Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[NEO_KADAM 5 284]

Обещают в этом году (за бугром) обновленный Спарк: новый бампер, решетка радиатора и зеркала заднего вида.

Также новую приборную панель (наверное не всем она нравиться )

Интересно у нас тоже будет рестайлинг?

Источник:

Spark обновили

http://bibi.uz/Matiz-III/1719

Edited 15.11.2011 12:56 by NEO_KADAM

[Джалил 5]

из тех кто ждет спарк ктонибудь ченибудь слышал про задержку по всем авто на два месяца? кентуха на ноябрь лося оплачивал , в салоне сказали типа жди еше два месяца(алгоритм), я на декабрь а/т спарк платил сказали что наверно в январе дадут(сергели) , а за шапку есть "живые" спарк(1й), нексии(сонс), лоси (1и3)и каптива.

вот уроды.

[pri.N.cess 1]

Посоветуйте пожалуйста что лучше брать для начинающего водителя автомат коробку или механику

[Soulfly 10]

Да-да-да! Когда мы подрались с жигулями 2112 за место на парковке, я ему пол морды снесла, а у меня только бампер слегка погнулся, да у крепежа к крылу 2 защелки сломались

 

Не будем уточнять кто виноват, но у меня при в двух подобных случаях ущерб другой стороны был в стоимостном выражении раза в 2-3 больше.

[Guest Rainman]

Посоветуйте пожалуйста что лучше брать для начинающего водителя автомат коробку или механику

 

Сколько людей столько и мнений - но думаю лучше будет если выскажутся именно леди.

[cleo 160]

Сколько людей столько и мнений - но думаю лучше будет если выскажутся именно леди.

для новичка однозначно автомат, но я в следующий раз если буду выбирать маломощний автомобиль стопудов буду брать механику.

[Guest Rainman]

для новичка однозначно автомат, но я в следующий раз если буду выбирать маломощний автомобиль стопудов буду брать механику.

 

почему? - причину распиши, чем тебя не устраивает автомат? думаю "принцесс" особенно интересно будет узнать.

Edited 15.11.2011 14:43 by Rainman

[НатальяВ 23]

Посоветуйте пожалуйста что лучше брать для начинающего водителя автомат коробку или механику

Это как борьба остроконечников с тупоконечниками. Я далеко не начинающий водитель. Я просто люблю автомат А кто-то сразу начинает вопить дурниной, что желает "управлять машиной, а не крутить руль". Да пусть вопят. Зато 2 педали: "стоять" и "поехали".

[Guest Rainman]

Это как борьба остроконечников с тупоконечниками. Я далеко не начинающий водитель. Я просто люблю автомат А кто-то сразу начинает вопить дурниной, что желает "управлять машиной, а не крутить руль". Да пусть вопят. Зато 2 педали: "стоять" и "поехали".

 

ну в принципе и на автомате можно "управлять автомобилем" - только это не про спарковский автомат.

[cleo 160]

почему? - причину распиши, чем тебя не устраивает автомат? думаю "принцесс" особенно интересно будет узнать.

ну для меня затяжной разгон неприемлим, раздражает немного, ну и маневренность хуже чтоль. у меня стиль езды резковат малость. А вот для новичка в самый раз: плюс то что не будет отвлекаться на переключение передач, тут легче используешь только 2 буковки...и не будет путанници с педалями....ну и ездят новички тихонько не спеша.

 

но это только мое мнение для машин с малой мошностью, а еслиб ченить покруче то конечно автомат там динамика авто совсем другая.

Edited 15.11.2011 14:53 by cleo

[pri.N.cess 1]

А можете подсказать какие минусы есть у автомата. И как он для зимы

[Guest Rainman]

ну для меня затяжной разгон неприемлим, раздражает немного, ну и маневренность хуже чтоль. у меня стиль езды резковат малость. А вот для новичка в самый раз: плюс то что не будет отвлекаться на переключение передач, тут легче используешь только 2 буковки...и не будет путанници с педалями....ну и ездят новички тихонько не спеша.

 

Щас Наталья тебе напишет про затяжной разгон - ждемс - и вообще интересно что там нового у Спарка-автомата 1,2?

[cleo 160]

А можете подсказать какие минусы есть у автомата. И как он для зимы

минус лично для меня один плохая тяга при объеме мотора 1.0. остальное все плюс, и темболее что на автомате есть волщебная кнопка OD повышающая передача, что помогает зимой.

Ой а еще саааамое удобное в автомате том что, машина при отпускании педали тормоз медленно двигается сама, чем у меня было проблемой на механике...вечно газовать получалось, а тут прям шоколад отпустил и медленно катишся -особенно когда назад сдаешь.

 

Использование повышающей передачи в нормальных условиях езды позволяет экономить топливо!!!!!

Edited 15.11.2011 15:22 by cleo

[pri.N.cess 1]

Большое прибольшое спасибо всем за информацию очень здорово помогли

[Guest Rainman]

минус лично для меня один плохая тяга при объеме мотора 1.0. остальное все плюс, и темболее что на автомате есть волщебная кнопка OD повышающая передача, что помогает зимой.

Ой а еще саааамое удобное в автомате том что, машина при отпускании педали тормоз медленно двигается сама, чем у меня было проблемой на механике...вечно газовать получалось, а тут прям шоколад отпустил и медленно катишся -особенно когда назад сдаешь.

 

Использование повышающей передачи в нормальных условиях езды позволяет экономить топливо!!!!! Rainman прикинь я это ща в мурзилке вычитала, это что если я буду ее постоянно включенной держать будет меньше бенза жрать да еще и резвее будет ?

 

сначала внимательно все прочти - потом эксплуатируй как положено- не ошибешься!

 

Большое прибольшое спасибо всем за информацию очень здорово помогли

 

если нажать на ПЛЮС справа от каждого поста - вы не только выразите свою благодарность опреденному участнику форума но и поднимите его рейтинг!

[cleo 160]

сначала внимательно все прочти - потом эксплуатируй как положено- не ошибешься!

точно прочла, и оказывается она итак постоянно включена, а наоборот когда нажимаеш кнопку она отключается.

[НатальяВ 23]

Щас Наталья тебе напишет про затяжной разгон - ждемс - и вообще интересно что там нового у Спарка-автомата 1,2?

Ну, с места он рвал всегда. Еще до переделок. На светофоре, пока "механики" передачи втыкают, я только педаль тормоза отпущу, и уже поехала. Все остались позади. Разгон в горку - дааааа, это была раньше просто жееесть. Сейчас таких проблем нет, скорость разгона увеличилась в разы. Но, я так понимаю, что у меня Табуретка просто криво-собранная. Ну не должна новая машина требовать такого количества телодвижений и вкладывания денег, как получилось у меня.

сначала внимательно все прочти - потом эксплуатируй как положено- не ошибешься!

Что-то я задумалась, а правильно ли я ее эксплуатирую. Когда я езжу по городу с пробками и остановками на светофорах, она у меня отжата (горит огонек "овердрайв откл."). Когда еду по трассе, то нажимаю (огонек гаснет). Я правильно делаю? Просто это первая машина среди тех, на которых я ездила, у которой есть такая кнопка.

[cleo 160]

Когда я езжу по городу с пробками и остановками на светофорах, она у меня отжата (горит огонек "овердрайв откл."). Когда еду по трассе, то нажимаю (огонек гаснет). Я правильно делаю? Просто это первая машина среди тех, на которых я ездила, у которой есть такая кнопка.

вот вот и я тоже теперь голову ломаю что значит НОРМАЛьНАЯ езда,Raiman ушел теперь бум ждать мож кто разъяснит нам деффченкам.

[Guest Rainman]

вот вот и я тоже теперь голову ломаю что значит НОРМАЛьНАЯ езда,Raiman ушел теперь бум ждать мож кто разъяснит нам деффченкам.

 

а почему я должен разъяснять? я что по вашему спец какой-то? у меня никогда не было машины с автомат коробкой - читайте, ищите сами, надо-же самому что узнавать и находить, тем более у вас есть такие машины :P

 

Что-то я задумалась, а правильно ли я ее эксплуатирую. Когда я езжу по городу с пробками и остановками на светофорах, она у меня отжата (горит огонек "овердрайв откл."). Когда еду по трассе, то нажимаю (огонек гаснет). Я правильно делаю? Просто это первая машина среди тех, на которых я ездила, у которой есть такая кнопка.

 

а если нажмете - т.е. O/D off не будет гореть - машина станет менее резвее, попробуйте.

 

короче если горит O/D Off - машина быстрее но прожорливей - если не горит O/D off - вы едете более размеренно и она экономнее - именно так и нужно ездить зимой на скользкой дороге.

 

еще проще объясню - если O/D off горит, а горит она желтым цветом - а желтый цвет это предупредительный цвет так сказать - значит это о чем то вас предупреждают - в обычных режимах не надо чтобы она горела - надеюсь так поймете.

Edited 15.11.2011 19:10 by Rainman

[dimmon 2]

из тех кто ждет спарк ктонибудь ченибудь слышал про задержку по всем авто на два месяца? кентуха на ноябрь лося оплачивал , в салоне сказали типа жди еше два месяца(алгоритм), я на декабрь а/т спарк платил сказали что наверно в январе дадут(сергели) , а за шапку есть "живые" спарк(1й), нексии(сонс), лоси (1и3)и каптива.

вот уроды.

 

Тоже жду свой автомобиль уже 7ой месяц сегодня звонил, также 13 ый в очереди. надеюсь в этом месяце придет... А какую шапку просят?

[Ace1 76]

короче если горит O/D Off - машина быстрее но прожорливей - если не горит O/D off - вы едете более размеренно и она экономнее - именно так и нужно ездить зимой на скользкой дороге.

когда горит OD off это означает что 4 (высшая) передача не втыкается. соответвенно резвость объясняется тем что все маневры совершаюцца на 3 передаче при повышенных оборотах двига. и зимой (в гололед) лучше на 4 передаче не ездить, те кнопку лучше наверное будет нажать.

[Ташкент-2009 14 264]

Почему тогда в статистике ни где не фигурирует наш спарк , а только матиз и нексия?

А где Вы в росс.СМИ искали статистику по СПАРКам?

Рекомендую - журнал "Авторевю" (выходит 2 раза в месяц) = цена минимальная и максимальная указана.

А также: ФОРУМЧАНЕ- Спарководы = в последнем (только появившимся в продаже в Ташкенте) журнале "Авторевю" за №21 есть сравнительный тест с участием СПАРКа. Рекомендую к прочтению.

Обратите внимание на базовую комплектацию и предлагаемые россиянам опции. :(

Для нас здесь нет подушек безопасности в дверях и пр....

[cleo 160]

а почему я должен разъяснять? я что по вашему спец какой-то? у меня никогда не было машины с автомат коробкой - читайте, ищите сами, надо-же самому что узнавать и находить, тем более у вас есть такие машины :P

так тебя же вона прорвало на советы, назвался груздем.....вот и разъясняй (ну уж если те сооовсем трудно мы поймем) у нас в темке мало кто толком отписывается, а автоматы только у деффченок....к комуж нам еще обращацца

[Guest Rainman]

когда горит OD off это означает что 4 (высшая) передача не втыкается. соответвенно резвость объясняется тем что все маневры совершаюцца на 3 передаче при повышенных оборотах двига. и зимой (в гололед) лучше на 4 передаче не ездить, те кнопку лучше наверное будет нажать.

 

ну так ты сам себе противоречишь - если отключить 4 (высшую) передачу - машина будет резвее набирать ход - а зимой так ездить нельзя - значит O/D off - не должен гореть - особенно зимой. я так думаю.

 

так тебя же вона прорвало на советы, назвался груздем.....вот и разъясняй (ну уж если те сооовсем трудно мы поймем) у нас в темке мало кто толком отписывается, а автоматы только у деффченок....к комуж нам еще обращацца

 

ты читай лучше и вникай - люди вон тут уже включились в дискуссию.

[cleo 160]

for Pri.n.cess Плюсы и минусы коробки-автомат

Плюсы и минусы коробки-автомат

 

У всего есть свои преимущества и недостатки. Давайте поговорим о преимуществах и недостатках АКПП по сравнению с механической коробкой переключения передач.

 

Преимущества АКПП:

 

* Комфортность управления — водитель может полностью сосредоточиться на управлении автомобилем, а не на переключении передач. Особенно это положительно сказывается на начинающих водителях, которые то и дело смотрят, какую передачу они включают. А это, во-первых, отвлекает, а во-вторых, утомляет. Выходит, АКПП может повысить безопасность движения

 

* Комфортность движения — автомобиль плавно трогается с места и так же плавно останавливается — ведь все контролирует электроника:. Поначалу, пока не привыкнете к педали тормоза, ваш автомобиль будет «клевать носом», а за ним «махать» вперед головой и сидящие в нем пассажиры будут валиться. Но со временем эта болячка пройдет, и вы научитесь плавно останавливаться.

 

* Меньший износ двигателя — АКПП предотвращает перегрузки двигателя и ходовой части из-за ошибок водителя, поэтому срок службы двигателя может значительно увеличиться (конечно, если вы не будете лить в двигатель отечественное масло).

 

* Пассивная безопасность — автомобиль с АКПП не заведется в положениях, отличных от «Р» и «N», что предотвратит прыжок автомобиля вперед или назад, если вы оставите селектор АКПП в положении «D» или «R». Согласитесь, у каждого водителя в жизни был хоть раз, когда он забыл, что автомобиль стоит «на скорости», и запустил двигатель. В результате случился «прыжок» автомобиля вперед, что могло стать причиной небольшого ДТП. К тому же в автомобиле с АКПП вы не вытащите ключ из замка зажигания, пока не поставите селектор коробки в положение «Р» (парковка). А в автомобиле с «механикой» вы могли забыть об этом и оставить автомобиль на нейтральной передаче с выключенным стояночным тормозом. В результате автомобиль мог укатиться. Лично у меня был такой не очень приятный момент. Правда, тогда мой автомобиль совместными усилиями удержали, а так я мог бы «попасть» на ремонт очень недешевой иномарки, которая стояла впереди моего автомобиля.

 

* Лучшая проходимость — благодаря специальным программам улучшается проходимость автомобиля по песку, снегу и другим не вполне прочным поверхностям. Ведь АКПП плавно передает крутящий момент двигателя к колесам, нередко также активизируется функция «антибукс», которая исключает пробуксовку ведущих колес. Также исключается возможность самопроизвольной остановки двигателя.

 

Как видите, на первый взгляд, у АКПП одни преимущества.

 

Но недостатки тоже есть:

 

* Увеличивается расход топлива.

 

* Несколько ухудшаются динамические показатели и максимальная скорость автомобиля, хотя тут все зависит от водителя. Например, если за рулем автомобиля с автоматом опытный водитель, а за рулем автомобиля с механикой — «средний», то еще неизвестно, кто будет первым — автомобиль с АКПП в режиме Sport или автомобиль с «механикой».

 

* Из-за незнания правил использования АКПП наблюдаются сложности при движении по снегу или грязи.

 

* Невозможность выполнить некоторые приемы контраварийного вождения (управляемый занос, силовое скольжение, прием «газ-тормоз» и другие).

 

* Дороговизна ремонта и обслуживания.

 

 

Рекомендации по зимней эксплуатации АККП:

- Прогревайте перед началом движения не только двигатель, но и коробку. Для этого: удерживая машину на месте рабочим и стояночным тормозами, переведите рычаг селектора в положение D(OD) на 10-15 секунд и слегка увеличьте обороты двигателя (до 1300-1500). Потом включите нейтраль и сделайте полминутный перерыв. Всю процедуру повторите еще один или два раза.

- При езде по тяжелой дороге или при буксировке выбирайте режим L (1). Перед включением заднего хода в течение 3-5 секунд подержите селектор на нейтрали (N), а трогайтесь через 3-5 секунд после установки рычага селектора в нужную позицию.