Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[андрей владимирович 61]

мне вот интересно, стало жарче и говорите что антифриз будет убегать быстрее?! С чем это связанно?! Если не ошибаюсь система охлаждения двигателя спарка спроектированна таким образом чтобы держать высокое давление внутри системы ( за счет этого температура кипения повышается со 100 до примерно 115 градусов, вот почему термостат срабатывает только при 109).

Раз система столько закрыта, куда будет так быстро улетучиваться жидкость?

 

по моему термостат должен срабатывать при 90 градусов, вентилятор при 107, у вас получается что рабочая температура нашего двигателя 109 градусов не много ли это

[андрей владимирович 61]

по моему термостат должен срабатывать при 90 градусов, вентилятор при 107, у вас получается что рабочая температура нашего двигателя 109 градусов не много ли это

 

При движении со скоростью 80 км/ч, в нормально груженом автомобиле и при показателях окружающей среды не выше 20ºС температура охлаждающей жидкости составляет 95ºС. При нагревании жидкости до 102ºС включается вентилятор, обеспечивающий дополнительное охлаждение.(в интернете прочитал для автомобиля приора)

[LEXUS 254]

 

 

по моему термостат должен срабатывать при 90 градусов, вентилятор при 107, у вас получается что рабочая температура нашего двигателя 109 градусов не много ли это

тож интересен был этот вопрос почему термостат открывается так поздно ,ведь на нексии он срабатывает около 86 градусов,и в нексию я почти не доливаю антифриз ,а вот в спарк приходилось доливать часто жидкость при такой температуре испорялась быстрей чем в нексии

[андрей владимирович 61]

вот что нашел я в интернете про наш спарк

(Никто не будет спорить, что есть зависимость от температуры и окисления масла (при всей нелюбви форуцев к "прожаркиным"). И что чем ниже температура масла к картере, тем для него лучше.

Но вопрос вот такой у меня, зачем и какие цели преследуют производители современных двигателей перенося границу рабочего температурного режима за 100 гр.? Внедряют всякие управляемые термостаты и т.п.?

У моего Spark M300 (управляемый термостат) следующая логика работы, летом температура на холостых (в пробках) достигает 108 гр. С., карлсон включается и опускает ее до 102-105 гр. и отключается, но стоит включить кондиционер, как температура падает ниже 100 гр.С. Также температура на трассе не поднимается выше 100 гр. Это что, призвано каким-то образом повысить экологичность, экономичность?

Вот график с форума с логикой работы вентилятора/термостата:

Чиповкой, некоторые, исправляют такой режим работы, если будет и у меня эта возможность, то обязательно сделаю)

 

я так понял такие завпредельные температуры у спарка сделаны чтьбы повысить его экологичность

[HOBBIT 15 306]

Андрей Владимирович, не мешайте машине работать.

[Kokin9222 69]

Антифриз попросту в трубках.

Если хотите увидеть реальное количество антифриза , нужно на горячий выключенный двигатель открыть бачок предварительно медленно стравить давление медленным открыванием крышки.

[Maksim Lim 286]

тож интересен был этот вопрос почему термостат открывается так поздно ,ведь на нексии он срабатывает около 86 градусов,и в нексию я почти не доливаю антифриз ,а вот в спарк приходилось доливать часто жидкость при такой температуре испорялась быстрей чем в нексии

имхо у вас были проблема в системе охлаждения, раз так часто доливали туда жидкость. Сейчас владею уже 2м спарком. На первом накатал 46к за полтора года, второй накатал 30к за 1 год. Ни в одном пока даже и намека не было на доливку антифриза. Да упал уровень, но не критично.

 

по моему термостат должен срабатывать при 90 градусов, вентилятор при 107, у вас получается что рабочая температура нашего двигателя 109 градусов не много ли это

думаю все это связано с тем что температура кипения охлаждающей жидкости выше чем температура кипения воды+выское давление в системе, да имхо производитель сдвинул так температуру дабы сделать автошку экономичнее.

 

 

Чиповкой, некоторые, исправляют такой режим работы, если будет и у меня эта возможность, то обязательно сделаю)

 

Снижают температу, при этом получают:

1) увеличенный расход

2) частое включение вентилятора на максимальных оборотах (что приводит к вибрации в салоне)

[Jokes 2]

Доброго времени суток!

Никому не приходилось ремонтировать КПП, кто может подсказать хорошего мастера по КПП?

[Водитель Ташкента 1]

Доброго времени суток!

Никому не приходилось ремонтировать КПП, кто может подсказать хорошего мастера по КПП?

А что у вас с кпп?

[maruf120 84]

мне вот интересно, стало жарче и говорите что антифриз будет убегать быстрее?! С чем это связанно?! Если не ошибаюсь система охлаждения двигателя спарка спроектированна таким образом чтобы держать высокое давление внутри системы ( за счет этого температура кипения повышается со 100 до примерно 115 градусов, вот почему термостат срабатывает только при 109).

Раз система столько закрыта, куда будет так быстро улетучиваться жидкость?

Я не знаю как спроектирована система охлаждения двигателя спарк, но думаю логично то, что чем выше температура тем быстрее жидкость будет испаряться. зимой холодно следовательно испаряться будет меньше, а может и не будет вовсе если не достигнет определённой температуры. По своему скромному опыту вождения ВАЗ, MATIZ, SPARK во все авто временами при понижении уровня доливал жидкость. Единственное авто в которое не добавлял и не заливал жидкость это ЗАЗ , там система охлаждения воздушная, а рабочая температура двигателя если не ошибаюсь 120градусов.

[Назар 154]

 

Снижают температу, при этом получают:

1) увеличенный расход

2) частое включение вентилятора на максимальных оборотах (что приводит к вибрации в салоне)

Спарк. 1Литровый. Прошивку делал.

Вентилятор срабатывает на 97 градусах.

Срабатывал даже зимой когда едешь на первой-второй передаче.

Расход 7-7,5 л на 100км зимой.

Летом замерю расход.

Edited 21.04.2015 12:14 by Назар

[Jokes 2]

А что у вас с кпп?

Масло протекает, наверно полшибники

[PLADOS 1 104]

Масло протекает, наверно полшибники

Если течь масла,подшипники тут причём?

Либо прокладка,либо сальники первичного вала или шруса.

А вы уверены что это масло с КПП?

Для начала уровень проверьте в коробке.

 

Масло может течь так же с двигателя через сальник коленвала со стороны коробаса.

[Jokes 2]

Седня масло в двигателе менял тогда все и обнаружилось, первовстречные мастера(не внушают доверия) по коробке сказали , что полшибники гранат внутри коробки полетели.

[vyuga 1 589]

Масло протекает, наверно полшибники

а пробег какой?скорости как переключаются?(мягко,хрустят)

[rojartem 4]

 

Спарк. 1Литровый. Прошивку делал.

Вентилятор срабатывает на 97 градусах.

Срабатывал даже зимой когда едешь на первой-второй передаче.

Расход 7-7,5 л на 100км зимой.

Летом замерю расход.

Если МКП то боле мение, хотя в идеале 5.5, если АКП, то супер.

[tamerL2N 1 184]

С какой позиции начинают ставить кондиционер на спарк?

[PLADOS 1 104]

С какой позиции начинают ставить кондиционер на спарк?

На местных только со 2-й.

 

На экспортных на 1-й АКПП кондёр есть. На экпорт 1-й МКПП не знаю.

[venomousboy 280]

 

На местных только со 2-й.

 

На экспортных на 1-й АКПП кондёр есть. На экпорт 1-й МКПП не знаю.

 

Тоже есть

 

 

Если МКП то боле мение, хотя в идеале 5.5, если АКП, то супер.

 

Фантастика чьо мкпп что и с акпп

[Angemessen 1 137]

 

Если МКП то боле мение, хотя в идеале 5.5, если АКП, то супер.

 

У меня меньше 5,9 не получалось, но это была не езда…

[Jokes 2]

Пробег-140к

Иногда ваще не хочет заходит, с силой втыкаю в передачу, особенно на светофорах, а после первой уже мягко переключаются

а пробег какой?скорости как переключаются?(мягко,хрустят)

 

[Maksim Lim 286]

Иногда при трогании трясет машину, что это? Буксовка сцепления?

[Madiyar 640]

Иногда при трогании трясет машину, что это? Буксовка сцепления?

болезнь спарка 1.25

[HOBBIT 15 306]

Иногда при трогании трясет машину, что это? Буксовка сцепления?

Может подушки двигателя?

[Maksim Lim 286]

болезнь спарка 1.25

хех, так у меня 1.2

 

Может подушки двигателя?

думаю проблема не в них, т.к. трясло бы не только при трогании.