Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[EKS 141]

1 hour ago, grek1000 said:

Конкретно новую коробку не открывали но в первых версиях он был в поддоне, и от матиза фильтр подходил один в один. 

Он так и есть в поддоне, просто это процедуру на новом авто можно обойтись и замена через 2

[grek1000 886]

А смысл менять на 30 т? Есть проблема в переключениях? Подергивания или Пинки? До 50-60 можно не менять.

[Lunatic 8 147]

Я тоже так думал. Но когда увидел цвет масло, лучще по чаще менять по крайней мере по 30 тыщ. Не обязательно ждать пиньков и проблем. Тем более не так уж и дорого. Моторное масло стоит почти половиную и меняется каждые 5-7 тыщ. Имхо.

[grek1000 886]

Да цвет может поменяться и после 2-3 т и это не говорит о том что его моющие и смазочные качества ухудшались. Но то что решили сменить это только+. 

[scud-xx 1 627]

On 19.12.2018 at 11:31, Амир Азизов said:

Сейчас спросил в чате группы Авторитет, про масло GM GM ATF AW-1 (AF40) 93165147, говорит есть по 76800сум. 

А у них есть АТФ с допуском JWS3314? Или дай, пожалуйста, адрес чата.

[EKS 141]

On 12/19/2018 at 11:31, Амир Азизов said:

Сейчас спросил в чате группы Авторитет, про масло GM GM ATF AW-1 (AF40) 93165147, говорит есть по 76800сум. 

Не узнавали? Сегодня был в авторитете в эски шахар, сказали такого у них нет, но возможно около шедевра должно быть

[maxtlab 912]

Сегодня столкнулся с данной проблемой. Не работает омыватель окна. Моторчик не работает. Воды в морозы в бачке не было. Залез в инет посмотреть что да как, и сразу увидел, что проблема массовая.

139 О моторчике омывателя, его 10А предохранителе и зиме

Quote

Вот что народ пишет про это на Р2:
предохранитель это. Сгорел уже помоему у каждого. У меня уже два. И проблема не в жидкости, а в отсутствии подогрева форсунок, в них из за "тонкого слоя" жидкости она застывает, не смотря на то что в шлангах нормально все. Предохранитель сгорает буквально при одной попытке полить на стекло. Так что если температура меньше -5, лучше даже не пытаться лить или быть готовым менять предохранители. Еще думаю попробовать найти незамерзайку на -60, так как на -40 не спасает ( хотя при -34 в багажнике в бутылке не замёрзла).

Открыл блок предохранителей - так и есть. Заменил предохранитель - заработало. На старом спарке такого никогда не было.

[Имхотеп 7 564]

А у меня не работает обогрев заднего стекла. Светодиод на кнопке горит, реле при включении срабатывает, а питания на сетку не идет. Думаю или обрыв проводки или предохранитель, хотя если реле срабатывает то предохранитель наверно живой или я не прав?
 

[T3571 6 061]

15 минут назад, Имхотеп сказал:

А у меня не работает обогрев заднего стекла. Светодиод на кнопке горит, реле при включении срабатывает, а питания на сетку не идет. Думаю или обрыв проводки или предохранитель, хотя если реле срабатывает то предохранитель наверно живой или я не прав?
 

Не прав. Смотрите предохранитель.

[sensor 1 730]

29 минут назад, Имхотеп сказал:

А у меня не работает обогрев заднего стекла. Светодиод на кнопке горит, реле при включении срабатывает, а питания на сетку не идет. Думаю или обрыв проводки или предохранитель, хотя если реле срабатывает то предохранитель наверно живой или я не прав?
 

Откройте пятую дверь (багажник) , посмотрите место пайки с двух сторон, слева и справа сверху, контактов сетки обогрева стекла. Обычно они отходят от места пайки. 

[maxtlab 912]

3 hours ago, Имхотеп said:

А у меня не работает обогрев заднего стекла. Светодиод на кнопке горит, реле при включении срабатывает, а питания на сетку не идет. Думаю или обрыв проводки или предохранитель, хотя если реле срабатывает то предохранитель наверно живой или я не прав?
 

Я бы просто отсоединил фишки и прозвонил бы нить.

[Амир Азизов 149]

В 12/21/2018 в 12:58, scud-xx сказал:

А у них есть АТФ с допуском JWS3314? Или дай, пожалуйста, адрес чата.

Даже не знаю как тут указать ссылку, через @ нету прямого адреса. Можете в личку номер скинуть, через ТГ добавлю или ссылку скину.

В 12/21/2018 в 23:39, EKS сказал:

Не узнавали? Сегодня был в авторитете в эски шахар, сказали такого у них нет, но возможно около шедевра должно быть

Был в Эски Шахар филиале, нету там. Поеду на днях в Шедевр филиал.

12 часов назад, Имхотеп сказал:

А у меня не работает обогрев заднего стекла. Светодиод на кнопке горит, реле при включении срабатывает, а питания на сетку не идет. Думаю или обрыв проводки или предохранитель, хотя если реле срабатывает то предохранитель наверно живой или я не прав?
 

Тоже не работал. Зеркала обогревались, стекло нет. Поехал по гарантии, оказывается нету массы. На заводе сборщики штекер наоборот соеденили, контактом в пустой паз. Соеденили перевернув, стал работать обогрев стекла.

[Амир Азизов 149]

В 21.12.2018 в 23:39, EKS сказал:

Не узнавали? Сегодня был в авторитете в эски шахар, сказали такого у них нет, но возможно около шедевра должно быть

Что скажете насчёт этого масла?

[Serega_uz 5 428]

5 минут назад, Амир Азизов сказал:

Что скажете насчёт этого масла?

лучше уж взять тогда мотюль мульти атф или мобил 

это получается 1 литр 105 тыс сум или 12,5 бакса 

мотюль кажись на пару баксов дороже но во всех тестах именно мюльти атф мотюль вышел лидером, за ним мобил 

[EKS 141]

Масло отличное, если оригинал. Я его тоже рассматривал, но оно гигроскопично и вязкость немного менее, чем у dexron 6. Поэтому нужно всю систему полностью промывать и потом заливать. Во все toyota и лексус последних модификаций именно оно заливается. 

Но и цена конечно немного отпугивает, принимая во внимание, что буду промывать. 

Edited 25.12.2018 14:53 by EKS

[T3571 6 061]

Отпугивать, прежде всего, должна грамматика.

[Имхотеп 7 564]

В 23 декабря 2018 г. в 21:31, T3571 сказал:

Не прав. Смотрите предохранитель.

Точняк, перегорел предохранитель на 20. И чего он перегорел интересно?
 

[Xmen 72]

В 12.11.2018 в 23:05, EKS сказал:

этого никак не может быть, потому что термостат у спарка на 102 градуса. Это у вас температура 90 возникла, когда первый раз открывается термостат и смешивается с холодным антифризом в радиаторе. А далее на 88-90 закрывается термостат и опять нагоняет до 102 градусов и опять скидывает до того момента, пока температура во внешнем контуре не сравняется до 102 градусов, где потом уже охлаждение идет по внешнему кругу без закрытия термостата и колеблется в пределах 97-102 (до 108 в легких пробках). Вот так вот..

и чем закончилось у вас? какой вердикт?

сначало поменяли радиатор,  уже сделал один раз пайку прошлом году. Радиатор брал за 300 000 сумов в фархадском магазине. сказали оригинал. Но это не помогло закипел пару раз атифриз да такой степени что опят загорелся эта лампочка, пришлось опять зайти к  автосервису. до этого доливал антифриз. Посли проверки на диагностики поменяли термостат. 240 000 сум за термостат 35 000 за работу. Тфу-тфу сейчась нормално, но все равно иногда открываю капот проверяю уровень антифриза.

[trew 17 054]

В 22.12.2018 в 17:02, maxtlab сказал:

Сегодня столкнулся с данной проблемой. Не работает омыватель окна. Моторчик не работает. Воды в морозы в бачке не было. Залез в инет посмотреть что да как, и сразу увидел, что проблема массовая.

139 О моторчике омывателя, его 10А предохранителе и зиме

Открыл блок предохранителей - так и есть. Заменил предохранитель - заработало. На старом спарке такого никогда не было.

Тоже не работал полив после морозов. Сменил электрик предохранитель-заработало. Говорит-в той коробке есть 3 запасных. 

[trew 17 054]

В 22.12.2018 в 17:02, maxtlab сказал:

Сегодня столкнулся с данной проблемой. Не работает омыватель окна. Моторчик не работает. Воды в морозы в бачке не было. Залез в инет посмотреть что да как, и сразу увидел, что проблема массовая.

139 О моторчике омывателя, его 10А предохранителе и зиме

Открыл блок предохранителей - так и есть. Заменил предохранитель - заработало. На старом спарке такого никогда не было.

Тоже не работал полив после морозов. Сменил электрик предохранитель-заработало. Говорит-в той коробке есть 3 запасных. 

ЗЫ только ссыль прочел  

пробег 10500 за 5 месяцев, хотя по выходным мучаю вторую машину. Доволен машинкой, иногда на больших ямах, в промзоне где работаю, чиркаю передом. Один раз, на Максимке вообще в арык свернул-это где стоянка в сторону Паркентского, рядом с милицией(заворачивал на стоянку после ряда машин. Один чудила сидел в машине на стоянке слева. Оказвывается он на проезд поставил-типа если надо-освобожу, а поставить с правой стороны, где арык-мозгов не хватило. Высказал ему-так он обиделся, типа я вам махал из машины, а Вы на меня не смотрели) . Выехал назад-на яме повреждений не увидел. Вот только иногда от чашек скрежет идет на ямах. 

[EKS 141]

Всех с новым годом!   

Короче, кратко описываю, что сделал со своим спарком автоматом в части охлаждения.(так как охлаждение коробки запитано с системой ОЖ двигателя, то температура АКПП напрямую зависит от температуры ОЖ) 

Недавно описывал здесь, что система охлаждения спарка рассчитана на работу в температурном диапазоне 100-108 градусов. (повторюсь, что данный температурный диапазон выбран инженерами ради экономии топлива, а также, чтобы спарк вписывался в минимально возможный расход топлива)

Задача: понизить температуру до нормальных 90-95 градусов (как у нормальных машин).

Есть четыре метода это сделать:   (начинаю с самого простого и до самого сложного)

- первый метод.   Можно прошить его, сделать так чтобы термос открывался на 90-95 градусах, но это будет происходить вот так :  Нагреватель в термостате будет программно включаться на 90-95 градусах (что выберете), но есть такая трабла на этих подогреваемых термосах, что он часто выходит из строя (именно подогреватель), то от этой идеи пришлось отказаться 

т.е. остается только один способ - механически поменять термос, чтобы он открывался на 88-92 градусах ( я выбрал термостат на 88 градусов)

- второй метод.   взять кожух термостата от Aveo 1,2 ( парт номер 96416329) , купить сам термостат (можно даже взять от Матиза на 82 градуса, диаметр 44 мм) и прикрутить вместо штатного термостата. ну и плюс купить хомут, чтобы шланг натянуть.  Ну и само собой нужно потом прошиться, чтобы вентилятор включался на нужном градусе. 

- третий метод.   Снять штатный термостат, выкинуть все внутренности, заварить место нагревателя, отфрезеровать или выбить внутреннюю часть перегородки и вставить термостат от Нексии на 87 градусов (диаметр термостата 48 мм). Но так как глубина родного термостата 5 мм, а прокладка для термоса от нексии рассчитана на 4 мм, то придется сохранить штатную прокладку и вместе с ней все дело обратно заворачивать на место . (способ рабочий, но не хотел колхозно). Ну опять таки нужно прошивать до нужного градуса включения термостата. 

- четвертый метод. Тот который я и выбрал. Ну как говорится нам что тяжелее, то и интереснее.   Взял родной термостат(спасибо отдельное за предоставленный родной нерабочий термостат Timur001), выкинул все внутренности, заткнул место нагревателя, отфрезеровал внутреннюю перегородку, изготовил переходник для того, чтобы поместился термостат на 88 градусов, 48 мм диаметром, посадил переходник на герметик с корпусом и все готово. 

Прошился на включение карлсона на 97 градусов и теперь у меня температура играет в пределах 86-91 градусов, АКПП максимум в этих же пределах (до этого было до 105 градусов). 

Всем мира и везения в 2019 !!!

 

[Lzz 58]

18 часов назад, EKS сказал:

(повторюсь, что данный температурный диапазон выбран инженерами ради экономии топлива, а также, чтобы спарк вписывался в минимально возможный расход топлива)

 

 

Насколько теперь повысился расход?

[Lunatic 8 147]

20 часов назад, EKS сказал:

первый метод.   Можно прошить его, сделать так чтобы термос открывался на 90-95 градусах, но это будет происходить вот так :  Нагреватель в термостате будет программно включаться на 90-95 градусах (что выберете), но есть такая трабла на этих подогреваемых термосах, что он часто выходит из строя (именно подогреватель), то от этой идеи пришлось отказаться 

Не легче настроить этот метод? 

И с чего термостат выходит из строя так быстро?

Где перепрошивались?

[Lunatic 8 147]

Вот этот термостать?

[EKS 141]

6 hours ago, Lzz said:

Насколько теперь повысился расход?

Пока измеряю, будут данные, выложу 

4 hours ago, Lunatic said:

Не легче настроить этот метод? 

И с чего термостат выходит из строя так быстро?

Где перепрошивались?

Нагреватель выходит из строя, об этом даже чек энжин не сигнализирует. Поэтому многие так и продолжают ездить. А проблема выхода из строя нагревателя очень большая. У Сергея на форсе прошивался (вернее калибровку правили по ОЖ) 

3 hours ago, Lunatic said:

Вот этот термостать?

Да, это он и есть, с торчащими проводками нагревателя.