может и ZF+AISIN коробки россияне научились делать и собирать на коленке? 

с тех самых https://www.drive2.ru/b/673873910185353055/ https://quto.ru/journal/articles/kak-zavod-continental-prevratilsya-v-gislaved-i-chto-teper-on-vypuskaet.htm он был континенталь а просто сменил вывески 

автоматы пока китайские и японские 

[HOBBIT 15 862]

https://en.wikipedia.org/wiki/Boom_XB-1

Вот продолжатель идеи Конкорда

[Enigma 6 510]

  On 4/1/2025 at 08:45, Ташкент-2009 said:

автоматы пока китайские и японские 

Ребята может хватит уже, лишь бы величие одной страны показать, даже автомобили готовы приплести в тему про АЭРОПОРТЫ и САМОЛЕТЫ! 

[hocum 5 792]

  On 4/1/2025 at 04:44, D.L. said:

Но, повторить былой размах авиапрома СССР, Россия увы не может.

Много общаюсь с стариками заграницей . Интересно поговорить с свидетелем смены режимов и технологий ) В один голос , но разными словами . СССР победил в свои золотые годы весь мир в школьных классах . А что сегодня в России !? Наверное не стоит начинать перечисление событий и факторов )Поэтому я согласен с Вами . Не повторит ...