Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[Sanchez 117]

для сравнения

Edited 15.09.2015 07:44 by Sanchez

[Имхотеп 7 564]

Шлангом не получается он в че то упирается и не доходит до бензина.

Шлангом прекрасно получается я сам у себя сливал, но только шланг нужен тонкий. Шланг нужно всовывать слегка его покручивая, тогда никуда упираться не будет.

[tim_cnc 72]

Шлангом прекрасно получается я сам у себя сливал, но только шланг нужен тонкий. Шланг нужно всовывать слегка его покручивая, тогда никуда упираться не будет.

Спасибо , попробую тонким шлангом .

[venomousboy 280]

Спасибо , попробую тонким шлангом .

 

Есть спец шланги с металическим наконечником, такой нужен.

[Майк 17]

 

Такие же симптомы, такая же машина, пробег почти такой же 55к. Заменил дхх. Все четко стало. Но могут быть и провода и свечи и бензин или дпдз... вообщем надо смотреть, так только гадать

У меня тоже так же, сегодня с третьего раза завелся. Попробую найти 91 бензин, если проблема останется придется вести к уста

[HOBBIT 15 305]

 

 

Есть спец шланги с металическим наконечником, такой нужен.

Можно и без наконечника. Главное чтобы шланг был твердый с толстыми стенками и диаметром желательно не более 15мм

[PLADOS 1 104]

Регулируется зазор клапана подбором и заменой толкателя клапана,. в простонародии именуемый стаканчиком.Гидрика нет, саморегулировки нет, шайб, подобных как на восьмерке нет.Некоторые горе умельцы попросту стачивают на наждаке стержень клапана, что не есть гут.

Всё верно стаканчики(на восьмёрке они тоже есть,сверху них шайбы),я образно написал,но суть не меняет,в продаже их нет,да и столько типоразмеров размеров могут быть только на заводе(примерно нужно иметь в наличии 640шт,что бы за раз отрегулировать клапана) ,на матизклабе нашли альтернативный способ регулировки,читаем тут, интересно у нас только точить кончики клапанов научились?

Вот фото стаканчиков

[Майк 17]

Хочу проверить свечи на спарке, где они находятся ? знаю что под копотом, но где именно?

[PLADOS 1 104]

Хочу проверить свечи на спарке, где они находятся ? знаю что под копотом, но где именно?

Какой объём двигателя 1.0-1.2 или 1.25 ,на 1.0-1.2 доступ к свечам немного затруднён, вот почитайте в моём БЖ о замене свеч на 1.0,на 1.2 принцип замены одинаковый.

На 1.25 сложного ничего нет.

 

Вот фото подкапотного 1.0-1.2л,нужно снять то что отмечено красным ,что бы добраться до свечей.

 

А вот подкапотное 1.25,свечи так же находятся под крышкой которая так же обведена,на нулевик внимания не обращаем))

Edited 17.09.2015 05:57 by PLADOS

[Майк 17]

Какой объём двигателя 1.0-1.2 или 1.25 ,на 1.0-1.2 доступ к свечам немного затруднён, вот почитайте в моём БЖ озамене свеч на 1.0,на 1.2 принцип замены одинаковый.

А на 1.25 как проверяется?

[PLADOS 1 104]

А на 1.25 как проверяется?

Посмотрите нижнее фото.

[Майк 17]

Посмотрите нижнее фото.

Теперь понял) спасибо)

[Имхотеп 7 564]

Заметил при езде какой то странный звук, как буд-то в глушителе свистулька. Данный звук появляется когда давишь на газ и именно на ходу, проверял на стоячей машине этого звука нет. У кого какие мысли, на что грешить?

[My3bIKaHT 1 221]

У кого какие мысли, на что грешить?

Ремень кондера-гены-гидрача,не?

[EKS 140]

ас каждый раз с туго заходит или бывает что легко?? у меня тоже наблюдается, но слегка туго со 2 на 3,но бывает и хорошо заходит, а с 4 на 3 вроде норма.

ну как ? не ухудшилось проблема с переключением со 2 на 3 передачу? у меня пока что эта трабла присутствует, не знаю что делать. Коробку вскрывать не очень хочется, а сцепление менять это как лотерея. Кто может подсказать хорошего коробочника, чтобы просто продиагностировал?

[Имхотеп 7 564]

Ремень кондера-гены-гидрача,не?

А почему только при движении , эти ремни ведь всегда работают-вращаются. Вообще тупик, думаю даже мастер не поймёт. Можно было бы подумать на коробку, но звук не механического характера.

[AUTOMATIC 132]

Спасибо , попробую тонким шлангом .

еще один вариант есть, открыть капот отсоединить топливный шланг и зажиганием вкл/выкл качать бенз в ёмкость

[maxxxi 15 351]

еще один вариант есть, открыть капот отсоединить топливный шланг и зажиганием вкл/выкл качать бенз в ёмкость

не вариант. Нужно два человека и что бы налить хотя бы 5 литров придётся вкл-выкл крутить раз 40

[AUTOMATIC 132]

не вариант. Нужно два человека и что бы налить хотя бы 5 литров придётся вкл-выкл крутить раз 40

не обязательно два человека, можно шланг опустить в канистру и качай себе, смотря как подойти к процессу

[maxxxi 15 351]

можно шланг опустить в канистру

какой шланг? из под капота топливопровод? А сам пробовал?

[ShPioN 8 949]

А сам пробовал?

я пробовал. это ужасно долгий процесс. за одно включение зажигание накачивается от силы 50-100мл. потом пауза 5 секунд. если чуток поспешить, пауза еще 5 секунд. в итоге плюнул и завел в аварийном режиме на газу, бензонасос включился на постоянную и процесс пошел веселее.

[Ronaldo 1 075]

Можно открутить крышку под заднем сиденьями где бензонасос, только там спец ключ нужен.

[maxxxi 15 351]

за одно включение зажигание накачивается от силы 50-100мл. потом пауза 5 секунд. если чуток поспешить, пауза еще 5 секунд.

ну так я об чём

[Ronaldo 1 075]

Еще вопрос такой, у меня под машиной где рулевая рейка вытекает гидравлическое масло. Мастер поменял какой то сальник. Все равно капает оттуда. Теперь говорит надо стержень какой то менять. У кого-нибудь были подобные проблемы? И во сколько обходился ремонт?

[maxxxi 15 351]

Можно открутить крышку под заднем сиденьями где бензонасос, только там спец ключ нужен.

Это муторно и есть риск убить пластиковую гайку что "бочонок" с бензонасосом держит.