serge

Lada Kalina

7 609 posts in this topic

Чёт ты кажись напутал. У меня LADA 11184-114-30. 1,4 двиг.

Да,да извиняюсь наоборот 3ка-1.6

4ка-1.4

Ссори

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

HOLA, 5-ю на скольки врубали?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
все таки потянула 180!!!!!помню говорили больше 160 никак

Пошла родимая. Немного не приятные ощущения где то около 180. Вибрация. Сначала зад, затем как то всю машину захватывает. Скидываю до 170-175 и всё пропадает. Ну вот так и держал. Разок даже слеганца за 180 перевалил, но вибрация не дала насладится моментом. Вообще машина прекрасно себя ведёт на таких скоростях. За мною парень (товарищ) на Ксю2 тащился. По приезду в Ташкент у него глаза квадратные были. Говорит страху натерпелся.

 

HOLA, 5-ю на скольки врубали?

130 примерно

 

ЗЫ К стати 180 с капелькой мне показалось пределом её возможностей.

Edited by HOLA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у калины есть борт комп?

и что значит ваш З.Ы и Имхо?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
ЗЫ К стати 180 с капелькой мне показалось пределом её возможностей.

 

Какой средний расход при такой езде? Наверно больше 8л. ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пошла родимая. Немного не приятные ощущения где то около 180. Вибрация. Сначала зад, затем как то всю машину захватывает. Скидываю до 170-175 и всё пропадает. Ну вот так и держал. Разок даже слеганца за 180 перевалил, но вибрация не дала насладится моментом. Вообще машина прекрасно себя ведёт на таких скоростях. За мною парень (товарищ) на Ксю2 тащился. По приезду в Ташкент у него глаза квадратные были. Говорит страху натерпелся.

 

 

130 примерно

 

ЗЫ К стати 180 с капелькой мне показалось пределом её возможностей.

 

А скоко было по тахометру ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пошла родимая. Немного не приятные ощущения где то около 180. Вибрация. Сначала зад, затем как то всю машину захватывает. Скидываю до 170-175 и всё пропадает. Ну вот так и держал. Разок даже слеганца за 180 перевалил, но вибрация не дала насладится моментом. Вообще машина прекрасно себя ведёт на таких скоростях. За мною парень (товарищ) на Ксю2 тащился. По приезду в Ташкент у него глаза квадратные были. Говорит страху натерпелся.

 

 

130 примерно

 

ЗЫ К стати 180 с капелькой мне показалось пределом её возможностей.

ну тут уже у всех по разному,тут уже роль играет другое-бензин,масло,шины и т.д

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Медаль Вам за отвагу ХОЛА, честное слово.

Я недавно 140 дал правда вдоль трассы дома стояли, но я скажу было страшно.

Было такое ощущение что щас взлечу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А у калины есть борт комп?

и что значит ваш З.Ы и Имхо?

Есть.

ЗЫ это PS (постскриптум или послесловие). ИМХО – это самая распространённая аббревиатура. Происходит она от английской аббревиатуры IMHO (in my humble opinion) – по моему скромному мнению

Edited by HOLA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
в F1 при ее запредельных нагрузках не кто не заливает полусинтетику или минералку и спец масел для них крутых тоже не делают

В F1 масло вообще наливают на один раз , на одну гонку . И там специальное масло , со специальными присадками , которые работают при таких оборотах . Хотя , если вы уверены , что в болиды заливают масло из ближайшего автомагазина - переубеждать не буду .

 

Но что бы прекратить спор что заливать - ещё раз рекомендую всем сомневающимся порыться в инете на предмет сравнения масел . Будете несказанно удивлены , что минералка рулит .

Просто у нас льют синтетику куда ни попадя из-за менталитета , а не из-за опыта и знаний . Кто то сказал что так лучше , а почему и чем - не объяснил . Вот и бродит эта легенда по городу . Навроде азота в шинах .

 

Летом - Полу синтетику (вязкость побольше)

Зимой - Синтетику.

Летом синтетика как вода, такое очучение как будто вообще без масла ездишь (заливали Магнатек,Эдж)

Даже наверное - летом минералка , а зимой полусинтетика .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совсем забыл

 

14 Тормоза просто СУПЕР

Если есть возможность и желание меняйте- не пожалеете

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну тут уже у всех по разному,тут уже роль играет другое-бензин,масло,шины и т.д

 

95-й. Резина стоковая - кама. Масло синтетика mannol elite

 

А скоко было по тахометру ?

Вот это не могу сказать не усёк.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Медаль Вам за отвагу ХОЛА, честное слово.

Я недавно 140 дал правда вдоль трассы дома стояли, но я скажу было страшно.

Было такое ощущение что щас взлечу.

я тоже больше 140 никак не могу набрать(на длинную трассу не попадаю),да и страшновато среди машин на такой скорости

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Панама, разве не рекомендуется лить одно и тоже масло?

И еще, летом говорите летом полусинтетику, а зимой синтетику. По такой формуле получается масло которое может еще не отработало свой ресурс, ну проехал скажем не 5-7 тыщ а 2-3, по сезону надо сливать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой средний расход при такой езде? Наверно больше 8л. ?

Расход повысился. По приезду в Таш. средний расход по компу 7,4 (был 7,1 - засёк сей момент). Я думаю, если б я обнулился перед поездкой за 8 точно бы показал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Совсем забыл

 

14 Тормоза просто СУПЕР

Если есть возможность и желание меняйте- не пожалеете

прокомментируй-чем?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Панама, разве не рекомендуется лить одно и тоже масло?

И еще, летом говорите летом полусинтетику, а зимой синтетику. По такой формуле получается масло которое может еще не отработало свой ресурс, ну проехал скажем не 5-7 тыщ а 2-3, по сезону надо сливать?

 

Не нужно так понимать буквально

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну что называется прос...лась. Я вообще по возможности проделываю подобные трюки, но подобные напряги должны быть не кратковременны. Ну хотя бы минут 15. ИМХО.

Вообщето такие вот встряски рекомендуется для всех современных двигателей . Время от времени давать им прос***ся на всю катушку . Тут есть очень положительный момент : во время такой процедуры сгорают все шлаки и весь мусор , скапливающийся в системе . А от повышенного давления горячего масла прочищаются маслянные каналы и магистрали . Мотор действительно после этого становится лучше - ровнее и тише работает .

Я в своё время такое делал на свой 2105 .

 

Так же рекомендуется через кадлые 120-140 тык снимать и очищать голову от нагара и мусора . Не все это делают , а взря . Процедура очень полезная . Как то замерили сливное отверстие для масла после 120 тык . Оно было чуть больше 3мм , хотя должно было быть 5.5 .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Расход повысился. По приезду в Таш. средний расход по компу 7,4 (был 7,1 - засёк сей момент). Я думаю, если б я обнулился перед поездкой за 8 точно бы показал.

 

Да,не меньше 8,если на 130 на 5-ю переключались.

Я больше 160 не выжимала,по правда ехала с кондером и машина битком.Больше не шла,но правда и дорога все время немного на подъем,трасса до Газалкента.

Больше не пыталась,обычно пассажиры не дают,памперсы одевать забывают ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отдельно! Мой пост совсем не говорит о том, что сейчас все должны попробовать эдак полетать. Мой тест драйв основывался чисто на моём опыте и стажа за рулём, а так же оценки загруженности трассы.

ЗЫ Не хочу брать грех на душу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
прокомментируй-чем?

 

тормозной путь уменьшился - экспериментировал, на большой скорости подлетал к светофору, ни разу за стоп линию не заходил, останавливался там где хотел, причем без визгов, звук самого трения колодки об опорный изменился(наверно из-за прорезий)

это надо Почувствовать- мне нравится, лучше чем было, тем более колёсики-то тяжелые

 

Так же рекомендуется через кадлые 120-140 тык снимать и очищать голову от нагара и мусора . Не все это делают , а взря . Процедура очень полезная . Как то замерили сливное отверстие для масла после 120 тык . Оно было чуть больше 3мм , хотя должно было быть 5.5 .

 

На распредвалу тоже есть отверстия дя подачи масла наверно 1мм в диаметре, они также забиваются

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Руст1к не совсем понял что значит тормоза 14. От 1,4 что ли?

Почем такое удовольствие?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Руст1к не совсем понял что значит тормоза 14. От 1,4 что ли?

Почем такое удовольствие?

 

нет не от 1.4

14 тормоза -по маркировке от модели 2112 ( опорный диск и скоба -больше, суппорт -тотже)

115тыщ опорный (с прорезями), кажется 95тыщ без прорезей

60тыщ скобы

Edited by Rust1k
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
нет не от 1.4

14 тормоза -по маркировке от модели 2112 ( опорный диск и скоба -больше, суппорт -тотже)

115тыщ опорный (с прорезями), кажется 95тыщ без прорезей

60тыщ скобы

а может смысл не в диаметре а в самом диске

если взять такой же диск,но 13,думаешь что-то изменится????

 

Отдельно! Мой пост совсем не говорит о том, что сейчас все должны попробовать эдак полетать. Мой тест драйв основывался чисто на моём опыте и стажа за рулём, а так же оценки загруженности трассы.

ЗЫ Не хочу брать грех на душу.

Да ладно!я думаю здесь все взрослые,трезвомыслящие люди и все понимают что к чему!

да и при таких гонках нужно учитывать состояние ходовки,чтоб колеса не отвалились :) :) :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
нет не от 1.4

14 тормоза -по маркировке от модели 2112 ( опорный диск и скоба -больше, суппорт -тотже)

115тыщ опорный (с прорезями), кажется 95тыщ без прорезей

60тыщ скобы

Ну хоть бы где чего посмотреть по теме. Может ссылку или фоты тех и других (13 и 14)?

Edited by HOLA
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now