Lada Kalina

[err 10 273]

Брал на Сергели, за 35000 тыс, никель брал отдельно!

Никель-это никелированные накладки? Судя по всему там же, и по схожей цене.

[Rust1k 15]

З.Ы. to Rust1k видел упакованные в салофаны обвесы как раз у Жени который с Ромой, и с ним разговаривал

Привозят -РОМА и ЖЕНЯ-который не с РОМОЙ

[Аферист 0]

Привозят -РОМА и ЖЕНЯ-который не с РОМОЙ

теперь все понятно) разобрался..

[Rust1k 15]

У кого есть соображения по поводу паука (мастер, какие трубы использовать)

Может взять двое штанов от 2108 как нибудь приварить к родному катколлектору (отрезать каталлизатор-оставить коллектор)

Сейчас стоит коллектор от 2108 и штаны от 2108 с гайкой для лямбды

 

или будет тоже самое

Edited 02.05.2009 16:03 by Rust1k

[Person 113]

Я себе тоже взял Тотти (хетч).

Как ГАИ к этому относится интересно? Если останавливают, что говорят?

 

Просветите, что этот паук даст Калине?

[akula 0]

Никель-это никелированные накладки? Судя по всему там же, и по схожей цене.

Никель брал от приоры, он немного длиноват был, я его обрезал, и на герметик приклеел, получилось неплохо, так смотрится оригинальней

[Rust1k 15]

Как ГАИ к этому относится интересно? Если останавливают, что говорят?

 

Просветите, что этот паук даст Калине?

За неделю пока ни разу не останавливали

ПАУК-уменьшает сопротивление в выпускном тракте, улучшая продувку цилиндров, тем самым, поднимая моментные и мощностные характеристики двигателя на средних оборотах. И возможность убрать катализатор.

[akula 0]

Как вам новый обвес ?

[Аферист 0]

Как вам новый обвес ?

все бы ничего,если бы не накладка на капот (думаю такая же как у ТОТТИ).. ну не люблю я их

а так обвес отличный,скромный такой)) ИМХО

[Rust1k 15]

все бы ничего,если бы не накладка на капот (думаю такая же как у ТОТТИ).. ну не люблю я их

а так обвес отличный,скромный такой)) ИМХО

Точно- накладка ТОТТИ (не нравится- не поставил) и молдинги проглядываются такие же, а так скромненько-симпатишно

[Explorer 0]

ПАУК-уменьшает сопротивление в выпускном тракте, улучшая продувку цилиндров, тем самым, поднимая моментные и мощностные характеристики двигателя на средних оборотах. И возможность убрать катализатор.

 

Если даже не тронута оконечная банка, не говоря про впуск, толку от паука - ноль. Не будем щас вдаваться в тех знания, но на ВАЗовских форумах я много не видел графиков, на Фокусе 2 2,0 с полной переделкой выпуска - трубы - минус кат - банка-прямоток - соотв. перепрошивка - дают 151-153 силы, вместо 145 - это конкретно стенд. Это лучший резалт который пока удалось добиться "малой кровью", я поначалу озадачился, но потом взвесил стоимость и результат - задумался и отказался.

 

 

У кого есть соображения по поводу паука (мастер, какие трубы использовать)

Может взять двое штанов от 2108 как нибудь приварить к родному катколлектору (отрезать каталлизатор-оставить коллектор)

 

Вы хотите сами собрать паук? Не задумывались почему настоящие коллектора, на которых достигаются резалты стоят от 500-600 за одни только "трубы"? Если же просто хочется "необычное" под капотом, закажите из Мск - на рынке столько всякого продают, правда эффект, скорее всего антиэффект гарантирован.

Edited 02.05.2009 19:07 by Explorer

[Panama 35 135]

..... скорее всего антиэффект гарантирован.

Вот именно . Антиэффект .

Рустик , ей богу , поменяйте диски и эффект будет как прошивка и паук одновременно . А если ещё и продадите эти диски - то внаваре останетесь . Кста , как я понял диски у вас стоЯт 100х4 , вместо 98х4 . Т.е. держаться всего на 1м болту . Не возите детей в такой машине . Рискуете однако.

[Pilligrim 61]

Вот именно . Антиэффект .

Рустик , ей богу , поменяйте диски и эффект будет как прошивка и паук одновременно . А если ещё и продадите эти диски - то внаваре останетесь . Кста , как я понял диски у вас стоЯт 100х4 , вместо 98х4 . Т.е. держаться всего на 1м болту . Не возите детей в такой машине . Рискуете однако.

А как узнать, у меня 98 или 100. Попросил мастера проверить хорошо ли держатся диски. Он сказал что все хорошо. Но так ли это, как проверить?

[Panama 35 135]

Попробуй открутить один диск и снова закрутить его на один болт . Если остальные три потом сможешь закрутить - то у тебя 98х4 , если не сможешь - то у тебя не российский стандарт .

Некоторые мастера делают хитрый ход - они сначало как бы наживляют все 4 болта и затем постепенно их затягивают по кругу . Очень равномерно и очень осторожно . В этом случае один болт не держит вообще - срывается резьба . Ещё 2 болта вроде бы держат , но до удара . И только один болт по настоящему закручен . Учитывая тяжесть дисков , показанных на фото , нагрузка на этот единственный болт создаётся чудовищная , особенно при экстренном торможении на большой скорости .

 

Насколько мне известно , в Таше очень редко встречаются литые диски 98х4 .

[Ceasar 1 525]

А как узнать, у меня 98 или 100. Попросил мастера проверить хорошо ли держатся диски. Он сказал что все хорошо. Но так ли это, как проверить?

Если машина поднята на домкрате, болты при закручивании не должны заходить ( вкручиваться ) с натяжкой, никакого сопротивления.

[Rust1k 15]

Если даже не тронута оконечная банка, не говоря про впуск, толку от паука - ноль. Не будем щас вдаваться в тех знания, но на ВАЗовских форумах я много не видел графиков, на Фокусе 2 2,0 с полной переделкой выпуска - трубы - минус кат - банка-прямоток - соотв. перепрошивка - дают 151-153 силы, вместо 145 - это конкретно стенд. Это лучший резалт который пока удалось добиться "малой кровью", я поначалу озадачился, но потом взвесил стоимость и результат - задумался и отказался.

 

 

 

антиэффект гарантирован.

 

 

ПАУК -это только начало, в перспектве замена распредвала и КПП

 

когда снял катколлектор и поменял его на коллектор со штанами от 2108 -антиэффекта не обнаружил (вроде как живее немного стала-а может самовнушение

Edited 03.05.2009 08:22 by Rust1k

[Explorer 0]

Рустик , ей богу , поменяйте диски и эффект будет как прошивка и паук одновременно

 

Я бы добавил, что не просто диски, а ковку - по деньгам идеальный вариант, плюс хорошая польза - уменьшение неподресоренных масс (а соотв. нагрузку на ходовку), более легкий разгон ит.д.

[Rust1k 15]

Я бы добавил, что не просто диски, а ковку - по деньгам идеальный вариант, плюс хорошая польза - уменьшение неподресоренных масс (а соотв. нагрузку на ходовку), более легкий разгон ит.д.

как резину нынешнюю сношу так возьму ковку (ща на резине 30т прошел KUMHO ECSTA 195/60 r14)

[Panama 35 135]

Да хотя бы на простые стоковые . Они полегче будут . Чем больше спиц на литых дисках - тем они тяжелее .

Разница после замены будет столь ощутима , что Рустик надолго забудет о пауке и прочих гемороях .

[Rust1k 15]

Да хотя бы на простые стоковые . Они полегче будут . Чем больше спиц на литых дисках - тем они тяжелее .

Разница после замены будет столь ощутима , что Рустик надолго забудет о пауке и прочих гемороях .

я вообще хотел поменять нынешнии диски на пятиспицевые черные спицы не ровные , а полукругом такие - завтра фото выложу, НУ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛИСЬ

[akula 0]

а 195/60 r14 не задевает бампер? у меня стоит 185/60 r14 kumho

[Rust1k 15]

я вообще хотел поменять нынешнии диски на пятиспицевые черные спицы не ровные , а полукругом такие - завтра фото выложу, НУ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛИСЬ

вот такие примерно

Edited 03.05.2009 17:53 by Rust1k

[Explorer 0]

как резину нынешнюю сношу так возьму ковку (ща на резине 30т прошел KUMHO ECSTA 195/60 r14)

 

А как зависит резина от дисков? Если собрался менять диски, тебе дают реальный совет. Дело конечно хозяйское - но ковка - сплошные "мюсли с йгорутом" - и вкусно и полезно и красиво и недорого.

Edited 03.05.2009 18:01 by Explorer

[Rust1k 15]

а 195/60 r14 не задевает бампер? у меня стоит 185/60 r14 kumho

сзади немного задевало подрезал немного крыло с бампером(стоковым) ,ща пока не замечал вроде не задевает

 

P.S. после установки тюнинг комплекта, сменился стиль вождения-теперь каждую кочку объезжаешь

в первый же день зацепил передний---ТАК ОБИДНО

 

А как зависит резина от дисков? Если собрался менять диски, тебе дают реальный совет. Дело конечно хозяйское - но ковка - сплошные "мюсли с йгорутом" - и вкусно и полезно и недорого.

Магазин--Где ковка ???-если можно

но всё равно R15 как на фото

[Panama 35 135]

А как зависит резина от дисков? Если собрался менять диски, тебе дают реальный совет. Дело конечно хозяйское - но ковка - сплошные "мюсли с йгорутом" - и вкусно и полезно и красиво и недорого.

Это у вас недорого . А тут цена зашкаливает - больше 500 уе комплект 14" .

Народ в своей массе не понимает что это такое , думают что всё дело в эстетике . Поэтому алюминивые колёса так популярны - красивые . Ещё и с вертушками ставят - совсем круто ! Потом удивляются , что машина не едет .

Как то рассказали историю , как мужик на 2107 заявил , что обойдёт лося с 1.8 двигом . Ну как водится - поспорили . И 2107 действительно обошла лося . Потом мужик поделился секретом , я говорит знал , что этот лось больше 100 не разгонится из-за колёс с вертушками . И двигатель тут не поможет . Не знаю насколько это правда , но думаю что так и есть . Сам потому что знаю одного чудака , у которого колёса с вертушками на Ксюхе не дают разогнаться больше 100 .