Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[mr.brembo 219]

Кто менял антифриз на спарке, какой посоветуете и сколько можно ездить на родном, с завода который?

Антифриз по книге надо менять раз в пять лет. Я заменил заводской антифриз сразу на пристовский антифриз, пока все нормально. Очень хвалят сейчас наш антифриз какойто забыл название. Везде реклама висит, белая такая тара не прозрачная, "фаворит" что ли. Продавец грит, типа очень богатый человек выпускает и фигню не допускает. цена за 5 кг 34 тысячи что ли.

Я просто замечал у многих спарков бачок желтеет. То ли от того что много накипичи или там ржавчина это в системе или он меняет цвет из-за самого антифриза, когда смешивают разные или воду добавляют. Но я точно сказать не могу. У меня бачок чистый, беленький, по крайней мере относительно. Помню когда менял антифриз очень много каки вылилось наружу из системы. Промывали её обычной водой из под шланга.

[maxxxi 15 495]

и сколько можно ездить на родном, с завода который?

сколько душе угодно если не пришлось бодяжить с водичкой.

 

Очень хвалят сейчас наш антифриз какойто забыл название.

После того как замёрз от небольшого морозца наше средство омывайканезамерзайка-я зарёкся доверять местным...когда тока вышел вроде нормуль, а как "вошёл на рынок"-так скурвился и фиг его знает на какой момент ты попал, а ОЖ это не та вещь на которой надо экономить.

[Имхотеп 7 564]

Заливай FELIX CARBOX красный. Хороший антифриз, много кто из знакомых пользуется замечаний нет. Я сам его доливаю к своему родному, никаких нареканий нет.

[grek1000 910]

смешивать разные антифризы вместе нельзя!!!

[Имхотеп 7 564]

смешивать разные антифризы вместе нельзя!!!

Уже год как мешаю пока полёт нормальный.

[venomousboy 280]

Спрашиваю потому что начал красится бачек, 2 раза доливал дис воду... Кто меня опишите как это делается плз, где и что должны промыть и вообще где норм эту процедуру могут сделать? Всем спасибо. Да и какой обьем заливается?

Edited 24.07.2014 01:57 by venomousboy

[EKS 141]

Спрашиваю потому что начал красится бачек, 2 раза доливал дис воду... Кто меня опишите как это делается плз, где и что должны промыть и вообще где норм эту процедуру могут сделать? Всем спасибо. Да и какой обьем заливается?

 

тоже менял на спарке при покупке сразу на пристовкий красный лонг лайф. (еще упаковка была импортная). Если Спарк после 13 года, то есть сливная пробка внизу радиатора и менять просто наслаждение. Сливаете старый, предварительно открыв крышку расширительного бачка, продуваете из бачка сжатым воздухом, чтоб остатки вышли наружу, а далее закручиваете эту пробку.

Далее важно промыть все это дело дистиллированной водой, а не простой водой из под крана, т.е. залив в расширительный бачок 5 литров воды и дать двигателю поработать пока не откроется термостат по полному кругу (кстати на новом двигателе он электронный). а потом опять все слить. Если хотите, то повторите данную процедуру еще по кругу. И самое главное заливаете в конце сам антифриз, а если концентрат, то предварительно размешав его. Менял это все дело сам во дворе, и замерял слитый антифриз, т.е слилось у меня 4,5 литра (замерял по шкале, т.е. значит много осталось в блоке цилиндров), а потом полностью залил около 5 литров, т.е поэтому важно все промывать дистиллированной водой, чтобы далее не смешивалась простая вода с антифризом.

Edited 24.07.2014 06:16 by EKS

[aviatechnician 44]

у кого нить стоит защита картера? на сколько нужная вещь? где и почем брали?

[Serega_uz 5 440]

у кого нить стоит защита картера? на сколько нужная вещь? где и почем брали?

а нас стоит, если только по городу ездишь и не по колдобинам, то можно не ставить, а мы часто в горы ездим, там защитка очень нужна. Ставил у ребят на сервисе возле завода шампанских вин, все сделали очень аккуратно и качественно, сама защитка с установкой кажись в 150 тыс вышла, полтора года назад, на лачетти стоит уже 3 года и не один раз выручала. на форуме есть grek1000 ты к нему обратись он даст координаты

[venomousboy 280]

тоже менял на спарке при покупке сразу на пристовкий красный лонг лайф. (еще упаковка была импортная). Если Спарк после 13 года, то есть сливная пробка внизу радиатора и менять просто наслаждение. Сливаете старый, предварительно открыв крышку расширительного бачка, продуваете из бачка сжатым воздухом, чтоб остатки вышли наружу, а далее закручиваете эту пробку.

Далее важно промыть все это дело дистиллированной водой, а не простой водой из под крана, т.е. залив в расширительный бачок 5 литров воды и дать двигателю поработать пока не откроется термостат по полному кругу (кстати на новом двигателе он электронный). а потом опять все слить. Если хотите, то повторите данную процедуру еще по кругу. И самое главное заливаете в конце сам антифриз, а если концентрат, то предварительно размешав его. Менял это все дело сам во дворе, и замерял слитый антифриз, т.е слилось у меня 4,5 литра (замерял по шкале, т.е. значит много осталось в блоке цилиндров), а потом полностью залил около 5 литров, т.е поэтому важно все промывать дистиллированной водой, чтобы далее не смешивалась простая вода с антифризом.

 

Спасибо за разъяснения, но увы спарк 1л акпп... сам делать очкую... поеду в сервис. Цену можете озвучить антифриза?

 

у кого нить стоит защита картера? на сколько нужная вещь? где и почем брали?

 

Стоит родная, с завода. Если ставить то придется делать дырочки, т.к. в местных нет отверстий для болтов.

[FORS.UZ 886]

Спрашиваю потому что начал красится бачек, 2 раза доливал дис воду... Кто меня опишите как это делается плз, где и что должны промыть и вообще где норм эту процедуру могут сделать? Всем спасибо. Да и какой обьем заливается?

В такт EKSy. Если бачок окрасился в ржавый цвет, то желательно промыть с добавлением моющей присадки, иначе новый антифриз бросит все свои силы на растворение ржавчины и в итоге через пару месяцев сам начнет ржаветь.

Кроме того, воду заливайте либо подогретую, либо дайте двигателю остыть, т.к. залитие холодной воды в разогретый двигатель может привести к термической деформации деталей.

[Sanchez 117]

А на простой дисводе можно ездить (летом)?

Знакомый на старенькой Нексии летом на воде ездит, вроде нормально

[venomousboy 280]

А на простой дисводе можно ездить (летом)?

Знакомый на старенькой Нексии летом на воде ездит, вроде нормально

 

Если есть деньги и желание потом попадать на дорогостоящий ремонт, то можно, еще кондер врубить, вообще красота будет

[mr.brembo 219]

Далее важно промыть все это дело дистиллированной водой, а не простой водой из под крана, т.е. залив в расширительный бачок 5 литров воды и дать двигателю поработать пока не откроется термостат по полному кругу (кстати на новом двигателе он электронный).

Может быть там подогрев термостата управляется электрически? Я думаю модели термостатов не отличаются на корейских и наших движках. Принцип всё тот же, термостат механический, а при необходимости может открыться раньше, благодаря электроподогреву.

[aviatechnician 44]

т.к. в местных нет отверстий для болтов.

пичалька! я думал купил и поставил...

 

@Serega_uz, спасибо за ответ

Edited 24.07.2014 11:17 by aviatechnician

[tima.hakim 143]

пичалька! я думал купил и поставил...

Не надо печалиться, есть там места для крепления!

 

ЗЫ. Тут у нас один форумчанен был, предлагал местные BlackShield, да и про Grek100 тоже помню сделал себе вот у них спросите...

Edited 24.07.2014 12:54 by tima.hakim

[BlackShield 50]

пичалька! я думал купил и поставил...

 

@Serega_uz, спасибо за ответ

 

На местных авто нет задних резьбовых отверстий. Поэтому мы кладем в установочный крепеж специальные гайки.

В личку може писать. Все объясню

 

[venomousboy 280]

Не надо печалиться, есть там места для крепления!

 

Где они там есть?! не надо вводить в заблуждение если не владеешь инфой!

Грек1000 тоже делает из хорошего, прочного материала, цену вопроса у него в личке можно спросить.

ЗЫ Макс ответь уже людям, интересуются все таки:)

Edited 24.07.2014 14:17 by venomousboy

[grek1000 910]

ничего не могу сказать о продукте от blacksheld но свои защитки ставим приваривая гайку к кузову, прочнее, эстетичнее, никаких проблем в дальнейшей эксплуатации. лично меня данный девайс выручал в городе не раз. вещь нужная. цена с установкой сейчас 200т. металл 2мм или 3мм на выбор.

ps. Серега, Влад привет))

Edited 24.07.2014 15:39 by grek1000

[Neos 1 562]

В такт EKSy. Если бачок окрасился в ржавый цвет, то желательно промыть с добавлением моющей присадки, иначе новый антифриз бросит все свои силы на растворение ржавчины и в итоге через пару месяцев сам начнет ржаветь.

Кроме того, воду заливайте либо подогретую, либо дайте двигателю остыть, т.к. залитие холодной воды в разогретый двигатель может привести к термической деформации деталей.

Ну вот, потенциального клиента сбил с понтолыку.

[FORS.UZ 886]

Ну вот, потенциального клиента сбил с понтолыку.

в чем? Чем?

[EKS 141]

Если есть деньги и желание потом попадать на дорогостоящий ремонт, то можно, еще кондер врубить, вообще красота будет

 

Антифриз также смазывает помпу, а вода такую вязкость не обеспечивает. Так что если хотите все запороть, а также образовать накипь на стенках цилиндров, то можно ездить и так.

 

Может быть там подогрев термостата управляется электрически?

 

Не подогрев, а сам термостат не механически открывается при достижении определенной температуры, а как соленоидный клапан, который управляется ЭБУ. (вроде так)

 

. Цену можете озвучить антифриза?

 

Вроде около 80 тыс. за концентрат в 4л. На Спарк хватит с головой и еще на доливку останется 1,5 л. концентрата.

 

Ну вот, потенциального клиента сбил с понтолыку.

 

Форс. уз здесь был кстати прав, что систему нужно промывать хим. средствами, если там уже имеются признаки ржавчины, потому что заменив его на новый в результате толку не будет, т.к. он будет уже весь в ржавчине. Как -то на рабочей нексии делали промывку уже ржавого состава, но в ташкенте так и не мог найти эту хим. присадку, пришлось просто промыть все водой и залить новый антифриз, что в итоге получил такой же ржавый бачок.

[NEO_KADAM 5 350]

Почему то в магнитолу диск не вставляется.

Нажимаю eject ничего там нету (не выдвигается), при нажатии на кнопку CD - пишет "No CD".

Как можно исправить?

Наверное будет кому-то полезно.

В одной из поездок, когда диск заглатывался, принудительно вытащили его из приемника, в результате чего приемник дисков заблокировался ("программага тушди" - запрограммирвоался). В целях исправления искал мастеров - но увы никто не смог дать убедительный ответ.

Потом зашел на сайт компании-производителя "IDAS", которая находится в Андижане. Связался с ними, к моему удивлению ответили довольно-таки оперативно, подробно объяснили как исправить данную проблему, в крайнем случае попросили снять и отправить магнитолу им, они там её починят (там делов-то на 15 минут) и отправят мне. Либо сказали обращаться в официальный сервис ДжиЭМ.

Во время прохождения третьего ТО в июне на СТО С.Рахимова в гарантийном отделе объяснил что к чему, на что молодой человек просто пожал плечами, когда я сказал что есть материальная мотивация, то они начал звонить электрикам, и как назло они оказались на обеде.

В конце-концов плюнул я на всё, и дальше ездил слушая радио и музыку с флэшки.

На этой недели наметилась служебная командировка именно в Андижан, естественно в понедельник по приезду я позвонил на мобильный телефон, инженера (спеца), с которым мы этот вопрос уже обсуждали. Он ответил - приезжайте, сделаем все бесплатно по гарантии.

В стороне "Ирмаш"а в одном из зданий расположено производство "IDAS" (на здании есть эмблемы "Clarion", "Blaupunkt", "Daewoo" и.т.д.), подъехал к проходной позвонил, через 5-10 минут вышел спец Иброхим ака (ему отдельной спасибо ).

 

Он вышел вместе с 2 мастерами, оперативно сняли панель и магнитолу, взяли сервисную книжку и зашли к себе в здание

Минут через 15 минут уже принесли магнитолу, установили проверили и пожелали удачи.

Спросил у них кто-либо обращался с аналогичной проблемой - сказали что из Ташкента я первый, были еще из Самарканда и других городов.

Кстати по их словам, магнитолы из Спарков почти не воруют: 1)тяжело снять, 2) на другом авто вроде на работает.

Вот такие пироги.

[venomousboy 280]

2) на другом авто вроде на работает.

 

На счет этого, конечно загнули...

[silenceinmysoul 11]

На счет этого, конечно загнули...

Ну, если код поставить, то трудно будет на другой установить