Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[tima.hakim 143]

иначе на штрафку загреметь можно

с чем это связано?

[Dimanich77 331]

с чем это связано?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля.. или как то так трактуется этот пункт. В общем та же тема по которой тормозят за тонировку, за глушаки измененные и т.д.

[tima.hakim 143]

В общем та же тема по которой тормозят за тонировку, за глушаки измененные и т.д.

хм, понятно, но все же как гаишники могут узнать что у тебя кат выбит, если конечно не во время ТО.

[Madiyar 640]

привет журнал http://www.drive2.ru..._m300/grek1000/

мда да вы находка для гаеров, и по вам штрафка плачет

столько колхоза .....

[Dimanich77 331]

мда да вы находка для гаеров, и по вам штрафка плачет

столько колхоза .....

Номеров нигде не видно на драйве, а такого цвета спарков пруд-пруди...

[MaRLiN 78]

выбил катализатор, сделал еще пару фитчей. теперь прет прет прет!!! вообще никакой тупости с низов нет, мгновенный срыв.

каких фитчей то? сказал а говори б=)

[Madiyar 640]

Номеров нигде не видно на драйве

а зачем номера ключевое слово столько колхоза ..... Edited 20.03.2014 08:04 by Madiyar

[grek1000 883]

мда да вы находка для гаеров, и по вам штрафка плачет

столько колхоза .....

ты кто мусор? за своим колхозом смотри.

[dantime 12]

так и была все таки у вашей машинки тупость, а я то думал только у меня. И как выбивать то этот "нехороший" катализатор, а вообще какую функцию он выполняет, и не навредят-ли все эти манипуляции с катализатором двигателю!

 

Каталитический нейтрализатор (а.к.а. катализатор) выполняет функцию очистки отработанный газов. Вернее, не совсем очистки, а нейтрализации вредных веществ. Не вдаваясь в химические реакции скажем, что делает он это благодаря, примерно, одному грамму платины и грамму палладия или родия. Сами понимаете, что ушлые сервисмэны стараются снять его у вас и оставить себе для дальнейшей перепродажи нужным людям)По сути, снятие катализатора не влияет на работу двигателя, кроме одного "НО"! Есть кислородные датчики т.н. лямбда-зонды, которые фиксируют количество кислорода в воздухе. Причем, работают они в совокупности и вычисляют разницу количества содержания кислорода до лямбды и после. Так вот, если выбить катализатор, то конечный кислородный датчик будет фиксировать меньшее количество кислорода, что позволит ему дать команду в ЭБУ изменить соотношение воздух/бензин, поступающую в ДВС.Т.к. датчик откалиброван на наличие катализатора, то двигатель начнет "сходить с ума". Нужно заглушить оконечный датчик кислорода и симитировать другой сигнал, якобы поступающий от датчика при нормальных условиях. Сделать это можно либо прошивкой, либо поставив генератор синусоидальных сигналов с определенной частотой. Но, опять-же, датчик меняет свои показания в зависимости от тысяч условий сгорания топлива, а от "удушенного" датчика будет идти статический сигнал. Как это повлияет на корректное соотношение смеси - ХЗ)) Затем, катализатор - первая линия "обороны" выхлопных газов с двигателя. Они оооочень и очень горячи, а значит и шумны. в катализаторе стоят керамические пластины, которые принимают удар температуры на себя. А так-же являются своего рода "резонаторами" для рассеивания шума. Удалив катализатор, во-первых, надо соорудить какую-нибудь конструкцию, рассеивающую жар выхлопных газов (а.к.а пламягаситель). делать его тоже, желательно, из термоустойчивого материала. Но на деле его делают из жестянки.. Как поведет она себя через год воздействия высокой температуры тоже знает только мужской орган половой. Сами представьте, металл прогорит и высокая температура будет воздействовать на стенки выхлопной системы (ну, или на банку, где раньше стоял катализатор). В итоге через какое-то время он тоже прогорит и придется менять).Если катализатор новый, или не совсем старый, то он пропускает воздух точно так-же, как новый воздушный фильтр - т.е. сводобно! Удаляя его, если он в рабочем состоянии, вы ничего себе не прибавляете, кроме потраченных средств, нервов и самовнушения. Да и подумайте, ставя пламягаситель, вы тоже рассеиваете поток газов с двигателя т.е. создаете другую преграду. Так зачем убирать одну преграду, чтобы поставить другую? Другое дело, если катализатор совсем забился, а на новый раскошелиться - жаба душит (да и никто новый не ставит, зачем отделяться от народа ).В этом случае, удаление катализатора еще как-то но можно оправдать. Но, опять-же, встретитесь с другими подводными камнями... Спасибо, что уделили время и прочли, друзья) Никого не хотел обидеть, чисто мысли по поводу катализатора)

Edited 20.03.2014 09:37 by dantime

[grek1000 883]

каких фитчей то? сказал а говори б=)

тебе-то для чего? все равно ни кто ни чего не будет делать!

[Dimanich77 331]

Лямбда в Спарке? Этот датчик там, что есть? Где?

 

ты кто мусор? за своим колхозом смотри.

Тихо, тихо - личка же есть, не надо на общий показ выносить недовольство.

Edited 20.03.2014 09:55 by Dimanich77

[grek1000 883]

ну вот каждый пусть с себя начнет, уверен что всем интересно на его трамвай-сарай посмотреть. если писать на данном форуме то то что действительно будет полезным для многих. вы что от меня слышали что я навязываю свои идеи? поделился тем кто хочет это сделать сам. так что данное недовольство высказываю так как считаю нужным.

[Dimanich77 331]

поделился тем кто хочет это сделать сам. так что данное недовольство высказываю так как считаю нужным.

Ну так мы и ждем, я тоже вышибал кат по советам многих, а вот дальше что? (p.s. можно в личку)

[MaRLiN 78]

тебе-то для чего? все равно ни кто ни чего не будет делать!

а зачем тогда говорил? просто понты? я сделал что-то, спросите меня что именно...

[venomousboy 280]

Может не в той теме пишу,но может кто знает,можно ли ставить диоды, либо белого цвета лампочки в габариты и в сами фары?

Edited 21.03.2014 13:53 by venomousboy

[Dimanich77 331]

Может не в той теме пишу,но может кто знает,можно ли ставить диоды, либо белого цвета лампочки в габариты и в сами фары?

тут более подробно, смотрите ТАБЛИЦЫ 7 и 8 и не только уверен многие узнают тут много чего интересного.

Edited 21.03.2014 14:14 by Dimanich77

[mr.brembo 219]

И вот если я поеду на ТО у меня сзади на номере с голубым оттенком огни освещения номера, то я не пройду ТО? Кстати господа такой вопрос: моя машина 2011 года выпуска, приобрел я её в том году весной. После покупки естественно прошел тех осмотр, должен ли в этом году я проходить ТО или только в 2015? Почему у меня возник такой вопрос. По правилам машины до 5 лет проходят тех осмотр раз в два года. Туда включается год выпуска. Меня месяц назад гаишник остановил сказал что у меня тех осмотр просрочен, но он посмотрел год выпуска, а не дату выдачи тех паспорта. Теперь вот я сомневаюсь знают ли гаишники про два года? или мне лапшечес попался, который бабла срубить хотел по легкой?

[MaRLiN 78]

И вот если я поеду на ТО у меня сзади на номере с голубым оттенком огни освещения номера, то я не пройду ТО? Кстати господа такой вопрос: моя машина 2011 года выпуска, приобрел я её в том году весной. После покупки естественно прошел тех осмотр, должен ли в этом году я проходить ТО или только в 2015? Почему у меня возник такой вопрос. По правилам машины до 5 лет проходят тех осмотр раз в два года. Туда включается год выпуска. Меня месяц назад гаишник остановил сказал что у меня тех осмотр просрочен, но он посмотрел год выпуска, а не дату выдачи тех паспорта. Теперь вот я сомневаюсь знают ли гаишники про два года? или мне лапшечес попался, который бабла срубить хотел по легкой?

ну ты денег то ему дал?=) вообще 2 года для новой машины, тебе каждый год нада=)

[mr.brembo 219]

"Транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска, будут проходить осмотр 1 раз в 2 года". Машине ещё нет пяти лет! Почему раз в год??? Денег я ему не дал! Показал дату получения тех поспорта и купчую, он извинился и я уехал.

[MaRLiN 78]

"Транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска, будут проходить осмотр 1 раз в 2 года". Машине ещё нет пяти лет! Почему раз в год??? Денег я ему не дал! Показал дату получения тех поспорта и купчую, он извинился и я уехал.

где ты это вычитал? я слышал что 2 года=)

[Junior 45]

"Транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска, будут проходить осмотр 1 раз в 2 года". Машине ещё нет пяти лет! Почему раз в год??? Денег я ему не дал! Показал дату получения тех поспорта и купчую, он извинился и я уехал.

Ну в общем у меня было так:

Купил машину в 2011 году, когда оформлял машину гаишник сказал, что приду на тех. осмотр через 2 года. Пришел в 2013 году - прошел тех. осмотр, гаишник снова сказал придешь через 2 года.

[MaRLiN 78]

Ну в общем у меня было так:

Купил машину в 2011 году, когда оформлял машину гаишник сказал, что приду на тех. осмотр через 2 года. Пришел в 2013 году - прошел тех. осмотр, гаишник снова сказал придешь через 2 года.

вот абсолютно верно=) 1 раз в 2 года – транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска

[shingo 617]

Привет всем! Сорри Грек и спасибо за инфу, из-за моего любопытства тебя забанили.. Так колхоз - дело добровольное, а называть чужой труд колхозом - звучит по-снобски, учитывая колхозную сборку всех наших машин - остаётся всем пересесть на новые мерсы или хотя бы лоси и хаять лучше реальный колхоз в качестве сборки и обслуживания, "ментально" что в ветках более дорогих авто подобный ара-тюнинг не подвергается столь ярой критике

 

Помогите советами, товарищи спарководы: 1) где нормально отрегулировать фары на стенде 2) где лучше прошиться(хотя бы корректировка) через MDI и сколько это стоит (хочу исправить алгоритм включения вентилятора и,если возможно, увеличить тягу на низах) ,помню как прошивка просто окрыляла спарк 1.2 (появлялась гибкая тяга, и пропадали шум и вибрации) - интересно местные предложения корректировки через GM-MDI - дадут ли такой эффект на 1.25 - очень бесит гудение движка на всем диапазоне (старый 1.2 в стоке ворчал только выше 3тыс.об) Заранее спасибо!

[mr.brembo 219]

1) где нормально отрегулировать фары на стенде

Я отрегулировал на уч кахромоне, не заезжая в сервис перед воротами слева мелкие работы и регулировка фар есть. Вот там. Раньше фары светили чайшанба, пайшанба особенно дальний. Сейчас все ништяк!

[MaRLiN 78]

Я отрегулировал на уч кахромоне, не заезжая в сервис перед воротами слева мелкие работы и регулировка фар есть. Вот там. Раньше фары светили чайшанба, пайшанба особенно дальний. Сейчас все ништяк!

я тоже думал над этим вопросом, дальний всё ок, а на ближнем, водительская сторона ниже светит чем пассажирская=) говорят так должно быть, но мне не нравится=)