Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[ve-tech 1 419]

21 час назад, Snapper сказал:

175\70\14 мне очень нравятся

20 часов назад, Lunatic сказал:

В идеале 185/65/14

получается кобольтовские 185/65/14 с чёрным диском и родным колпаком от кобальта будет норм?

резину думаю лассу взять, кто подскажет где продают по приемлемым ценам? кроме базара

[vitissimo 912]

10 минут назад, hobbit89 сказал:

попробуйте 80й залить, можно не полный бак, а литров 10, чисто проверить. что-то мне подсказывает что заведется с первого раза. 

Было такое же на лосе 1.8. Помог 80 бензин, но это во времена когда свечи краснели от 91.

[Lunatic 8 154]

11 минут назад, ve-tech сказал:

получается кобольтовские 185/65/14 с чёрным диском и родным колпаком от кобальта будет норм?

резину думаю лассу взять, кто подскажет где продают по приемлемым ценам? кроме базара

Да, по весу диски кобальта легче. Я всегда беру на сергели. Можете посмотреть на мкаде в доль дороги где бывшая тезиковка.

[Тетра 1]

27 минут назад, hobbit89 сказал:

попробуйте 80й залить, можно не полный бак, а литров 10, чисто проверить. что-то мне подсказывает что заведется с первого раза. 

А что это может дать? И если вдруг заведется мне потом переходить на 80? У меня стоковая прошивка. и даже на нашем 92 иногда постукивает. 

[ShPioN 9 180]

6 минут назад, Тетра сказал:

А что это может дать?

есть мнение, что у нас продается 91-92-95 бензин, который плохо испаряется. соответственно проблема с запуском на холодную. 80 бензин по этой теории испаряется лучше, т.к. в нем меньше присадок. на практике я тоже такое замечал, но переходить на 80 не собираюсь из-за этого...

[ve-tech 1 419]

19 минут назад, Lunatic сказал:

Да, по весу диски кобальта легче. Я всегда беру на сергели.

Я правильно понял чёрные диски?

[Lunatic 8 154]

3 минуты назад, ve-tech сказал:

Я правильно понял чёрные диски?

Да черные скажете кобальт 14 штамповка. Имейте введу вылет у них другой, но ничего задевать не будет. Коллега катается с шинами кумхо, очень доволен, машина эконмична и мягкая, держет дорогу хорошо

[Тетра 1]

26 минут назад, ShPioN сказал:

есть мнение, что у нас продается 91-92-95 бензин, который плохо испаряется. соответственно проблема с запуском на холодную. 80 бензин по этой теории испаряется лучше, т.к. в нем меньше присадок. на практике я тоже такое замечал, но переходить на 80 не собираюсь из-за этого...

на 95ом с Татнефти та же история. По-моему. дело не в бензине. Я грешу на обратный клапан. травит. но не сильно. поэтому давление в рампе держит. а за ночь магистраль просыхает. С другой стороны даже если с утра ключем при заводе подкачать несколько раз все равно та же история. А со второй попытки схватывает с пол пинка. Спасибо за совет. попробую размешать с 80. А если начнет заводиться. потом постоянно смешивать? Он и на 92 постукивает.

 

Edited 28.10.2021 06:58 by Тетра

[ve-tech 1 419]

15 минут назад, Lunatic сказал:

Да черные скажете кобальт 14 штамповка. Имейте введу вылет у них другой, но ничего задевать не будет.

Проставку ставить какую-то нужно?

[Тетра 1]

Может кто нибудь подскажет хорошего диагноста в Ташкенте?

[Lunatic 8 154]

2 минуты назад, ve-tech сказал:

Проставку ставить какую-то нужно?

Нет, все встанет как родное

[Strij 4 459]

5 часов назад, Тетра сказал:

на 95ом с Татнефти та же история. По-моему. дело не в бензине. Я грешу на обратный клапан. травит. но не сильно. поэтому давление в рампе держит. а за ночь магистраль просыхает. С другой стороны даже если с утра ключем при заводе подкачать несколько раз все равно та же история. А со второй попытки схватывает с пол пинка. Спасибо за совет. попробую размешать с 80. А если начнет заводиться. потом постоянно смешивать? Он и на 92 постукивает.

 

Скорее всего, это конструктивная особенность двигателя, потому что у всех периодически возникает такая проблема и у меня тоже. Попробуйте ключом завести без ожидания подкачки, сразу на стартер.

[smoke8282 159]

7 hours ago, Тетра said:

на 95ом с Татнефти та же история. По-моему. дело не в бензине. 

 

100% бензин залейте 80 и будет заводится. У меня постоянно 95 залит месяц не мог завести с пульта с ключа утром ровно со 2 раза заводилась и в течении дня без проблем. Залил 80 бенз и вуаля машина заводится с пульта

[Тетра 1]

2 часа назад, Strij сказал:

Скорее всего, это конструктивная особенность двигателя, потому что у всех периодически возникает такая проблема и у меня тоже. Попробуйте ключом завести без ожидания подкачки, сразу на стартер.

Спасибо за совет. завтра с утра попробую. Просто до этого год заводил с подкачкой на 92ом с разных заправок и ни разу даже не чихнул. всегда с полпинка. А тут нате. получите. Собственно. не влом второй раз крутануть. но ведь зараза заводился же нормально. И вот ведь интересно. если завелся. можно сразу вырубить  через несколько секунд не прогревая. снова заведется без проблем. Т.е. это точно вопрос не температуры.

[Тетра 1]

26 минут назад, smoke8282 сказал:

100% бензин залейте 80 и будет заводится. У меня постоянно 95 залит месяц не мог завести с пульта с ключа утром ровно со 2 раза заводилась и в течении дня без проблем. Залил 80 бенз и вуаля машина заводится с пульта

У меня прошивка заводская. трещать будет как сверчок Он и на 92ом периодически "ругается". хотя вроде и не давлю особо на тапку.

[Тетра 1]

С другой стороны. на этом покемоне до меня одна барышня ездила... ну такая. в платочке вообщем. исключительно на 80ом. едет же нафига платить больше.так там.. какие на хрен фишки. какие прошивки.. но масло один раз за 27.тыс. пробега все таки поменяла

Edited 28.10.2021 15:59 by Тетра

[maxxxi 15 464]

20 часов назад, Verizon сказал:

Если такая серьезная яма, что порвался корд и пробило ходовку, тут вас и штамповка особо не спасет.

Дело не в яме. А в весе литья и то, что они удар не поглощают, а передают далее.

[ShPioN 9 180]

9 часов назад, maxxxi сказал:

А в весе литья

насколько литье тяжелее штамповки?

[Алехандро 1 411]

22 часа назад, Тетра сказал:

Такая проблема.... Со второй попытки схватывает с  пол пинка.  

Так это и не проблема вообще. Мелочь. Особенность. А вы ее перековыряли всю.

лось, 2011г., сток. В случае с узбекскими 91 и 95 зимой в мороз отказывалась заводиться вообще. А на 80-м со второй попытки.

С появлением 95 лукойла проблема исчезла. 

[HOBBIT 15 645]

С производством бензина близко не знаком, но имею подозрение, что в высокооктановый бензин для упрощения запуска в холода, должны добавлять какую-нибудь специальную присадку. И то, что на лукойловском заводится, а на другом нет - косвенно может подтверждать эту теорию.

[maxxxi 15 464]

2 часа назад, ShPioN сказал:

насколько литье тяжелее штамповки?

Значительно. Если только литье не из кованного алюминия. Сторм выкладывал результаты взвешивания. На на ходовке даже лишние полкило критичны.

[ShPioN 9 180]

Только что, maxxxi сказал:

На на ходовке даже лишние полкило критичны.

ну так нештатное колесо еще тяжелее, типа как ставят от нексии или кобальта. там счет на килогграммы уже идут. 

[trew 17 057]

В какой-то из тем вроде взвешивали лачевские литые(заводские) и штамповки. Литые вроде легче оказались..

[maxxxi 15 464]

Только что, ShPioN сказал:

ну так нештатное колесо еще тяжелее, типа как ставят от нексии или кобальта. там счет на килогграммы уже идут. 

так речь про штатное литье и штатную штамповку

Только что, trew сказал:

В какой-то из тем вроде взвешивали лачевские литые(заводские) и штамповки. Литые вроде легче оказались..

я отцу менял на лт родное литье на штамповки. Литье тяжелее гораздо. Я про спарк

[ShPioN 9 180]

16 минут назад, maxxxi сказал:

Литье тяжелее гораздо.

все такие какие там цифры? чисто академический интерес.