Китайские микро-автобусы.

[Casper007 262]

АВТОМОБИЛИ ИЗ КНР ПО ДЕМПИНГОВЫМ ЦЕНАМ

11.04.2008 г.

ТАШКЕНТ, ВЕСТИ.UZ. В Узбекистане установлен факт завоза по демпинговым ценам 2,5 тысячи автомобилей из Китая, говорится в сообщении министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли (МВЭСИТ) Узбекистана, распространенном в четверг. В республике начаты процедуры антидемпингового расследования в отношении импорта легковых автотранспортных средств из КНР, отмечается в сообщении.

«В соответствии с законом «О защитных мерах, антидемпинговых и компенсационных пошлинах» Министерством внешних экономических связей, инвестиций и торговли в качестве уполномоченного органа на основании предварительного заключения начата процедура антидемпингового расследования в отношении импорта легкового автомобильного транспорта, ввозимого из КНР», - говорится в этом сообщении.

По данным таможенной статистики, в 2005-2007 годы из Китая в Узбекистан импортировано 2 тыс. 339 единиц легковых автомобилей на сумму $2,3 млн. В частности, в 2005 году было ввезено всего 9 автомобилей, в 2006 - 48, а в 2007 - 2 тыс. 282.

«Стоимость этих автотранспортных средств на рынке КНР складывается в пределах 3-4 тысяч долларов США за единицу и более. В тоже время декларируемая цена при импорте в Узбекистан составила 150-600 долларов США», - отмечает МВЭСИТ.

В заключении подчеркивается, что подобные действия создают «угрозу причинения серьезного ущерба автомобильной отрасли Республики Узбекистан».

http://www.vesti.uz/c/lenta.php?news=15975

 

А ведь и правда китайцев все больше и больше на наших дорогах. Вот блин если так и дальше пошло бы наш автопром загнулся бы . Хорошо что вовремя опомнились.

[Ramzes-II 2]

АВТОМОБИЛИ ИЗ КНР ПО ДЕМПИНГОВЫМ ЦЕНАМ

«Стоимость этих автотранспортных средств на рынке КНР складывается в пределах 3-4 тысяч долларов США за единицу и более. В тоже время декларируемая цена при импорте в Узбекистан составила 150-600 долларов США», - отмечает МВЭСИТ.

http://www.vesti.uz/c/lenta.php?news=15975

 

А че , кто диклорации регестрирует, слепые что ли?

Вот их в первую очередь наказать надо!

[Bublik 16 859]

А ведь и правда китайцев все больше и больше на наших дорогах. Вот блин если так и дальше пошло бы наш автопром загнулся бы . Хорошо что вовремя опомнились.

здесь не много тех, кто бы его пожалел.

[NEO_KADAM 5 284]

Прошло уже 3-4 года - и где эти китайские дамасы?

3 года назад один водитель маршрутки "М.Горький - Водник" ездил на данном виде авто, я тоже не скрою пользовался услугами, поздно выходили с работы. Недавно видел - этот водила ездит на отечественном дамасе выпуска до 2005 года, и ничего ездит себе.

Возврат водителей маршруток говорит наверное о том, что китайские машинки оказались не ко двору, не приспособились...

Edited 25.11.2011 09:11 by NEO_KADAM

[Jupiter 2 525]

я и мои товарищи часто ездили в горы, и зачастую на таких-вот китайских дамасах. Вот мои наблюдения в сравнении с Дамасом.

1) уровень комфорта (если его можно таковым считать) абсолютно такой-же. Т.е. никаких отличий.

2) при полной загрузке идет также, как пассажир не заметил разницы. Спрашивал водилу, он сказал чуть динамичнее чем дамас.

3) Мощность двигла никто из водителей не знал, но сказали что половина идет корбюраторные, половина инжекторные.

4) Расход такой-же как у Дамаса, на инжекторных чуть меньше.

5) обогрев нормальный - мы не мерзли.

А вот относительно металла все водители как один хаяли китайские машины. Оказалось:

1) У китайца метал значительно хуже поддается обработке чем у Дамаса.

2) с запчастями многоие испытывали проблемы. Особенно по ходовке.

3) В целом надежность несколько хуже, особенно салон, ручки отваливаются, обивка дверей отслаивается, сиденья продавливаются. Дамас в этом плане крепче.

[NEO_KADAM 5 284]

.... А вот относительно металла все водители как один хаяли китайские машины. Оказалось:

1) У китайца метал значительно хуже поддается обработке чем у Дамаса.

2) с запчастями многоие испытывали проблемы. Особенно по ходовке.

3) В целом надежность несколько хуже, особенно салон, ручки отваливаются, обивка дверей отслаивается, сиденья продавливаются. Дамас в этом плане крепче.

Да, "Дамас" - это узбекский ишачок, и поклажу, и людей возьмет и пошел себе под понукание водителя. :P

На улицах города конкретно стало меньше китайских машинок, может часто ломаются?

Мне казалось что салон у уних немного больше чем у дамасов, по надежности - даааа............. :o

В Китае все копируют, чуток переиначивают и штампуют.

Где-то в АР и ЗР читал обзор малолитражек, где был наш матиз и китайский вариант. есть плюсы и минусы у каждой модели.

Скоро таким макаром они будут кобальт, малибу, спарк и каптиву штамповать для внутенного рынка, а потом для внешнего.

Edited 25.11.2011 11:56 by NEO_KADAM